Die Harley-Davidson Street Glide ist ein Motorrad, das klassischen Look mit modernen Technologien verbindet und Fahrkomfort für lange Strecken bietet.
Design und Verkleidung
Die LED-Leuchten sind vollständig in die Formgebung der legendären Batwing Verkleidung integriert, deren optimierte Aerodynamik maximalen Fahrkomfort bietet. Die Signature LED-Leuchten sind vollständig in die Gestaltung des Motorrads integriert. Die kontrastgefrästen Räder harmonieren perfekt mit dem je nach Wahl tiefschwarzen oder polierten Finish des Motors sowie mit der großen Zahl von zur Wahl stehenden Lackierungen, zu denen auch drei Factory Custom Lackierungen gehören.
Die legendäre Batwing-Verkleidung wurde mithilfe von computergestützter Strömungssimulation weiterentwickelt, um die Aerodynamik, den Fahrkomfort und die Ästhetik des Designs zu optimieren. Die ikonische Batwing-Verkleidung tritt in ihr nächstes Entwicklungsstadium ein - mit einem neuen Design, vollständig integrierter LED-Beleuchtung und einer Split-Stream Belüftungsöffnung. Das nahtlos integrierte LED-Beleuchtungspaket optimiert die Sichtbarkeit, integriert die Blinker und betont die Linien der Sharknose-Verkleidung.
Die Signature LED-Leuchten sorgen für perfekte Ausleuchtung der Straße und betonen gleichzeitig die nahtlose wie elegante Formgebung und Linienführung der Maschine.
Die kontrastgefrästen Räder mit 18 Zoll Durchmesser hinten und 19 Zoll vorn verleihen der Street Glide einen starken Auftritt sowie ein modernes Aussehen, und sie überzeugen mit herausragender Performance. Die schwarzen Leichtmetallgussräder - 19 Zoll vorn, 18 Zoll hinten - sind mit Dunlop Reifen bestückt.
Die einteilige Sitzbank unterstreicht die fließenden Linien der Silhouette der Street Glide und optimiert gleichzeitig den Sitzkomfort auf langen Strecken.
Erhältlich in neun Top-Lackierungen, darunter drei Factory Custom Lackierungen. Die Lackierungen Whiskey Firestorm und Midnight Firestorm kommen im klassischen Hot-Rod Flammen-Design, während die Lackierung Mystic Shift je nach Lichteinfall von Gunmetal über Lila zu Blau und schließlich im vollen Sonnenlicht zu einem beinahe orangefarbenen Ton wechselt.
Motor und Performance
Dem leistungsstarken Milwaukee-Eight® 117 Motor wird es dank der flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen nie zu heiß, und der High Flow Einlass sorgt immer für die richtige Füllung. Die flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfe und der mittig montierte Kühler sorgen für effiziente Kühlung selbst beim heißesten Ritt.
Drei vorprogrammierte Fahrmodi ermöglichen es, den Charakter der Street Glide per Tastendruck zu verändern. Es stehen die Einstellungen Road, Sport und Rain zur Wahl. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, je nach den eigenen Präferenzen und Vorstellungen einen ganz persönlichen Fahrmodus zu konfigurieren.
Der High Performance Touring Einlass optimiert die Füllung und damit die Leistung des Motors.
Innovation und Technologie
Die Street Glide mit ihrem klassischen Look steckt voller Innovationen und moderner Technologien und bietet Dir den Komfort, der Dir erlaubt, so lange zu fahren, wie Du möchtest.
Das kristallklare, 312 mm große TFT-Farbdisplay mit Touchscreen-Funktion erleichtert die intuitive Bedienung von Navigation und Infotainment.
Die tiefen Bässe, sauberen Mitteltöne und klaren Höhen deiner Lieblingssongs sind dank der Power eines Vier-Kanal-Verstärkers mit 200 Watt über verkleidungsmontierte Lautsprecher perfekt zu hören.
Fahrmodi sorgen für mehr Kontrolle und Vertrauen unter verschiedenen Einsatzbedingungen, indem sie die Fahrdynamik der Maschine und die Intensität des Eingriffs der Fahrerassistenzsysteme elektronisch regeln.
Fahrerassistenzsysteme
Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, Dir zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten.
