Gravel Bike vs. Rennrad: Die Wesentlichen Unterschiede

Auf den ersten Blick scheint ein Gravelbike ein Rennrad mit dickeren, profilierten Reifen zu sein, doch dieser Eindruck täuscht. Das Gravelbike hat zwar Features von Rennrad und Cyclo-Cross-Bike übernommen, ist aber mehr als nur ein Mix aus den beiden. „Gravel“ lässt sich am ehesten mit „Schotter“ oder „Kies“ übersetzen.

Auch wenn es für den Fahrradlaien auf den ersten Blick wenig Unterschiede gibt, sind Gravel Bikes keine Rennräder mit breiten Reifen. Ein Gravel Bike ist eine Art von Fahrrad, das speziell für das Fahren auf unbefestigten Straßen, Schotterwegen und leichten Trails entwickelt wurde.

Um die Unterschiede zwischen einem Gravel Bike und einem Rennrad zu verstehen, ist ein genauer Blick auf die Komponenten unerlässlich.Wie Pinselstriche auf einer Leinwand prägen die Komponenten eines Fahrrads das Gesamtbild und beeinflussen maßgeblich das Fahrerlebnis.

Die Hauptunterschiede im Überblick

Die Wahl zwischen einem Rennrad und einem Gravel Bike ist alles andere als einfach - besonders für jemanden, der neu im Radsport ist. Beide haben ihre Vorzüge und Besonderheiten, die in verschiedene Richtungen gehen. Damit du die richtige Entscheidung triffst, solltest du die spezifischen Eigenschaften dieser Fahrräder verstehen und deine eigenen Bedürfnisse gut kennen. Hier sind einige wesentliche Unterschiede:

• Reifen: Gravel Bikes sorgen mit breiteren Reifen für mehr Traktion und Komfort, indem sie Stöße besser absorbieren. Vom Rennrad kennst du bestimmt schmale Reifen mit geringer Profiltiefe, die auf einen niedrigen Rollwiderstand ausgelegt sind. Reifen für das Gravelbike sehen vollkommen anders aus. Sie sind wesentlich breiter und weisen ein im Vergleich zum MTB filigranes Stollenprofil auf. Klassische Gravel-Reifen, wie die aus der Terra Speed Reihe von Continental, kommen auf 35 bis 40 Millimeter Durchmesser und sind damit wesentlich breiter als Rennradreifen.
• Rahmen: Gravel Bikes haben in der Regel einen robusten, aber trotzdem leichten Rahmen, der Stöße und Vibrationen auf unebenem Gelände besser als ein Rennrad absorbieren kann.
• Bremsen: Wie fast alle Fahrräder setzen auch Gravel Bikes auf bissige Scheibenbremsen, die eine zuverlässige Bremsleistung in allen Fahrsituationen und bei allen Witterungsbedingungen gewährleisten. So kommst du immer sicher und mit viel Fahrspaß an Ziel. Die Zuverlässigkeit von Scheibenbremsen bei schlechten Witterungsbedingungen, feuchtem Untergrund und Dreck ist unschlagbar. Laut test.de benötigst du außerdem bis zu 20 Prozent weniger Handkraft, um Scheibenbremsen zu bedienen, als du für eine Felgenbremse einsetzen müsstest.
• Geometrie: Die Rahmengeometrie sorgt für eine bequeme Körperhaltung. Rennräder bieten im Vergleich dazu eine aerodynamischere Sitzposition. Die Geometrie eines Gravel Bikes ist in der Regel etwas entspannter als die eines Rennrads, um eine generell komfortablere Sitzposition zu ermöglichen. Ein längeres Steuerrohr ermöglicht eine bequemere Sitzposition auf dem Gravel Bike und erklärt auch die häufig zu beobachtende abfallende Form des Oberrohrs im Gegensatz zu den geraden Oberrohren der meisten Rennräder.
• Ausstattung: Gravel Bikes verfügen oft über zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlagen und Flaschenhalter. So bist du auf langen Touren und Abenteuerfahrten sowie die tägliche Fahrt zur Arbeit immer mit dem richtigen Zubehör unterwegs.

Detaillierte Unterschiede

Reifen

Der offensichtlichste Unterschied zwischen einem Gravel Bike und einem Rennrad ist die Bereifung. Gravel Bikes sind mit breiteren Reifen ausgestattet, die für verschiedene Untergründe, einschließlich Schotterstraßen und leichtes Gelände, geeignet sind. Rennräder haben dagegen schmalere Reifen, die vor allem für den Einsatz auf glatten Straßen optimiert sind.

