04. September 2025

Fahrradkette und Ritzel wechseln: Anleitung, Kosten und wichtige Tipps

Dein Fahrrad ist nicht mehr das Jüngste und du hast schon einige tausend Kilometer zurückgelegt? Knackt es beim Schalten oder rutscht die Kette über das Ritzel, sodass du nicht mehr alle Gänge nutzen kannst? Dann ist es höchste Zeit, die Kette zu überprüfen. Hier erfährst du, wann und wie du deine Fahrradkette und Ritzel wechseln kannst.

1. Wann muss ich meine Kette wechseln?

Es gibt keine pauschale Kilometerangabe, nach der jede Kette gewechselt werden muss. Der Zeitpunkt hängt von verschiedenen Faktoren ab:

Gelände deiner Radtouren (Sand, Regen, Asphalt)
Kettenpflege
Fahrstil

Es gibt verschiedene Ansätze, um den Kettenwechsel zu gestalten:

Möglichkeit A: Regelmäßiger Kettenwechsel

Kontrolliere die Kette regelmäßig, bevor sie völlig verschlissen ist. Wenn du nicht zu lange wartest, harmoniert die neue Kette problemlos mit Ritzel und Kettenblatt. Sollten nach dem Tausch dennoch Probleme auftreten, müssen diese ebenfalls ausgetauscht werden.

Möglichkeit B: Kette wechseln, wenn nichts mehr geht

Fahre einfach, bis du nicht mehr richtig schalten kannst oder die Kette durchrutscht. Dann steht ein Kettenwechsel an. Allerdings kann dies teuer werden, da möglicherweise auch die Ritzel beschädigt sind.

Möglichkeit C: Zwei-Ketten-Wechsel-Methode

Wechsle die Kette, sobald sie sich um 0,5 % gelängt hat. Verwende die erste gebrauchte Kette wieder, sobald die zweite Kette sich ebenfalls um 0,5 % gelängt hat. Wiederhole dieses Spiel, bis die Kette reißt oder du nicht mehr schalten kannst. Mit dieser Methode kannst du möglicherweise eine sehr hohe Laufleistung erreichen.

Der Verschleiß der Kette verringert sich mit Wachs.

2. Wie kannst du feststellen, wann du deine Fahrradkette wechseln musst?

Es gibt verschiedene Methoden, um den Verschleißgrad deiner Kette zu bestimmen:

Die Profimethode: Kettenmesslehre

Eine Kettenmesslehre kostet zwischen 10 und 20 Euro. Wenn die Lehre mit beiden Spitzen tief einsinkt, ist die Kette verschlissen.

Messschieber

Messe den Abstand von 10 Kettengliedern. Bei mehr als 120,5 mm muss die Kette gewechselt werden.

Werkzeuglose Methode

Spanne die Kette und versuche, sie vom großen Kettenblatt nach vorne zu ziehen. Wenn du sie über einen Ritzelzahn ziehen kannst, ist sie verschlissen.

Wie oft solltest du deine Fahrradkette überprüfen?

Das hängt von der Witterung und dem Gelände ab. Bei Mountainbikes mit Schlammfahrten solltest du alle 500 km nach der Kette schauen, bei Rennrädern oder Trekkingbikes reicht ein Intervall von 1500 km.

3. Welche Kette sollte ich mir kaufen?

Achte beim Kauf auf die richtige Ausführung, z.B. Ketten für 9-fach Ritzelpakete etc.

4. Wie wechsle ich meine Fahrradkette?

Mit den folgenden Tipps gelingt der Kettentausch problemlos.

Richtiges Werkzeug:

Kettennieter
Einweghandschuhe
Klammer (optional, um die Kette zusammenzuhalten)

5.1. Kette demontieren: Wie öffnest du die alte Kette?

Lege die Kette an beliebiger Stelle in den Kettennieter, setze den Stift an und drehe den Kettenniet heraus. Wenn du die Kette weiter nutzen möchtest, drehe den Niet nicht komplett heraus.

5.2. Wie die richtige Kettenlänge bestimmen und die neue Fahrradkette kürzen?

Lege die Kette auf das größte Ritzel und das größte Kettenblatt. Ziehe die Enden zusammen, bis die Kette stramm ist. Rechne zwei Kettenglieder dazu und trenne die Kette. Alternativ kannst du die alte Kette neben die neue legen und sie entsprechend kürzen.

