18. October 2025

Fahrrad Aufbau Anleitung

Danke, dass du dich für ein Fahrrad/E-Bike von uns entschieden hast! Damit dein Fahrrad unbeschadet bei dir eintrifft, verpacken wir unsere Fahrräder in speziellen Fahrradkartons. Ist dein Fahrrad beschädigt, melde dich bitte hier.

Unsere Fahrräder sind zu ca. 85% vormontiert. Unsere E-Bikes und Lastenräder kommen zu ca. 98% vormontiert per Spedition bei dir an. Auch hier ist eine kleine Endmontage notwendig, bevor du voll durchstarten und die erste Ausfahrt machen kannst. Eine Montage- und Bedienungsanleitung liegt deinem Bike bei. Lese die Aufbauanleitung genau durch.

In den nächsten Schritten erfährst du, wie du dein Fahrrad passend auf dich einstellst.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Fahrradmontage

  1. Öffnen des Versandkartons

    Öffne vorsichtig den Versandkarton und nimm das Rad und den mitgelieferten Beipack heraus. Entnimm zuerst den Zubehörkarton, dort sind die Aufbauanleitung sowie eventuelle Anbauteile enthalten (z.B. Pedale*). Achte darauf, dass der Rahmen nicht in Kontakt mit den Metallklammern am Karton kommt. Sorge für einen sicheren Stand und befreie das Fahrrad von Schutz- und Polstermaterial. Nutze dazu gegebenenfalls eine Schere oder einen Cutter.

    Entnehme auch dein Fahrrad/E-Bike aus dem Versandkarton. Bitte achte darauf das Verpackungsmaterial nicht zu beschädigen. Sollte dir dein neues Fahrrad/E-Bike nicht gefallen/passen, benötigst du den Karton für deine Rücksendung.

    Nach Erhalt der Ware prüfe zuerst, ob das Fahrrad auf den Rädern steht. Öffne dann den Karton oben, vermeide beim Öffnen den Einsatz langer und scharfkantiger Werkzeuge. Hebe dann das Bike, am besten zu zweit, aus dem Karton.

  2. Montage des Lenkers

    Widme Dich nun der Montage des Lenkers. Dieser muss in der richtigen Position installiert werden. Achte in diesem Zuge darauf, dass die Gabel nicht falsch herum gedreht ist. Natürlich spielt die Art des Lenkers bei der korrekten Einstellung eine entscheidende Rolle. Handelt es sich um einen geraden Lenker, sollten die Hände fluchtend zum Arm auf den Bremsen aufliegen und eine Gerade bilden.

    Sorge für einen festen Stand des Rades und löse nun die Schrauben des Vorbaus am Gabelschaft mit dem 4 bzw. 5 mm Inbus. Nun richte ihn in Fahrtrichtung fluchtend zum Oberrohr aus und passe Dir evtl. den Winkel des Lenkers an. Der Vorbau ist bereits in Fahrtrichtung montiert und nur der Lenker muss im Vorbau installiert werden.

    Falls notwendig, die Schrauben am Vorbau etwas lockern. Sollte der Lenker lose mitgeliefert werden, montiere diesen mittig am Vorbau. Anschließend schwenken Sie den Lenker in die optimale Position.

Alles zum Ahead Vorbau

Drehe den Vorbau mit der Gabel in Fahrtrichtung nach vorne. Hierzu löse bitte die Klemmschrauben des Vorbaus am Gabelschaft. Daraufhin drehst du den Lenker in die richtige Position und ziehst die Schrauben wieder fest.

Achtung! Drehmoment beachten: An deinem Lenker/Vorbau steht eine Drehmomentsangabe z.B. max. 8 Nm an einem Aluminiumlenker. Bei Carbonlenkern reduziert sich das Anzugsmoment normalerweise auf max. 6 Nm!

