Mit einem Kettennieter ist es möglich, eine Fahrradkette zu öffnen und wieder zu verschließen. Mit dem praktischen Helfer kann man einen beliebigen Nietstift der Fahrradkette verschieben und somit die Kette öffnen und schließen. Somit ist es möglich auch ältere Ketten, die kein Kettenschloss haben, zu öffnen. Natürlich kann man die Kette auch wieder verschließen. Hierbei wird eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Kettenglied und einem Bolzen hergestellt.
Kettennieter werden auch unter der Bezeichnung Kettennietwerkzeug oder Kettennietdrücker angeboten. Es gibt unterschiedliche Kettennieter-Modelle, die sich im Wesentlichen in der Qualität und Bauform unterschieden. Preislich geht es bereits bei 10 Euro los. Der handliche und robuste Kettennieter von BBB gehört zu den beliebtesten Modellen.
Mit einem Kettennieter ist es möglich seine Fahrradkette selbst zu reparieren. Wer viel mit dem Rad unterwegs ist, sollte einen Kettennieter dabei haben. So ist man unabhängig und kann seine Fahrradkette wechseln, sofern das notwendig wird. Moderne Ketten halten eine Menge aus und reißen eher selten, doch häufig kommt es vor, dass ein Kettenglied steif ist. Das merkt man, wenn die Kette immer an derselben Stelle klackert und einen kleinen „Hüpfer“ macht. Wenn eine Reinigung keinen Erfolg bringt, sollte man das Kettenglied tauschen.
Es gibt einige Kettennieter, die sich großer Beliebtheit erfreuen und durch einfache und sichere Handhabung überzeugen können. Die nachstehenden Kettennieter können jeweils besonders aussagekräftige Bewertungen vorweisen. So zeichnet sich der BBB Kettennieter durch ein besonders gutes Preis-/Leistungsverhältnis aus, während der Kettennietdrücker von Mighty Tools sich eher für Sparfüchse eignet, die das Tool nur im Notfall einsetzen möchten. Der Kettennieter von Sigma Sport gehört schon in die Kategorie Multi Tool und kann auf ganzer Linie überzeugen.
Eine Besonderheit ergibt sich bei der Nutzung von 9fach-, 10fach- und 11fach-Ketten. Hier muss ein neuer Bolzen eingesetzt werden, denn das Herausdrücken macht den alten Kettenbolzen unbrauchbar. Diese Kleinteile, die häufig auch als Nietstifte bezeichnet werden, sind in der Regel nicht im Lieferumfang des Kettennieters enthalten. Bei 11fach-Ketten können zudem nur besondere Kettennieter genutzt werden.
Anleitung zum Öffnen und Schließen einer Fahrradkette mit einem Kettennieter
Mit einem Kettennieter geht das Kürzen der Fahrradkette leicht von der Hand. Das wichtigste gleich am Anfang: Man sollte niemals versuchen die Fahrradkette mit einem Hammer oder einer Zange zu öffnen.
Vorbereitung
- Vor dem Öffnen sollte man prüfen, ob die Kette nicht unter Umständen ein sogenanntes Kettenschloss beziehungsweise einen Kettenverschluss hat.
- Zum Öffnen der Kette legt man die Kette in den Kettennieter ein.
- Die Flügelschraube des Kettennieters muss zunächst fest gedreht werden. (Bis ein leichter Widerstand spürbar wird.)
Öffnen der Kette
- Anschließend vorsichtig weiterdrehen. Achtung: Die Niete darf nicht ganz aus der Kette herausgedückt werden!
Schließen der Kette
- Auch hier gilt: Auf gar keinen Fall sollte man versuchen mit einem Hammer und einem Körner die Kette wieder zu verschließen!
- Zum Verschließen der Fahrradkette werden alle Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.
- Problematischer wird es, wenn die Niete ganz gelöst wurde. Nun muss das vorn zugespitzte Kettenniet wieder in das Kettenglied gedrückt werden. Man kann versuchen, die „benutzte“ Niete zu nehmen.
Tipp:Wenn es beim Verschließen Probleme mit der Handhabung des Kettennieters gibt, sollte man die Kette lieber vom Kettenblatt nehmen, damit sie nicht unter Spannung steht und sich leichter verschließen lässt. Im Zweifel kann man auch das Hinterrad ausbauen.
Wichtig: Vor dem Herausnehmen des Hinterrades genau ansehen, wie die Kette laufen muss!
Im englischsprachigen Raum werden Kettennieter auch als Chain Tools bezeichnet. In Deutschland ist neben dem Begriff Kettennieter auch die Bezeichnung Kettennietwerkzeug gängig. Allerdings sind diese Bezeichnungen nicht optimal, da man mit einem Kettennieter lediglich den Kettenbolzen der Kette verschiebt. Tatsächlich hat der gesamte Vorgang nichts mit dem klassischen „nieten“ zu tun. Passenderweise müsste das Werkzeug Kettennietdrücker heißen.
