29. September 2025

Schwalbe Rocket Ron Test: Die Mountainbike-Rennrakete im Detail

Schwalbe hat sich seit den 70er Jahren als Marktführer im Bereich Fahrradreifen etabliert. Das Sortiment ist breit gefächert und bietet für jeden Zweck den richtigen Reifen.

Schwalbe MTB-Reifen: Ein Überblick

Für alle MTB-Disziplinen bietet Schwalbe ein breites Portfolio an Reifen, das Biker begeistert. Entsprechend des Einsatzzwecks gibt es für jeden Biker den richtigen Reifen.

Die Addix Reifenmischungen

Schwalbe hat seine Reifenmischungen auf vier Compounds reduziert, die in ihrer Zusammensetzung variieren und maßgeblich für die Fahreigenschaften eines jeden Reifens sorgen:

Addix Speed: Compound für XC-Racer.
Addix Speedgrip: Vielseitigste Reifenmischung für Cross-Country, Trail und All-Mountain.
Addix Soft: Vor allem an Enduro-Reifen, aber auch an Trail- und All-Mountain-Reifen für den ambitionierten Einsatz.
Addix Ultra Soft: Für Highend-Reifen im Gravity-Segment.

Decade of Super: Die Karkasse im Detail

Schwalbe bietet unterschiedliche Versionen seiner Reifen an. Die Evolution-Line ist stabiler, leichter und ausschließlich als Faltreifen-Variante entwickelt. Im August 2020 hat Schwalbe für seine Evolution-Reifen fünf neue Reifenkonstruktionen eingeführt: Die "Super Five".

Die "Super Five" Karkassen im Überblick:

Super Race (vorher Light Skin)
Super Ground (vorher Snake Skin, TLE)
Super Trail (vorher Snake Skin, Apex, TLE)
Super Gravity (vorher auch Super Gravity)
Super Downhill (vorher Downhill)

Unterschiedliche Kategorien haben unterschiedliche Ansprüche. Während ein Cross-Country-Reifen (Super Race) vor allem leicht sein soll und gut rollen muss, stehen bei Enduro- und Downhill-Reifen (Super Gravity oder Super Downhill) maximaler Grip, Stabilität und Pannenschutz im Vordergrund. Für die einzelnen Modelle stehen meist zwei oder drei Konstruktionen zur Wahl.

Reifenbreite und -größe

Auch die Reifenbreite variiert von Modell zu Modell. Was die Reifengröße angeht, hat man zumeist die Wahl zwischen 29" oder 27,5".

Der richtige Reifendruck

Der perfekte Reifendruck ist von unterschiedlichen Faktoren abhängig, wie z.B. technische Voraussetzungen, äußere Faktoren, Einsatzbereich und Fahrstil.

Schwalbe Rocket Ron im Detail

Der Rocket Ron ist die erste Wahl für matschigen CC- und Marathon-Einsatz. Auch am Trail- oder All-Mountain-Einsatz soll der Reifen performen. Im Vergleich zu seinen Brüdern Racing Ralph und Racing Ray bietet der Reifen deutlich größere Mittelstollen für viel Grip. Das Gewicht beträgt 660 Gramm (29x2,25" / Super Ground).

Rocket Ron: Die Mountainbike Rennrakete

Der Schwalbe Rocket Ron zündet die nächste Stufe. Vor allem der Rollwiderstand der superleichten Schwalbe Rakete sinkt deutlich um 15 %. Rocket Ron bietet ein bissiges Profil und ist jetzt noch souveräner im Handling. Die komplett glatte und gleichmäßige Seitenwand erleichtert die Tubeless Ready Montage. Den Schwalbe Rocket Ron gibt es natürlich auch in 29“ und 650B!

Kritische Anmerkungen zum Rocket Ron

Im Gelände mag der Reifen o.k. sein, bei trockenem ebenen Untergrund möglicherweise auch.
Auf einer seit Jahren ewig bekannten und gefahrenen Strecke ließ mich dieser neue Reifen auf meinem Stevens Colorado das schmerzhaft bewusst werden.
Der Schwalbe Rocket Ron gefertigt in Indonesien 29" lässt sich gar nicht auf ein 29" Carbonfelge montieren, da 29" in Indonesien anders interpretiert werden als in der EU.
Nach Wechsel von Conti zu Schwalbe Rocket Ron 2.25 bin ich auf dem (allerdings nicht-Geländeteil) meiner Hausstrecke auf nassem Pflaster in kurzer Zeit 2 mal extrem weggerutscht und gestürzt.
Auch auf Waldwegen, Hängen mit feuchtem Gestein etc. rutscht man leicht.
Habe den Rocket Ron als Erstausstattung meines Stevens 8X Disc "mitgeliefert" bekommen. Er ist zwar extrem leicht, bietet guten Grip und der Rollwiderstand paßt auch, aber wenn man auf 650 km insgesamt 6 x (!) einen Platten hatte, dann rückt das Feature "Pannenschutz" ganz weit nach vorne.