Alles zum Schaftvorbau

Löse die Klemmschraube, die vom Vorbau senkrecht in den Gabelschaft führt. Wenn die Schraube von einem Gummistopfen verdeckt wird, entferne diesen zunächst.

Richte den Lenker anschließend am Vorderrad aus. Ziehe die Schraube wieder ordentlich fest, mit einem Drehmoment von mindestens 15 Nm.

Zuletzt kann der Gummistopfen wieder angebracht werden.

Winkelverstellbarer Lenker

Bei einigen Trekkingmodellen ist ein Winkelverstellbarer Lenker vorhanden. Öffne die Schraube und stelle den Winkel in eine für dich angenehme individuelle Fahrposition.

Bitte kontrolliere bei beiden Varianten im Anschluss das Lagerspiel des Steuersatzes. Ziehe dafür die Vorderradbremse und bewege die Gabel nach vorn und hinten. Solltest Du hier ein Spiel im Lager (Achtung, ein leichtes Spiel wirst Du auch an den Bremsbelägen spüren.) feststellen, muss nach erneutem Lösen der Vorbauschrauben die oben liegende Aheadkappe mit einem 5 mm Inbus leicht im Uhrzeigersinn festgedreht werden.

  1. Montage des Vorderrads

    Wird Dir Dein neues Fahrrad, so wie im hier gezeigten Beispiel, mit einem ausgebauten Vorderrad geliefert, gehe bei der Montage bitte wie folgt vor.:Am Beispiel Mountainbike mit Scheibenbremse*Setze das Vorderrad mit der Achse mittig in die Gabel und achte darau,f dass die Achse tatsächlich bis zum Anschlag in der Aufnahme sitzt.

    Das Vorderrad gerade, exakt auf Anschlag, in die Ausfallenden einsetzen und den Schnellspanner oder die Steckachse festziehen. Vorderrad heraus nehmen, Achse um 90° drehen und wieder auf Einschlag einsetzen.

    Schließe den Schnellspanner wie auf dem Bild gezeigt bei ca. Ziehe die Achsschraube jetzt nur von Hand soweit an, wie es bei halb geöffnetem Schnellspanner von Hand möglich ist. Danach den Schnellspanner schließen.

    *Bei einer Felgenbremse sollte man das Rad als Erstes durch die Bremsbelege führen.

  2. Montage der Sattelstütze mit Sattel

    Der Sattel ist bereits an seiner richtigen Position im Rahmen und muss nur noch auf Deine individuelle Höhe eingestellt werden. Als erste Höhenreferenz empfehlen wir, die Sattelhöhe von Deinem alten Rad zu übertragen. Dazu misst Du von der Mitte des Tretlagers bis zur Satteloberkante in der Mitte des Sattels und überträgst diese Höhe dann auf Dein neues Veloheld.

    Du löst zunächst mit dem 4 mm Inbusschlüssel die Schraube der Sattelstützklemme am Rahmen und ziehst diese nach erfolgter Einstellung wieder mit 5-6 Nm fest. Um Korrosion zu vermeiden, empfehlen wir, die Sattelstütze im Sattelrohr mindestens einmal im Jahr neu einzufetten.

    Sattelstützenklemme am Sitzrohr lösen. Der Fahrradsattel sollte im richtigen Winkel (idealerweise waagrecht) stehen. Löse dazu den Sattelschnellspanner/Schrauben und stelle den Sattel zunächst auf Höhe deines Hüftknochenkamms ein.

    Stelle Deine Ferse auf das ganz unten stehende Pedal. Dein Bein sollte nun fast gestreckt, also nur noch minimal abgewinkelt sein. Korrigiere, wenn nötig, die Einstellung der Sattelhöhe, kontrolliere den festen Sitz des Schnellspanners bzw.

