24. September 2025

Motorradausbildung mit Funkunterricht in der Fahrschule

Eine gute und nachhaltige Ausbildung ist das A und O, damit Du lange Freude am Fahren hast, auch nach der Ausbildung. Deshalb legen wir in der Ausbildung - auch schon im Anfangsstadium - Wert auf optimale Sicherheitsbekleidung. Während der Ausbildungsfahrt bist Du mit Deinem Fahrlehrer per Funk verbunden.

Sicherheit während der Ausbildungsfahrt

Damit Deine Sicherheit bei der Ausbildungsfahrt bestmöglichst gewährleistet werden kann, bitten wir Dich, der Anweisung des Fahrlehrers unbedingt Folge zu leisten. Dies bedeutet, mit dem Kopf zu nicken, wenn es klar verständlich ist, und den Kopf zu schütteln, wenn Du die Anweisung nicht verstehst.

Für den Fall, dass Dich eine Verkehrssituation von Deinem Fahrlehrer trennt, oder die Funkverbindung abreißt, mußt Du an geeigneter Stelle stehenbleiben. Das Fahrzeug ist dann abzustellen und gegen Diebstahl zu sichern. Du darfst nicht einfach alleine weiterfahren, um Deinen Fahrlehrer zu suchen oder gleich heimfahren, da es sich dabei um Fahren ohne Fahrerlaubnis (Schwarzfahren) handeln würde.

Deine Fahrschule empfiehlt Dir, immer ein Handy mitzuführen, damit Du im Notfall auch telefonieren bzw angerufen werden kannst. Aus hygienischen Gründen führen wir keine Motorradschuhe. Wenn Du noch keine Bekleidung hast, kannst Du Dir hier in der Fahrschule oder bei Freunden Sicherheitskleidung ausleihen.

Airbag-Systeme für Motorradfahrschüler

Ab sofort wird bei uns in der Motorradsaison auch mit Airbag ausgebildet. Ich habe mich entschlossen auch mit Helite Airbagsystem auszubilden. Warum auf größtmögliche Sicherheit verzichten wenn es sie gibt? Macht kein vernünftiger Mensch und wir auch nicht.

Die Unfallfolgen werden deutlich abgemildert als ohne Airbag. Kommt es zu einem Unfall wird die Gefahr von inneren Verletzungen deutlich minimiert als ohne Airbag. Der Nacken wird in eine stabile Position fixiert so das die Halswirbelsäule gut geschützt bleibt. Bei Motorradunfällen wird der Airbags durch eine Reißleine, die vor Fahrtbeginn am Fahrzeug fixiert wurde, ausgelöst.

Der aufgeblasene Airbag reduziert erheblich das Verletzungsrisiko des Motorradfahrers. Im Falle eines Unfalls schützt das Luftpolster der Airbag Jacke den Nacken, den gesamten Rücken, den Steiß, die Hüften und den Brustkorb.

Das renommierte englische Labor TRL (Transport Research Laboratory) führte einen Vergleich durch: Sturz mit Airbag ohne Rückenprotektor gegenüber Sturz mit Level 2 Rückenprotektor ohne Airbag. Das Ergebnis zeigte, dass ein Schlag mit Airbag vier Mal heftiger sein muss, um dieselben Verletzungen zu erleiden, als wenn nur ein Level 2 Rückenprotektor zum Schutz zur Verfügung steht.

Wiederaufnahme des Fahrschulbetriebs

Mit zunehmender Frühlingssonne wächst so langsam der Druck auf die Reaktivierung des öffentlichen Lebens und z. B. auch eine Wiederöffnung der Fahrschulen. Zahlreiche Fahrschüler wollten ihre Motorradausbildung eigentlich schon pünktlich zum Saisonstart abgeschlossen haben - und mussten sich zunächst gedulden. In einigen Bundesländern nehmen Fahrschulen ihre Arbeit unter besonderen Auflagen bereits wieder auf, andere Länder bereiten eine schrittweise Öffnung der Fahrschulen vor.

Zu den weniger problematischen Bereichen zählt dabei offenbar die Ausbildung in den Zweiradklassen. Denn eine wichtige Grundvoraussetzung für den achtsamen Umgang erfüllt sie wie von selbst: In der praktischen Ausbildung und Prüfung bietet sie ausreichend Abstand zwischen den teilnehmenden Personen. Zumindest ist der gegenseitige Schutz verhältnismäßig leicht einzuhalten.

Sei es, wenn Lehrende Ihre Lernenden zunächst im Umgang mit der Maschine vertraut machen - und zwar vornehmlich an der frischen Luft, sei es, wenn sie bei Übungsfahrten im gebührenden Abstand hintereinander her fahren. Sowohl von den Unterrichtenden als auch von den Prüfenden sind die Lernenden während der Fahrten jedenfalls räumlich deutlich getrennt.

Funkgeräte in der Motorradausbildung

Damit sie dabei aber nicht völlig außer Kontrolle geraten, müssen ihre Ausbilder und Ausbilderinnen akustisch immer direkt vor Ort bzw. „im Ohr“ sein. Glasklare und zuverlässige Verständigung ist eine wesentliche Voraussetzung für eine sichere Ausbildung und Prüfung im Straßenverkehr. Aber Vorsicht: Nicht jedes Funkgerät erfüllt noch die aktuellen Voraussetzungen.

Spätestens am 1. Juli 2020 endet die in der StVO vorgesehene Übergangsfrist für Handfunkgeräte! Sie sind in der aktuellen Fassung des Paragrafen 23 StVO nicht mehr erlaubt. Zulässig sind dann auch im Fahrschulfahrzeug nur noch Kommunikations-Geräte, die weder aufgenommen noch gehalten und z. B. DEGENER Fahrschul-Funk-Sets inklusive Fahrlehrer-Headset zur „freihändigen“ Bedienung erfüllen nicht nur die Ansprüche des Straßenverkehrsordnung, ihre modernste Funktechnik sorgt zudem für eine optimale Sprachübertragung auch über größere Distanzen.