Weitere Schwalbe Reifen im Überblick

Cross-Country & Marathon Reifen

Thunder Burt: Leichter und schneller Reifen für Cross-Country & Marathon und trockene Bedingungen.
Racing Ralph: Cross-Country & Marathon-Klassiker.
Racing Ray: In Kombination mit dem Racing Ralph am Hinterrad ist beim Racing Ralph das Trail-Feuerwerk vorprogrammiert.
Wicked Will: Ein Allrounder für Trail-Biker und ein Winterreifen für Cross-Country-Athleten.

Allrounder

Smart Sam: Ein klassischer OEM-Reifen für Asphalt, Feldwege und Trails.

All-Mountain, Trail, Enduro & Downhill Reifen

Rock Razor: Gut am Trailbike, vor allem für das Hinterrad entwickelt.
Eddy Current (Front & Rear): Extra für das E-MTB entwickelt.
Hans Dampf: Ein Dauerbrenner im Enduro- und All-Mountain-Bereich.
Big Betty: Neu im Schwalbe-Sortiment für 2021, für harte und trockene Böden.
Magic Mary: Eine Legende des Gravity-Sports, für das gröbste Gelände entwickelt.
Dirty Dan: Für extreme Bedingungen, tiefen Matsch und schlammige Bedingungen.

Werkstatt-Tipps: Lohnt sich der Tubeless-Umbau?

Tubeless bietet gleich mehrere Vorteile. Aufgrund des fehlenden Schlauchs kann man einen noch niedrigeren Luftdruck fahren, wodurch man mehr Grip hat. Das System ist insgesamt leichter und im Fall der Fälle hilft die Milch dabei, Löcher und kleine Cuts zu verdichten.

Was man für den Umbau auf Tubeless braucht:

TL-fähige Felge und Reifen (heuzutage gang und gäbe)
Tubeless-Felgenband (oftmals schon montiert)
Ventile und Dichtmilch
Standpumpe oder Kompressor

Schwalbe Karkassen im Detail

Bei Schwalbe erfolgt die Benennung der Karkassen relativ gut nachvollziehbar. Die fünf Karkassen Super Race, Super Ground, Super Trail, Super Gravity und Super Downhill bieten ein großes Spektrum von leichten, schnell rollenden Karkassen bis hin zu robusten, mehrlagigen Konstruktionen für härteste Einsätze.

Die Karkassen im Einzelnen:

Super Race: Fokus auf niedrigem Rollwiderstand und geringem Gewicht.
Super Ground: Möchte Pannenschutz und ein gutes Rollverhalten vereinbaren.
Super Trail: Bietet Durchschlagschutz und mehr Stabilität.
Super Gravity: In Sachen Pannenschutz spielt sie ganz vorne mit.
Super Downhill: Bietet auch bei niedrigen Luftdrücken noch ausreichend Schutz.

Schwalbe Radialreifen

Neu bei Schwalbe sind seit August 2024 die sogenannten Radialreifen, bei denen die Karkassenfäden in einem wesentlich stumpferen Winkel nahe 90° verlaufen statt der normalerweise üblichen 45° von Diagonalreifen.

Vorteile der Radialreifen:

Mehr Grip
Mehr Dämpfung
Mehr Sicherheit
Satte 30 % mehr Auflagefläche bei gleichem Druck

Nachteile der Radialreifen:

Reifen mit Radialkarkasse weisen - bedingt durch ihre Verformungsfreudigkeit - einen höheren Rollwiderstand auf.

Schwalbe Gummimischungen

Schwalbe hat für das Mountainbike-Segment vier unterschiedliche Gummimischungen entwickelt. Aus welcher dieser Mischungen ein Reifen aufgebaut ist, erkennt man bei Schwalbe nicht nur am Schriftzug an der Reifenflanke, sondern darüber hinaus auch auf der Lauffläche durch einen farbigen Streifen.

Die Gummimischungen im Einzelnen:

ADDIX Speed: Schwalbes schnelle XC-Race-Mischung, deren Hauptaugenmerk auf der Verringerung des Rollwiderstands liegt.
ADDIX Speedgrip: Schwalbes Universal-Compound, der die umfangreichste Einsatzbandbreite der Schwalbe-Gummimischungen bedient.
ADDIX Soft: Dieser Compound soll gegenüber ADDIX Speedgrip ein gutes Plus an Dämpfung und Grip liefern, ohne dass der Rollwiderstand durch die Decke geht.
ADDIX Ultra Soft: Ganz klar als kompromisslose Gummimischung für maximale Kontrolle bergab konzipiert.

Empfehlung: Schwalbe Smart Sam oder Rocket Ron?

Wenn dein Fokus auf der Strasse liegt, solltest du auf einen Fahrradreifen wie den Schwalbe Marathon oder Marathon Plus zurückgreifen. Dieser bietet einen überragenden Pannenschutz gepaart mit einem guten Rollwiderstand. Fürs leichte Gelände - wie Schotterwege und Waldwege - taugt auch der Schwalbe Marathon ganz gut.