03. September 2025

Fahrradkette am KTM E-Bike wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Moderne, schnelle E-Bikes erfreuen sich hierzulande wachsender Beliebtheit. So können auch Touren mit extremen Steigungen mühelos gemeistert werden, was mit einem normalen Cityrad nur unter erheblichem Kraft- und Energieaufwand zu bewerkstelligen wäre.

Durch die teils hohe Geschwindigkeit und dem erhöhten Eigengewicht müssen sämtliche Bauteile jedoch auch stärkeren Belastungen standhalten und daher wesentlich stabiler verarbeitet sein. Bei den meisten Elektrofahrrädern sind genau aus diesem Grund Ketten aus robustem, langlebigen Edelstahl verbaut.

Wann sollte die E-Bike Kette gewechselt werden?

Hier gibt es keine pauschalen Empfehlungen, da der Verschleiß natürlich im Wesentlichen von der individuellen Beanspruchung und Pflege abhängt. Um aber alle betreffenden Bauteile möglichst lange nutzen zu können, wird üblicherweise ab 2000 bzw. 2500 gefahrenen Kilometern dazu geraten, die E-Bike Kette auszutauschen. Spätestens aber, wenn die Schaltung nicht mehr reibungslos funktioniert oder die Kette am E-Bike während der Fahrt einfach abrutscht bzw.

Expertentipp von Niklas: Eine abgenutzte Kette erkennst du oft schon an kleinen Symptomen: Sie rasselt, rutscht manchmal durch oder die Gänge schalten nicht sauber. Ich empfehle, die Kette spätestens nach 2000 bis 3000 Kilometern zu prüfen und gegebenenfalls zu wechseln.

Wird die Fahrradkette nicht rechtzeitig getauscht, verschleißen die Kitzel und die Kettenblätter schneller. Für eine neue Kette ist es dann zu spät, da diese nicht mehr auf die abgefahrenen Ritzel passt.

Die richtige Kette finden

Je nachdem, welches Schaltsystem an Ihrem Zweirad verbaut ist, benötigen Sie eine dazu passende Kette in entsprechender Länge und Breite. Schauen Sie hier nach Möglichkeit in die Herstellerangaben. Anderenfalls können Sie sich aber auch an Ihrer alten Fahrradkette orientieren.

Um deine Kette zu wechseln, brauchst du die passende Kette für deinen Antrieb. Sofern deine Gangschaltung und Kassette von Shimano sind, solltest du eine Kette von Shimano verwenden. Bei einer SRAM-Gangschaltung setzt du hingegen am besten auf eine Kette von SRAM, da die Schaltkomponenten der großen Hersteller meistens untereinander nicht kompatibel sind. Alternativ besteht die Möglichkeit, eine Kette von einem Drittanbieter zu nehmen, die kompatibel ist.

Die Anzahl deiner Ritzel bestimmt, welche Kette du brauchst. Bei 11 Ritzeln an der Kassette brauchst du entsprechend eine 11-Fach Kette. Solltest du ein E-Bike haben, muss die Kette mit einem entsprechenden „E“ für E-Bikes markiert sein.

Benötigtes Werkzeug und Material

Bevor du mit dem Wechseln der Fahrradkette beginnst, solltest du sicherstellen, dass du das passende Werkzeug und alle nötigen Materialien zur Hand hast:

Kettennieter: Zum Öffnen und Schließen der Kette, falls kein Kettenschloss vorhanden ist.
Kettenschlosszange: Für Ketten mit einem Kettenschloss - ideal zum einfachen Öffnen und Schließen.
Neue Fahrradkette: Achte darauf, dass die Kette zur Anzahl der Gänge deines Fahrrads passt.
Kettenmesslehre (optional)
Maulschlüssel in der Größe 15 mm oder größer
Schraubenzieher und kleiner Maulschlüssel in Größe 10 mm
Inbus- oder Sechskant-Schlüssel bei Fahrrädern mit Scheibenbremse
Montageständer (optional)
Putzlappen
Kettenöl

Bei mehreren Fahrrädern im Haushalt lohnt sich jedoch schnell die Anschaffung einer professionellen Kettenschlosszange.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln der Kette

Vorbereitung

Sollte an Ihrem Fahrrad ein nützlicher Kettenschutz verbaut sein, so muss dieser vor Beginn der Arbeiten zunächst entfernt werden, damit Sie ungehinderten Zugriff auf sämtliche Teile haben.

