Scott Fahrradhelm Test: Sicherheit und Komfort im Fokus

Ob steiler Trail oder lange Tour - ein zuverlässiger Mountainbike-Helm gehört zur Grundausstattung jeder Fahrt. Hier findest Du ausgewählte Testsieger aus aktuellen Vergleichstests, die in puncto Sicherheit und Komfort glänzen. Dabei fließen Bewertungen aus verschiedenen Tests ein.

Testmethoden

Das Bike Magazin sticht besonders heraus, da es Helme auf einem eigenen Prüfstand testet. Im Crash-Test werden unter anderem die Beschleunigungs- und Rotationskräfte gemessen, die auf den Kopf im Falle eines Sturzes einwirken. Zudem wird auch die Belüftung auf einem eigens entwickelten Prüfstand beurteilt. Dabei wird unter realitätsnahen Bedingungen analysiert, wie gut die Modelle im Ernstfall wirklich schützen.

Zusätzlich berücksichtigen wir Vergleichstests aus dem Radfahren Magazin, von MTB-News sowie Bike-X, die alle wichtige Aspekte des Tragegefühls, der Belüftung und der Funktion auf Tour bewerten. Bei unseren eigenen Bergzeit Tests setzen wir auf Alltagstauglichkeit: Die Tester und Testerinnen prüfen Komfort, Belüftung und Handling im Einsatz auf dem Trail.

Sicherheitsmerkmale

Moderne Sicherheitstechnologien wie Mips (Multi-Directional Impact Protection System) reduzieren Rotationskräfte bei einem Sturz und können so das Risiko für Kopfverletzungen deutlich verringern. Zertifizierung: MTB-Helme sollten eine Zertifizierung zum Radsport nach der DIN EN 1078 und für Kinderhelme nach der DIN EN 1080 haben. Im Bergzeit Magazin Beitrag Mips-Technologie in Helmen: Kopfschutz in jeder Situation findest Du mehr Infos darüber.

Wichtige Kriterien beim Kauf

Generell solltest Du beim Kauf eines neuen MTB-Helmes zuerst Deine Sicherheit im Blick haben und auf einen guten Sitz des Helmes achten. Ein Helm schützt nur dann optimal, wenn er wirklich gut sitzt. Viele Modelle bieten ein verstellbares Haltesystem mit Drehrad, um die Passform exakt an Deinen Kopf anzupassen. Das ist zudem ein praktisches Feature, damit Du bei kälteren Temperaturen auch mal eine Mütze oder ein Stirnband unter den Helm anziehen kannst. Das bedeutet: fest, ohne zu wackeln oder zu drücken.

Auch ein angenehm gepolsterter Kinnriemen und flexible Riemendreiecke erhöhen den Tragekomfort auf langen Touren. Zudem ist die Auswahl der richtigen Größe für einen guten Sitz wichtig. Die Größe bei Fahrradhelmen ist meist als Kopfumfang in Zentimetern angegeben.

Gerade bei warmem Wetter ist ein gutes Lüftungssystem Gold wert. Nicht zu vergessen ist natürlich eine gute Belüftung. So verhinderst Du Überhitzung im Anstieg und kannst den Fahrtwind im Downhill voll auskosten. Je nach Einsatzzweck lohnt sich ein Blick auf zusätzliche Features.

Reflektierende Elemente erhöhen Deine Sichtbarkeit im Straßenverkehr, praktische Brillenhalterungen oder Goggle-Kompatibilität sorgen für mehr Flexibilität auf dem Trail. So kannst Du bei dunkleren Waldanstiegen oder bei Pausen die Brille am Helm befestigen. Besonders innovativ sind Helme mit NFC Medical ID Chips, die medizinische Daten speichern können.

Scott Fahrradhelme im Detail

Scott Fahrradhelme überzeugen mit einem modernen und aerodynamischen Design. Viele verschiedene Farben sind verfügbar, um die Modelle genau deinen Ansprüchen anzupassen. Besonders auffällig sind die vielen Belüftungslöcher bei den meisten Serien.

Die Innenschale besteht dabei aus Hartschaum und wird mit großem Druck und Hitze in die Außenschale geschweißt. Ihre Stabilität bekommen die Scott Fahrradhelme dank der Inmold-Technologie. Damit sind die beiden Materialien nicht trennbar und fangen die Energie bei einem Aufprall effektiver ab. Gleichzeitig bleibt der Helm trotz vieler Belüftungsöffnungen stabil und überzeugt mit einem geringen Gewicht.

Die meisten Scott-Modelle setzen deshalb auf das RAS-fit-System. Ein Fahrradhelm muss prinzipiell die richtige Größe besitzen, sich aber auch hinsichtlich der Passform noch verändern lassen. Ein kleiner Ring aus Kunststoff ist in die Innenschale des Helms eingearbeitet. Es ist mit den Händen also einfach zu erreichen und bietet einen noch besseren Halt. Ein weiterer Vorteil hierbei ist, dass sich das Einstellungssystem ziemlich weit unten am Hinterkopf befindet.