Fahrerassistenzsysteme:
- Antiblockiersystem (ABS)
- Elektronische Bremskraftverteilung (ELB)
- Antriebsschlupfregelung (TCS)
- Schleppmomentregelung (DSCS)
- Berganfahrhilfe (VHC)
- Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
- Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
- Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB)
- Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
- Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)
Details zu einigen Systemen:
- ABS: Verhindert, dass die Räder beim Bremsen blockieren, und hilft damit dem Fahrer, die Kontrolle zu behalten, wenn er bei Geradeausfahrt scharf bremsen muss.
- ELB: Verteilt die Bremskraft elektronisch auf beide Räder, wenn der Fahrer den Bremshebel am Lenker betätigt, und bei einigen Modellen, wenn der Fahrer die Fußbremse betätigt.
- TCS: Wurde entwickelt, um zu verhindern, dass das Hinterrad „durchdreht“, wenn das Motorrad auf der Geraden beschleunigt wird, und erhöht damit das Sicherheitsgefühl des Fahrers.
- DSCS: Wurde entwickelt, um Schlupf am Hinterrad durch die Motorbremse zu verhindern, der typischerweise auftritt, wenn der Fahrer insbesondere auf nasser oder rutschiger Fahrbahn zu abrupt oder zu früh herunterschaltet oder wenn er abrupt Gas wegnimmt.
- VHC: Mit der Berganfahrhilfe (VHC) rollt Dein Motorrad vor dem Anfahren nirgendwo hin, bevor Du nicht wirklich startklar bist.
- TPMS: Warnt den Fahrer über das Informationsdisplay bei zu niedrigem oder zu hohem Reifenluftdruck.
Technische Daten
Abmessungen
- Länge: 2.410 mm
- Breite: 975 mm
- Sitzhöhe, unbeladen: 715 mm
- Bodenfreiheit: 140 mm
- Lenkkopfwinkel: 26°
- Nachlauf: 170 mm
- Radstand: 1.625 mm
- Tankinhalt: 22,7 l
- Ölmenge (mit Filter): 4,7 l
- Gewicht, fahrbereit: 368 kg
- Gepäckvolumen: 0,069 m3
Motor
- Motor: Milwaukee-Eight® 117
- Bohrung: 103,5 mm
- Hub: 114,3 mm
- Hubraum: 1.923 cm³
- Verdichtungsverhältnis: 10.3:1
- Kraftstoffanlage: Sequenzielle elektronische Benzineinspritzung (ESPFI)
- Drehmoment: 175 Nm
- Drehmoment (U/min): 3500
- Motorleistung: 108 PS / 80 kW bei 5020 U/min
Antriebsstrang
- Primärantrieb: Kette, Übersetzung 34:46
- Gangübersetzungen (insgesamt): 1. Schwedisch
Fahrerassistenzsysteme
- Antiblockiersystem (ABS): Im Lieferumfang enthalten
- Elektronische Bremskraftverteilung (ELB): Im Lieferumfang enthalten
- Antriebsschlupfregelung (TCS): Im Lieferumfang enthalten
- Schleppmomentregelung (DSCS): Im Lieferumfang enthalten
- Berganfahrhilfe (VHC): Im Lieferumfang enthalten
- Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS): Im Lieferumfang enthalten
- Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS): Im Lieferumfang enthalten
- Kurvenoptimierte Bremskraftverteilung (C-ELB): Im Lieferumfang enthalten
- Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS): Im Lieferumfang enthalten
- Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS): Im Lieferumfang enthalten
Vergleich ausgewählter Harley-Davidson Street Glide Modelle
Eine Übersicht über verschiedene Harley-Davidson Street Glide Modelle und ihre wichtigsten technischen Daten:
| Modell | kW/PS | Hubraum | Drehmoment | Leergewicht |
|---|---|---|---|---|
| Street Glide ST (0) | 77 kW/104 PS | 1.923 cm³ | 168 Nm | 369 kg |
| Street Glide (2014) | 64 kW/87 PS | 1.690 cm³ | 138 Nm | 0 kg |
| Street Glide Special (2015) | 64 kW/87 PS | 1.690 cm³ | 138 Nm | 0 kg |
| Street Glide (2017) | 66 kW/89 PS | 1.745 cm³ | 150 Nm | 0 kg |
| CVO Street Glide (2023) | 86 kW/117 PS | 1.977 cm³ | 183 Nm | 380 kg |
| Street Glide Ultra (2025) | 80 kW/108 PS | 1.923 cm³ | 175 Nm | 393 kg |
| Street Glide (2011) | 62 kW/84 PS | 1.690 cm³ | 134 Nm | 0 kg |
| Street Glide (2025) | 80 kW/108 PS | 1.923 cm³ | 175 Nm | 368 kg |
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