Vorbereitung ist das A und O: Stellen Sie sicher, dass Sie vor Beginn des Kettenwechsels beim Mountainbike alle benötigten Werkzeuge griffbereit haben.

Kassette und Kettenblätter kontrollieren: Sind Sie schon am Schrauben sollten Sie auch gleich noch den Zustand der Kassette und der Kettenblätter überprüfen und diese reinigen.

Alte Kette entfernen

Am einfachsten zu handhaben ist wohl eine Elektrorad-Kette mit Kettenschlossglied, auch Missing Link, Snap On oder Masterlink genannt. Hier wird nicht unbedingt teures Spezialwerkzeug benötigt, sondern eine spitze Zange oder notfalls auch die bloße Hand reichen schon aus.

Sollte die Radkette bei Ihnen mit einem Nietstift verbunden sein, so benötigen Sie hier für das Lösen einen Kettentrenner bzw. Kettennietentferner.

Wenn du deine alte Fahrradkette entfernen möchtest, stelle deine Gangschaltung hierfür hinten auf das kleinste Ritzel und vorne auf das kleinste Kettenblatt. So hat die Kette so wenig Spannung wie möglich. Es gibt auch die Möglichkeit, die Kette komplett vom vorderen Kettenblatt zu nehmen.

Schritt 1: Alte Kette öffnen & ausbauen

Mit Kettenschloss: Öffne die Kette an einem Kettenschloss. An der Stelle des Kettenbolzens befindet sich eine weitere Aussparung, so dass der Bolzen verschoben werden kann. Das Kettenschloss besteht aus zwei Teilen, die spiegelbildlich ineinanderpassen. Die Aussparung des Gegenstücks ist also um einen Stift versetzt. Um dieses zu öffnen, legst du die Kettenschlosszange an den zwei Stiften an und klemmst damit das Kettenschloss ein. Dies ist ebenfalls mit einer Spitzzange möglich, sofern du keine Kettenschlosszange hast. Drücke anschließend das Kettenschloss zusammen, bis dieses aufspringt und du die beiden Teile auseinandernehmen kannst. Die Kette ist nun geöffnet.

Mit Nietstift: Sofern du die Kette nicht wieder verwendest, kannst du die Kette mit einer Kneifzange oder einem Seitenschneider öffnen. Wir empfehlen allerdings die Methode mit einem Kettennieter. Hierbei legst du eines der Kettenglieder in den Kettennieter, sodass der Bolzen des Kettennieters parallel zu dem Nietstift im Kettenglied liegt. Drehe nun vorsichtig den Bolzen auf den Nietstift, bis sich Druck aufbaut und der Stift mit einem Knacken aus dem Kettenglied geschoben wird. Drehe anschließend weiter, bis der Stift komplett aus dem Kettenglied entfernt ist und die Kette auseinander geht. Jetzt kannst du die Kette entfernen und anschließend Ritzel und Kettenblatt säubern, bevor du eine neue Kette aufziehst.

Kettenlänge bestimmen und kürzen

Jetzt kann die Kette mühelos von der Kurbel genommen und ggf. bequem ausgemessen werden, bspw. durch einfaches Nebeneinanderlegen beider Fahrradketten.

Schritt 2: Kettenlänge bestimmen

Damit die Kette in jedem Gang die richtige Spannung hat, ist es wichtig, dass du die optimale Länge der Kette bestimmst. Hierfür kannst du die Anzahl der Glieder der alten Kette zählen, oder du berechnest die Länge über eine bestimmte Formel. Wie du die Kettenlänge bestimmst und die Kette kürzt, kannst du ausführlicher unter dem Thema Kette kürzen nachlesen.

