Giant E-Bike Damen Test: Die perfekte Wahl für Frauen

E-Bikes sind längst mehr als nur ein kurzfristiger Trend. Lange Wochenendtouren durch die Natur oder kurze Strecken in der Stadt - sie sind vielseitig einsetzbar. Giant gehört zu den führenden E-Bike Herstellern weltweit und überzeugt seit Jahren mit Innovation und Qualität.

Liv: Die E-Bike Marke für Frauen

Die e-Bike Marke Liv wurde 2014 unter dem Dach von GIANT gegründet und gilt seit jeher als Hersteller, der sich vollkommen auf die Bedürfnisse der Frau an ein Pedelec fokussiert. Faktoren wie Körperbau, Kraftentwicklung und Größe erfordern einige Anpassungen am e-Bike, auf die die Marke eingeht. Die Giant Tochtermarke Liv ist speziell für die Bedürfnisse der Frau konzipiert worden. So haben nun endlich auch die Damen der Schöpfung die Möglichkeit, im Gelände oder auf Tour alles aus ihrem e-Bike rauszuholen.

Vor allem sportlich orientierte Fahrerinnen gehören zu der Zielgruppe von Liv, die mit verschiedenen e-MTBs, Trekking e-Bikes und Urban e-Bikes genügend Auswahl zur Verfügung stellt.

Liv E-Bike Modellreihen

• Vall-E+: Sportliche Hardtails mit optimalen Offroad-Fahreigenschaften. Das steife Heck sorgt für eine sehr effiziente Kraftübertragung zwischen Motor und Antriebsstrang, sodass hohe Geschwindigkeiten und starke Beschleunigungen möglich sind. Gleichzeitig sorgt die Federgabel mit 110 mm Federweg für eine komfortable Fahrt durch das Gelände.
• Embolden E+: Ein schickes Fullsuspension e-MTB, das sich prima für Allmountain-Strecken und Trails eignet. Das Top-Modell bietet mit 130 mm vorne und 120 mm hinten ordentlich Federweg, um über Stock und Stein zu brettern.
• Intrigue X E+: Dieses e-Fully, welches dem Trance von Giant nachempfunden wurde, verfügt über einen Federweg von 150 mm vorne und 140 mm am Heck. Dieser ermöglicht noch waghalsigere Manöver und anspruchsvollere Downhills, eignet sich aber optimal für abwechslungsreiche Trails und Allmountain-Strecken.
• Allure E+: Die City e-Bikes dieser Reihe sind dank integriertem 500 Wh Akku besonders langstreckentauglich. Je nach Modell bekommst du entweder den SyncDrive Core oder Sport Motor zur Seite gestellt. Beide Antrieben liefern dir passende Unterstützung auf all deinen Wegen.
• Amiti E+: Auch tourenorientierte e-Biker kommen bei Liv voll und ganz auf ihre Kosten, denn das Amiti E+ erfüllt genau diese Bedürfnisse. Es verfügt über einen Trapezrahmen, der durch seinen tiefen Einstieg für viel Komfort sorgt. Das Topmodell der Amiti-Serie ist mit dem SyncDrive Sport Motor ausgestattet und verfügt über nützliches Zubehör.

Die e-Bikes von Liv fallen allgemein etwas kleiner aus als die vergleichbaren Modelle der Dachmarke Giant.

Giant E-Bikes: Leistung und Innovation

Zu den leistungsstärksten und beliebtesten e-Mountainbikes überhaupt zählen die von GIANT. Ein hohes Maß an Vertrauen in die Qualität der Arbeit von Giant wird dem Hersteller zurecht entgegengebracht. Mit einer seit 2012 bestehenden lebenslangen Garantie auf alle Rahmen (bis auf wenige Ausnahmen), verdeutlichen sie ihren Anspruch auf bestmögliche Qualität.

Giant E-Bike Modellreihen

• Reign E+
• Trance X E+
• Stance E+
• Talon E+
• Fathom E+

Je nachdem, ob du eher touren- oder sportorientiert unterwegs bist, bietet dir GIANT garantiert ein passendes e-Mountainbike.

SyncDrive Motor

Ein e-MTB von GIANT gibt es nur in Kombination mit dem hauseigenen SyncDrive Motor. Besonders der hauseigene SyncDrive Antrieb sorgt als Modifikation eines Yamaha Motors dafür, dass die Fahrzeuge vor allem im Gelände Spaß machen. Der SyncDrive Sport ist mit 70 Nm Drehmoment, einer Unterstützung von bis zu 350 % zur eigenen Muskelkraft und 5 Unterstützungsstufen im Gelände genau richtig aufgehoben. Die Speerspitze bildet der SyncDrive Pro Mittelmotor, der mit 85 Nm und 5 Unterstützungsstufen ausgestattet ist. Neben der Drive Unit kommen die e-MTBs von GIANT mit einem bis zu 625 Wh starken, integrierten Akku, der je nach Fahrweise für ordentlich Reichweite sorgt.

Giant Explore E+

Giant hat das Giant Explore E+ für 2023 überarbeitet. Davon betroffen sind Rahmen, Vorbau und Lenker - die Sitzposition wird aufrechter gegenüber den Vorjahresmodellen. Außerdem gab es ein Update für den Motor. Im Ex­plore E+ 0 arbeitet der neue SyncDrive Pro2, der mit bis zu 82 Nm Drehmoment unterstützt. Das passende RideDash Evo-Display ist formschlüssig im Vorbau integriert. Auch die restliche Ausstattung kann sich sehen lassen. Breite Alu-Schutzbleche, ein kräftiger Gepäckträger und eine helle Lichtanlage mit Bremslichtfunktion - alles ist beim ­Explore E+ an Bord. Außerdem verbaut Giant hochwertige Shimano XT-Brems- und Schaltkomponenten. Die 203 mm großen Bremsscheiben bieten viel Reserven für lange Abfahrten oder schweres Gepäck.

