13. October 2025

Fahrradkette wechseln: Die ultimative Schritt-für-Schritt-Anleitung

Die Fahrradkette ist eines der wichtigsten Bauteile deines Fahrrads. Sie überträgt deine Kraft auf die Räder und sorgt dafür, dass du reibungslos vorankommst. Doch wie jedes Teil unterliegt auch die Kette einem natürlichen Verschleiß. Über kurz oder lang braucht es eine neue Kette. Glücklicherweise ist ein Wechsel der Kette nicht besonders schwer. So klappt es bei jedem Fahrrad.

Warum ist es wichtig, die Fahrradkette regelmäßig zu wechseln?

Fahrradketten arbeiten unter hoher Belastung: Jedes Treten, jede Gangschaltung und jede Steigung hinterlassen ihre Spuren. Bei jeder Fahrt ist eine Fahrradkette beachtlichen Zugkräften ausgesetzt.

  • Mit der Zeit erhöht sich die Länge der alten Kette minimal. Über die Zeit dehnt sich das Material und die Kette wird länger.
  • Schäden an Ritzeln und Kettenblatt: Eine gelängte Kette greift nicht mehr sauber in die Zähne der Ritzel und des Kettenblatts ein. Das Resultat: Die Kette passt nicht mehr in die Ritzel und die Schaltvorgänge werden unsauber.

Expertentipp von Niklas: Eine abgenutzte Kette erkennst du oft schon an kleinen Symptomen: Sie rasselt, rutscht manchmal durch oder die Gänge schalten nicht sauber. Ich empfehle, die Kette spätestens nach 2000 bis 3000 Kilometern zu prüfen und gegebenenfalls zu wechseln. Gibt es also Probleme im Antrieb und beim Schalten der Gänge, ist es möglicherweise Zeit für einen Wechsel.

Das richtige Werkzeug für den Kettenwechsel

Bevor du mit dem Wechseln der Fahrradkette beginnst, solltest du sicherstellen, dass du das passende Werkzeug und alle nötigen Materialien zur Hand hast. Hier ist eine Übersicht:

  • Neue Fahrradkette: Achte darauf, dass die Kette zur Anzahl der Gänge deines Fahrrads passt (z.B.
  • Kettennieter: Zum Öffnen und Schließen der Kette, falls kein Kettenschloss vorhanden ist. Mit ihm wird der Nietstift, der bei der neuen Fahrradkette dabei ist, durch die Verbindung gedrückt. Viele Fahrrad-Multitools haben standardmäßig einen Nieter integriert.
  • Kettenschlosszange: Für Ketten mit einem Kettenschloss - ideal zum einfachen Öffnen und Schließen.
  • Sinnvoll sind zudem Arbeitshandschuhe, der Kettenwechsel ist eine schmutzige Angelegenheit.
  • Wichtig: Am Ende die neue Kette zum Schutz gründlich schmieren.

Bevor du die Kette wechselst, solltest du prüfen, ob sie wirklich abgenutzt ist.

Expertentipp von Niklas: Eine Kettenverschleißlehre ist ein kleines, aber unverzichtbares Tool. Sobald die Lehre bei 0,75 mm durchfällt, solltest du die Kette wechseln. Wer sich nicht sicher ist oder die Dehnung der Kette genau messen möchte, kann auf eine Kettenverschleißlehre zurückgreifen. Das kleine Tool kostet ca. 5 Euro. Die erste setzt man an einer Kettenrolle an. Die zweite Nase wird nach dem vorgegebenen Abstand in den nächsten Zwischenraum abgesenkt. Bleibt die Nase in der Kette hängen, ist noch alles gut. Rutscht sie durch den Zwischenraum, ist die Kette verschlissen und sollte gewechselt werden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