Mit immer breiteren Felgen hat sich eine Reifenbreite von 40 mm als die am häufigsten verwendete Größe bei Gravel Bikes etabliert. Viele Fahrer empfinden dies als ideale Balance zwischen Effizienz auf der Straße und Grip im Gelände. Zudem bieten viele Gravel Bikes ausreichend Platz für noch breitere Reifen.

Gut zu wissen: Auch bei Rennrädern setzen sich immer häufiger breitere Reifen durch. Galten früher 23 mm als Standard, greifen dank moderner Erkenntnisse über den Rollwiderstand immer mehr Fahrer zu Reifen mit einer Breite von 25 mm bis 28 mm - je nach Untergrund und Witterung.

Geometrie

Auch die Geometrie der beiden Fahrräder unterscheidet sich. Gravel Bikes haben oft eine entspanntere Geometrie mit einer aufrechteren Sitz- und Lenkerposition. Dieses Design führt auf der Straße zu einem ruhigeren Lenkverhalten, während es sich im Gelände besonders auszeichnet.

Gravel Bikes zeichnen sich nicht nur durch Stabilität und Komfort aus, sondern auch durch eine im Vergleich zu Rennrädern größere Höhe über der Straße. Das höher positionierte Tretlager sorgt für mehr Bodenfreiheit auf unebenem Terrain, der längere Radstand für mehr Stabilität und Laufruhe. Rennräder hingegen haben eine sportlichere und aerodynamischere Geometrie, die auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt ist.

Man sieht es mit bloßem Auge nicht, aber der Radstand eines Gravelbikes ist etwas größer als der eines Rennrads. Unter Radstand versteht man den Abstand der Aufstandspunkte von Vorder- und Hinterrad. Durch seinen größeren Radstand hat das Gravelbike einen ruhigeren Geradeauslauf und es fährt sich komfortabler. Laufruhe ist ein wichtiger Punkt, denn das Bike sollte auch bergab auf losem Untergrund kontrollierbar bleiben. Allerdings sollte es gleichzeitig auf kurvigen Strecken wendig sein.

Konkret bedeutet das: Das Steuerrohr ist bei Gravelbikes etwas länger als bei Rennrädern. Das Oberrohr fällt vom Steuerrohr in Richtung Sitzrohr oft leicht ab, aus Gründen des Komforts. Der Steuerrohrwinkel fällt bei Gravebikes flacher aus als bei Rennrädern.

Lenker und Cockpit-Design

Obwohl sowohl Gravel Bikes als auch Rennräder Rennradlenker verwenden, gibt es Unterschiede im Design. Bei Gravel Bikes steht weniger die Aerodynamik und das Gewicht im Vordergrund, sondern das Handling auf unterschiedlichem Terrain. Daher sind die Lenkerenden bei Gravel Bikes weiter nach außen gebogen, was die Kontrolle auf unebenem Untergrund erleichtert.

Insgesamt fällt ein Gravel-Lenker etwas breiter aus als ein Rennradlenker. Breitere Lenker sind vor allem sinnvoll, wenn du hauptsächlich im Gelände unterwegs sein möchtest, da du damit die volle Kontrolle über das Bike hast. Eine spezielle Profilierung und rutschfeste Texturen an den Brems- und Schaltgriffen verhindern, dass deine Hände in ruppigen Situationen vom Lenker abrutschen.

Welche Vorteile hat ein Flare? Ganz einfach: Wer weiter nach außen greifen kann, hat mehr Stabilität. Ein Flare am Lenker verschafft dir noch mehr Kontrolle über das Bike, besonders bei nicht asphaltierten Strecken. Je größer der Flare, desto schräger sind auch die Bremsgriffe geneigt.

Rennradlenker sind meist aus Carbon gefertigt und bieten bessere Dämpfungseigenschaften, ihre Flexibilität kann sich aber auch negativ auf die Kontrolle auswirken. Gravel Bikes sind daher häufiger mit Aluminiumlenkern ausgestattet, da diese steifer sind. Obwohl sie Stöße nicht so gut dämpfen, bieten sie eine gute Kontrolle über das Fahrrad.

