Foliatec Lackschutzfolie für Motorräder: Ein umfassender Test

Kratzer und Steinschläge sind ärgerlich und können den Wert eines Motorrads mindern. Eine transparente Schutzfolie kann dies verhindern, ohne das Aussehen des Motorrads zu verändern.

Die Vorteile von Lackschutzfolie

Egal wie vorsichtig man ist, Steinschläge und Kratzer lassen sich nicht immer vermeiden. Transparente Schutzfolien, wie die von Foliatec, bieten hier eine Lösung. Sie sind oft preisgünstiger, schneller und einfacher anzubringen als eine Lackreparatur oder -erneuerung.

Besonders gefährdete Teile wie Tank, Seitendeckel oder Verkleidung können mit dieser Folie beklebt werden. Es handelt sich um eine hochtransparente und glänzende PVC-Folie, die selbstklebend ist. Ein zusätzlicher Kleber ist somit nicht erforderlich.

Lieferumfang und Vorbereitung

Foliatec liefert das benötigte Material für die Montage mit. Vor dem Verkleben sollte das Motorrad gründlich gereinigt und störende Teile demontiert werden.

Anbringung der Lackschutzfolie

  1. Die Schutzfolie so zuschneiden, dass sie auf die entsprechende Stelle passt.
  2. Das Schutzpapier abziehen und auf beide Seiten Montageflüssigkeit sprühen.
  3. Die Folie auf das Motorrad aufkleben.
  4. Bei gewölbten Stellen die Folie mit einem Haarfön erhitzen.
  5. Danach eine Stunde trocknen lassen und frühestens nach fünf Tagen das Motorrad wieder waschen.

Die Schutzfolie von Foliatec ist in transparent und schwarz erhältlich und kann jederzeit wieder entfernt werden.

Alternativen zur Lackschutzfolie

Sprühfolie

Eine weitere Option ist Sprühfolie, wie die von Foliatec oder Plasti Dip. Diese wird in mehreren Schichten aufgesprüht, um eine Schutzschicht zu bilden. Eine Dose kostet ca. 20-25€, wobei für einen Tank etwa zwei Dosen benötigt werden.

Die Sprühfolie von Foliatec ist wieder abziehbar. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass das Ganze weich und nicht sehr kratzfest wirkt.

Interior Color Spray

Foliatec bietet auch ein Interior Color Spray an, ein innovatives Lacksystem, das direkt ins Material eindringt und eine dauerhafte, elastische Verbindung erzeugt. Dieses Spray eignet sich für verschiedene Anwendungen an KFZ, im Hobbybereich, Haus und Garten. Mit der kleinen Sprüh Folie in der 150 ml Dose lassen sich verschiedene Gegenstände farblich verändern. Die Sprüh Folie ist für alle glatten lösemittelbeständigen Oberflächen geeignet und rückstandslos wieder abziehbar.

Der Sprüh Folien Versiegler ist ideal zum dauerhaften Versiegeln der Sprüh Folie. Der Versiegler verbindet sich mit der Sprüh Folie, er schützt vor Beschädigungen und erleichtert das Reinigen.

Weitere Produkte von Foliatec

  • PIN STRIPING RACING
  • Aircaps Ventilkappen
  • Interior Color Spray Entfernerlösung

Ladekantenschutz-Folien im Vergleich

Ein Vergleich verschiedener Ladekantenschutz-Folien zeigt eine Reihe von Produkten mit unterschiedlichen Eigenschaften und Vorteilen.

Übersichtstabelle: Ladekantenschutz-Folien

Position Modell Preis (ca.) Material Kratzfest Lieferzeit Vorteile Nachteile
1 Efuturetime Lackschutzfolie 14 € Kunststoff Ja Sofort lieferbar Vielseitig einsetzbar, feuchtigkeitsresistent, inklusive Kunststoffschaber Relativ schwer ablösbar
2 Luxshield Lackschutzfolie 9 € PVC Ja Sofort lieferbar Kann rückstandsfrei entfernt werden, feuchtigkeitsresistent, kratzfest Vergleichsweise klein
3 Storystore w2343 16 € Nano Ja Sofort lieferbar Kratzfest, wasserdicht, transparent Nicht für alle Fahrzeuge geeignet
4 Quohe Lackschutzfolie Transparent 9 € Nano-Gel-Material Ja Sofort lieferbar Kratzfest, besonders langes Band, wasserdicht, transparent Montage nicht ganz einfach
5 Hopton Lackschutzfolie 9 € Kohlenstofffaser Ja Sofort lieferbar Vielseitig einsetzbar, kratzfest, hochwertiges Design Nicht transparent
6 Gaoduanluoluo Lackschutzfolie 9 € Kohlenstofffaser Ja Sofort lieferbar Individuell zuschneidbar, kratzfest, schmutzabweisend Nicht transparent
7 Foliatec Lackschutzfolie 17 € Polyurethan Ja Sofort lieferbar Individuell zuschneidbar, wasserdicht, kratzfest Vergleichsweise klein

Hinweis: Es wird empfohlen, die Folie maximal zwei Jahre auf dem Lack zu belassen.

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