Die Bremse ist eines der wichtigsten Fahrradteile. Sie fällt erst auf, wenn sie nicht funktioniert. Ob im Straßenverkehr oder auf der Downhill-Strecke: Ohne eine zuverlässiges Bremse ist ein sicheres Vorankommen unmöglich. Umso wichtiger also, dass an dieser Stelle alles passt.
Zu jedem verkehrssicheren Fahrrad gehören mindestens zwei voneinander unabhängige Bremsen. Bei modernen Rädern können wir in der Regel zwischen Felgenbremsen, Scheibenbremsen und Trommelbremsen unterscheiden.
Felgenbremsen - der robuste Klassiker
Unter den Felgenbremsen gibt es mehrere Unterkategorien - etwa die V-Brake oder die Seitenzugbremse. Beide werden per Seilzug betätigt.
Die V-Brake ist die geläufigste Felgenbremse. Vor allem Radfahrer, die einen geringen Aufwand beim Wechseln und Einstellen der Bremse betreiben wollen, nutzen diese Bremse sehr gerne. Sie sind nicht nur einfach zu warten, sondern im Preis durchaus günstig zu erwerben.
Funktionsweise der V-Brake
Die V-Brake hat zwei getrennte Bremsarme, die links und rechts des Laufrades positioniert sind. Der eine trägt den Zuganschlag, der andere die Zugklemmschraube. Wird der Bremshebel betätigt, ziehen sie sich zusammen und drücken zwei Beläge an die Felge - das Rad kommt zum Stehen.
Die Besonderheit der V-Brakes unter den Felgenbremsen besteht darin, dass ein separater quer liegender Zug ihre Hebelwirkung erhöht. Dadurch unterscheiden sich diese Bremsen von ähnlichen Varianten, weil bei V-Bremsen der Zug der Bremse von der Seite und nicht aus der Mitte kommt.
Cantilever-Bremsen besitzen zwei separate Bremsarme. Sie sind über eine Halterung mit dem Fahrradrahmen verbunden. Die Bremsen können deshalb nur auf Rädern montiert werden, die eine entsprechende Halterung am Rahmen aufweisen, den Cantilever-Sockel.
Bei Felgenbremsen, zu denen auch die V-Brake-Bremse gehört, wirkt die Bremskraft auf die Felge über zwei Bremsbeläge, die auf beiden Seiten der Felge auf das Laufrad drücken. Eine funktionstüchtige und einwandfrei eingestellte Bremse ist ein sehr wichtiges Bauteil für ein verkehrssicheres Fahrrad.
Vorteile der V-Brake
- Einfache Wartung
- Günstiger Preis
Aufgrund der sehr einfachen Wartung ist es das ideale System für Trekkingräder und Citybikes. Da die V-Brake-Montage in der Ausführung sehr einfach ist, fällt die Liste der benötigten Werkzeuge übersichtlich aus.
Nachteile der V-Brake
Die V-Brake-Bremse ist eine Felgenbremse von Shimano und gehört zur Gattung der Cantilever-Bremsen. Dabei spielt jedoch nicht nur speziell die Sicherheit eine Rolle, um im Notfall rechtzeitig bremsen zu können.
Montage und Einstellung der V-Brake
Bevor du eine V-Bremse auswählst, muss du dir über deren Verwendung klar sein. Hier eine Anleitung zur Montage von V-Brakes in sechs Schritten:
- Befestige die V-Brakes zuerst an einem Sockel.
- Im nächsten Schritt fädelst du den Bowdenzug durch die Hülse der Bremse.
- Achte bei der Montage sorgfältig darauf, dass die Bremsbeläge mit größtmöglicher Fläche auf die Felgen treffen und sie berühren, wenn die Bremse angezogen ist. Sie dürfen nicht in Kontakt mit dem Reifen kommen und an ihm schleifen.