Alles Rund um die Satteleinstellung

  1. Sattelhöhe anpassen

    Nachdem alle Komponenten montiert sind, kannst du dich letzten Feinheiten widmen. Insbesondere ist es wichtig, die korrekte Sitzposition auf dem Fahrrad zu finden. Im Allgemeinen ist die Maßangabe den Sattel Hüfthoch einzustellen, in den meisten Fällen zutreffend. Kontrolliere nach der Einstellung, ob beim Treten deine Knie nicht komplett durchgestreckt werden, sondern noch eine leichte Neigung vorhanden ist.

  2. Sattelneigung einstellen

    Es ist außerdem wichtig, die Sattelneigung individuell einzustellen. Die richtige Neigung ermöglicht es, dein Körpergewicht gleichmäßig auf dem Sattel zu verteilen, sodass sich auch während langer Touren keine Ermüdungserscheinungen einstellen.

    Tipp: Den Sattel richtig einzustellen gestaltet sich leichter, wenn eine zweite Person deine Körperhaltung auf dem Rad mit etwas Abstand betrachtet.

Wie stelle ich Sattel und Lenker perfekt auf mich ein?

  1. Montage der Pedale

    *Pedale im Lieferumfang? Jedes Rad braucht Pedale. Ob nun Klick- oder Plattformpedale, das ist eine individuelle Frage. Für welche du dich entscheidest, ist dir überlassen. Besonders in der MTB und Rennrad-Welt ist die Wahl der richtigen Pedale von Deinen persönlichen Ansprüchen abhängig. Unsere Hersteller stellen sehr oft keine Pedale zu ihren Fahrrädern zur Verfügung. Von uns bekommst du deshalb kostenlose Probepedale. Bitte achte darauf, dass diese nicht für den Langzeitgebrauch geeignet sind.

    Als nächstes kannst du die Pedale aus dem mitgelieferten Beipackkarton entnehmen und montieren. Solltest du eigene Pedale verwenden, nimm bitte diese zur Hand. Achte dazu bitte auf die Beschriftung auf den Pedalen oder auf der Verpackung. Ein großes R bedeutet, diese Pedale wird an den rechten Kurbelarm geschraubt. Ein großes L bedeutet, diese Pedale wird an den linken Kurbelarm geschraubt.

    Die Angaben „links“ und „rechts“ beziehen sich immer auf die Fahrerperspektive, also so wie Du von oben auf die Kurbel guckst. Bitte kontrolliere die Kurbelgewinde und bringe dort ein wenig Fett an. Bei einigen Kurbeln (z.B.

    Die Pedale werden sicher verpackt mitgeliefert (falls enthalten). Achte bei der Montage auf die Kennzeichnung der unterschiedlichen Gewinderichtungen. Die Pedale sind auf dem Gewinde (oder außen am Achsende) mit R und L markiert. L hingegen hat ein Linksgewinde und wird daher auch links herum eingeschraubt.

    Schraube die Pedale unter Beachtung der richtigen Gewinderichtung zunächst von Hand ein. Wenn Du händisch nicht mehr drehen kannst, nimm Werkzeug zu Hilfe (evtl.

    Jedes Pedal hat eine kleine Markierung (L und R), die an gibt, auf welcher Seite des Rades, das Pedal montiert werden muss. Achtung! Auf keinen Fall das linke und rechte Pedal vertauschen. Das linke Pedal hat ein Linksgewinde. Das rechte Pedal hat ein Rechtsgewinde.

Montage der Pedale im Detail

  1. Gewinde einfetten

    Vor der Montage bitte die Gewinde einfetten.

  2. Kennzeichnung der Pedale prüfen

    Achte auf die Kennzeichnung auf deinen Fahrradpedalen. Diese sind mit "R" für rechts "L" für links (in Fahrtrichtung) markiert, dadurch erkennst du, welches Pedal auf welcher Seite anzubringen ist.

  3. Pedale in das Gewinde drehen

    Beide Pedale werden jeweils zum Vorderrad hineingedreht. Beim rechten Pedal wird also im Uhrzeigersinn, beim linken Pedal entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Drehe nun die Pedale von Hand in die Kurbel, um ein Verkanten zu verhindern.

