In der Welt der E-Bikes erfreuen sich Modelle für Herren mit 29 Zoll Reifen immer größerer Beliebtheit. Dieser Artikel widmet sich einer umfassenden Analyse und einem Test dieser speziellen Kategorie von E-Bikes, wobei wir uns auf das Fischer Montis 2.1 Junior konzentrieren, um Einblicke in Leistung, Komponenten und Gesamtfahrerlebnis zu geben.
Das Fischer Montis 2.1 Junior: Ein E-Mountainbike für Einsteiger
Das Fischer Montis 2.1 Jr. ist ein E-Mountainbike der aktuellen Generation von Fischer, das sich an Einsteiger bzw. Jugendliche richtet, die mit geringem Geldeinsatz in die Welt der E-Mountainbikes einsteigen möchten. Es ist mit einem leistungsstarken 48 Volt Motor ausgestattet und verfügt über eine solide Ausstattung.
Der Preis für das Fischer Montis 2.1 Jr. liegt bei rund 1200 Euro und gehört damit zur Einstiegsklasse von Fischer. Die Preisliste startet bei rund 1000 Euro für die preiswerten Einsteigermodelle bis hin zu 3800 Euro für die Topmodelle von Fischer. Neben dem Fischer Montis 2.1 Junior gibt es außerdem auch noch viele weitere E-Bike Modelle von Fischer im Portfolio. Darunter befinden sich unter anderem noch verschiedene E-Mountainbikes sowie diverse Trekking- bzw. City E-Bikes für Damen und Herren.
Unboxing und Aufbau des Fischer Montis 2.1 Junior
Innerhalb von nur zwei Tagen wurde das Fischer Montis 2.1 Jr. für den E-Bike Test geliefert. Das Fischer Montis 2.1 Junior wurde vom Hersteller im teilzerlegten Zustand geliefert. Dies bedeutet, dass nach dem Auspacken noch einige Anbauteile montiert werden müssen. Hierzu gehörten beim Fischer Montis 2.1 Jr. die folgenden Bauteile: Lenker, Vorderrad, Sattel und Pedale.
Zusätzlich zum E-Bike wurde außerdem auch noch einiges an Zubehör von Fischer mitgeliefert:
- Montageanleitung
- Werkzeug
- Ladegerät
- Akku-Schlüssel
- Bedienungsanleitung
Für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr wurden außerdem auch noch die benötigten Lampen und Reflektoren dem Lieferumfang beigefügt. Ebenso findet sich ein praktisches Spiral-Fahrradschloss als Beilage im Paket.
Erste Eindrücke und Technische Details
Im ersten Schritt des E-Bike Tests mit dem Fischer Montis 2.1 Jr. ging es natürlich um das Auspacken des E-Mountainbikes. Sowohl das E-Bike als auch die zusätzlichen Anbauteile wurden sehr sorgfältig mit Schaumstoff gepolstert und im Karton platziert. Nach dem Auspacken konnten keinerlei Beschädigungen am Fischer Montis 2.1 Junior festgestellt werden. Im Anschluss wurden die Verschraubungen des E-Mountainbikes mit einem Drehmomentschlüssel auf einen korrekten Anzug kontrolliert.
Für die abschließenden Montagearbeiten wird dem Fischer Montis 2.1 Jr. im Lieferumfang eine ausführliche Montageanleitung beigelegt. Im Grunde hat sich im E-Bike Test der Aufbau allerdings als weitestgehend selbsterklärend erwiesen, sodass auch Einsteiger das Fischer E-MTB zusammenbauen können.
Bereits während des Aufbaus sind im Fischer E-Bike Test die ersten positiven Details dieses E-MTBs aufgefallen. So wurden zum Beispiel hochwertige Schraubgriffe am Fischer Montis 2.1 Jr. verbaut. Außerdem bieten die hydraulischen Scheibenbremsen einen guten Druckpunkt und versprechen somit ein großartiges Bremsgefühl. Mit seiner grellen blauen Lackierung ist das Fischer Montis 2.1 Jr. auf den Trails definitiv ein Blickfang und macht ordentlich was her. Abgerundet wird das Design von dem auffälligen Fischer-Schriftzug und den gelben Zierstreifen.
Bevor wir uns dem Fischer Montis 2.1 Junior Test im Einsatz zuwenden, einige technische Details:
| Komponente | Details |
|---|---|
| Motor | 250 W Bafang Heckmotor 48 V (45 Nm max. Drehmoment) |
| Akku | 48 V 8.8 Ah Lithium-Ionen-Akku (422 Wh Akkukapazität) |
| Sensor | Bewegungssensor |
| Reifen | 27,5″ x 2,35″ Kenda Kadre Wired Bead |
| Reichweite | 60 - 120 km |
| Gewicht | 22,6 kg |
| Anzeige | LED 350 CAN Bus |
| Gangschaltung | MicroShift Marvo LT 9-Gang |
| Bremse | Nutt hydraulische Scheibenbremsen |
| Schalthebel | MicroShift Marvo LT 9-Gang |
| Federgabel | SR Suntour XCT-30 |
| Frontscheinwerfer | Fischer Akku Beleuchtung |
| Max. Gesamtgewicht | 135 kg |
| Empfohlene Fahrergröße | ca. 145 - 165 cm |
Das Fischer Montis 2.1 Jr. wird mit einem 48 V Lithium-Ionen-Akku mit 422 Wh Kapazität ausgeliefert. Im Zusammenspiel mit dem 250 Watt Heckmotor soll laut Hersteller eine maximale Reichweite von bis 120 Kilometern möglich sein.
