Eine richtig gespannte Fahrradkette ist entscheidend für ein sicheres Fahren und effektives Bremsen, besonders bei Fahrrädern mit Rücktrittbremse. Ist die Kette nicht ausreichend gespannt, kann dies den Vortrieb verzögern und die Bremsleistung beeinträchtigen. Eine zu locker gespannte Kette kann zudem schneller abfallen, während eine zu straff gespannte Kette zu einem höheren Kraftaufwand beim Fahren und einem erhöhten Verschleiß führt.
Ursachen für eine lockere Fahrradkette
Mit der Zeit werden Fahrradketten länger. Ursache hierfür ist der Verschleiß einzelner Kettenglieder. Auch die permanente Beanspruchung der Kettenglieder führt zu Verschleiß und somit zu einer nachlassenden Kettenspannung.
Wann sollte die Kettenspannung überprüft werden?
Es empfiehlt sich, die Kettenspannung regelmäßig zu überprüfen, um Verschleiß zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu gewährleisten. Der beste Zeitpunkt für eine Kettenkontrolle ist zwischen den Jahreszeiten, da sich das Material durch Temperaturwechsel in seiner Ausdehnung ändert. Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung sollte die Kettenspannung so eingestellt sein, dass sich die Kette bei mittlerem Fingerdruck um 1,5 bis 2 cm bewegt.
Wichtig: Wenn du beim Anfahren oder bei höherer Belastung ein Knacken hörst, ist es Zeit, die Fahrradkette zu spannen. Spätestens wenn die Kette durchhängt oder bereits abgesprungen ist, sollte sie nachgespannt werden.
Kettenspannung einstellen: Anleitungen
Bei Fahrrädern mit Nabenschaltung oder mit einem Ritzel ohne Schaltwerk an der Hinterachse muss die Kette von Zeit zu Zeit nachgespannt werden. Du kannst in diesen Fällen die Kette spannen, indem du das Hinterrad löst und gleichmäßig nach hinten ziehst.
Benötigtes Material und Werkzeug
- Maulschlüssel (Größe 15 mm oder größer)
- Schraubenzieher und kleiner Maulschlüssel (Größe 10 mm)
- Inbus- oder Sechskantschlüssel (bei Fahrrädern mit Scheibenbremse)
- Montageständer (optional)
Die Montage ist leichter, wenn du das Rad in einen Montageständer einspannst. Solltest du keinen Montageständer haben, kannst du das Fahrrad auf den Kopf stellen. Wichtig: Bei hydraulischen Bremsen müssen die Bremsen mit einem Gummiband am Bremshebel angezogen werden, um zu verhindern, dass sich Luft im Bremsschlauch ansammelt und die Bremswirkung beeinträchtigt.
Anleitung zur Kettenspannung bei Nabenschaltungen und Rücktrittbremse
- Schalte in den ersten Gang, damit möglichst wenig Zug auf der Gangschaltung ist.
- Löse die Abdeckung der Gangschaltung, falls vorhanden.
- Löse den Bremshebel der Rücktrittbremse am Hinterbau.
- Lockere die Schrauben der Hinterachse und ziehe am Hinterrad, um die Kette zu spannen.
- Ziehe die Hinterradschrauben fest und fixiere den Bremshebel wieder am Rahmen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung:
- Abdeckung der Gangschaltung lösen: Sofern die Achsmuttern frei sind und die Gangschaltung sich nicht durch Verschieben der Hinterachse verstellt, muss du die Gangschaltung oder den Zug nicht lösen.
- Rücktrittbremse lösen: Es genügt, die Schraube leicht aufzudrehen, ohne dass die Klemme sich ganz vom Rahmen löst.
- Schrauben an Hinterachse lockern und Kettenspannung einstellen: Lockere die Muttern auf beiden Seiten gleichmäßig, bis sich das Laufrad an den Ausfallenden bewegen lässt. Ziehe das Rad so, dass die Kette sich straft und nicht mehr durchhängt.
- Hinterrad-Schrauben festziehen: Ziehe die Muttern wieder leicht mit der Hand an und richte dabei das Laufrad grade aus. Nimm hierbei den Abstand des Reifen zu den Kettenstreben als Referenz. Ziehe anschließend Alles wieder mit dem Maulschlüssel fest. Vergiss nicht, die Schelle des Bremshebels ebenfalls gut anzuziehen.
Kette spannen bei Nabenschaltung und Scheibenbremsen
Das Prinzip ist das gleiche wie beim Spannen der Kette von Fahrrädern mit Rücktrittbremse. Der Unterschied besteht darin, dass sich das Verhältnis von Bremssattel (am Rahmen) und Bremsscheibe (am Laufrad) verändert, wenn das Rad nicht gleichmäßig nach hinten bewegt wird. Aus diesem Grund ist der Bremssattel am gleichen Teil wie das Ausfallende oder die Achsaufhängung montiert.
- Löse die Schrauben, die die beiden Einheiten mit Bremssattel und Ausfallenden am Rahmen fixieren.
- Drehe beide Spannungschrauben an den Ausfallenden mit dem 4er Inbusschlüssel an, bis die Kette gespannt ist.
- Ziehe die Schrauben der jeweiligen Aufnahmeeinheiten an den Ausfallenden abwechselnd an, bis diese wieder fest sind.
Achte darauf, dass das gesamte Laufrad mit dem Rahmen und den Kettenstreben in einer Flucht ist. Vor dem vollständigen Anziehen der Schrauben sollte das Laufrad vorsichtig gedreht werden, um sicherzustellen, dass es nicht unrund läuft oder die Bremsscheibe an den Bremsklötzen oder am Bremssattel schleift.
Fahrradkette spannen mit Kettenspanner
Bei einem Einfach-Kettentrieb, wie er an einem Rad mit Getriebenabe nötig ist, wird die Kette nicht gespannt, sondern auf Durchhang eingestellt. Der Durchhang ist erforderlich, weil die Kettenräder Polygone sind, die während der Umdrehung ihren "Radius" leicht verändern und deshalb von der Kette kleine Längenänderungen benötigen.
Du kannst auch einen Kettenspanner nachrüsten. Der Kettenspanner wird am Rahmen am hinteren Bereich des vorderen Kettenblatts montiert und zieht die untenliegende Kette näher an das Kettenblatt heran. Durch den Federmechanismus des Kettenspanners bleibt die Kette weiter gespannt, auch wenn sie im Laufe der Zeit durch Temperatur oder Verschleiß etwas länger wird.
Weitere Tipps und Hinweise
- Regelmäßige Reinigung: Ein verschmutzter Kettenspanner kann seine Funktion beeinträchtigen. Reinige ihn regelmäßig, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
- Probefahrt: Nach dem Spannen oder Kürzen der Kette solltest du unbedingt eine Probefahrt machen, um sicherzustellen, dass alles einwandfrei funktioniert.
- Zustand der Kette prüfen: Achte auf den Zustand der Kette. Wenn sie stark verschlissen ist, hilft auch das Spannen nicht mehr, und die Kette muss ausgetauscht werden.
Indem du diese Anleitungen befolgst und regelmäßig die Kettenspannung überprüfst, kannst du die Lebensdauer deiner Fahrradkette verlängern und ein sicheres Fahrerlebnis gewährleisten.
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