Falls deine Kette vernietet werden soll, achte darauf, dass eine Außenlasche und ein Innenglied übrig bleiben. Willst du die Kette aber lieber mit einem Kettenschloss verbinden, brauchst du zwei Innenglieder.

5.3. Kette einbauen und richtig vernieten:

Lege die Kette wieder auf das größte Ritzel und Kettenblatt. Verbinde die Enden entweder mit dem Kettennieter oder einem Kettenschloss. Bei 10-fach Ketten von Shimano achte auf die richtige Laufrichtung.

Vorteile eines Kettenschlosses:

Problemloses Öffnen der Kette zum Reinigen oder Kürzen.
Reparatur unterwegs bei Kettenriss mit Ersatzkettenschloss und Kettennieter.

Achte beim Kauf eines Kettenschlosses darauf, dass du es ohne Werkzeug öffnen und schließen kannst. Es gibt verschiedene Ausführungen je nach Ganganzahl.

Veränderungen durch Ritzel-Tausch

Durch den Austausch der Übersetzung eines Rades verändert man dessen Charakter maßgeblich. Ein Rad, mit dem man vorher selbst im kleinsten Gang kaum einen Hügel hinaufkam, lässt sich nach dem Kettenblatt- und/oder Ritzel-Austausch mit viel weniger Kraft hinauftreten.

Formeln:

Übersetzung = “Zähne vorderes Kettenblatt” geteilt durch “Zähne Ritzel”

Entfaltung = “Übersetzung” mal “Abrollumfang Reifen”

Übersetzung Nabenschaltung = (“Zähne Kettenblatt”) geteilt durch (“Zähne Ritzel” mal “interne Übersetzung” mal “Abrollumfang”)

Gründe für einen Kettenblatt- oder Ritzel-Tausch

Das Demontieren und Austauschen von Kettenblättern und Ritzeln kann nicht nur bei unpassenden Übersetzungen nötig werden. Weitaus gängiger ist der Tausch eins zu eins aufgrund von Verschleiß oder auch mal Korrosion.

Anleitung zum Ritzel-Tausch

Ritzel-Tausch bei Nabenschaltungen, Getriebebikes oder Single-Speed-Antrieben:

Ist hinten nur ein Zahnrad verbaut, ist es mit einem Gewinde auf die Nabe aufgeschraubt wie eine Überwurfmutter. Damit diese sich beim Rückwärtstreten nicht versehentlich von der Nabe runterschraubt, befindet sich meistens ein Konterring davor, den man erst lösen muss. Achtung: Sein Gewinde ist genau andersrum als das des Ritzels!

Kettenschaltungen setzen heutzutage auf sogenannte "Kassetten":

Die Ritzel sind nicht einzeln auf die Nabe aufgeschoben, sondern als Block oder als Block mit mehreren einzelnen Zahnrädern. Man kann z. B. das kleinste Zahnrad entnehmen und dafür ein großes auf der Nabenseite hinzufügen, um bergtauglicher zu werden. Gelöst wird die Kassette bzw. deren Abschlussring mit einem Steckschlüssel.

5 Tipps zum Kauf der richtigen Ersatzteile bei Ritzen und Kettenblatt

Wer die Kassette tauscht und ein größeres "größtes Ritzel" montieren will, sollte die Kapazität seines Schaltwerks kennen.
Für Vielfahrer lohnt sich hier die zweithöchste oder höchste Qualitätsstufe da sie deutlich langsamer verschleißen.
Die Gewinde von Schraubritzeln bei Nabenschaltungen sind zwar genormt; es gibt jedoch einen Typus (Typ), der deutlich kleiner ist (BMX-Räder). Bitte auf die Bezeichnung Single Speed oder "für Nabenschaltungen" achten. Tipp: rostfreies Ritzel kaufen.
Andere Ritzeldurchmesser bedürfen anderer Kettenlängen.

Kettenverschleiß prüfen: wann & wie oft wechseln?

Generell lässt sich sagen: Ab 1500 bis 2000 Kilometern sollte der Verschleiß der Kette bei Fahrrädern, die hauptsächlich auf der Straße fahren, mit einer Kettenlehre überprüft werden. Hier empfiehlt es sich, die Kette an mehreren Stellen zu überprüfen. Ist eine der gemessenen Stellen länger als der vorgegebene Toleranzbereich, sollte die Kette gewechselt werden.

