14. September 2025

Fahrradkette Verschleiß Messen mit einem Messschieber

Ohne Kette fährt kein Rad. An einem Fahrrad ist die Fahrradkette den größten Belastungen ausgesetzt. Die hohe Beanspruchung führt früher oder später zu einem Verschleiß, der sich vor allem in einer Längung in der Gesamtheit der Fahrradkette äußert. Deshalb sollte man seine Fahrradkette regelmäßig pflegen und warten.

In diesem Artikel erfährst du, woran du eine verschlissene Kette erkennst, was die sogenannte Längung bedeutet, wie oft du den Zustand prüfen solltest und mit welchen Werkzeugen das am besten gelingt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie den Verschleiß Ihrer Fahrradkette messen können.

Warum ist es wichtig, den Kettenverschleiß zu messen?

Ein frühzeitiges Erkennen des Verschleißes einer Fahrradkette ist deswegen wichtig, da bei einer fortgeschrittenen Längung die Belastung auf die einzelnen Zähne der Ritzel stark steigt, da die Verteilung der Belastung abnimmt. Die Folge ist, dass nicht nur die Kette, sondern auch das ganze Ritzel- bzw. Zahnkranzpaket ausgewechselt werden müssen.

Folgen einer verschlissenen Fahrradkette:

schlechte Schaltleistung, d.h. das Schalten zwischen den Gängen erfolgt nicht reibungslos.
schnellerer Verschleiß anderer Antriebselemente, d.h. eine verschlissene Kette kann auch den Zahnkranz (vorne) und Ritzel (hinten) beschädigen.
sie kann reißen, insbesondere, wenn sie überlastet wird.
sie reduziert die Effizienz des Tretens, da sie nicht mehr reibungslos auf dem Zahnkranz und Ritzeln läuft.

Um diese Probleme zu vermeiden, ist es wichtig, die Fahrradkette regelmäßig zu überprüfen und bei Bedarf auszutauschen. So bemerken Sie rechtzeitig eine verschlissene Fahrradkette und können diese frühzeitig austauschen, bevor sie andere Fahrradteile in Mitleidenschaft zieht.

Methoden zur Messung des Kettenverschleißes

Um den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, gibt es mehrere Möglichkeiten.

1. Kettenmesslehre benutzen

Die einfachste, schnellste und auch genaueste Methode, den Verschleiß einer Fahrradkette zu messen, bietet eine Kettenmesslehre. Diese wird einfach mit der Vertiefung in die Kette gesteckt. Kettenmesslehren haben in der Regel zwei Messseiten. Die eine Seite zeigt beim Einfall in die Kette eine Längung von 0,75 mm an und die andere Seite eine Längung von 1,0 mm. Dabei gilt, dass Fahrradketten auf Aluminium-Ritzeln bereits bei einer Längung von 0,75 mm gewechselt werden sollten, während robustere Ritzel aus Stahl eine Längung bis 1,0 mm vertragen.

2. Messschieber benutzen

Eine weitere, aber etwas ungenauere Möglichkeit, die Längung einer Fahrradkette zu messen, bietet ein Messschieber. Tatsächlich könnte man mit dem Messschieber statt zu messen auch lehren. Eine passender Messschieber, der mit unter 10 Euro zudem noch günstiger als eine Kettenlehre ist, findet sich in unserem Shop.

Wie man mit einem Messschieber den Kettenverschleiß misst:

Richtige Positionierung der Kette: Schalte die Kette auf das kleinste Ritzel. Reinige die Kette vorsichtig an der Stelle, an der du messen möchtest.
Verschleiß ermitteln: Stell jetzt den Messschieber so ein, bis er an den inneren Röllchen der Kettenglieder anliegt und nicht aus Versehen die äußeren Kettenglieder misst.

Bei neuen Ketten beträgt der Abstand von 10 Kettengliedern (11 Pins) 119,5 mm. Bei einem Messwert von 120,25 mm sollten Fahrradketten von Aluminiumritzeln getauscht werden. Fahrradketten von Stahlritzeln sollten ab einem Messwert von 120,5 mm getauscht werden.

Eine neue Kette zeigt bei dieser Messung ein Maß von 119,5 mm. Ab 120,5 mm muss die Kette gewechselt werden. Aber einem Wert von 121,5 ist meist nicht nur die Kette, sondern auch die Kassette zu wechseln.

3. Spannung per Hand testen

Wer keine Kettenverschleißmesslehre oder Messschieber hat, der kann die Fahrradkette auch von Hand auf eine Längung testen. Zuerst spannen Sie dazu den oberen und unteren Teil der Fahrradkette mit der Hand vor dem größten Ritzel an den Pedalen zusammen. Versuchen Sie nun die Kette am rechten Rand des Ritzels abzuziehen. Die Kette sollte fest aufliegen.

Wann sollte eine E-Bike Kette ersetzt werden?

Eine E-Bike Kette sollte ersetzt werden, sobald sie verschlissen ist oder Toleranzgrenzen überschreitet. Der Austauschzeitpunkt hängt von Strecke, Gelände und Pflege ab. Auch das Anheben der Kette am großen Kettenblatt ist ein einfacher Test. Über drei Millimeter bedeuten Austausch. Ruckartiges Schalten, Kettenspringen oder Geräusche sind weitere Anzeichen.

Wie oft sollte der Kettenverschleiß geprüft werden?

Der Verschleiß einer E-Bike Kette sollte alle 500 bis 1.000 Kilometer geprüft werden, abhängig von Fahrweise, Pflege und Kettenqualität. Bei regelmäßiger Nutzung in anspruchsvollem Gelände oder bei Nässe sind kürzere Intervalle sinnvoll, da hohe Belastung die Abnutzung beschleunigt.

Wie kann die Lebensdauer einer Kette verlängert werden?

Die Lebensdauer einer E-Bike Kette lässt sich durch regelmäßige Pflege, angepasste Fahrweise und gezielte Wartung deutlich verlängern. Staub, Schmutz und Rückstände erhöhen den Abrieb zwischen Bolzen und Laschen. Eine gründliche Reinigung mit Bürste, Tuch und Kettenreiniger verhindert Korrosion und sichert den ruhigen Lauf der Kette. Nach jeder Reinigung der Fahrradkette sollte ein passendes Schmiermittel sparsam aufgetragen werden. Zu viel Öl bindet Schmutz, zu wenig fördert Trockenreibung. Jedes Glied gleichmäßig benetzen und Überschüsse abwischen. Kettenschonend fährt, wer gleichmäßig schaltet und abrupte Gangwechsel unter Last vermeidet. Auch das ständige Ausreizen der Motorunterstützung im Maximalbereich wirkt sich negativ auf die Lebensdauer aus. Regelmäßige Kontrolle mit einer Kettenlehre deckt Längung frühzeitig auf. Eine optimal gespannte Kette verringert den Zug auf die Gelenke und verhindert Folgeschäden an Ritzeln und Kettenblättern. Regen, Schnee oder Schlamm beschleunigen die Materialermüdung. Wird das E-Bike nach der Fahrt getrocknet und trocken gelagert, reduziert das die Rostbildung erheblich.

Tabelle: Grenzwerte für den Kettenverschleiß

Messmethode	Neuzustand (10 Kettenglieder)	Verschleißgrenze Aluminiumritzel	Verschleißgrenze Stahlritzel
Messschieber	119,5 mm	120,25 mm	120,5 mm