Fahrradständer für E-MTB Fully: Ein umfassender Test

Kette ölen, Hinterrad ausbauen oder Schaltwerk einstellen - beim E-Bike bedeutet das: entweder das Bike auf den Kopf stellen oder den sperrigen Montageständer hervorkramen und aufbauen. Nervig!

Montageständer und Alternativen

Ein vollwertiger Montageständer, wie zum Beispiel der Feedback Sports Pro Mechanic HD, nimmt meist viel Platz weg und ist etwas umständlich in der Handhabung, wenn man nur mal schnell Kettenpflege betreiben möchte. Außerdem ist er nicht ganz günstig.

Manchmal muss man das Rad nicht neu erfinden und kann sich an bereits vorhandenen Lösungen orientieren. Die Lösung des Problems?

Das dachten sich auch zwei Biker aus Tschechien, die mit dem MXstyle einen Fahrradständer für E-Bikes im Stil eines Motocross-Montageblocks entworfen haben.

Wie gut das funktioniert, erfahrt ihr hier!

Der MXstyle Fahrradständer im Detail

Der Name ist Programm: Mit dem MXstyle bekommt man einen Fahrradständer für E-Bikes in Motocross(MX)-Montagebock-Optik. Für rund 80 € geht der MXstyle über die Ladentheke. Nicht ganz billig für ein bisschen Stahl, könnte man meinen, verglichen mit einem vollwertigen Montageständer aber ein echtes Schnäppchen.

Geliefert wird der MXstyle in zerlegter Form, die Montage gestaltet sich jedoch einfach und ist in ein paar Handgriffen erledigt. Einmal aufgebaut, steht der kompakte MXstyle auch auf unebenem Untergrund stabil - wie eine Eins.

Die Vorderradaufnahme des Fahrradständers für E-Bikes ist 70 mm breit und lässt sich stufenlos in der Länge verstellen. So steht jedes Bike mit dem Motor stabil auf der gummierten Auflagefläche. Zusätzlich wird das Vorderrad in der Aufnahme mit einem roten Gummi gesichert, damit es bei intensiven Wartungsarbeiten nicht herausrutscht.

Mit einer maximalen Belastung von 35 kg solltet ihr nahezu jedes Bike auf diesen Bike-Ständer bekommen. In unserem letzten SUV E-Bike Test wäre der schwerste Kandidat mit 34,2 kg hier also immer noch im Rahmen.

Praktische Anwendung des MXstyle

In der Formel 1 dauert ein Boxenstopp im Schnitt 2,5 Sekunden. Fast genauso schnell war das E-Bike auf dem MXstyle aufgebockt.

Einmal auf dem Fahrradständer, schwebt das Hinterrad frei in der Luft und die Pedale lassen sich drehen. Das macht den Hinterradausbau, Kettenpflege und kleinere Wartungsarbeiten super praktisch.

Größere Eingriffe wie ein Hinterbaulager- oder Bremsenservice sind mit dem MXstyle zwar auch möglich, allerdings fehlt es hier an Arbeitshöhe, um bequem über längere Zeit arbeiten zu können - Grüße an die Bandscheiben.

Der Fahrradständer für E-Bikes ist laut DRAGONWORKS für bis zu 2,8 Zoll breite Reifen geeignet. In unserem Test hatten wir jedoch schon mit einem 2,6 Zoll breiten Specialized Butcher Probleme. Messt im Vorfeld daher am besten die exakte Reifenbreite eures Vorderreifens, denn die kann je nach Felgenbreite und Aufbau des Reifens von der Herstellerangabe abweichen.

Konstruktionsbedingt sind außerdem komplexere Wartungsaufgaben, die das Entfernen des Motors, der Gabel oder des Vorderrads erfordern, mit dem MXstyle nicht möglich. Hier muss man zu einem großen Montageständer greifen, um selbst Hand anzulegen.

Nachdem man dem Bike die nötige Pflege geschenkt hat, kann man es mit dem MXstyle perfekt in die Wohnung stellen. So lässt sich euer zweirädriger Gefährte nicht nur bestaunen, sondern habt auch immer gleich ein geniales Gesprächsthema, wenn jemand zu Besuch kommt.

Vor- und Nachteile des MXstyle

Wer keinen Platz oder keine Lust hat, jedes Mal nach einer anstrengenden Tour seinen großen Montageständer aufzubauen, um seine Kette zu pflegen oder die Schaltung zu justieren, dem erleichtert der MXstyle den Alltag.