Ab dem ersten Meter überzeugt das Giant Eplore E+ 0 mit einer stimmigen Ergonomie. Der Fahrer sitzt aufrecht, aber leicht geneigt. Der stabile Gepäckträger mit Lowrider zeigt sich von Gepäck unbeeindruckt. Das Explore E+ präsentiert sich durch und durch reisetauglich, macht aber auch auf Pendelstrecken Spaß. Das Zusammenspiel aus Federgabel und breiten Reifen sorgt für einen ordentlichen Komfort. Die XT-Schaltung bietet eine große Bandbreite und ein knackiges Schaltgefühl. Das Explore E+ macht seinem Namen alle Ehre und macht Lust auf lange Touren.

Giant AnyTour X E+

Eine der spannendsten Neuheiten kommt von Giant: das Anytour X E+1. Auf den ersten Blick wirkt das Giant E-Trekkingrad angenehm aufgeräumt, doch wie sieht es in der Praxis aus? Das zeigt unser Test. Wie überzeugen uns Reichweite und Fahrgefühl und gibt es nützliche Details, die im Alltag oder auf längeren Strecken den Unterschied beim Trekking E-Bike machen können?

Erster Eindruck: Rahmen und Design

Der tiefe Einstieg fällt beim Giant Anytour X E+1 sofort auf. Er ermöglichte bei unserer Testfahrt ein entspanntes Auf- und Absteigen, was besonders im belebten Stadtverkehr von Vorteil ist. Gleichzeitig bietet der ALUXX SL-Alurahmen eine stabile Basis, ohne sich zu schwer anfühlen. Optisch wirkt beim Giant Trekking E-Bike alles aufgeräumt, da Schweißnähte kaum sichtbar sind und Kabel teilweise im Inneren verlaufen. Die 27,5-Zoll-Laufräder erlauben in Verbindung mit dem Giant Tubeless System einen etwas geringeren Luftdruck, was Vibrationen auf unebenen Wegen zusätzlich dämpft.

Im Alltagstest zeigt sich, dass die angegebenen Reichweiten realistisch sind, wenn Faktoren wie Gelände, Reifendruck oder Gepäck berücksichtigt werden. Auf moderaten Strecken mit wenigen Steigungen schafft eine geladene Batterie schnell dreistellige Kilometerzahlen, während bei Gegenwind und Steigungen die Kapazität schneller abnimmt. Für Wochenendtouren in gemischtem Gelände sind nach unserer Einschätzung noch genügend Reserven vorhanden, solange keine durchgehenden Steigungen und hohes Gepäck zusammenkommen. Das Aufladen erfolgt über einen Anschluss am Steuerrohr, was sich im Test als praktisch erwies.

Fahreigenschaften

Das Herzstück ist ein SyncDrive-Motor, der mit bis zu 85 Nm Drehmoment ordentlich Schub liefert. Gleichzeitig sorgt der Smart Assist Modus für ein natürliches Fahrgefühl, da er sowohl auf die Trittfrequenz als auch auf die Pedalkraft reagiert. So beschleunigt das E-Bike harmonisch ohne ruckartige Übergänge. Im direkten Vergleich mit anderen Trekking E-Bikes fällt der Carbon-Riemenantrieb positiv auf. Er arbeitet nahezu geräuschlos und ist unempfindlicher gegen Schmutz und Feuchtigkeit als eine herkömmliche Kette. Regelmäßiges Ölen entfällt, was den Wartungsaufwand gering hält.

Komfort und Ausstattung

Eine 100 mm Federgabel plus gefederte Dropper-Sattelstütze klingt zunächst nach viel Technik, erweist sich im Test aber als sinnvoll. Selbst auf unebenem Kopfsteinpflaster bleibt das Giant Anytour unter Kontrolle, weil Stöße einfach abgefedert werden. Die Dropper-Funktion erleichtert zudem das schnelle Absenken des Sattels, zum Beispiel vor einer roten Ampel oder bei kurvigen Abfahrten. Zusätzlich verfügt das Giant E-Bike über einen Gepäckträger mit MIK HD Schnittstelle. Wer größere Lasten transportieren möchte, kann einen Anhänger nutzen. Die Anhängeraufnahme am Ausfallende erleichtert diese Option, ohne den Rahmen zu belasten.

Praktische Details: Display, Bedieneinheit und App-Anbindung

Die RideControl Ergo 2 Bedieneinheit am Lenker besticht durch große Tasten, die auch mit Handschuhen gut zu treffen sind. Eine LED-Anzeige gibt Auskunft über den Ladezustand des Akkus, ein Blick genügt, um den gewählten Unterstützungsmodus zu erkennen. Das RideDash Evo Display ist flach am Vorbau montiert und liefert Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Distanz und den aktuellen Akkustand. Wer noch mehr Informationen möchte, kann sein Smartphone mit der RideControl App koppeln. Dort lassen sich Navigationsfunktionen abrufen oder Updates für das E-Bike installieren. Im Alltagstest sorgt diese Verbindung für eine aufgeräumte Optik, da keine zusätzliche Halterung für das Handy benötigt wird.

E-Bike Modelle von Giant (Auswahl)

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