13. October 2025

Wasserdichte Motorrad-Gepäckrollen im Test: So bleibt Ihr Gepäck trocken

Im Gelände und auf abenteuerlichen Touren sind softe oder semisofte Gepäckstücke die flexible Alternative zu sperrigen Koffern. Wir haben 12 wasserdichte Motorrad-Gepäcktaschen getestet, um Ihnen die Entscheidung zu erleichtern.

Die besten wasserdichten Motorrad-Gepäcktaschen im Überblick

Hier ist eine Zusammenfassung einiger der getesteten Modelle, inklusive ihrer Vor- und Nachteile:

Kategorie 1: XL Moto Satteltaschen wasserdicht H2O

Kauftipp: XL Moto H2O.

Preis pro Paar: 94,99 Euro
Volumen pro Paar: 40 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 2.500 g
Abmessungen B/T/H: 45/22/25 cm
Anbringung über: Gurte direkt am Motorrad oder am Träger
Nässeschutz: durch Außenmaterial
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, gepolsterter Formring mit Netzfach innen, reflektierendes Logo, Tragegriff
Zubehör verfügbar: ja (Tasche "Oben")
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Schnelle und einfache Montage, simpler Aufbau, universelle Anbringung, pflegeleichtes Material, geringes Gewicht, gut und kompakt verzurrbar, gepolsterter Formring gibt Schutz, Verschlussgurt verläuft rundum und komprimiert fest, praktisches Netzfach innen, dicht im Nässetest.

Nachteile: Wenig Extras und Details, Verbindung muss eingeschlauft werden, Volumen durch dicken Formring leicht eingeschränkt, nicht mit einem Handgriff trennbar.

Fazit: Das simple und kompakte Modell H2O aus der Gepäckserie des Shops XL Moto überzeugt still und leise durch einen festen Halt und einfaches Handling. Im Gegensatz zur Konkurrenz in der Einsteiger-Kategorie lässt sich die H2O viel besser komprimieren und kompakter am Motorrad verzurren, was insgesamt zur Stabilität beiträgt. Kauftipp!

Kategorie 1: Bogotto SB-Speed

Preis pro Paar: 189,95 Euro
Volumen pro Paar: k. A.
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 3.100 g
Abmessungen B/T/H: 48/16/33 cm
Anbringung über: Gurte, ideal am Kofferträger
Nässeschutz: Regenhaube
Herstellungsland: China
Ausstattung: Haupt- und Nebenfach, zwei kleine Innenfächer, Volumen erweiterbar, Reißverschluss feststellbar, Schultergurt, Tragegriff, Standfüße
Zubehör verfügbar: nein
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Einfache und schnelle Montage, simpler Aufbau, universelle Anbringung, gut zugängliches Nebenfach, Volumen erweiterbar, geringes Gewicht, formstabil, Gurte durch Clip schnell abnehmbar, zentraler Tragegriff.

Nachteile: Praxisfremde Materialauswahl, einfache Verarbeitung, Gurte zu lang, Klettverbindung zu kurz, Überlappung am Hauptreißverschluss störend und ineffizient, wenig Details und Extras, wenig Stabilität am Fahrzeug, Nässeschutz nicht gegeben: Wasser sammelt sich in Regenhaube und dringt ein.

Fazit: Das Bogotto-Taschenpaar SB-Speed gehört nicht zuletzt wegen des Preises ins Einsteigersegment. Es ist unkompliziert und universell, für wechselhafte Witterungen auf Reisen allerdings nicht konzipiert: Die Regenhaube kann mit den wasserdichten Wettbewerbern nicht mithalten. Kein expliziter Kauftipp, dafür ein praktisches Modell für Einsteiger.

Kategorie 1: Moto Detail Satteltaschen

Preis pro Paar: 119,99 Euro
Volumen pro Paar: 40 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 3.150 g
Abmessungen B/T/H: 40/20/30 cm
Anbringung über: Gurte, ideal an Kofferträgern
Nässeschutz: Außenmaterial
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, kleines Zusatzfach, Tragegriff, Reflektoren, Schultergurt, zusätzliche Befestigungsschlaufen
Zubehör verfügbar: nein
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Schnelle und einfache Montage, simpler Aufbau, universelle Anbringung, pflegeleichtes Material, geringes Gewicht, formstabil, dicht im Nässetest.