Bei Mountainbikes oder E-MTBs ist es notwendig die Kette schon nach 500 Kilometern zu überprüfen. Der Grund hierfür ist eine höhere Anzahl von Umdrehungen im Verhältnis zu den gefahrenen Kilometern. Die Kette verdreckt stärker und es entsteht hierdurch mehr Abrieb zwischen den Kettengliedern und Zahnrädern.

Tipp: Ein weiterer Aspekt ist auch die richtige Kettenpflege. Wird die Kette regelmäßig gereinigt und geölt, verlängert dies die Lebensdauer einer Kette enorm.

Welches Werkzeug benötige ich für den Kettenwechsel und was sollte ich beachten?

Kettennieter
Kettenschlosszange
Kettenschloss oder Nietstift
Neue Kette
Kettenmesslehre (optional)

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Alte Kette entfernen und die neue Kette montieren

Wenn du deine alte Fahrradkette entfernen möchtest, stelle deine Gangschaltung hierfür hinten auf das kleinste Ritzel und vorne auf das kleinste Kettenblatt. So hat die Kette so wenig Spannung wie möglich.

Schritt 1: Alte Kette öffnen & ausbauen

Mit Kettenschloss

Öffne die Kette an einem Kettenschloss. An der Stelle des Kettenbolzens befindet sich eine weitere Aussparung, so dass der Bolzen verschoben werden kann. Das Kettenschloss besteht aus zwei Teilen, die spiegelbildlich ineinanderpassen. Die Aussparung des Gegenstücks ist also um einen Stift versetzt. Um dieses zu öffnen, legst du die Kettenschlosszange an den zwei Stiften an und klemmst damit das Kettenschloss ein. Dies ist ebenfalls mit einer Spitzzange möglich, sofern du keine Kettenschlosszange hast. Drücke anschließend das Kettenschloss zusammen, bis dieses aufspringt und du die beiden Teile auseinandernehmen kannst. Die Kette ist nun geöffnet.

Mit Nietstift

Sofern du die Kette nicht wieder verwendest, kannst du die Kette mit einer Kneifzange oder einem Seitenschneider öffnen. Wir empfehlen allerdings die Methode mit einem Kettennieter. Hierbei legst du eines der Kettenglieder in den Kettennieter, sodass der Bolzen des Kettennieters parallel zu dem Nietstift im Kettenglied liegt. Drehe nun vorsichtig den Bolzen auf den Nietstift, bis sich Druck aufbaut und der Stift mit einem Knacken aus dem Kettenglied geschoben wird. Drehe anschließend weiter, bis der Stift komplett aus dem Kettenglied entfernt ist und die Kette auseinander geht. Jetzt kannst du die Kette entfernen und anschließend Ritzel und Kettenblatt säubern, bevor du eine neue Kette aufziehst.

Schritt 2: Kettenlänge bestimmen

Damit die Kette in jedem Gang die richtige Spannung hat, ist es wichtig, dass du die optimale Länge der Kette bestimmst. Hierfür kannst du die Anzahl der Glieder der alten Kette zählen, oder du berechnest die Länge über eine bestimmte Formel. Wie du die Kettenlänge bestimmst und die Kette kürzt, kannst du ausführlicher unter dem Thema Kette kürzen nachlesen.

Variante 1: Zähle die Kettenglieder oder lege die alte Kette neben die neue Kette.
Variante 2: Fahrradkette kürzen und richtige Kettenlänge berechnen
Variante 3: Kette komplett einfädeln und auf das kleinste Kettenblatt vorne und das kleinste Ritzel hinten legen. Kette unten zusammenführen und spannen, so das mindesten ein oder zwei Glieder sich überlappen. Sofern diese Glieder nicht aufeinanderpassen, muss ein weiteres Kettenglied abgezogen werden.

Tipp: Achte darauf, dass die Kette immer eine gerade Zahl an Kettengliedern hat, sofern du einen Nietstift verwendest, damit ein innenliegendes Glied auf ein außenliegendes trifft. Bei einem Kettenschloss ersetzt das Schloss ein außenliegendes Glied. Daher müssen zwei innenliegende Glieder aufeinandertreffen und ein Kettenglied mehr abgezogen werden, da das Kettenschloss ein äußeres Kettenglied ersetzt.

