Die Fahrradkette ist ein wesentlicher Bestandteil des Kettengetriebes, insbesondere bei E-Bikes, da sie das Drehmoment von den Pedalen auf das Antriebsrad überträgt. Eine gut gewartete Kette kann einen Wirkungsgrad von bis zu 98 % erreichen.
Nabenschaltung und Kette: Eine ideale Kombination
Bei einer Nabenschaltung läuft die Kette geradlinig, was ihre Lebensdauer erheblich verlängert. Diese Ketten sind extrem reißfest und durch spezielle Verstärkungen ideal für E-Bikes ohne oder mit Nabenschaltung geeignet.
Wann und warum sollte man die Fahrradkette spannen?
Ein Knacken beim Anfahren oder unter Last deutet darauf hin, dass die Kette gespannt werden muss. Andernfalls kann die Kette abspringen, das Hinterrad blockieren oder im schlimmsten Fall reißen. Eine durchhängende oder abgesprungene Kette sollte umgehend nachgespannt werden.
Eine schlaffe Kette führt zu ungleichmäßigem Lauf in den Zähnen des hinteren Zahnrades, was den Verschleiß erhöht. Beim Beschleunigen oder Bremsen mit der Rücktrittbremse wird mehr Schwung erzeugt, bevor die Kette plötzlich gespannt wird, was zu einer höheren Belastung und schnellerem Verschleiß führt. Zudem verschlechtert sich die Bremsleistung der Rücktrittbremse.
Indikatoren für eine lockere Kette
- Regelmäßige Überprüfung der Kettenspannung, besonders zwischen den Jahreszeiten.
- Bei Nabenschaltungen sollte sich die Kette bei mittlerem Fingerdruck um 1,5 bis 2 cm bewegen lassen.
Anleitung zum Spannen der Kette bei Nabenschaltungen
Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung oder einem Ritzel ohne Schaltwerk an der Hinterachse muss die Kette regelmäßig nachgespannt werden. Dies geschieht, indem das Hinterrad gelöst und gleichmäßig nach hinten gezogen wird.
Benötigte Hilfsmittel und Werkzeuge:
- Maulschlüssel (15 mm oder größer)
- Schraubenzieher und kleiner Maulschlüssel (10 mm)
- Inbus- oder Sechskantschlüssel (bei Scheibenbremsen)
- Montageständer (optional)
Schritte zum Spannen der Kette:
- Vorbereitung: Schalte in den ersten Gang, um den Zug auf die Gangschaltung zu minimieren.
- Abdeckung der Gangschaltung lösen: Entferne die Abdeckung, falls vorhanden.
- Rücktrittbremse lösen: Lockere die Verbindung zum Rahmen, sodass die Rücktrittbremse frei beweglich ist.
- Hinterachsschrauben lockern: Lockere die Muttern auf beiden Seiten gleichmäßig, bis sich das Laufrad bewegen lässt.
- Kettenspannung einstellen: Ziehe das Hinterrad nach hinten, bis die Kette straff ist.
- Hinterradschrauben festziehen: Ziehe die Muttern leicht an und richte das Laufrad aus.
- Abschluss: Ziehe alle Schrauben fest, bringe die Gangschaltung wieder an und prüfe die Funktion der Rücktrittbremse.
Kettenspannung bei Nabenschaltung und Scheibenbremsen
Auch bei Fahrrädern mit Nabenschaltung und Scheibenbremsen kann die Kette gespannt werden. Das Prinzip ist ähnlich, aber es gibt einige zusätzliche Schritte:
Schritte zum Spannen der Kette:
- Anschraubpunkte prüfen: Stelle fest, welche Schrauben die gesamte Einheit bewegen und löse diese.
- Laufrad nach hinten ziehen: Ziehe das Laufrad mit der Bremseinheit vorsichtig nach hinten und spanne die Kette.
- Laufrad ausrichten: Richte das Laufrad aus und ziehe die Schrauben leicht an.
Die richtige Kette finden
Die Wahl der richtigen Kette hängt von der Anzahl der Ritzel am Hinterrad ab. Je mehr Ritzel, desto schmaler muss die Kette sein. Shimano und Sram sind die gängigsten Hersteller. Es wird empfohlen, eine Kette des gleichen Herstellers wie die Schaltung zu wählen.
Kettenlänge
Für Kettenschaltungen haben neue Ketten in der Regel 114 bis 118 Glieder und müssen bei der Montage gekürzt werden. Für Fahrräder mit langen Hinterbauten gibt es extra lange Ketten mit bis zu 138 Gliedern.
Kettenverschluss
Es wird empfohlen, eine Kette mit einem Kettenschloss zu verschließen, da dies eine saubere, stabile und einfache Methode ist. Ein Kettenschloss sollte auch im Notfall-Set vorhanden sein.
Kettenwechsel: Wann ist es Zeit?
Ein rechtzeitiger Kettenwechsel verlängert die Lebensdauer der restlichen Antriebskomponenten. Verwende eine Kettenmesslehre, um den Verschleißzustand der Kette zu überprüfen. Bei starkem Verschleiß müssen möglicherweise auch Ritzel und Kettenblatt erneuert werden.
Nabenschaltung vs. Kettenschaltung
Nabenschaltungen sind wartungsarm und ermöglichen das Schalten im Stand. Kettenschaltungen bieten eine größere Spreizung der Gänge und sind ideal für bergige Regionen. Für Vielfahrer und Pendler ist die Nabenschaltung aufgrund ihres geringen Verschleißes eine gute Wahl.
Produktempfehlungen für 3-Gang-Nabenschaltungen
Hier sind einige empfohlene Produkte, die speziell für Fahrräder mit Nabenschaltung entwickelt wurden:
| Produkt | Kompatibilität | Besondere Merkmale | Regulärer Preis |
|---|---|---|---|
| Connex E-Bike Kette 1E8 | Nabenschaltung | Verstärkte Laschen, Nickel-Beschichtung | 27,95 € |
| Kette 1/2 x 1/8 Zoll Rotstern | Nabenschaltung | Robust, langlebig, einfacher Federverschluss | 11,50 € |
| Kettenschloss 1/2 x 1/8 Zoll | Nabenschaltungen | Schnelles Öffnen und Schließen der Kette | 1,00 € |
| KMC Fahrrad Kette Z1eHX Narrow EPT | Nabenschaltung | EcoProTeQ-Antirost-Beschichtung, hohe Zugfestigkeit | 21,80 € |
| Shimano Kette CN-NX10 | Nabenschaltung, Singlespeed | Langlebig, robust, optimiert für Nexus Getriebenaben | 12,95 € |
| Wippermann Connex 7R8 | Nabenschaltung, E-Bikes | Gebuchste Gelenke, lange Lebensdauer | 23,95 € |
| Wippermann Connex 1E8 für Elektroräder | Elektroräder | Verstärkte Bauweise, hohe Drehmomente | 25,95 € |
| Wippermann Kette Antiroststern 1Z1 | Nabenschaltung | Zinc flake Antirost-Beschichtung | 14,95 € |
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