Nachteile: Kunststoffeinsatz nur einfach fixiert, nur ein großes Fach, nicht komprimierbar, sehr breit, dünner Tragegriff, wenig Details und Extras, wenig Stabilität am Fahrzeug.

Fazit: Das preiswerte Taschenpaar der Louis-Hausmarke Moto Detail punktet mit seiner unkomplizierten Art und einer wasserdichten Haut. Gerade für Einsteiger und leichtes Gepäck eine gute Wahl für erste Reiseerfahrungen. Eine Möglichkeit zur Komprimierung und somit zur Verringerung der Breite wäre wünschenswert. Dennoch: simpel, dicht und pflegeleicht.

Kategorie 1: QBag ST07

Preis pro Paar: 99,99 Euro
Volumen pro Paar: 50 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 2.950 g
Abmessungen B/T/H: 48/21/28 cm
Anbringung über: Gurte, ideal an Kofferträgern
Nässeschutz: Außenmaterial
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, Tragegriff, Reflektoren
Zubehör verfügbar: nein
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Schnelle und einfache Montage, simpler Aufbau, universelle Anbringung, pflegeleichtes Material, geringes Gewicht, formstabil, großflächige Reflektoren, Klett an der Öffnung.

Nachteile: Kunststoffeinsatz nur einfach fixiert, nur ein Fach, nicht komprimierbar, sehr breit, dünner Tragegriff, wenig Details und Extras, wenig Stabilität am Fahrzeug, Feuchtigkeitseinbruch am innen vernähten Etikett.

Fazit: QBags Satteltaschenpaar ST07 aus dem Hause Polo ist wie das von Louis simpel, unkompliziert und einsteigerfreundlich, punktet zudem mit einem sehr großflächigen Reflektor. Auf weitere Details und Extras wurde verzichtet, dafür kommt der Preis sicherlich bei reiselustigen Anfängern gut an. Der Nässeeinbruch wäre ohne Naht vermeidbar.

Kategorie 2: Enduristan Blizzard XL

Kauftipp: Enduristan Blizzard XL.

Preis pro Paar: 325 Euro
Volumen pro Paar: 34 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 2.000 g
Abmessungen B/T/H: 44/21/37 cm
Anbringung über: Gurte, direkt am Motorrad
Nässeschutz: durch Außenmaterial
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, zusätzliche Befestigungsschlaufen, rote Innenbeschichtung, Tragegriffe
Zubehör verfügbar: ja (Innentaschen, Hitzeschutz, Zusatztaschen, Flaschenhalter)
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Einfache Montage, gut verzurr- und komprimierbar, schmiegt sich rutschfest an, robustes und durchdachtes Material, adventuretauglich, große Öffnung, geringes Gewicht, stabiler Griff, kontrastierende Beschichtung innen, durchdachte Form, kompakt, dicht im Nässetest.

Nachteile: Taschenpaar lässt sich nicht mit einem Handgriff trennen, steht auf dem Boden nicht, nur ein Fach, Gurte fest an Tasche vernäht und können somit nicht am Motorrad verbleiben.

Fazit: Das Blizzard-Set von Enduristan in der größten Ausführung überzeugte in vielen Aspekten und scheint wie für die Ténéré gemacht: Kompakt schmiegen sich die Taschen an und halten fest am Heck. Durch ihr robustes Material und keinerlei Mängel im Nässetest tut sich das Set als abenteuerlicher Begleiter hervor; preiswert ist es obendrein. Der "Sattel" bleibt am Motorrad und gibt sich abseits etwas störrisch, was jedoch wenig einschränkt. Dicht, leicht und eng anliegend sind die Taschen für echte, grobe Abenteuer ausgelegt. Das Gurtsystem bedarf etwas Eingewöhnung, überzeugt aber durch Wertigkeit.

Kategorie 3: Mosko Moto & Outback Motortek Rack Backcountry Offsetkit

Kauftipp: Mosko Moto & Outback Motortek Rack Backcountry Offsetkit.

