21. September 2025

Fahrschule für Radfahrer: Irrtümer und Regeln ohne Absteigen

Radfahren ist nicht nur eine umweltfreundliche und gesundheitsfördernde Aktivität, sondern auch ein wichtiger Bestandteil des Straßenverkehrs. Viele Radfahrende sind jedoch unsicher, welche Regeln tatsächlich gelten. Was Radfahrende wissen sollten und welche Regeln für sie gelten, hat der ADFC zusammengefasst und räumt weit verbreitete Irrtümer aus dem Weg. Das Fahrrad ist ein Fahrzeug - und damit sind diejenigen, die es fahren, Fahrzeugführende mit allen Rechten und Pflichten. Für sie gelten zunächst die allgemeinen Regeln für den Fahrzeugverkehr. Zusätzlich gibt es spezielle Vorschriften für Radfahrende in der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO).

Irrtümer und Fakten für Radfahrer

Im Straßenverkehr gibt es immer wieder Situationen, in denen man sich fragt: Ist das eigentlich erlaubt? Hier sind einige der häufigsten Irrtümer und die dazugehörigen Fakten:

Irrtum Nummer 1: Radwegbenutzungspflicht

Irrtum: Wenn ein Radweg da ist, müssen Radfahrende ihn auch benutzen.

Richtig ist: Nur auf Radwegen mit den blauen Radwegschildern besteht eine Radwegebenutzungspflicht, außer der Radweg wird durch ein Hindernis blockiert, dann darf man auf die Fahrbahn ausweichen. Fehlt das blaue Schild können Radfahrende den Radweg benutzen, müssen es aber nicht.

Irrtum Nummer 2: Zebrastreifen

Irrtum: Auf Zebrastreifen haben Radfahrende Vorrang, genauso wie Fußgänger:innen.

Richtig ist: Wenn Radfahrende den Schutz des Zebrastreifens haben wollen, müssen sie absteigen und ihr Rad über den Zebrastreifen schieben. Wenn sie über den Zebrastreifen fahren - was erlaubt ist -, haben sie keinen Vorrang und müssen Fahrzeuge durchfahren lassen. Überqueren Sie den Zebrastreifen, ohne vom Fahrrad abzusteigen, und behindern Sie dabei den Verkehr auf der Fahrbahn, kann Ihnen das unter Umständen als vermeidbare Behinderung anderer ausgelegt werden.

Irrtum Nummer 3: Nebeneinander fahren

Irrtum: Radfahrende müssen immer hintereinander fahren.

Richtig ist: Radfahrende dürfen nebeneinander fahren, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird. Ausnahmen sind Fahrradstraßen und das Fahren in einem geschlossenen Verband. In Fahrradstraßen dürfen Radfahrende immer zu zweit nebeneinander fahren. Bilden Radfahrende einen sogenannten geschlossenen Verband (ab 16 Radfahrer:innen), dürfen sie in Zweierreihe nebeneinander fahren und Autos müssen dahinter bleiben.

Irrtum Nummer 4: „Radfahrer absteigen“-Schild

Irrtum: Beim Schild „Radfahrer absteigen“ muss man runter vom Rad.

Richtig ist: Das Zusatzschild „Radfahrer absteigen“ ist kein Gebotszeichen, sondern nur eine Empfehlung. Es kann nicht zum Absteigen zwingen. Wenn es an einer Baustelle steht, die den Radweg versperrt, darf man trotzdem auf die Fahrbahn ausweichen. Unter dem „Gehweg“-Zeichen angebracht, ist es überflüssig, weil auf einem Gehweg das Radfahren ohnehin verboten ist.

Irrtum Nummer 5: Alkohol auf dem Fahrrad

Irrtum: Unter Alkoholeinfluss Fahrrad zu fahren, ist rechtlich kein Problem.

Richtig ist: Schon bei einem Promillewert von 0,3 kann man sich strafbar machen, wenn es zu einem Unfall kommt oder man auffällig fährt. Ab 1,6 Promille begehen Radfahrende auch ohne erkennbare Fahrunsicherheit eine Straftat. Nach einer medizinisch-psychologischen Untersuchung (MPU) kann die Fahrerlaubnis entzogen werden, sogar ein Radfahrverbot ist möglich.