Schritt 3: Kette kürzen

Nachdem du die richtige Kettenlänge bestimmt hast, kannst du die Kette kürzen. Spanne das markierte Ketteglied in den Kettennieter Drehe den Bolzen auf den Stift, bis ein Knacken zu hören ist. Schraube den Bolzen des Kettennieters bis der Nietstift komplett entfernt ist.

Schritt 4: Neue Kette montieren / einbauen

Führe die neue Kette mit der Schrift zu dir zeigend hinten über die Umlenkröllchen. Achte dabei darauf, dass die Kette richtig durch den Schaltarm läuft und nicht an den Führungsstäbchen hängen bleibt. Anschließend führst du die Kette zurück um das kleinste Ritzel. Ziehe die Kette bis über das fordere Kettenblatt und halte das Hinterrad fest, damit die restliche Kette nicht durchrollt. Führe nun die Kette durch den Umwerfer der Gangschaltung und lege die Kette über das kleinste Kettenblatt. Überprüfe, ob die Kette sich vor- und zurückbewegen lässt, ohne dass sie sich verhakt. Ist dies der Fall, kannst du die Kette vorsichtig vom kleinen Kettenblatt herunternehmen, damit die Kette locker ist und leichter verschlossen werden kann.

Schritt 5: Kette mit Kettenschloss oder Nietstift verschließen

Kette mit Kettenschloss verschließen

Setze die eine Hälfte des Schlosses mit dem gekennzeichneten Pfeil in Bewegungsrichtung der Kette mit der Schrift zu dir zeigend. Der Stift der einen Hälfte des Kettenschlosses wird in das eine innenliegende Glied der offenen Kette gehängt und die andere Hälfte spiegelverkehrt mit dem Stift an das andere innenliegende Kettenglied gesteckt. Anschließend werden die beiden Hälften ineinander gehakt. Trete die Pedale einmal fest, während du die Hinterradbremse ziehst. Das Kettenschloss sollte mit einem Klacken einrasten.

Kette mit Nietstift verschließen

Verbinde das innere Kettenglied mit dem äußeren Kettenglied mit dem spitzen Verbindungsnietstift. Lege anschließend das Kettenglied in den Kettennieter ein. Dreh nun mit dem Bolzen den Nietstift in das Kettenglied, bis ein Widerstand zu spüren ist. Arbeite dich jetzt langsam weiter und stelle sicher, dass du den Stift nicht zu weit drehst. Überprüfe dabei, ob der Stift noch übersteht oder ob dieser auf gleicher Höhe mit den anderen Stiften ist. Sitz der Führungsstift perfekt, kannst du den überstehenden Führungsstift mit einer Zange abbrechen.

Tipp: Die meisten neuen Ketten kommen mit einem Kettenschloss, auch Quicklink bei Shimano genannt. Sollte kein Ketteschloss dabei sein kannst du diese separat kaufen, achte hierbei drauf, dass dieses genau auf deine Kette und deinen Antrieb passt. Beispiel: Für eine 11-fach Kette von Shimano brauchst du ein 11-fach Kettenschloss von Shimano.

Wie reparierst du deine gerissene Fahrradkette unterwegs?

Wenn dir unterwegs die Kette reißt und kein Fahrradladen in der Nähe ist, musst du die Kette selbst reparieren, damit du weiterfahren kannst. Dazu brauchst du einen Kettennieter und etwas Fingerspitzengefühl beim Öffnen der Kettenglieder. Ein Kettenschloss macht das anschließende Verschließen der Kette deutlich einfacher und sicherer.

Tipp: So kannst du ohne Kettennieter den Nietstift entfernen Solltest du keinen Kettennieter dabeihaben, kannst du bei dem nächsten Haus oder Werkstatt nach einem Hammer, Nagel und Brett fragen, um den Stift des defekten Gliedes zu entfernen. Schlage ein Loch in das Brett und platziere den zu entfernenden Stift des defekten Kettengliedes genau über dem Loch. Wichtig ist, dass du das Kettenglied von der Innenseite der Kette nach außen drückst, sofern du den Stift und das Glied und den diesen Nietstift wieder verwenden musst. Schlage den Stift mit dem Nagel aus dem Kettenglied. Der Nagel muss entsprechend durch das Loch der Kettenglieder passen. Bei dem Kettenglied, welches du wieder zum Verschließen verwendest, muss der Stift im äußeren Ende stecken bleiben, damit du den Stift wieder zurückführen kannst.

