16. September 2025

Ursachen für geplatzte Fahrradreifen

Ein geplatzter Fahrradreifen kann viele Ursachen haben. Es ist nicht immer die berüchtigte Glasscherbe, die durch den Mantel hindurch ein Loch in den Fahrradschlauch bohrt und so dafür sorgt, dass die Luft entweicht.

Mögliche Ursachen für einen geplatzten Reifen

  • UV-Strahlung und Hitze: Gerade in Innenstädten stehen die Fahrräder oft den ganzen Tag draußen in der prallen Sonne. „UV-Strahlung und Hitze können das Material angreifen und die Reifen porös machen“, sagt Thomas Paufler, Unfallexperte bei der R+V Versicherung. „Im schlimmsten Fall platzt der Schlauch dann während der Fahrt auf vollen Straßen.
  • Falscher Reifendruck: Neben der UV-Strahlung ist auch der Reifendruck wichtig für die Fahrsicherheit. „Wenn der Druck dauerhaft zu niedrig ist, kann das ebenfalls die Seitenwände der Reifen schädigen“, so R+V-Experte Paufler. Das gilt besonders, wenn die Reifen ein hohes Gewicht von Fahrer und Gepäck transportieren müssen. Aber auch zu hoher Reifendruck kann die Ursache für einen geplatzten Schlauch sein. Der richtige Reifendruck hängt vom Gewicht und dem Reifentyp ab. Auch der befahrene Untergrund spielt eine Rolle.
  • Beschädigter Mantel: Ist der Reifenmantel unbeschädigt und sitzt richtig auf der Felge? Denn sonst könnten Fremdkörper eindringen und Schäden verursachen. Ich denke auch eher, dass der Mantel marode war, irgendwann den Druck nicht mehr aushielt und platzte.
  • Felgenband: Evtl ist bei Dir aber auch das Felgenband hinüber. Das liegt auf der Felge und schützt den Schlauch vor den Speichen.
  • Defekte Felge oder Speichen: Gibt es verbogene Speichen, die eventuell den Schlauch durchdringen könnten? Du solltest mit dem Finger mal innen die Felge abtasten. Da liegt ja ein Kunststoffband drin und drunter befinden sich die Felgenköpfe. Bestimmt steht einer raus und piekst den Schlauch. kontrollier mal deine Felge, ob die innen nicht gebrochen ist.
  • Überdruck durch Temperaturschwankungen: ..bei Kälte aufgepumpt und im warmen geplatzt. Das könnte m.E. schon sein. Beim Triathlon in Roth sind einigen auch morgens auf der Tour ihre Reifen hochgegangen. Auf 9-10 bar aufgepumpt (Start ist ab sechs, da ist es frisch).. dann schwimmen und die Sonne kommt. Angeblich sind in der Zeit schon welche hochgegangen. Und dann ab aufs Rad, durch die Sonne und ab und an noch wärme durch die Abfahrten und Felgenbremse ergäntz.

Vorbeugende Maßnahmen

Deshalb lohnt es sich, schon vor dem Start der Tour für einige Minuten beide Räder kurz zu checken.

  • Regelmäßige Prüfung: Fahrradreifen regelmäßig prüfen
  • Reifenmantel prüfen: Ist der Reifenmantel unbeschädigt und sitzt richtig auf der Felge?
  • Speichen prüfen: Gibt es verbogene Speichen, die eventuell den Schlauch durchdringen könnten?
  • Ventil prüfen: Ist das Ventil zugeschraubt und mit Schutzhülle versehen?
  • Luftdruck prüfen: Stimmt der Luftdruck überhaupt?

Was tun bei einer Panne?

Damit Du bei einer Fahrradpanne mit plattem Reifen nicht hilflos dastehst, hast Du natürlich ein Flickset eingepackt. An sich ist das Flicken eines Lochs gar nicht so schwierig und schnell zu bewerkstelligen. Angeraten bleibt, die nun folgenden Schritte einmal zu Hause in Ruhe durchzuproben, damit unter Druck bei der Frage "Wie flicke ich meinen Fahrradreifen unterwegs?" alles glattläuft.

Reifengröße und Luftdruck

Für die Reifen von Fahrrädern ist in der EU und Deutschland keine einheitliche Zertifizierung und Kennzeichnung vorgeschrieben. Die meisten Hersteller geben auf dem Reifenmantel die Größe in Zoll an. Dabei steht die größere Zahl für den Durchmesser und die kleinere für die Breite. Je nach Marke wirst Du auf dem Fahrradreifen auch Angaben zur Maximallast und dem empfohlen Luftdruck finden, üblicherweise in Kilogramm beziehungsweise Bar. Es empfiehlt sich natürlich, diese Kennzahlen bei der eigenen Tour dann auch zu beachten.

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Tags: #Fahrrad #Fahrradreifen #Reifen

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