Preis pro Paar: ab 854,63 Euro
Volumen pro Paar: 60 l (35 + 25)
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 9.150 g
Abmessungen B/T/H: 38/20 cm (15 bei 25 l)/51 cm
Anbringung über: Kofferträger von Outback Motortek, über Adapter an anderen Trägern
Gewicht Träger: 4.250 g
Preis Träger: 219 Euro
Nässeschutz: durch Innensack
Herstellungsland: China und Vietnam
Ausstattung: Hauptfach mit herausnehmbarem Innensack, Frontfach mit Innentasche, MOLLE-System, Tragegriff
Zubehör verfügbar: ja (zahlreiche Erweiterungen möglich)
Diebstahlschutz: Locking Bar für Kabelschloss

Vorteile: Intuitive Montage, durchdachter und robuster Materialmix, vielseitig, mehrere Fächer, gut komprimier- und erweiterbar, stabiler Halt, dicht im Nässetest.

Nachteile: Unnötig schwer durch sehr dicke Halteplatte, insgesamt etwas störrisch beim Packen, steht nicht.

Fazit: Das hochwertige, asymmetrische Backcountry Offset Pannier Kit (V2.1) von Mosko Moto in Kombination mit dem Träger von Outback Motortek ist extrem stabil, vielseitig, wertig und abenteuerlustig. Viele Kombinationsmöglichkeiten und das praktische Frontfach fallen besonders auf. Ein klarer Kauftipp für Adventure-Reisen.

Kategorie 3: Shad Terra TR40

Kauftipp: Shad Terra TR40.

Preis pro Paar: 459 Euro
Volumen pro Paar: 64 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 7.600 g
Abmessungen B/T/H: 38/25/38 cm
Anbringung über: Shad 4P-System-Träger
Gewicht Träger: 6.900 g
Preis Träger: 234,07 Euro
Nässeschutz: durch Innensack
Herstellungsland: China
Ausstattung: herausnehmbarer Innensack, Zusatztasche, zusätzliche Befestigungsschlaufen, MOLLE-System, Reflektoren
Zubehör verfügbar: ja (Flaschenhalter, Zusatztasche)
Diebstahlschutz: abschließbar gleichzeitig an Verschlusshaken und Kofferträger

Vorteile: Leicht verständliche Montage, fester Sitz, cleveres Schließsystem, durchdachter Materialmix, gut komprimierbar, Zusatztasche inklusive, dicht im Nässetest.

Nachteile: Nur mit spezifischem Träger verwendbar, Schlüssel nur abziehbar, wenn verschlossen, steht nicht am Boden, Griff recht dünn, relativ hohes Gewicht durch massive Trägerplatte, nur ein Fach.

Fazit: Shad bringt mit der Terra TR40 eine ganz neue Tasche auf den Markt und vertreibt sie in Deutschland über Louis und Polo. Durch die fest installierte Platte und die komprimierbare Tasche schafft sie einen gelungenen Spagat zwischen Stabilität und Flexibilität, ist dabei dicht und einfach in der Handhabung - Kauftipp für diesen gelungenen Einstieg.

Kategorie 3: SW-Motech SysBag WP L

Kauftipp: SW-Motech SysBag WP L.

Preis pro Paar: 440 Euro
Volumen pro Paar: bis zu 80 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 6.000 g
Abmessungen B/T/H: 48/22/41 cm
Anbringung über: SW-Motech PRO-Seitenträger mit Adapterplatte oder durch Verschlaufung an Fremdträgern
Gewicht Träger: 6.100 g
Preis Träger: 265 Euro, Adapterplatte je 50 Euro
Nässeschutz: durch Außenmaterial
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, Frontfach mit Innentasche, Zusatztasche im Deckel, herausnehmbare und tragbare Innentasche mit Trennwänden, MOLLE-System, Tragegriffe, Reflektoren, zusätzliche Zurrösen
Zubehör verfügbar: ja (diverses)
Diebstahlschutz: nein

Vorteile: Universelle Montagemöglichkeit, fester Halt auf PRO-Seitenträger, durchdachter Materialmix, clevere Verschlüsse, einfache Handhabung, praktische Innentasche, zusätzliche Fächer, zentraler Griff, Standfüße, gut komprimierbar, dicht im Nässetest.

Nachteile: Adapterplatte nicht inklusive, Mit PRO-Seitenträgern relativ breit.