Wann sollte die Fahrradkette gewechselt werden?
Bei jeder Fahrt ist eine Fahrradkette beachtlichen Zugkräften ausgesetzt. Über die Zeit dehnt sich das Material und die Kette wird länger. Das Resultat: Die Kette passt nicht mehr in die Ritzel und die Schaltvorgänge werden unsauber. Gibt es also Probleme im Antrieb und beim Schalten der Gänge, ist es möglicherweise Zeit für einen Wechsel. Wer sich nicht sicher ist oder die Dehnung der Kette genau messen möchte, kann auf eine Kettenverschleißlehre zurückgreifen. Das kleine Tool kostet ca. 5 Euro. Die erste setzt man an einer Kettenrolle an. Die zweite Nase wird nach dem vorgegebenen Abstand in den nächsten Zwischenraum abgesenkt. Bleibt die Nase in der Kette hängen, ist noch alles gut. Rutscht sie durch den Zwischenraum, ist die Kette verschlissen und sollte gewechselt werden.
Wie lange hält eine Fahrradkette?
Grundsätzlich ist die Lebensdauer der Kette abhängig von Fahrradtyp und Nutzung. Eine wenig beanspruchte Fahrradkette kann bis zu 5.000 Kilometer halten. Bei intensiverer Nutzung, etwa bei einem Rennrad, steht der Wechsel in der Regel früher an. Ist man bei Wind und Wetter oder gar im Winter unterwegs, verschleißt die Fahrradkette noch schneller.
Wie findet man die richtige Fahrradkette?
Für Fahrradketten gibt es zwei wichtige Maße. Das ist zum einen der Abstand zwischen den Kettengliedern. Praktischerweise ist er hierzulande genormt und beträgt 1/2". Nur bei sehr speziellen und älteren Rädern findet man noch Maße wie 5/8". Die zweite Größe ist das Innenmaß der Breite. Sie ist abhängig davon, wie viele Zahnräder die Schaltkassette an der Hinterachse hat: je mehr Ritzel, desto schmaler die Kette. Deshalb ist auf den Verpackungen im Allgemeinen auch angegeben, für wie viele Ritzel die Kette geeignet ist.
Bei hochwertigen Fahrrädern bietet es sich an, eine Kette vom Hersteller des Schaltwerks zu kaufen - auch dann muss das Kettenschloss der Breite der Kette entsprechen.
Was braucht es für den Wechsel?
An erster Stelle steht natürlich eine neue Kette. Sie muss sich für den Fahrradtyp eignen. Man unterscheidet zwischen Ketten mit Kettennietstift und Kettenschloss (auch Kettenverbindungsglied genannt). Zum Schließen eines Kettenschlosses wird kein Werkzeug benötigt.
Ketten mit Kettenstift erfordern einen Kettennieter. Mit ihm wird der Nietstift, der bei der neuen Fahrradkette dabei ist, durch die Verbindung gedrückt. Er kostet rund 15 Euro. Viele Fahrrad-Multitools haben standardmäßig einen Nieter integriert. Steht der verbindende Nietstift über das Kettenglied hinaus, sollte er mit einem Seitenschneider gekürzt werden.
Sinnvoll sind zudem Arbeitshandschuhe, der Kettenwechsel ist eine schmutzige Angelegenheit. Wichtig: Am Ende die neue Kette zum Schutz gründlich schmieren.
Der Wechsel in 5 Schritten
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Durch seitliches Drücken auf das Glied und leichtes Zusammenschieben der Kette springt das Schloss auf.
Hat die Kette kein Schloss, ist es korrodiert oder findet man es vor lauter Schmutz nicht, kommt der Nietstift zum Einsatz. Er wird an einem beliebigen Kettenglied angelegt und mithilfe seiner Stellschraube auf der einen Seite fixiert. Von der anderen Seite wird nun durch Eindrehen eines Gewindes der Nietstift herausgeschoben und die Kette springt auf.
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Ermitteln der richtigen Kettenlänge
Davon ausgehend, dass die alte Kette einst die richtige Länge besaß, kann sie als Referenz für die neue Kette dienen. Es gibt Fahrradketten mit unterschiedlicher Anzahl an Kettengliedern, üblicherweise zwischen 108 und 126 Gliedern. Die Länge der einzelnen Glieder ist bei allen Fahrradketten gleich. Die Anzahl der Kettenglieder der alten Kette muss auch die neue Kette aufweisen - hier hilft nur sorgfältiges Abzählen. Entsprechend muss eine zu lange Kette gekürzt werden. Die tatsächliche Länge der alten Kette spielt dagegen keine Rolle, denn sie wurde im Laufe der Zeit länger.