Im Gegensatz zu vollwertigen Montageständern muss man sein schweres E-Bike nicht anlupfen und die Sattelstütze festklemmen - die damit vor Kratzern verschont ist. Für alltägliche Reinigungs- und Wartungsarbeiten ist der MXstyle-Fahrradständer für E-Bikes somit eine schnelle und einfache Option.

Kettenpflege leicht gemacht!

Weitere Fahrradständer-Optionen

Der Begriff Fahrradständer hat eine doppelte Bedeutung. Es gibt einmal den Fahrradabstellplatz und den Fahrradseitenständer oder Fahrradmittelständer.

Seitenständer

Wie der Name vermuten lässt, wird dieser Ständer an der Seite vom Fahrrad montiert. Angeklappt zeigt der Fahrradständer zum Hinterrad, die Stelle für die Montage kann dabei je nach Fahrrad variieren. Klassisch wird der Seitenständer an einer Adapterplatte (Ständerplatte / Gegenplatte) hinter dem Tretlager montiert. Verschraubt wird dieser mit nur einer Schraube.

Hinterbauständer / Hinterradständer

Moderner wird es, wenn es um den Hinterbauständer geht. Dieser wird der unteren Rahmenstange am Hinterbau befestigt. Hier gibt es die Möglichkeit eine vorgefertigte Ausbuchtung am Rahmen zu nutzen (mit KSA 40 Aufnahme) oder den Fahrradständer mit einer Schelle zu befestigen. Oftmals hat man hier die Vorgabe den Seitenständer mit zwei Schrauben zu montieren.

Damit der Lack am Rahmen nicht verkratzt, empfiehlt es sich mit einem Streifen Klebeband die Stelle zu umwickeln, an der der Ständer montiert wird. Fahrräder ohne diese Aufnahme können auf einen universellen Hinterbauständer zurückgreifen um so einen Fahrrad Seitenständer am Hinterbau anzubringen.

Mittelständer / Zweibeinständer

Der Mittelständer wird hinter dem Tretlager an der oben erwähnten Adapterplatte befestigt. Der Ständer klappt nach hinten ein und es befindet sich neben dem Hinterrad jeweils eine Ständerstütze. Diese Fahrradständer bieten sich an, wenn z.B. einen Kindersitz auf dem Gepäckträger montiert hat und das Fahrrad beim Abstellen nicht in eine Schräglage geraten soll.

Bei dieser Ständerart wird das Vorderrad vom Boden gehoben und das Fahrrad steht auf dem Hinterrad und dem Mittelständer. Wie auch bei den anderen Ständerarten entsteht so ein Dreipunktkontakt zum Boden.

Der sichere Stand vom Fahrrad

Damit das Fahrrad einen sicheren Stand hat, sollte die Standfläche in einem perfekten Winkel zum Untergrund stehen. Der ausgeklappte Ständer sollte von unten so beschaffen sein, dass vorhandene Schrägen exakt waagerecht sind. Je größer die Standfläche ist, umso schlechter sinkt und bohrt sich die Ständerspitze in den Boden.

Ist das Fahrrad mit Fahrradtaschen beladen oder der Untergrund weich, kann es durchaus vorkommen, dass sich die Spitze in den Boden drückt und das Velo den festen und stabilen Halt verliert und möglicherweise umkippt. Neben der Standfläche ist die Ständerlänge für ein stabiles Abstellen wichtig.

Der Neigungswinkel vom Fahrrad ist darüber entscheidend, wie stabil es steht und bei welcher Krafteinwirkung es umfallen kann. Da sich die meisten Fahrräder nach dem Aufstellen über die Lenkerachse drehen, darf der Ständer nicht zu kurz sein. Wind und leichtes Anstupsen dürfen dem Fahrrad nichts ausmachen.

Fahrradständer Test vor dem Anbau

Viele Fahrradständer kann man in der Länge kürzen, es empfiehlt sich jedoch ein Modell zu suchen, dass man mittels Ein- und Auszug in der Länge variieren kann. Leiert der Ständer einmal aus, kann man hier nachjustieren ohne erneut zu investieren. Einfache Seitenständer lassen sich mit einer Metallsäge auf die richtige Länge bringen.

Vor dem Sägen immer den Fahrradständer Test machen um zu sehen ob dieser wirklich gekürzt werden muss. Entfernt man hier zu viel Material, wird der Fahrradständer unbrauchbar.

Fahrradständer im Überblick

Bauweisen vom Fahrradständer / Fahrradabstellplatz

Ganz einfache und günstige Modelle haben mehrere Stellplätze um ein Vorderrad einzustellen. Diese sind alle nebeneinander und unterscheiden sich in der Anbringung nicht. Diese einfache Bauart hat den Vorteil, dass diese Ständer schon preisgünstig zu bekommen sind.