Fazit: Wie die Gewichtung oben verrät, hatten wir an den neuen SysBags WP in Größe L von SW-Motech wenig auszusetzen. Ein nahezu perfekt durchdachtes System mit praktischen Details hat unseren Kauftipp verdient. Wäre jetzt noch die Adapterplatte inklusive, würden sich Käufer noch mehr freuen.

Kategorie 3: Hepco & Becker Royster Neo

Preis pro Paar: 340 Euro
Volumen pro Paar: bis zu 35 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 3.300 g
Abmessungen B/T/H: 48/24/30 cm
Anbringung über: Hepco & Becker C-Bow-Seitenträger
Gewicht Träger: 2.100 g
Preis Träger: 190 Euro
Nässeschutz: durch Innensack
Herstellungsland: Vietnam
Ausstattung: herausnehmbarer Innensack, Reflektoren, Tragegriff
Zubehör verfügbar: nein
Diebstahlschutz: abschließbar an Träger, Reißverschlüsse mit Zahlenschloss

Vorteile: Träger und Taschen schnell und einfach montierbar, robuste halbweiche Schale, formstabil, verschweißte Reißverschlüsse, keine Gurte notwendig, Volumen erweiterbar, am Motorrad gut befüllbar, geringes Gewicht, kein Kontakt zum Motorrad, stabiler Halt, dicht im Nässetest.

Nachteile: Nur mit Träger zu verwenden, kleine Reißverschluss-Zipper, enger Tragegriff, Innensack erfordert Extrahandgriffe, nicht komprimierbar, nur ein Fach, wenig Details.

Fazit: Das brandneue semisofte Set Royster Neo von Hepco & Becker sticht etwas aus der Konkurrenz hervor: eine vorgegebene Form, nur verwendbar mit dem passenden Träger, dafür sehr stabil und einfach zu handhaben. Der bekannte Innensack schützt den Inhalt zuverlässig vor Nässe. Etwas unflexibler, etwas weniger vielseitig zwar, dennoch sehr gut gelöst.

Kategorie 3: Lonerider MotoBags 31

Preis pro Paar: 997 Euro
Volumen pro Paar: 62 l
Gewicht pro Paar (ohne Träger): 14.500 g
Abmessungen B/T/H: 44/20 /40 cm
Anbringung über: Kofferträger, Kompatibilitätsliste online
Nässeschutz: durch Innensack
Herstellungsland: China
Ausstattung: Hauptfach, herausnehmbare und tragbare Innensäcke in Rot, Werkzeug, Halstuch, Schloss, MOLLE-System, Tragegriff, Kantenschutz, Klett-Panel für Patches
Zubehör verfügbar: ja (Zusatztaschen und Diverses)
Diebstahlschutz: abschließbar am Kofferträger und Zahlenschloss an Schnalle

Vorteile: An vielen Rohrträgern verwendbar durch individuelle Verschraubung, alle Materialien sehr robust und technisch durchdacht, formstabil, keine abstehenden Gurte, große Öffnung, Innentasche gut tragbar, stabiler Halt, dicht im Nässetest.

Nachteile: Extrem schwer und wuchtig, Verschlusssystem unnötig komplex, Montage langwierig, wenn Anpassung nötig, rastet nur abgeschlossen richtig ein, nur ein Fach.

Fazit: Die Motobags von Lonerider sind in allen Aspekten die Superlative im Test. Dimensionen und auch Gewicht spielen in der Klasse normaler Koffer, die Kunststoffeinlagen aber geben auf Druck nach.

Weitere Gepäcklösungen für Motorradfahrer

Neben Gepäckrollen gibt es auch andere Möglichkeiten, Gepäck auf dem Motorrad zu transportieren:

Tankrucksäcke: Ideal für kleinere Gegenstände, die schnell zur Hand sein sollen.
Topcases: Sehr stabil und bieten Diebstahlschutz, beeinflussen aber das Fahrverhalten.
Hecktaschen: Bieten mehr Volumen als Topcases und sind tourentauglicher.
Satteltaschen: Lassen sich an nahezu jedem Motorrad befestigen und bieten viel Platz.
Koffersysteme: Die teuerste, aber auch stabilste und robusteste Lösung für längere Touren.