Wer die alte Kette nicht mehr zur Hand hat, fädelt die neue Kette auf das größte Ritzel am Rad ein und führt sie per Hand straff zusammen. Zu dieser Kettenlänge werden dann noch zwei Kettenglieder hinzugezählt.
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Kürzen der Fahrradkette
Bevor die Kette gekürzt wird, gilt es noch, ein Detail zu beachten: Abwechselnd gibt es breite und schmale Kettenglieder. Soll die Kette später mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, müssen auf beiden Seiten der neuen Kette schmale Glieder übrig bleiben.
Wird die Kette dagegen mit einer Niete verschlossen, muss das eine Kettenende ein breites (Außenlasche) und das andere ein schmales Glied (Innenglied) aufweisen. Ist der exakte Ort der Kürzung bestimmt, kommt wieder der Kettennieter zum Einsatz. Analog zum Entfernen der alten Kette wird er an der entsprechenden Stelle angesetzt und der Nietstift herausgepresst.
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Oft muss zum Beispiel der Schriftzug auf der Radaußenseite laufen. Beginnend mit dem vorderen Zahnkranz wird die Kette nun auf das Ritzel gelegt, auf dem zuletzt auch die alte Kette war. Dann geht es durch den Umwerfer und in das hintere Schaltwerk - auch hier wieder auf das gleiche Ritzel, wo zuvor die alte Kette lag. Gerade für Anfänger ist es hilfreich, sich vor dem Kettenwechsel viele Detailbilder mit dem Handy zu machen, um im Zweifelsfall zu wissen, wie die Kette geführt werden muss.
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Schließen der Kette
Soll die Kette mit einem Kettenschloss zusammengeführt werden, wird das Verbindungsglied über die beiden freien Innenlaschen der Kette gesteckt und zusammengeklipst. Das geht in jeder beliebigen Position. Um sie ganz zu verschließen, muss die Kette so bewegt werden, dass sich das Schloss auf der Fahrradoberseite befindet. Sobald das Fahrrad dann wieder auf seinen Rädern steht, hilft es, aufzusteigen und einmal kräftig in die Pedale zu treten, damit sich das Kettenschloss mit einem hörbaren Klicken vollständig verschließt.
Soll die Kette dagegen mit einem Nietstift zusammengeführt werden, werden händisch die Kettenenden zusammengeführt und der Kettennieter kommt zum Einsatz - diesmal zum Eindrücken des Nietstifts.
Folgeschäden bei zu spätem Wechsel
Eine alte Fahrradkette kann bei Belastung reißen. Wer seine Kette zu spät wechselt, riskiert außerdem kostspielige Folgeschäden. Eine unsauber laufende Kette beansprucht auch die Ritzel. Dann kann es passieren, dass nicht nur die Kette, sondern auch die Zahnräder gewechselt werden müssen.
FIX IT: Präzisions-Kettennieter
- Für 7, 8, 9, 10, 11 oder 12-fach Ketten und für Campagnolo bis zu 10-fach
- KOMPATIBILITÄT: Kettenzange funktioniert mit jeder Kette, auch mit 12-Gang-Fahrrädern. Sie ist vollständig auf die Größe der Kette einstellbar
- RUTSCHFESTER GRIFF: Der Kraton-Griff erleichtert das Festhalten und Arbeiten mit einem festen und komfortablen Grip
- SPEZIELL ANGEFERTIGT: Ausgestattet mit einem speziellen Adapter, um auch mit Campagnolo Fahrradketten kompatibel zu sein. Inklusive zwei zusätzlichen Zubehörteilen (Ersatzschraube, Ersatzkette). Alle bestehen aus hochwertigem Stahl und sind mit einer rostfreien Beschichtung beschichtet. Perfekt für alle Reparaturen an Fahrradketten.
- UNIVERSAL: RYACO Fahrradkettenwerkzeuge, die für die Reparatur von 7, 8, 9, 10-Gang-Kettensteckverbindern geeignet sind und problemlos an 7/8/9/10-Geschwindigkeitsketten, hochwertigem Stahl, hochbelastbar und langlebig arbeiten können. Sie müssen sich also keine Sorgen machen Kauf eines anderen Werkzeugs für Ihre Haushaltsfahrräder.
- EINFACHE VERWENDUNG: Die Kettenzange lässt das Glied leicht entfernen und das Glied wieder einbauen. Das Griffteil besteht aus beschichtetem Gummi, um Aufwand zu sparen, rutschfest, guter Griff.
- Professionell und GUT GEMACHT: Das Fahrradkettenwerkzeug besteht aus hochwertigem Stahl, ist sehr stark und langlebig, sodass Sie sich bei der Arbeit an Ihrem Fahrrad keine Sorgen machen müssen, dass es bricht oder sich verbiegt.
- 100% ZUFRIEDENHEITSGARANTIE: Es ist für niederländische Fahrräder, Wanderfahrräder, Rennräder, Stadtfahrräder, Mountainbikes und Rennräder geeignet.
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