Irrtum Nummer 6: Einbahnstraßen

Irrtum: Radfahrende dürfen in Einbahnstraßen immer in Gegenrichtung fahren.

Richtig ist: Das dürfen Radfahrende nur in den dafür frei gegebenen Einbahnstraßen, von denen es allerdings immer mehr gibt. Erkennbar sind sie am Zusatzschild „Radfahrer frei“ unterhalb des Einbahnstraßenschilds. Ohne das Zusatzschild ist das Radfahren in Gegenrichtung verboten und kostet 20 Euro Bußgeld.

Irrtum Nummer 7: Handynutzung

Irrtum: Nur beim Autofahren ist die Nutzung des Mobiltelefons verboten, beim Radfahren ist das in Ordnung.

Richtig ist: Das Telefon während der Fahrt in der Hand zu halten und zu benutzen, kostet Radfahrende 55 Euro Verwarnungsgeld. Am Lenker befestigte Geräte dürfen jedoch per Sprachsteuerung oder Vorlesefunktion genutzt werden. Freisprechanlagen sind erlaubt.

Irrtum Nummer 8: Handzeichen beim Abbiegen

Irrtum: Beim Abbiegen müssen Radfahrende die ganze Zeit den Arm ausstrecken.

Richtig ist: Wenn man das Handzeichen gegeben hat, kann man den Arm wieder herunternehmen - etwa nach dem Einordnen auf einer Linksabbiegerspur oder während des Abbiegens. Wichtig ist nur, dass andere Verkehrsteilnehmende die Absicht rechtzeitig erkennen können.

Irrtum Nummer 9: Kopfhörer beim Radfahren

Irrtum: Kopf- oder Ohrhörer sind für Radfahrende verboten.

Richtig ist: Verboten sind sie nur dann, wenn das Gehör wesentlich beeinträchtigt wird. Radfahrende müssen ihre Umgebung noch vollständig wahrnehmen können -und Klingeln, Fahrgeräusche oder Martinshörner hören. Bei Unfällen kann es Konsequenzen haben, wenn Radfahrende zu laut Musik gehört haben.

Irrtum Nummer 10: Geschwindigkeitsbegrenzungen

Irrtum: Tempo 50 in der Stadt gilt auch für Radfahrende.

Richtig ist: 50 km/h als zulässige Höchstgeschwindigkeit ab der gelben Ortseingangstafel gilt nur für Kraftfahrzeuge. Radfahrende müssen aber immer mit angepasster Geschwindigkeit fahren. Andere Tempolimits sind auch für Radfahrende verbindlich wie Tempo 30 in Fahrradstraßen oder Schrittgeschwindigkeit in verkehrsberuhigten Bereichen.

Irrtum Nummer 11: Gehwegnutzung mit Kindern

Irrtum: Als Familie mit Kind dürfen wir alle auf dem Gehweg fahren.

Richtig ist: Nur ein Elternteil oder eine andere Aufsichtsperson ab 16 Jahren darf das Rad fahrende Kind unter acht Jahren auf dem Gehweg begleiten. Eine Familie mit zwei Erwachsenen oder auch einem weiteren älteren Kind fährt getrennt! Gemeinsam kann die Familie auf baulich getrennten Radwegen fahren, denn dort dürfen Kinder jeden Alters unterwegs sein.

Irrtum Nummer 12: S-Pedelecs auf Radwegen

Irrtum: S-Pedelecs dürfen wie normale Elektrofahrräder auf allen Radwegen fahren.

Richtig ist: S-Pedelecs gelten rechtlich als Kleinkrafträder und dürfen grundsätzlich nicht auf Radwegen fahren, sondern müssen auf der Fahrbahn bleiben. Nur Radwege mit dem Zusatzzeichen „Mofas frei" dürfen sie nutzen. Fahrende benötigen Versicherungskennzeichen, Führerschein der Klasse AM und Helm. Nur normale Elektrofahrräder bis 25 km/h und 250 Watt sind dem Fahrrad gleichgestellt.

Irrtum Nummer 13: Fußgängerzonen und gemeinsame Geh- und Radwege

Irrtum: In Fußgängerzonen darf man nicht Rad fahren, auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen können Radfahrende in normalem Tempo fahren.

