Viele Motorradfahrer ziehen es in Erwägung, einen Faltenbalg an ihrer Gabel zu montieren. Ein Faltenbalg würde beispielsweise einer XSR 700 optisch gut stehen. Allerdings stehen nicht jedem die Möglichkeiten zur Verfügung, diesen selbst zu montieren.
Montage durch den Händler
Eine einfache Lösung ist der Gang zum Händler. Ein Händler wird wahrscheinlich zwischen 30 Minuten und einer Stunde für die Montage benötigen.
Alternative Montagemöglichkeiten
Es gibt verschiedene alternative Methoden zur Montage, auch wenn man zu Hause keine Hebebühne hat:
- Wagenheber: Bei der MT-07 kann man das Motorrad über einen Wagenheber an der Ölwanne über den Seitenständer so kippen, dass die Gabel vollständig entlastet ist.
- Lenkkopfheber: Es gibt Heber für unter den Lenkkopf, beispielsweise von Kern-Stabi.
- Baum oder ähnliches: Auch ein Baum oder eine Garagentorführung kann genutzt werden, um das Motorrad anzuheben.
Achtung: Es ist Vorsicht geboten bei unkonventionellen Methoden. Es wurde von Fällen berichtet, bei denen Motorräder umgekippt sind und Schäden entstanden sind.
Montage mit Hebebühne
Eine sichere Methode ist die Nutzung einer Hebebühne. Ein Kumpel könnte eine Hebebühne haben, bei der das Moped so platziert wird, dass beide Lenkerenden auf der Bühne aufliegen und dann einfach hochgefahren werden kann.
Demontage der Gabelholme
Die Gabel aus den Haltern zu ziehen, nachdem man alles obere gelöst hat, ist kein Hexenwerk.
Die einzelnen Schritte sind:
- Aufbocken des Motorrads.
- Vorderrad ausbauen.
- Verschraubungen des linken Gabelholmes an oberer und unterer Gabelbrücke lösen.
- Linken Gabelholm nach Unten herausziehen.
- Faltenbalg tauschen.
Wichtig: Verschraubung des Alibi-Gabelstabis und des Kotflügels (bei tiefen Kotflügel) nicht vergessen!
Faltenbälge oder Gabelschützer?
Es stellt sich auch die Frage, ob Faltenbälge oder Neopren-Gabelschützer die bessere Wahl sind. Die Faltenbälge sind prinzipiell besser, nur die Montage ist wesentlich aufwändiger. Die Faltenbälge sind bestimmt auf lange Sicht sinnvoller aber die Montage ist doch aufwändiger und lohnt sich m. E. erst, wenn man die Gabel ausbauen muss.
Die Neopren-Schützer lassen sich "on the fly" montieren, also ein unschlagbarer Vorteil, um kurzfristig Schutz zu haben.
Es gibt auch Kriega-Schützer, die eng anliegen und fast wie Abstreifer wirken. Im unteren Bereich wird sich, abhängig vom Einsatz, auf jeden Fall etwas Schmutz ansammeln. Deshalb wird auch empfohlen, die Schützer in "entsprechenden Abständen" zu demontieren und zu reinigen.
Hinweise zur Montage
Bei der Montage von Faltenbälgen gibt es einige wichtige Punkte zu beachten:
- Die Faltenbälge werden über das Standrohr gezogen.
- Nicht über das Tauchrohr schieben, da sie dafür zu klein sind.
- Entweder die Gabel auseinandernehmen (Tauchrohr vom Standrohr abziehen) oder die Gabel ausbauen und die Bälge dann drüber stecken.
Erfahrungen mit Faltenbälgen
Es gibt unterschiedliche Erfahrungen mit Faltenbälgen. Einige Fahrer haben sie seit Jahren verbaut und konnten keine Schleifspuren feststellen. Andere wiederum bevorzugen Neopren-Schützer oder Staubschutzkappen.
Es ist wichtig, die Faltenbälge regelmäßig zu reinigen, um Ablagerungen und Beschädigungen zu vermeiden. Im Winter können sie demontiert, gewaschen, gesäubert und wieder angebaut werden.
Alternativen zu originalen Faltenbälgen
Es gibt auch Alternativen zu originalen Faltenbälgen. So können beispielsweise Faltenbälge von der MZ ETZ verwendet werden, die günstiger sind und super passen.
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