Variante 1: Zähle die Kettenglieder oder lege die alte Kette neben die neue Kette.
Variante 2: Fahrradkette kürzen und richtige Kettenlänge berechnen
Variante 3: Kette komplett einfädeln und auf das kleinste Kettenblatt vorne und das kleinste Ritzel hinten legen. Kette unten zusammenführen und spannen, so das mindesten ein oder zwei Glieder sich überlappen. Sofern diese Glieder nicht aufeinanderpassen, muss ein weiteres Kettenglied abgezogen werden.

Tipp: Achte darauf, dass die Kette immer eine gerade Zahl an Kettengliedern hat, sofern du einen Nietstift verwendest, damit ein innenliegendes Glied auf ein außenliegendes trifft. Bei einem Kettenschloss ersetzt das Schloss ein außenliegendes Glied. Daher müssen zwei innenliegende Glieder aufeinandertreffen und ein Kettenglied mehr abgezogen werden, da das Kettenschloss ein äußeres Kettenglied ersetzt.

Schritt 3: Kette kürzen

Nachdem du die richtige Kettenlänge bestimmt hast, kannst du die Kette kürzen. Spanne das markierte Ketteglied in den Kettennieter Drehe den Bolzen auf den Stift, bis ein Knacken zu hören ist. Schraube den Bolzen des Kettennieters bis der Nietstift komplett entfernt ist.

Neue Kette montieren

Ist die alte Fahrradkette demontiert und die neue auf die benötigte Länge gekürzt, so kann mit dem Einfädeln begonnen werden. Zunächst wird die Antriebskette vorne und hinten locker auf das jeweils kleinste Ritzel gelegt und anschließend durch den Schaltkäfig gefädelt. Hierbei sollten die Schaltrollen senkrecht übereinander positioniert sein.

Schritt 4: Neue Kette montieren / einbauen

Führe die neue Kette mit der Schrift zu dir zeigend hinten über die Umlenkröllchen. Achte dabei darauf, dass die Kette richtig durch den Schaltarm läuft und nicht an den Führungsstäbchen hängen bleibt. Anschließend führst du die Kette zurück um das kleinste Ritzel.

Ziehe die Kette bis über das fordere Kettenblatt und halte das Hinterrad fest, damit die restliche Kette nicht durchrollt. Führe nun die Kette durch den Umwerfer der Gangschaltung und lege die Kette über das kleinste Kettenblatt. Überprüfe, ob die Kette sich vor- und zurückbewegen lässt, ohne dass sie sich verhakt. Ist dies der Fall, kannst du die Kette vorsichtig vom kleinen Kettenblatt herunternehmen, damit die Kette locker ist und leichter verschlossen werden kann.

Führen Sie nun die E-Kette rechts am obersten Schaltwerkröllchen vorbei und dann nach links über die untere Rolle.

Kette verschließen

Nun brauchen nur noch beide Kettenenden miteinander verbunden werden. Bei diesem Vorgang kann das Schaltwerk insgesamt ruhig etwas nach rechts Richtung Tretkurbel gezogen werden, um die Fahrradkette bequem und ohne große Spannung verschließen zu können.

Schritt 5: Kette mit Kettenschloss oder Nietstift verschließen

Kette mit Kettenschloss verschließen: Setze die eine Hälfte des Schlosses mit dem gekennzeichneten Pfeil in Bewegungsrichtung der Kette mit der Schrift zu dir zeigend. Der Stift der einen Hälfte des Kettenschlosses wird in das eine innenliegende Glied der offenen Kette gehängt und die andere Hälfte spiegelverkehrt mit dem Stift an das andere innenliegende Kettenglied gesteckt. Anschließend werden die beiden Hälften ineinander gehakt. Trete die Pedale einmal fest, während du die Hinterradbremse ziehst. Das Kettenschloss sollte mit einem Klacken einrasten.