Ein weiterer Vorteil in der aktuellen Zeit ergibt sich aus den flexiblen Anschlussmöglichkeiten der aktuellen Modelle, gerade im Rahmen eines umfassenden Hygienekonzeptes: Je nach Ausführung erlauben die Anlagen den Schülern z. B. das Mitbringen eigener, privater Kopfhörer (Anschluss 3,5 mm Klinke).

DEGENER Funkanlagen

Ob Bluetooth- oder Digital-Version: Die DEGENER Funkanlagen sind in der praktischen Fahrausbildung erprobt und im professionellen Unterricht zuhause, sie haben sich in zahlreichen Fahrschulen bewährt. Die digitale Technik bietet mit ihren 16 Kanälen möglichem Störfunk oder einer Doppelbelegung praktisch keine Chance. Die Bluetooth-Variante erlaubt sogar störungsfreie Konferenzen mit bis zu 4 Teilnehmern.

In der Fahrausbildung herrschen hohe Ansprüche an die Konzentration - von Schülern wie Fahrlehrern gleichermaßen. Immerhin geht es um die Orientierung und Fortbewegung im fließenden Verkehr. Gleichzeitig ist das Handling der Maschine noch ungewohnt für die Fahranfänger, das gilt für das Motorrad ebenso wie für die landwirtschaftliche Zugmaschine.

Selbstverständlich entspricht die Anlage den aktuellen StVO-Anforderungen, z. B. durch das besonders flexibel einsetzbare Ansteck- bzw. Lavaliermikrofon, das eine hohe Bewegungsfreiheit für den Sprechenden bei gleichzeitig konstanter Tonqualität ermöglicht. Im stabilen Schutzkoffer haben Sie alle Komponenten für den praktischen Betrieb versammelt.

Darin befinden sich außerdem die passenden Ladegeräte für die schnelle Aufladung zwischendurch (Ein passendes Auto-Adapterkabel ist optional lieferbar). So bleibt Ihr Funk jederzeit sofort einsetzbar als Führungsfunkanlage vom Auto zum Motorrad, zur Traktorschulung oder für diverse Kommunikationsaufgaben in Ihrer Fahrschule.

Theoretischer und praktischer Unterricht

Damit du möglichst schnell deinen Führerschein bekommst, bieten wir dir 2x pro Woche Theorieunterricht an. Zusätzlich finden Motorradtheorie-Unterrichte nach Vereinbahrung statt. Modernsten Medien und motivierte Fahrlehrer sorgen für einen spannenden Theorieunterricht. Präsentiert im Großbildformat.

Dein Fahrlehrer begleitet dich mit Funk und eigenem Motorrad. Je nach Ausbildungsstand fährt er vor oder hinter dir. Damit dir die Ausbildung Spaß macht und du keine Stunde zu viel brauchst, sorgt dein Fahrlehrer für eine stressfreie Lernatmosphäre, mitunter durch moderne Lehrmittel wie Gegensprech-Funk. So dass du deine Fragen auch während der Motorrad-Fahrt stellen kannst.

Die nötige Motorrad Ausrüstung, z.B. Helm, Jacke, Hose, Handschuhe und natürlich Protektoren stehen dir während der Ausbildung kostenlos zur Verfügung.

Sonderfahrten

In den Sonderfahrten trainierst du das Fahren auf Landstraßen, auf Autobahnen und bei Dämmerung und Dunkelheit.

Anzahl Sonderfahrten bei Ersterwerb einer Motorradklasse:

5 Stunden à 45 Minuten Landstraße
4 Stunden à 45 Minuten Autobahn
3 Stunden à 45 Minuten bei Dämmerung/Dunkelheit

Voraussetzungen für den Motorradführerschein

Ausbildungsbeginn Mindestalter 23,5 Jahre bei direktem Zugang -> Aushändigung Führerschein Mindestalter 24 Jahre Ausbildungsbeginn Mindestalter 19,5 Jahre bei Vorbesitz Klasse A2 von mind. 2 Jahren -> Aushändigung Führerschein Mindestalter 20 Jahre.

Für deine Sicherheit und Spaß in der Ausbildung fährst du auf aktuellen Modellen. Du kannst auch dein eigenes Motorrad/Roller zur Ausbildung verwenden. Es muss die Mindestanforderungen erfüllen und du benötigst eine Bestätigung deiner Versicherung.

Übungsfahrten

Die ersten Übungsfahrten finden auf einem Übungsplatz statt. Der Übungsplatz befindet sich in der Nähe der Fahrschule. In den Übungsfahrten trainierst du die Bedienung, Grundfahraufgaben und das Fahren innerhalb der Stadt. Die Anzahl der Übungsfahrten ist laut Fahrschülerausbildungsverordnung nicht festgelegt und daher je nach Leistungsstand des Fahrschülers individuell durchzuführen.

Motorrad-Führerschein (A2) - Erfahrungsbericht

Die Fahrschule Wittmann ist sehr gut organisiert und hat meinen Motorradführerschein reibungslos begleitet. Ein besonderes Lob geht an meinen Fahrlehrer Marcel Totz, der seinen Job unfassbar gut macht. Sein umfangreiches Fachwissen - auch über das Standardprogramm hinaus - hat mir enorm geholfen, die Abläufe besser zu verstehen. Die Fahrstunden waren stets gut strukturiert, lehrreich und haben Spaß gemacht.