Richtig ist: In Fußgängerzonen dürfen Radfahrende ihr Rad als Tretroller nutzen - mit einem Fuß auf dem Pedal und dem anderen zum Abstoßen. Auf gemeinsamen Rad- und Gehwegen müssen Radfahrende ihre Geschwindigkeit an Fußgänger:innen anpassen und besondere Rücksicht nehmen. Notfalls muss man mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder anhalten. Bei Konflikten bekommen Fußgänger:innen meist Recht.

Irrtum Nummer 14: Jemanden auf dem Gepäckträger mitnehmen

Irrtum: Erwachsene oder ältere Kinder dürfen auf dem Gepäckträger mitfahren.

Richtig ist: Das Mitnehmen von Menschen über sieben Jahren auf dem Gepäckträger oder Lenker ist verboten und kostet fünf Euro Bußgeld. Nur Kinder bis sieben Jahre dürfen in geeigneten Kindersitzen oder Fahrradanhängern transportiert werden - maximal zwei Kinder pro Anhänger. Lastenräder sind oft auch für den Transport älterer Kinder und Erwachsener ausgelegt, normale Fahrräder jedoch nicht.

Irrtum Nummer 15: Fahrradbeleuchtung

Irrtum: Beleuchtung am Fahrrad muss fest installiert sein und von einem Dynamo betrieben werden.

Richtig ist: Fahrradbeleuchtung muss nicht mehr von einem Dynamo betrieben werden. Es sind auch batterie- oder akkubetriebene Scheinwerfer und Rückleuchten zugelassen. Sie müssen nur bei schwierigen Sichtverhältnissen mitgeführt und genutzt werden.

Verhalten an Fußgängerüberwegen (Zebrastreifen)

Zebrastreifen sind speziell markierte Übergänge, die Fußgängern das Überqueren der Straße erleichtern sollen. Hier sind einige wichtige Punkte:

Vorrang für Fußgänger: An Zebrastreifen müssen Autofahrende anhalten und Fußgänger, die die Fahrbahn erkennbar überqueren wollen, über die Straße lassen.
Radfahrer: Radfahrer haben auf dem Zebrastreifen nur Vorrang, wenn sie absteigen und das Fahrrad schieben. Ansonsten gelten sie nicht als Fußgänger und müssen den Verkehr passieren lassen.
Verhalten von Autofahrern: Autofahrer müssen sich mit mäßiger Geschwindigkeit dem Zebrastreifen nähern und gegebenenfalls warten. Das Überholen von Fahrzeugen, die vor einem Fußgängerüberweg halten, ist verboten.

Bußgelder für Fußgänger

Auch Fußgänger können bei Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung mit Verwarnungs- oder Bußgeldern belangt werden. Hier einige Beispiele:

Regelverstoß	Bußgeld
Überqueren einer roten Ampel	5 Euro
Überqueren einer roten Ampel und es kam zum Unfall	10 Euro
Benutzen der Fahrbahn mit Inline-Skates, Rollerblades usw., obwohl ein Gehweg bzw. Seitenstreifen vorhanden war	10 Euro
Gehen auf der Fahrbahn, obwohl ein Gehweg bzw. ein Seitenstreifen vorhanden war	5 Euro
Gehen außerhalb einer geschlossenen Ortschaft nicht am vorgeschriebenen linken Fahrbahnrand	5 Euro
Überqueren der Fahrbahn nicht auf dem kürzesten Weg, an nicht vorgesehener Stelle oder ohne Beachtung des Fahrzeugverkehrs - es kam zum Unfall	10 Euro
Verbotswidriges Gehen auf Kraftfahrstraßen oder Autobahn	10 Euro
Übersteigen einer Absperrung	5 Euro
Übersteigen einer Absperrung - es kam zum Unfall	10 Euro
Überqueren einer geschlossenen Bahnschranke, um noch schnell über die Gleise zu kommen	350 Euro + 1 Punkt

Wer zu Fuß geht, muss vorhandene Gehwege benutzen. Ohne Gehweg müssen Sie innerhalb geschlossener Ortschaften wahlweise den rechten oder linken Fahrbahnrand nutzen. Nur wenn diese fehlen, dürfen Sie auf die Fahrbahn ausweichen. Außerhalb geschlossener Ortschaften müssen Personen, die zu Fuß unterwegs sind, den linken Fahrbahnrand benutzen, wenn das zumutbar ist.