Kette mit Nietstift verschließen: Verbinde das innere Kettenglied mit dem äußeren Kettenglied mit dem spitzen Verbindungsnietstift. Lege anschließend das Kettenglied in den Kettennieter ein. Dreh nun mit dem Bolzen den Nietstift in das Kettenglied, bis ein Widerstand zu spüren ist. Arbeite dich jetzt langsam weiter und stelle sicher, dass du den Stift nicht zu weit drehst. Überprüfe dabei, ob der Stift noch übersteht oder ob dieser auf gleicher Höhe mit den anderen Stiften ist. Sitz der Führungsstift perfekt, kannst du den überstehenden Führungsstift mit einer Zange abbrechen.

Wird Ihre Elektrofahrrad-Kette vernietet, so wurde Ihnen diese in der Regel zusammen mit einem entsprechenden Bolzen nach Hause geliefert, der nun per Kettennietzange am Kettenglied eingesetzt wird, so dass er auf beiden Seiten gleichmäßig heraussteht. Auf der gegenüberliegenden Seite des Verschlussgliedes befindet sich nach dem kompletten Eindrehen ein kurzer Überstand, welcher einfach abgeknipst werden kann.

Abschlussarbeiten

Ist alles ordnungsgemäß montiert und auch der Kettenschützer wieder angebracht, so kann die E-Bike-Kette noch einmal gründlich mit Kettenöl eingefettet werden.

Richtige Länge bestimmen: Damit das Einsetzen der neuen Kette ohne Probleme verläuft, ist es wichtig, die richtige Länge der Kette zu bestimmen.

Richtiges schmieren: Nach der Montage der neuen Kette sollten Sie diese gründlich mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.

Schaltung justieren: Zu guter Letzt sollten Sie bevor Sie zum nächsten Abenteuer aufbrechen, die Schaltung Ihres Mountainbikes überprüfen und bei Bedarf eine Feinjustierung an den Schaltungszügen durchführen.

Tipps zur Pflege der E-Bike Kette

Eine saubere und gut gepflegte Fahrradkette ist nicht nur langlebiger, sondern sorgt auch für einen reibungslosen Antrieb und optimale Schaltperformance.

Regelmäßig reinigen: Generell ist bekannt, dass eine regelmäßige Reinigung aller Fahrradkomponenten deren Lebensdauer verlängert. So verhält es sich auch bei der Mountainbike Kette. Es wird empfohlen die Komponenten immer nach Schlechtwetterfahrten, mindestens aber alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen.

Entfernen Sie zunächst grobe Verschmutzungen mit Spüli-Wasser und einer kleinen Bürste, beispielsweise eine alte Zahnbürste. Anschließend wird der restliche Dreck mit einem feuchten Lappen entfernt und die Kette getrocknet.

Auch der Antrieb darf nicht vernachlässigt werden: Mit einer Ritzelbürste gelangen Sie gut in die Zwischenräume und befreien so die Ritzel und Kettenblätter von groben Verschmutzungen.

Kette ölen: Nicht nur das Reinigen und anschließende Trocknen selbst ist wichtig. Danach sollten Sie die Kette nämlich immer mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.

Überlastung vermeiden: Weiter sollten Sie zumindest versuchen, Überlastungssituationen zu vermeiden. Schalten Sie also bei steilen Anstiegen nicht unbedingt in einen hohen Gang.

Schonend schalten: Zu guter Letzt ist es wichtig, dass Sie Schaltvorgänge nicht unbedingt unter Last vornehmen, da dies die Kette wie auch die Schaltung belasten kann.

Kettenspannung prüfen

Die richtige Kettenspannung ist wichtig für ein sicheres Fahren und ein rechtzeitiges Anhalten mit der Rücktrittbremse. Ist die Fahrradkette nicht ausreichend gespannt, verzögert sich der Vortrieb und die Bremsleistung. Dies kann deine Fahrsicherheit beeinträchtigen.

Wird die Kette zum Beispiel warm dehnt diese sich aus und wird länger. Sofern die Kette bereits locker ist, kann es passieren das durch die Ausdehnung dann rausspringt.

Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung sollte die Kettenspannung so eingestellt sein, dass sich die Kette bei mittlerem Fingerdruck um 1,5 bis 2 cm bewegt.