Schritt 1: Entfernen des defekten Kettengliedes

Entferne das defekte Glied und achte darauf, dass die Kettenglieder am Ende wieder richtig aufeinanderpassen.

Schritt 2: Ketten richtig einfädeln und die richtige Laufrichtung bestimmen

Fädel anschließend die Kette wieder richtig ein. Achte dabei auf die Laufrichtung. Sofern nur eine Seite beschriftet ist, muss diese zu dir zeigen.

Schritt 3: Kettenschloss anlegen oder alten Nietstift verwenden

Die Kette sollte zwei innenliegende Glieder haben, die aufeinandertreffen, da das Kettenschloss ein äußeres Glied ist. Zum Verschließen des Kettenschlosses gehe wie oben beschrieben vor. Wichtig ist, dass die aufeinandertreffenden Kettenglieder ungleich sind. Ein außenliegendes Kettenglied, bei dem der Stift noch zum Teil drinnen steckt muss auf ein innenliegendes Kettenglied treffen. Achte ebenfalls drauf, dass Kettenstift und Kettenglied perfekt ausgerichtet sind, dass dieser Kettenstift keine Führungsspitze mehr hat. Gehe anschließend wie oben beschrieben vor.

Schritt 5: Kettenglied mit Nietstift oder Kettenschloss mobilisieren

Biege die beiden neu verbundenen Kettenglieder entgegen der Beugerichtung hin und her, sofern die Kettenglieder sich vorher nur schwer bewegen lassen haben.

Was kostet eine Fahrradkette / E-Bike-Kette?

Der Preis einer Fahrradkette liegt bei den meisten Antrieben 10 und 40 Euro für die meisten Antriebe. Es gibt aber auch Ketten, die bis zu 90 Euro kosten. Diese sind aber nur für entsprechende Antriebe und bei maximaler Performance sinnvoll. Unabhängig davon, welche Kette du kaufst, sind vergleichbarer Teile wie Ritzel und Kettenblätter in der gleichen Klasse und Qualität in den meisten Fällen teurer. Eine neue Kette zum richtigen Zeitpunkt zu wechseln, spart also Geld.

Anzeichen für eine abgenutzte oder defekte Fahrradkette

Wenn die Kette beim Schalten nicht mehr richtig rüber auf das nächste Ritzel springt oder beim Treten vibriert, ist es Zeit für eine neue Kette. Manchmal ist auch ein lautes Knacken zu hören, wenn du stärker in die Pedale trittst. Dieses Problem tritt anfangs nur vereinzelt und in bestimmten Gängen auf und wird mit der Zeit immer häufiger.

Wie finde ich die richtige Kette?

Damit du deine Kette rechtzeitig ersetzen kannst, brauchst du die richtige Kette. Aber wie findest du die richtige Kette für dein Fahrrad? Es gibt drei wichtige Merkmale, auf die du achten solltest, damit du die richtige Kette kaufst.

Beachte den Hersteller deiner Gangschaltung (Shimano und SRAM sind nicht kompatibel). Es gibt allerdings Drittanbieter, die kompatible Ketten herstellen, allerdings performen die Marken-Komponenten in der Regel aber am besten.
Innerhalb einer Marke unterscheiden sich die Ketten im Außenmaß also von der Breite. Die Anzahl der Ritzel deiner Kassette (Zahnräder am Hinterrad) ist entscheidend beim Kauf der passenden Fahrradkette Zum Beispiel bedeuten 11 Ritzel hinten, dass du eine 11-fach Kette brauchst.
Die Anzahl der Glieder der neuen Kette muss gleich oder größer als die der alten Kette sein.

In 5 Schritten zur neuen Fahrradkette

Öffne die alte Kette mit einem Kettenschloss oder Kettennieter.
Ermittle die richtige Kettenlänge anhand der alten Kette oder durch Anlegen am größten Ritzel.
Kürze die neue Kette gegebenenfalls mit einem Kettennieter.
Fädele die Kette durch Umwerfer und Schaltwerk.
Schließe die Kette mit Kettenschloss oder Nietstift.

Folgeschäden bei zu spätem Wechsel

Eine alte Fahrradkette kann bei Belastung reißen. Wer seine Kette zu spät wechselt, riskiert außerdem kostspielige Folgeschäden. Eine unsauber laufende Kette beansprucht auch die Ritzel. Dann kann es passieren, dass nicht nur die Kette, sondern auch die Zahnräder gewechselt werden müssen.