Der Fischer Montis 2.1 Junior im Einsatz
Den E-Bike Test mit dem Fischer Montis 2.1 Junior wurde im hohen Norden in Schleswig-Holstein durchgeführt. Auf der ausgewählten Route gab es zwar nur wenige Höhenmeter zu bewältigen, dafür jedoch umso mehr starken Gegenwind. Die ersten Meter wurden in einer der niedrigeren Fahrstufen zurückgelegt.
Der Bafang Heckmotor kann mittels fünf Stufen per Controller geregelt werden. Der Motor arbeitet im Übrigen nicht mit einer sogenannten Drehmomentunterstützung, sondern mit Powerstufen. Dies bedeutet, dass der Motor unabhängig von der aufgebrachten Pedalkraft je nach Unterstützungsstufe eine gleichbleibende Unterstützung liefert. Der Vorteil eines E-Bikes mit Heckmotor liegt der besonders effektiven Kraftübertragung auf das Hinterrad. Zudem ist der Hinterradmotor im Vergleich zum Mittelmotor leiser und verursacht während der Fahrt weniger Vibrationen.
Der Motor startet aufgrund des verbauten Bewegungssensors beim Fahren jedoch immer leicht verzögert nach ein bis zwei Kurbelumdrehungen ein. Dies ist ein typisches Problem bei vielen E-Bikes im günstigen Preissegment, dennoch muss dieser Aspekt in meinem Test erwähnt werden. Darüber hinaus gelten Heckmotoren als verschleißfrei und wartungsarm. Die Heckmotoren sind aufgrund ihrer Platzierung am Hinterrad sehr gut ausbalanciert und sorgen für ein natürliches Fahrgefühl.
Der Bafang Heckmotor hat sich in meinem Fischer E-Bike Test als besonders kraftvoll erwiesen. Selbst bei einem höheren Fahrergewicht und starken Anstiegen bietet der 48 Volt Motor jederzeit genug Unterstützung. Die Beschleunigung verläuft bei dem Bafang Heckmotor sehr linear und ohne jegliches Ruckeln. Laut Fischer soll in Kombination mit dem 250 Watt Heckmotor eine maximale Reichweite von rund 120 Kilometern erreicht werden.
Wie es sich bei einem E-Bike gehört, verfügt auch das Fischer Montis 2.1 Junior neben der Tretunterstützung über eine Schiebehilfe. Die Schiebehilfe kann bequem per Knopf am Controller betätigt werden. Im Schiebemodus beschleunigt das Fischer E-Mountainbike selbständig auf eine Geschwindigkeit von ungefähr 6 km/h.
Fahrt im Gelände und in der Stadt
Für die Testfahrt mit dem Fischer Montis 2.1 Junior wurde eine Fahrstrecke mit möglichst verschiedenen Untergründen und Fahrsituationen ausgesucht. Die typische Fahrt durch die Innenstadt habe ich mir bei diesem E-Bike Test gespart. Daher führte der Weg zunächst über einige Seitenstraßen zu einem großen Waldgebiet.
Hierbei wurde im E-Bike Test direkt festgestellt, dass der Hinterradmotor sehr kräftig und nahezu lautlos agiert. Der Bafang Heckmotor schiebt mühelos auf eine Geschwindigkeit von 25 km/h und die Kenda Kadre Reifen bieten auch Asphalt eine sehr gute Bodenhaftung. Für die notwendige Verzögerung sorgen beim Fischer Montis 2.1 Junior hydraulische Scheibenbremsen vom Hersteller Nutt. Mit einem Durchmesser von 180mm am Vorderrad und 160mm am Hinterrad sind die Bremsen absolut ausreichend dimensioniert.
Im Wald angekommen, wurden im Fischer E-Mountainbike Test auch schon die ersten Wurzelpassagen gemeistert. Mit einem geringen Luftdruck von circa 2,0 bar und der Suntour Stahlfedergabel gibt es für ein Hardtail in dieser Preisklasse am Fahrkomfort nichts auszusetzen. Auch in schnellen Spitzkehren bieten die Kenda Kadre viel Sicherheit und kündigen den Grenzbereich deutlich an.
Während der Testfahrt haben natürlich auch noch einige Hügel und steile Abfahrten gewartet. Hier sei gesagt, dass der Bafang Heckmotor zu jeder Zeit ausreichend Unterstützung bietet. Im Fischer E-Bike Test brachte das Montis 2.1 Jr. eine kraftvolle Unterstützung und sehr viel Fahrspaß mit. Die Suntour Stahlfedergabel konnte im Fischer E-Bike Test mittels einen Drehknopf auf die persönlichen Bedürfnisse anpassen. Für Fahrten auf ebenem Asphalt kann der Federweg sogar komplett gesperrt werden.
Um das Handling der Kenda Kadre Reifen auch auf typischen Radwegen und in der Stadt testen zu können, bin ich im Fischer E-Bike Test auf meinem Rückweg auch noch eine kurze Stadtrunde gefahren. Hier muss ich beifügen, dass das Fischer Montis 2.1 Jr. aufgrund des Fahrspaßes sehr gerne zu Umwegen einlädt. Es hat sich herausgestellt, dass die Bereifung insgesamt einen sehr guten Grip bietet. Auf Asphalt merkt man allerdings den erhöhten Rollwiderstand der Grobprofil-Reifen.
Die robuste 9-Gang Kettenschaltung aus der MarvoLT Serie hat in Verbindung mit dem MircoShift Schalterhebel einen zuverlässigen Dienst geleistet. Die Schaltvorgänge verliefen im Fischer Montis 2.1 Jr. Test einwandfrei und ohne jegliche Verzögerungen. Die Übersetzung der 9-Gang Schaltung ist sehr gut gewählt, sodass weder bei Anstiegen noch bei höherem Tempo einem passenden Gang vermisst wurde.
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