  1. Alte Kette entfernen: Nachdem du den Verschleiß der Kette geprüft hast und sicher bist, dass ein Wechsel notwendig ist, kannst du die alte Kette entfernen.
    • Mit Kettenschloss: Durch seitliches Drücken auf das Glied und leichtes Zusammenschieben der Kette springt das Schloss auf. Bei einem Kettenschloss positionieren Sie dieses unten - zwischen Kettenblatt und unterem Schalträdchen. Nehmen Sie dann die Spannung von der Kette und öffnen das Kettenschloss per Hand oder mit einer Kettenverschlussgliedzange, um die Kette aus dem Schaltwerk auszufädeln.
    • Ohne Kettenschloss: Hat die Kette kein Schloss, ist es korrodiert oder findet man es vor lauter Schmutz nicht, kommt der Nietstift zum Einsatz. Hat Ihre MTB-Kette kein Kettenschloss, setzen Sie den Kettennieter in der Mitte eines beliebigen Nietstifts an und drücken den Stift komplett aus der Lasche. Drehe den Kettennieter langsam, bis der Nietstift herausgedrückt ist.
  2. Ermitteln der richtigen Kettenlänge: Neue Fahrradketten sind oft länger als nötig und müssen vor dem Einbau gekürzt werden.
    • Davon ausgehend, dass die alte Kette einst die richtige Länge besaß, kann sie als Referenz für die neue Kette dienen. Generell können Sie einfach die Länge der alten Kette übernehmen. Das ist allerdings nur möglich, sofern die Länge der alten Kette optimal war.
    • Es gibt Fahrradketten mit unterschiedlicher Anzahl an Kettengliedern, üblicherweise zwischen 108 und 126 Gliedern. Die Länge der einzelnen Glieder ist bei allen Fahrradketten gleich. Die Anzahl der Kettenglieder der alten Kette muss auch die neue Kette aufweisen - hier hilft nur sorgfältiges Abzählen. Entsprechend muss eine zu lange Kette gekürzt werden. Die tatsächliche Länge der alten Kette spielt dagegen keine Rolle, denn sie wurde im Laufe der Zeit länger.
    • Wer die alte Kette nicht mehr zur Hand hat, fädelt die neue Kette auf das größte Ritzel am Rad ein und führt sie per Hand straff zusammen. Zu dieser Kettenlänge werden dann noch zwei Kettenglieder hinzugezählt. Um die richtige Kettenlänge also neu zu ermitteln, gilt es die Hinweise des Herstellers zu beachten. Anschließend ziehen Sie die beiden Enden der Kette zueinander bis das Schaltwerk fast vollständig durchgestreckt ist und setzen Sie eine Markierung am entsprechenden Bolzen.
  3. Kürzen der Fahrradkette: Bevor die Kette gekürzt wird, gilt es noch, ein Detail zu beachten: Abwechselnd gibt es breite und schmale Kettenglieder.
    • Soll die Kette später mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, müssen auf beiden Seiten der neuen Kette schmale Glieder übrig bleiben.
    • Wird die Kette dagegen mit einer Niete verschlossen, muss das eine Kettenende ein breites (Außenlasche) und das andere ein schmales Glied (Innenglied) aufweisen. Ist der exakte Ort der Kürzung bestimmt, kommt wieder der Kettennieter zum Einsatz. Analog zum Entfernen der alten Kette wird er an der entsprechenden Stelle angesetzt und der Nietstift herausgepresst. Dort kürzen Sie dann die Kette mithilfe des Kettennieters. Beachten Sie beim Kettenschloss, dass die Kette zwei Enden mit Innenlaschen haben muss. Das Schloss selbst ersetzt die fehlenden Außenlaschen.
  4. Montage der neuen Kette: Nachdem die neue Kette auf die richtige Länge gekürzt wurde, kannst du sie montieren.
    • Oft muss zum Beispiel der Schriftzug auf der Radaußenseite laufen. Führe die Kette korrekt durch das Schaltwerk, die Ritzel und das Kettenblatt.
      • Beginnend mit dem vorderen Zahnkranz wird die Kette nun auf das Ritzel gelegt, auf dem zuletzt auch die alte Kette war. Dann geht es durch den Umwerfer und in das hintere Schaltwerk - auch hier wieder auf das gleiche Ritzel, wo zuvor die alte Kette lag. Gerade für Anfänger ist es hilfreich, sich vor dem Kettenwechsel viele Detailbilder mit dem Handy zu machen, um im Zweifelsfall zu wissen, wie die Kette geführt werden muss.
      • Nun legen Sie die gekürzte Kette mit einem Ende auf das kleinste Ritzel der Kassette. Fädeln Sie die Kette vorne um die Kurbel und hinten durch das Schaltwerk. Achten Sie dabei auf die Laufrichtung der Kette. Diese ist in der Regel durch einen eingravierten Pfeil zu erkennen. Shimano-Ketten sind nur von einer Seite graviert.
      • Bei Ketten ohne Kettenschloss funktioniert das Ganze wie folgt: Sie drücken mit dem Kettennieter einen neuen Nietstift durch die Laschen der Kettenglieder bis dieser einrastet. Daraufhin können Sie den überstehenden Teil des Stiftes ganz einfach mit einer Zange abbrechen.
  5. Schließen der Kette:
    • Soll die Kette mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, wird das Verbindungsglied über die beiden freien Innenlaschen der Kette gesteckt und zusammengeklipst. Das geht in jeder beliebigen Position. Um sie ganz zu verschließen, muss die Kette so bewegt werden, dass sich das Schloss auf der Fahrradoberseite befindet. Sobald das Fahrrad dann wieder auf seinen Rädern steht, hilft es, aufzusteigen und einmal kräftig in die Pedale zu treten, damit sich das Kettenschloss mit einem hörbaren Klicken vollständig verschließt.
    • Haben Sie ein Kettenschloss, folgt die abschließende Montage: Legen Sie dafür die Kette auf das kleinste Ritzel, um die Spannung rauszunehmen oder verwenden Sie dafür eine Klammer.
    • Soll die Kette dagegen mit einem Nietstift zusammengeführt werden, werden händisch die Kettenenden zusammengeführt und der Kettennieter kommt zum Einsatz - diesmal zum Eindrücken des Nietstifts.