Übersetzungen

Auch die Übersetzung, die Bandbreite der Gänge, unterscheidet sich zwischen Gravel Bikes und Rennrädern. Gravel Bikes sind in der Regel mit einer breiteren Gangspanne ausgestattet, um dem Fahrer die Bewältigung unterschiedlicher Geländetypen zu erleichtern. Rennräder haben hingegen oft eine engere Übersetzung für eine effiziente Leistung auf der Straße.

Die Übersetzungen von Rennrädern sind in engen Grenzen standardisiert, in der Regel mit zwei Kettenblättern für unterschiedliche Geschwindigkeiten. Im Gegensatz dazu haben Gravel Bikes noch keinen einheitlichen Standard. Es gibt 1x- und 2x-Optionen, wobei Shimanos GRX-Gruppe Varianten für beide bietet. Die Übersetzungen variieren, oft bei 1x-Konfigurationen zwischen 11-42 oder 11-40 Zähnen. Kompakte 2x-Gruppen haben Kettenblätter von 28 bis 31 Zähnen und Kassetten von 11-34 Zähnen für fein abgestufte Gänge.

Die Vielseitigkeit der Gravel Bikes zeigt sich auch bei den verwendeten Schaltungskonzepten. Die GRX-Serie von Shimano wurde von Anfang an für Gravel Bikes konzipiert. Sie beinhaltet unter anderem Einfach- und Zweifachantriebe sowie mechanische und elektrische Schaltsysteme.

Bremsen

Scheibenbremsen werden sowohl bei Gravel Bikes als auch bei Rennrädern immer beliebter. Gerade bei Gravel Bikes bieten hydraulische Scheibenbremsen unschlagbare Vorteile. Sie garantieren perfekte Kontrolle und maximale Bremskraft auch unter schwierigen Bedingungen. Darüber hinaus bieten Scheibenbremsen eine hervorragende Anpassungsfähigkeit an unterschiedliches Gelände, da sie den Aufwand für den Laufradwechsel minimieren.

Du siehst kaum noch Rennräder oder Gravelbikes ohne sie, was in Bezug auf die hohen Geschwindigkeiten fast selbstverständlich ist.

Weitere Ausstattungsmerkmale

Gravel Bikes verfügen oft über zusätzliche Befestigungspunkte für Gepäckträger, Schutzbleche und Flaschenhalter, um längere Touren und Abenteuerfahrten zu unterstützen. Bei Rennrädern liegt der Schwerpunkt eher auf leichten und leistungsstarken Komponenten für rennorientierte Fahrten.

Zudem kannst du bei Bedarf, trotz breiter Reife, lange und festmontierte Schutzbleche montieren.

Es gibt keine Pedale oder Schuhe, die speziell für die Benutzung von Gravelbikes designt wurden. Shimano hat zum Beispiel das SPD-System im Programm. Die Pedale sind robust, sodass Geröll und Matsch ihnen nichts ausmachen. Die Cleats, die du an der Sohle deines Radschuhs anbringst und mit denen du ihn im Pedal verankerst, sind klein.

Zusammenfassung der Unterschiede

Hier ist eine tabellarische Übersicht, die die wichtigsten Unterschiede zwischen Gravel Bikes und Rennrädern zusammenfasst:

Der Fahrertyp

Der Fahrertyp des Gravel Bikes ist jemand, der die Freiheit des Entdeckens liebt. Diese Fahrräder ziehen jene an, die nicht nur auf asphaltierten Straßen, sondern auch auf abenteuerlichen Pfaden unterwegs sein wollen. Gravel Biker schätzen die Vielseitigkeit und die Möglichkeit, neue Horizonte zu entdecken. Sie sind abenteuerlustig und bewegen sich gerne abseits der ausgetretenen Pfade.

Der Rennradfahrer ist ein Fahrer, der Geschwindigkeit und Leistung liebt. Diese Fahrräder sprechen Fahrer an, die den Adrenalinkick bei Wettkämpfen suchen oder einfach nur von einem Ort zum anderen fahren wollen. Rennradfahrer genießen den Nervenkitzel der Geschwindigkeit auf glatten Straßen und sind bereit, für die perfekte Linie und die beste Aerodynamik zu kämpfen.

Budget und Preisklassen

Für Rennräder und Mountainbikes gilt das gleiche wie für alle Fahrräder: Investiertes Geld zahlt sich in der Regel in hochwertigeren Komponenten, geringerem Gesamtgewicht und besseren Materialien aus.

