Wie alle anderen Gebrauchsgegenstände unterliegt auch das Fahrrad gewissen negativen Einflüssen, wie zum Beispiel Verschleiß oder aber auch einfach nur „dem Zahn der Zeit“.
Dabei kommt es nicht immer darauf an, ob Sie Viel- oder Gelegenheitsfahrer sind.
Im Falle einer springenden Fahrradkette ist ebenfalls der erste Schritt, sich auf die Suche nach der Ursache zu begeben.
Die Suche nach der Ursache ist immer der erste Schritt zur Lösung.
Im zweiten Schritt empfehlen wir meist den Versuch zu unternehmen, das Problem selbst zu lösen.
Je besser Sie Ihr Bike kennen, desto einfacher ist es.
Zuviel Respekt vor der Technik hält gerade Hobbybiker oftmals ab, selbst Hand anzulegen.
Dabei lohnt sich ein genauer Blick um festzustellen, dass ein Problem mit etwas Einsatz und der nötigen Geduld manchmal gar nicht so unlösbar ist wie es scheint.
Mit unseren Ratgebern und Anleitungen versuchen wir, Sie dabei bestmöglich zu unterstützen.
Mögliche Ursachen für eine Springende Kette
Oftmals ist eine falsch eingestellte Schaltzugspannung schuld an der springenden Kette.
Die Kette ist übergelaufen, weil der innere Anschlag falsch eingestellt war.
In den meisten Fällen springt die Kette am hinteren Schaltwerk, die vorderen Kettenblätter stehen für gewöhnlich zu weit auseinander.
Die Kette ist auch von dem kleinem Ritzel am Schaltarm weggesprungen, worauf sich dieses total verklemmt hat.
Erste Schritte zur Behebung
Schalte erstmal das Schaltwerk auf das größte Ritzel.
Keine Gewalt anwenden!
Wenn es sich nicht bewegt, ziehe es an der oberen Schaltrolle nach hinten-unten, damit sollte sich die Verklemmung lösen.
Wenn das gar nicht geht: Das Schaltwerk ist nur mit einer Schraube am Schaltauge befestigt.
Dadurch ist es leicht zu demontieren und wieder zu montieren.
Damit sollte sich die Verklemmung sicher lösen lassen.
Dann kannst die Kette wieder zwischen Kassette und Speichen herausziehen.
Solange du das mit der Hand machst (Handschuhe wegen Dreck!), kann eigentlich nichts kaputt gehen wenn du etwas kräftiger ziehst.
Eventuell hilft es, wenn du die Kette vorne vom Kettenblatt herunter nimmst, um sie besser greifen zu können.
Weitere Maßnahmen bei Verklemmung
Dann nimmst Du unten den Übersprung und drückst den leicht Hoch, so das die Kette wieder etwas Lockerer wird und wirst deine Ketten-Wirwar Weg machen können.
Ich habe es nie in solchen Situationen gehabt, dass man die Kette nicht mehr mit Gewalt heraus bekam.
Natürlich ist das nicht die Absolute lösung aber ab und zu hilft auch gewalt als ich meine kette stark verheddert habe, habe ich es mit bloßer gewalt versucht und siehe da es hat geklappt!
Hoffe mal drauf, dass niemand mehr mit Gewalt in die Pedale getreten hat, als die Kette abgesprungen ist.
Dabei kann sich die Kette dermaßen verklemmen, dass die Speichen beschädigt werden und ersetzt werden müssen.
Professionelle Hilfe
Wenn das nicht geht, wird das Hinterrad ausgebaut und die Kassette los geschraubt.
Wenn du das entsprechende Werkzeug nicht besitzt weil du sowas noch nie selbst gemacht hast, ist das der richtige Zeitpunkt um das Fahrrad in eine Werkstatt zu bringen.
Hast Du das Bike gerade erst gekauft oder war es zeitnah bei einer Inspektion?
Dann die falsche Einstellung beim Händler reklamieren!
Der Händler ist in diesen Fällen nach dem Gewährleistungsrecht für die einwandfreie Funktion haftbar.
Ansonsten scheint nicht viel kaputt gegangen zu sein.
Das Beste wäre die Zahnräder ab zu nehmen, die Kette mit Gewalt raus zu ziehen könnte schwierig werden.
Einstellung des Schaltwerks
Stellen Sie im Anschluss den letzten sauber schaltbaren Gang vor dem Kettensprung ein.
Springt die Kette über das erste oder letzte Ritzel muss zunächst der Schaltbereich am Schaltwerk eingestellt werden.
Springt die Kette weiterhin muss wahrscheinlich die Zugspannung eingestellt werden.
Die Einstellschrauben für diesen Vorgang befinden sich für gewöhnlich am Lenker, direkt am Schalthebel.
Durch das Drehen an der Schraube wird die Spannung erhöht bzw. gelöst.
An dieser Stelle ist Fingerspitzengefühl und vor allem Geduld gefragt.
Um die richtige und saubere Einstellung zu finden, sollten Sie die Schraube jeweils um ¼ Drehung bewegen und anschließend alle Gänge durchtesten.
Falls Du es öfters hast, hilft auch Ketten-Spray und etwas Werkzeug, wenn man es Selber gut machen kann.
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