Die Größen richten sich bei Scott genau nach deinem Kopfumfang. Einen Unterschied zwischen Damen und Herren gibt es bei diesem Hersteller nicht. Dafür sind sehr große Köpfe meist nicht mehr erfasst. Nur wenige Serien gibt es für einen Kopfumfang von über 62 cm.

Das Gewicht ist sehr gering, selbst bei Modellen für den MTB-Bereich. Hier profitierst du von einem angenehmen Tragekomfort über einen längeren Zeitraum. Bei einer optimalen Passform wirst du kaum merken, dass du überhaupt einen Fahrradhelm trägst.

Vor allem auf dem MTB ist ein Visier an der Front nützlich und übernimmt zusätzliche Schutzeigenschaften. Meist sind es die vielen kleinen Details, die einen Fahrradhelm erst zum perfekten Begleiter machen. Die Kinderfahrradhelme von Scott sind funktional und sicherheitsorientiert. Sie bestehen meist aus einer robusten Halbschale und sind mit zusätzlichen Sicherheitsleuchten ausgestattet.

Die Fahrradhelme aus der Schweiz unterliegen den europäischen Prüfnormen. Kunden beschreiben die Helme als sehr leicht und einfach einzustellen. Allerdings gibt es manche Modelle nur als Einheitsgröße.

In speziellen Crashtest müssen sich auch die Scott-Modelle beweisen. Dies erkennst du an den Prüfsiegeln EN 1078 bei den Erwachsenenhelmen und an der EN 1080 Norm für die Kinderhelme. Im Blick auf eine einfache Reinigung arbeitet Scott mit antibakteriellen Polstern im Inneren.

Hinweis: Die Lebensdauer der Scott Fahrradhelme wird mit etwa 5 Jahren angegeben.

Modellvorstellungen

Scott Cadence Plus

5,2 % weniger Luftwiderstand, 22 % weniger Luftwiderstand bei 15° Seitenwind, 10 % schlanker: Das ist der neue Scott Cadence Plus, sagt zumindest Scott. Der neue Cadence Plus ist der Aero-Helm von Scott. Im Vergleich zum Vorgängermodell soll er bei Gegenwind 5,2 % weniger Luftwiderstand bringen und sogar 22 % bei Seitenwind.

Obwohl der Helm im Karton sehr voluminös wirkt, sieht der Helm nicht wie die Eierschale von POC aus. Die Fummelei eine Sonnenbrille in den Helm zu stecken entfällt beim Cadence Plus auch. Durch die großen Öffnungen lässt sich die Brille einfach und chic verstauen. Das Design bzw. die Form ist stimmig und die verfügbaren Farben passen zu allen möglichen Klamotten.

Um den aktuell besten Schutz vor Rotationsverletzungen bei einem Aufprall zu gewährleisten, setzt Scott auf MIPS Air Node. Der Verschluss ist, ähnlich wie beim Trek Ballista Helm, mit magnetischer Schnalle. Die hält und ist mit ein bisschen Übung auch einfach zu schließen bzw.

Um die maximal mögliche Aerodynamik zu erreichen, sind 19,95 Euro fällig. Dafür liefert Scott nämlich Aero-Plugs, die in die vorderen Öffnungen gesteckt werden. Mit 280 Gramm (Angabe Scott) ist der Scott schwerer als der Abus GameChanger 2.0 und Trek Ballista. Auf der ersten Probefahrt war jedoch kein großer Unterschied zu spüren.

Das eingebaut Rücklicht: Scott hat sich was einfallen lassen und ein Rücklicht in den Helm integriert. Um das helle Licht einzuschalten muss es aus dem Helm rausgenommen werden. Beim Zurückstecken rastet es sicher ein. Die Lampe während der Fahrt rauszunehmen ist möglich, sie reinzustecken bedarf ein wenig Übung und ist es sicher wieder an Ort und Stelle verstaut? Den Nutzen der Lampe schmälert diese kleine Unbequemlichkeit jedoch nicht. Die Lampe vor dem Losfahren einschalten ist sowieso eine gute Angewohnheit. Dauerlicht und Blinken ist möglich.

Passform, Gewicht, MIPS und Ventilation spielen maximal gut zusammen. Mit diesem Aero-Helm macht der Radsportler rein gar nichts falsch. Mit den Plugs lässt sich das schließen, was aber wiederum die Belüftung stark beeinträchtigt.

Scott Argo Plus

Sowohl der Scott Argo Plus Helm als auch die Uvex Shield Brille sollen Mountainbiker das ganze Jahr über zuverlässig schützen. Der Scott Argo Plus Helm und die Uvex Shield Brille mussten sich im Dauertest über tausende Kilometer und zehntausende Höhenmeter beweisen. Ausgelegt sind der Scott Argo Plus Helm und die Uvex Shield Brille für sportliche All-Mountain-Biker und Trailbiker.