  4. Pedale festziehen

    Nun ziehst du die Pedale mit dem beigefügten Pedalschlüssel kräftig an. Bitte die Pedale nach den ersten Kilometern Fahrt UNBEDINGT NOCH EINMAL NACHZIEHEN!

Mit einem 15er Maulschlüssel das Pedal mit ca. Mit einem 15er Maulschlüssel das Pedal mit ca.

  1. Letzte Tipps für einen sicheren Start mit Deinem neuen veloheld Rad

    Jetzt kann es fast losgehen. Überprüfe die Bremsanlage. Hat der Hebel einen Druckpunkt? Bitte teste die Bremswirkung Deines neuen veloheld Rades erst einmal abseits des normalen Straßenverkehrs in einem flachen Gelände, um Dich mit dieser vertraut zu machen. Das gleiche gilt auch für die Schaltung. Das Gesamtgewicht, also Fahrer und Gepäck, darf 120 kg nicht überschreiten. Bitte setze bei jeder Fahrt einen Helm auf. Die sicherheitsrelevanten Aspekte sind mittlerweile bekannt. Desweiteren solltest Du immer ein Schloss und, wenn Dein Rad keine festinstallierte Beleuchtung hat, StVO zugelassene Beleuchtung mit Dir führen.

Weitere wichtige Punkte

  • Den Reifendruck prüfen: Den korrekten Reifendruck aus der Bedienungsanleitung entnehmen. Bitte beachten: Bei den hier genannten Hinweisen handelt es sich um Richtwerte.
  • Erster Service: Wir empfehlen einen ersten Service nach etwa 300km und daraufhin eine regelmäßige Inspektion mindestens einmal jährlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Gerne in einer unserer Filialen vor Ort!
  • Garantie: Falls der Hersteller eine erweiterte Garantie anbietet, muss für eine Gewährleistung der Garantie das Fahrrad beim jeweiligen Unternehmen registriert werden. Nur in diesem Fall ist ein kompletter Garantieanspruch vorhanden. Bitte informiere dich beim Hersteller deines Rads über deinen Garantieanspruch und welche Schritte dafür notwendig sind.
  • Probefahrt: Natürlich kannst du dein Fahrrad nach dem Auspacken und Aufbauen ausprobieren. Bitte achte darauf, dass die Probefahrt bei absolut trockenen Straßenverhältnissen (auf Asphalt) durchgeführt wird. Wir behalten uns bei einer Rücksendung vor, Gebrauchsspuren sowie selbstverschuldete Defekte in Rechnung zu stellen.

Am Ende - Bitte alle Schrauben nochmal überprüfen!!!

Die Fahrräder werden von den Herstellern nur ganz selten in einem für den Endkunden fahrbereiten Zustand ausgeliefert. Die professionelle Endmontage und Feineinstellung und Endkontrolle übernimmt bei bike-angebot.de daher immer einer unserer über 900 Fachhändler.

Alle unsere Fahrräder werden fahrbereit eingestellt und im Großkarton angeliefert. Um Dein Bike transportsicher zu verpacken, wird i.d.R. der Lenker quer gestellt. Selten wird dieser demontiert, in diesem Fall wird der Lenker sicher verpackt und beigelegt.

Wenn Du über einen Montageständer verfügst, klemme das Rad in diesem fest. Wenn nicht, lasse Dir von einer weiteren Person helfen bzw.

Gleich mitbestellen: Innensechskantschlüsselsatz, insbesondere mit den Größen 3, 4, 5 und 8 (empfohlen in Verbindung mit einem Drehmomentschlüssel, z.B.

Du hast noch Fragen? Du bist Dir beim Aufbau unsicher? Du hast Fragen zu den einzelnen Schritten? Oder benötigst allgemein Hilfe? Mo. - Fr.

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Tags: #Fahrrad

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