- Nach der Montage folgt die Einstellung des Hebelweges der Bremse. Um den Zugweg einzustellen, benutzt du die Zugeinstellschraube am Bremshebel und die Klemmschraube an der Bremse. Überprüfe den Hebelweg mit dem Bremshebel so lange, bis die Bremsleistung ideal eingestellt ist.
- Abschließend werden links und rechts von der Felge die Bremsarme in die richtige Stellung gebracht. Mit Schrauben verschiebst du sie und veränderst den Abstand zur Felge.
Es ist für die Sicherheit beim Fahrradfahren wichtig, dass du die Bremsen am Fahrrad, vorne und hinten, richtig einstellst. Ist das nicht der Fall, verringert sich die Bremswirkung.
Alternativen zur V-Brake
Neben der Felgenbremse hat sich gerade in den letzten Jahren auch die Scheibenbremse als Fahrradbremse einen Namen gemacht. Sie ist heute vor allem im Mountainbike-Sport sehr beliebt. Beide Bremssysteme haben ihre speziellen Eigenheiten. Die Entscheidung liegt letztendlich bei dir, welche Bremse für dein Rad optimal ist.
Benötigst du etwas mehr Bremskraft, wenn du zum Beispiel gerne schnell oder im Bergland unterwegs bist, setzt du am besten auf hydraulische Felgenbremsen. Diese werden wie eine gewöhnliche V-Brake montiert, packen aber deutlich kräftiger zu. Einzig der Wartungsaufwand ist etwas höher, da die Bremse mit einem speziellen Werkzeug entlüftet werden muss.
Die Fahrradbremse einstellen
Die Fahrradbremse ist eines der wichtigsten Bauteile am Bike und in hohem Maß mitverantwortlich für Ihre Sicherheit im Straßenverkehr. Sie sollte zu jeder Zeit einwandfrei funktionieren und zuverlässig die Geschwindigkeit reduzieren, insbesondere in Gefahrensituationen. Aus diesem Grund muss die Fahrradbremse in regelmäßigen Abständen kontrolliert und gewartet werden.
Wenn Sie die V-Brake Felgenbremse neu einstellen möchten, müssen Sie vorab nicht nur die Bremse an sich betrachten, sondern auch die direkt mit betroffenen Komponenten, wie zum Beispiel die Felge. So kann die beste und neueste Bremse ihre Qualität nicht optimal entfalten, wenn die Felgenflanken abgenutzt, zerbeult oder verzogen sind. Im Anschluss überprüfen Sie Ihre Bremsbeläge.
Die Liste der benötigten Werkzeuge, um die Fahrradbremse einzustellen, ist sehr überschaubar. Für gewöhnlich reicht ein Satz Innensechskantschlüssel sowie ein Kreuzschraubendreher. Stellen Sie die Schraube am Bremshebel mittig ein, indem Sie diese einmal voll anziehen und dann wieder mit ca. 7 Umdrehungen lockern.
Der Bowdenzug bzw. Bremszug ist am Bremsarm durch eine Schraube fixiert. Nun kommt der Kabelbinder zum Einsatz. Befestigen Sie diesen um das Ende des Belages welcher sich entgegen der Fahrtrichtung befindet. Bringen Sie den Belag in Position, indem Sie den Bremsarm in Richtung Felge drücken. Der Belag sollte ordentlich aufliegen und keinesfalls am Mantel schleifen.
Setzen Sie den Bowdenzug zurück in die Führung indem Sie die beiden Bremsarme zusammendrücken und die Schraube wieder festziehen. Die Bremsarme sollten jeweils ca. Veränderung der Zugspannung der Feder am Bremsarm: Über die Schraube an der Feder können Sie die Zugspannung regulieren.
Veränderung des Gesamtabstands am Bremsgriff: Wenn die Distanz zwischen Bremsbelag und Felge insgesamt doch nicht stimmt (ca. Wie Sie sehen ist es auch für Anfänger möglich, kleinere Reparatur- und Wartungsarbeiten am Bike (z.B.
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