Als Mountainbike-Helm für den Trail-Einsatz soll der Argo Plus leichtes Gewicht mit guter Belüftung und hoher Sicherheit vereinen. Große Belüftungslöcher versprechen einen kühlenden Luftstrom und fungieren auf der Rückseite gleichzeitig als Brillen-Halterung. Das verbaute MIPS-System soll den Kopf im Fall der Fälle vor auftretenden Rotationskräften schützen.

In der Hand wirkt der schwarze Scott Argo Plus leicht und wertig verarbeitet. Mit 60 Zentimetern Kopfumfang liegt unser Testredakteur am Ende der Passform-Tabelle für Größe L (bis maximal 61 Zentimeter) und muss die Weitenverstellung via Drehrad ganz aufdrehen. Dass Scott den Argo Plus nur in zwei verschiedenen Größen anbietet, kann gerade für Dickköpfe aber zum Problem werden.

Die dünne Polsterung trägt zum geringen Gewicht des Scott Argo Plus Helmes bei und ist auf alltäglichen Trail-Fahrten absolut ausreichend. Zudem saugt es nur wenig Schweiß auf und trocknet schnell. Scott bewirbt den Argo Plus Helm mit der Aufbewahrungsmöglichkeit für eine Brille auf der Rückseite. Die einzige Möglichkeit, diese dort zu verstauen, ist allerdings umgedreht.

Scott hat mit dem Argo Plus einen Helm für Trailbiker im Programm, welcher vor allem durch sein geringes Gewicht und eine gute Belüftung punkten kann. Wenn die Runde länger dauert, kommt die minimalistische Polsterung jedoch an ihre Grenzen und lässt Komfort vermissen. Schutz und Dauerhaltbarkeit geben keinen Grund zum Tadel. Anders die unpraktische Brillenaufbewahrung.

Uvex Sportstyle 231 Shield-Brille

Uvex führt die Shield auch als Sportstyle 231 im Angebot. Sie soll dank flexibler Bügel und Nasenpads eine optimale Passform sowie eine beschlagfreie Sicht bei allen Wetterbedingungen bieten. Die große Scheibe der Uvex Sportstyle 231 verspricht ein weites Sichtfeld. Die Gläser lassen sich austauschen und bieten einen Schutz vor Wind, Staub und UV-Strahlung.

Als Uvex Sportstyle 231-Set kommt die XXL MTB-Brille von Uvex Cycling in einer Aufbewahrungsbox und mit klarer Wechselscheibe - gut für Wintertage mit wenig Licht oder Touren im dichten Wald. Mit der Hand lassen sich Nasenpads und Bügel leicht verformen, um die Passform der Brille zu individualisieren. Zusammen mit dem geringen Gewicht trägt sich die Uvex Sportstyle 231 angenehm unauffällig.

Auch in schweißtreibenden Anstiegen bleibt die Uvex Sportstyle 231 Brille lange beschlagsfrei. Auch auf schnellen Abfahrten bis 70 Kilometer pro Stunde konnten wir die moderne, große Uvex Bike-Brille testen. Dabei schützt sie zuverlässig vor Fahrtwind und anderen bösen Überraschungen.

Mit der Uvex Shield-Brille im Sportstyle 231 Set bekommen Biker eine leichte und zuverlässige Brille zum fairen Preis. Die Handhabung beim Wechsel der Gläser geht nicht ganz so leicht von der Hand, wie bei der Konkurrenz, dafür machen die verschiedenen Scheiben die Uvex Shield zu einem treuen Begleiter über alle Jahreszeiten hinweg.

Scott Tago Plus

Scott schickt mit dem Tago Plus einen etwas gemäßigteren Trail-Helm in den Test. Die Helmschale ist hier weniger tief in den Nacken gezogen als bei vielen anderen Modellen im Test. Beim Rotationssystem setzt Scott bereits auf das hochwertigere Mips Evolve Core, das in seiner Form exakter auf die Form und Lüftungsöffnungen des Helms angepasst ist.

Das Drehrädchen im Heck ist nicht zu klein, schön gummiert und lässt sich besser bedienen als die gesammelte Konkurrenz. Einziges kleines Manko: Beim Verschluss gibt es nur eine Standard-Schnalle und das Visier bietet nur zwei Positionen. Auf dem Kopf hat uns der Scott Tago vor allem mit seiner angenehmen Passform und der bequemen Polsterung gefallen.

Auf unserem Prüfstand liefert der Tago solide Werte im Mittelfeld ab. Im Vergleich zu den luftigsten Helmen im Test ist der Tago eher mittelmäßig belüftet. Das gummierte Drehrad ist das beste im Testfeld, die Gurtführung ist perfekt, die Polsterung sehr bequem. Zudem ist der Tago leicht und passt auf viele Kopfformen.

Scott-Fahrradhelm Vergleich

Hier ist eine Übersicht über einige der besten Scott-Fahrradhelme:

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