Gravel vs. Rennrad: Preisklasse bis 1000 €

Wenn wir Rennräder und Gravel Bikes bis zu einem Budget von €1.000.- vergleichen, fallen einige deutliche Unterschiede auf. Rennräder in dieser Preisklasse sind oft mit Felgenbremsen ausgestattet, während Gravel Bikes mechanische Scheibenbremsen verwenden. Das verleiht den Gravel Bikes eine bessere Bremsleistung und Kontrolle, besonders auf unterschiedlichen Untergründen, die beim Gravelfahren üblich sind.

Gravel Bike oder Rennrad: Preisklasse bis 1500 €

Wenn wir in die Preisklasse bis €1.500.- gehen, haben sowohl Rennräder als auch Gravel Bikes normalerweise Scheibenbremsen. Diese bieten eine gleichbleibend gute Bremsleistung, unabhängig von den Wetterbedingungen. Beide Kategorien bieten in dieser Preisklasse in der Regel einen 2fach-Antrieb. Die dominierenden Komponentengruppen in diesem Preissegment sind GRX, Tiagra und Sora, die von Shimano hergestellt werden. Diese Komponenten zeichnen sich durch ihre Zuverlässigkeit und gute Schaltleistung aus, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.

Gravel Bike & Rennrad Vergleich: Preisklasse bis 2500 €

Ab einem Budget von €1.500.- bis €2.500.- werden die Unterschiede zwischen Rennrädern und Gravel Bikes subtiler. In dieser Preisklasse findest du oft Carbon-Rahmen in beiden Kategorien, die leichter und steifer sind als Aluminiumrahmen. Beide verwenden in der Regel Scheibenbremsen für maximale Bremsleistung. Rennräder sind in diesem Segment oft mit Shimano 105 ausgestattet, einer hochwertigen 2fach-Gruppe. Gravel Bikes hingegen setzen auf Shimano GRX, eine speziell für Gravel-Fahren entwickelte Gruppe, die auch 1fach-Antriebe anbietet.

Gravel vs. Rennrad: Preisklasse bis 4000 €

In der Preisklasse von €2.500.- bis €4.000.- gibt es mehr Auswahlmöglichkeiten bei Rennrädern im Vergleich zu Gravel Bikes. Beide Kategorien verwenden hauptsächlich Carbon-Rahmen, die Gewicht und Steifigkeit optimieren. Rennräder in diesem Bereich sind oft mit hochwertigen Komponenten wie Shimano 105 oder Ultegra in 2fach-Antrieben ausgestattet. Gravel Bikes setzen hingegen auf Sram-Komponenten (von Apex bis Rival) und Shimano's GRX, die hauptsächlich 1fach-Antriebe bieten.

Die richtige Wahl treffen

Die Entscheidung zwischen einem Rennrad und einem Gravel Bike ist eine Frage des Fahrstils, des bevorzugten Geländes und der Art von Abenteuern, die du erleben möchtest. Beide Fahrradtypen haben ihre besonderen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen und Einsatzbereiche konzipiert.

Holler: Zuerst muss ich wissen, für welche Strecken ich das Bike kaufe. Will ich bloß in der kalten Jahreszeit ein bisschen rausfahren, oder möchte ich das ganze Jahr über mit dem Rad sportlich im Gelände unterwegs sein? Wir zeigen dem Kunden, welches Modell sich für seine Ziele eignet. Als nächstes gilt es, die richtige Größe zu finden. Die passende Überstandshöhe ist besonders wichtig, weil du bei der Fahrt im Gelände eventuell auch mal kleinere Sprünge machst. Die Überstandshöhe wird vom Boden vertikal bis zur Mitte des Oberrohrs gemessen. Auch auf die Auswahl des passenden Schaltsystems solltest du großen Wert legen. Einfachsysteme kommen zum Beispiel Einsteigern sehr entgegen, da sie nur einen Schalthebel bedienen müssen und sich so z. B.

Holler: Wer billig kauft, kauft zweimal. Die Kundenzufriedenheit ist am ehesten gegeben, wenn die Freude an einem Rad möglichst lange anhält. Ein stabiler Rahmen und ordentliche Komponenten sind die Voraussetzung dafür. Das Rad sollte vom Kunden regelmäßig gereinigt werden. Wir empfehlen unseren Kunden zusätzlich alle 2.000 bis 4.000 Kilometer einen Service machen zu lassen. Selbst wenn das Rad einwandfrei läuft, sollte es regelmäßig in einer Werkstatt begutachtet werden. Der Verschleiß von Ketten und Ritzel ist ein schleichender Prozess.

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