Tipps zur Pflege deiner Fahrradkette

Expertentipp von Niklas: Ein kurzer Testlauf nach dem Kettenwechsel ist Pflicht. Eine saubere und gut gepflegte Fahrradkette ist nicht nur langlebiger, sondern sorgt auch für einen reibungslosen Antrieb und optimale Schaltperformance.

  1. Regelmäßige Reinigung: Schmutz und Staub setzen sich schnell zwischen die Kettenglieder und führen zu erhöhtem Verschleiß.
    • Expertentipp von Niklas: Ich nutze einen alten Lappen und etwas Entfetter, um die Kette nach Schlammtouren zu säubern. Ein sauberer Antrieb verlängert die Lebensdauer der Kette und macht das Fahren deutlich leiser.
    • Generell empfehlen MTB-Hersteller die Kette etwa alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen bzw. Es wird empfohlen die Komponenten immer nach Schlechtwetterfahrten, mindestens aber alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen.
    • Entfernen Sie zunächst grobe Verschmutzungen mit Spüli-Wasser und einer kleinen Bürste, beispielsweise eine alte Zahnbürste. Anschließend wird der restliche Dreck mit einem feuchten Lappen entfernt und die Kette getrocknet. Auch der Antrieb darf nicht vernachlässigt werden: Mit einer Ritzelbürste gelangen Sie gut in die Zwischenräume und befreien so die Ritzel und Kettenblätter von groben Verschmutzungen.
    • Pauschal lässt sich dies schwer sagen, aber es schadet nicht, alle paar hundert Kilometer die Kette kurz mit der Kettenlehre zu checken.
  2. Regelmäßiges Ölen:
    • Expertentipp von Niklas: Ein Tropfen Kettenöl nach jeder Reinigung wirkt Wunder.
    • Nicht nur das Reinigen und anschließende Trocknen selbst ist wichtig. Danach sollten Sie die Kette nämlich immer mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.
  3. Überprüfe den Zustand der Kette regelmäßig mit einer Kettenverschleißlehre.
  4. Schonend schalten: Zu guter Letzt ist es wichtig, dass Sie Schaltvorgänge nicht unbedingt unter Last vornehmen, da dies die Kette wie auch die Schaltung belasten kann.
  5. Überlastung vermeiden: Weiter sollten Sie zumindest versuchen, Überlastungssituationen zu vermeiden. Schalten Sie also bei steilen Anstiegen nicht unbedingt in einen hohen Gang.

Häufige Fehler

Wer seine Kette zu spät wechselt, riskiert außerdem kostspielige Folgeschäden. Eine unsauber laufende Kette beansprucht auch die Ritzel. Dann kann es passieren, dass nicht nur die Kette, sondern auch die Zahnräder gewechselt werden müssen.

Eine alte Fahrradkette kann bei Belastung reißen.

Tabelle: Richtwerte für den Kettenwechsel

Fahrradtyp Nutzungsbedingungen Empfohlene Prüfung
Rennrad/Trekkingbike Sonne, Asphalt Nach 1.500 km
Mountainbike Hügeliges Gelände Regelmäßige Kontrolle notwendig

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Tags: #Fahrrad #Fahrradkette

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