Einen Nachteil hat diese Bauweise jedoch auch. Alle Fahrräder stehen exakt gleich. Stellt man nun beispielsweise drei Mountainbikes mit selber Höhe hinein, können sich die Lenker in die Quere kommen. Der Nachteil bei den gleichhohen Bügelparkern ist hierbei, dass man das Fahrrad meist nur schwer herausbekommt, ohne an den Bautenzügen oder Kabeln des anderen Fahrradlenkers festzuhängen. Auch kann man sich schnell die Finger und Hände am Fremdlenker klemmen.

Diese Bauart wurde optimiert. Jedes zweite Fahrrad wird einfach etwas höher in dem Fahrradständer geparkt. So ist jeder zweite Lenker in einer andere Höhe, sicher kann es immer noch durch einen Zufall dazu kommen, dass sich zwei Lenker auf selber höhe treffen, die Wahrscheinlichkeit ist jedoch wesentlich geringer. Dazu ist jeder zweite Stellplatz in einer anderen Höhe angebracht. Wie gewohnt schiebt man das Vorderrad hinein und stellt das Fahrrad ab. Wer mehr als drei Fahrräder in einen Fahrradhalter stellen will, sollte diese Bauart beachten.

Befestigung vom Fahrradständer am Fußboden

Normale Fahrradständer sollten auf dem Fußboden, den Gehwegplatten oder der Pflasterung befestigt werden. Zu einem wird er so vor Diebstahl und unerlaubten Entwenden geschützt, zum anderen hat der Abstellplatz die nötige Stabilität und kann beim Rein- und Rausschieben eines Fahrrads nicht weggeschoben bzw. umgekippt werden.

Dazu wird an mindestens vier Stellen im Boden ein Loch benötigt. Einige Fahrradständer haben bereits vorgebohrte Befestigungslöcher, den Fahrradständer sollte man nun richtig ausrichten und die Löcher auf den Untergrund abzeichnen. Bei Gehwegplatten oder eine Pflasterung mit Steinen, muss man mit einem Bohrhammer die Löcher in den Boden bringen. Im Anschluss kann man hier Dübel einsetzen und den Fahrradständer mit entsprechenden Schrauben fixieren.

Einzelne Bodenparker

Es gibt Ausführungen, die schraubt man Ständer für Ständer am Boden fest. Der Montageaufwand ist hierbei sehr hoch, da jeder Ständer stabil und fest montiert werden muss. Je nach Untergrund kann dies bereits problematisch sein.

Ist der Abstand zwischen den Parkplätzen so, dass der Ständer auf zwei statt nur auf einem Stein befestigt werden muss, kann es bereits durch kleine Unebenheiten zu Schwierigkeiten kommen. Insgesamt sind diese Halterungen sehr platzsparend und für einen geraden Untergrund durchaus gut geeignet.

Fahrradhalterungen / Fahrradständer für die Wandmontage

Fahrradständer für die Wand, diese Modelle kann man als ganze Teile oder einzeln bekommen. Hierbei schraubt man die Halterung an die gewünschte Wand heran und kann das Fahrrad vorwärts darin parken.

Entscheidet man sich für einzelne Elemente, kann man den Abstand und die Höhe selbst bestimmen. Kinderfahrräder mit einem kleineren Reifendurchmesser können in einen tiefer angebrachten Ständer abgestellt werden. Wer sein Fahrrad lieber an die Wand hängt, sollte sich die Fahrrad Wandhalterungen ansehen.

Anlehnsysteme zum Fahrrad abstellen

Diese Systeme findet man immer häufiger im Stadtbild. Hierbei gibt es eine oder mehrere Stangen, an denen man das Fahrrad anlehnen kann. Wie auch andere Modelle haben diese Anlehnsysteme Vor- und Nachteile.

Ein Vorteil ist, egal wie groß das Fahrrad ist, anlehnen kann man es fast immer. Der Nachteil dabei, das Fahrrad lehnt nicht selten direkt mit dem Lack an der Metallstange. Hierbei kann es zu unschönen Kratzern kommen.

Anlehnsysteme findet man oft im Park, am Bahnhof oder an Schulen und Universitäten. Sie sind sehr robust und fest im Boden verankert.

Ein besonderes Modell ist der Fahrradständer Willworx Superstand. Bei diesem einfachen aber effektiven Ständer kann man ein Fahrrad einstellen. Es wird dabei an zwei Stellen der Felge gehalten und bietet mit einer recht großen Standfläche einen guten Halt. Dieser Fahrradständer ist optimal für den Hausgebrauch in der Garage, im Fahrradschuppen oder im Fahrradkeller.

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