Tipps zur Auswahl der richtigen Gepäcklösung

Die Wahl des richtigen Gepäcksystems hängt von verschiedenen Faktoren ab:

Dauer der Tour: Für kurze Ausflüge reicht eine Hecktasche oder ein Tankrucksack, für längere Touren sind Koffersysteme oder Satteltaschen besser geeignet.
Menge des Gepäcks: Planen Sie genau, was Sie mitnehmen möchten, um das passende Volumen zu wählen.
Art des Motorrads: Einige Gepäcksysteme sind besser für bestimmte Motorradtypen geeignet.
Budget: Koffersysteme sind in der Regel teurer als Gepäckrollen oder Hecktaschen.

Wichtige Aspekte beim Packen und Beladen

Gepäck bedeutet immer Zusatzgewicht. Kommt noch ein Sozius hinzu, kann das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten sein. So darf nicht gefahren werden. Außerdem gilt es, das Bike symmetrisch zu beladen. Der Reifendruck sollte entsprechend der Herstellervorgabe korrekt eingestellt werden. Die Feder- und Dämpferelemente müssen an die höhere Last angepasst werden, um die Fahrwerksgeometrie möglichst ähnlich wie im unbeladenen Zustand einzustellen. Zur Ermittlung einer optimalen Gewichtsverteilung sollte vor der endgültigen Abfahrt eine Probefahrt erfolgen.

Die Polo Qbag 04 im Langzeittest

Die Polo Qbag 04 war auf 5.000 Kilometern unser treuer Begleiter. Wie hat sich die Hecktasche/Gepäckrolle im Langzeittest geschlagen?

Diese Tasche ist definitiv nichts für Organizer-Typen mit Ordnungsfimmel. Denn sie ist eigentlich nur ein zur schnöden Rolle geformtes Stück Lkw-Plane. Doch genau das beschreibt ihren genialen Vorzug: Gefertigt aus Tarpaulin, einem extrem widerstandsfähigem PVC-Gewebe, ist sie wie geschaffen dafür, gigantische Mengen für einen langen Motorradurlaub zu schlucken und diese stets sauber und trocken „unter Plane“ durch die Gegend zu verschiffen. 80 Liter Stauraum Der Profi-Reisende schafft seine Ordnung in der maximal 80 Liter fassenden Rolle einfach selbst. Unser Tipp für Wegsortierer: Stoff-Einkaufsbeutel aus Muttis Vorratsschrank. Und als zweiter Tipp fürs Verspannen auf dem Bike: Unsere schon oft zitierten Rok-Straps - gibt es z. B. auch bei Polo für 24,95 Euro/Paar. Mit dem einfach zu händelnden Rollverschluss und robusten, anklickbaren Riemen ist die Tasche kompakt auf Maß komprimiert. Die Schultergurte lassen sich zum leichteren Transport auch zu Rucksackträgern umfunktionieren. Funktioniert super und keine Probleme.

Vergleichstabelle: Wasserdichte Motorrad-Gepäckrollen

Modell	Preis (Paar)	Volumen (Paar)	Nässeschutz	Besonderheiten
XL Moto H2O	94,99 Euro	40 l	Außenmaterial	Kompakt, einfach zu verzurren
Bogotto SB-Speed	189,95 Euro	k. A.	Regenhaube	Volumen erweiterbar
Moto Detail Satteltaschen	119,99 Euro	40 l	Außenmaterial	Simpel, pflegeleicht
QBag ST07	99,99 Euro	50 l	Außenmaterial	Großflächige Reflektoren
Enduristan Blizzard XL	325 Euro	34 l	Außenmaterial	Robust, adventuretauglich
Mosko Moto Backcountry	ab 854,63 Euro	60 l	Innensack	Vielseitig, robust
Shad Terra TR40	459 Euro	64 l	Innensack	Fest installierte Platte, komprimierbar
SW-Motech SysBag WP L	440 Euro	bis zu 80 l	Außenmaterial	Universelle Montagemöglichkeit
Hepco & Becker Royster Neo	340 Euro	bis zu 35 l	Innensack	Schnell montierbar, formstabil
Lonerider MotoBags 31	997 Euro	62 l	Innensack	Sehr robust, formstabil