Gravel Bike Bekleidung für Herren im Test: Style und Funktion vereint

Wer beim Graveln beides will, steigt in diese Oberteile und Hosen, die speziell fürs Graveln entwickelt wurden: Style oder Funktion? Wir haben aktuelle Gravel-Kits für Frauen und Männer ausprobiert.

Die Basics: Welche Fahrradbekleidung brauche ich?

Diese Frage ist gar nicht so leicht zu beantworten, denn natürlich hängt die Wahl deiner Klamotten vor allem davon ab, was du auf dem Rad vorhast. Auf der MTB-Piste ist andere Bekleidung erforderlich als beim sportlichen Fahren auf der Straße. Und wer regelmäßig zur Arbeit pendeln will, hat wieder andere Bedürfnisse. So sollten ein Wind- bzw. Regenschutz und eine gepolsterte Radhose nicht fehlen. Eine Handvoll Basics lassen sich aber definieren. Das sind unsere Tipps dazu.

Gegen Wind und Regen: Jacken für Radfahrer im Test

Durch den Fahrtwind kühlt man beim Radfahren schneller aus als beim Gehen. Bei Radjacken ist das Rückenteil meist über das Gesäß hin verlängert und die Ärmel bedecken die Handrücken, sodass der Fahrtwind den Oberkörper nicht auskühlt. Und in einen Regenschauer kann man immer kommen. Deshalb sind Wind- und Regenjacken unverzichtbar im Kleidungssortiment eines jeden Radfahrers. Hier geht’s zum aktuellsten Test.

Gut gepolstert: Radlerhosen für Rennrad und Mountainbike im Test

Die Hose sollte auf keinen Fall scheuern oder drücken: Fahrradhosen sind beim Radsport das Verbindungsstück zwischen Sattel und Fahrer. Das führt im schlimmsten Fall zu unangenehmen Abdrücken und schmerzenden Körperstellen. Doch es gibt Unterschiede bei der Qualität und dem Einsatzzweck: Die meisten Radhosen besitzen ein Sitzpolster, das Beschwerden und Druckstellen während der Radtour vermeiden soll. Wir sagen dir, worauf du beim Kauf achten solltest. Wer lieber direkt Produkte sieht, findet hier aktuelle Radhosen für Männer und Frauen im Test.

Träger oder nicht: Radlerhosen gibt es mit Trägern (Bib-Shorts) oder ohne. Träger haben den Vorteil, dass die Hose einen besseren Halt hat, hinten nicht runterrutschen kann und nicht am Bauch einschneidet. Teurer und aufwändig auszuziehen (Toilettenpause): Nachteile.

Eine Radhose trägt man direkt auf der Haut: Drunter immer ohne. Denn die Hosenpolster sind so konzipiert, dass sie Druck und Reibung minimieren. Eine zusätzliche Lage - in dem Fall eine Unterhose - hat Nähte, was die Reibung im empfindlichen Sitzbereich erhöht.

Die Hose sollte eng anliegen, aber keineswegs zu klein ausfallen: Nicht überdehnen. Ständige Überbeanspruchung der Dehnfähigkeit schadet auf Dauer Material und Nähten.

Nützliches Zubehör: Handschuhe, Armlinge und Beinlinge für Radfahrer

Fahrradhandschuhe schützen deine Hände vor Erschütterungen und bieten zusätzlichen Grip am Lenker. Im Winter verhindern sie das Auskühlen der Finger. Je nach Jahreszeit und Art der Ausfahrt kann man als Radfahrer noch weitere Bekleidungsstücke gut gebrauchen:

• Handschuhe: Die schützen vor allem vor Blasen an den Händen und sind auf längeren Touren unverzichtbar. Gerade dann, wenn man mal unsanft mit den Händen absteigt. Und natürlich wärmen sie im Winter. Bei uns im Test: Handschuhe für Mountainbiker und Handschuhe für Rennradfahrer.
• Armlinge und Beinlinge: Die dünnen Sleeves, die man sich bei Bedarf über Arme und Unterschenkel zieht, sorgen für zusätzliche Wärme - sind aber deutlich leichter als eine Extra-Hose oder -Jacke. Unser aktuellster Test.
• Winterequipment: Radfahren bei anhaltender Kälte und Nässe stellt eine besondere Herausforderung an die Radbekleidung da. Nützlich sind etwa Radmützen, die unter dem Helm getragen werden können, und Überschuhe, die die Füßchen warm halten. Hier gibt’s alles zum Winter-Equipment.

Die Unterschiede zwischen Gravel- und Rennradbekleidung

Rennradfahren findet überwiegend auf asphaltierten Straßen statt und legt Wert auf Geschwindigkeit und Aerodynamik. Gravelbiken hingegen bedeutet oft längere Ausfahrten auf wechselndem Terrain - von Schotterwegen über Waldpfade bis hin zu unbefestigten Straßen. Hier stehen Komfort, Vielseitigkeit und Robustheit im Fokus.

1. Rennrad-Bekleidung ist meist eng anliegend und aerodynamisch geschnitten. Gravel-Bekleidung ist oft etwas weiter geschnitten, um mehr Bewegungsfreiheit zu bieten.
2. Gravel-Bib Shorts setzen vermehrt auf etwas robustere Materialien und eine Polsterung, die Erschütterungen auf unebenen Wegen abfedert.

Die Wahl zwischen Gravel- und Rennrad-Bekleidung hängt stark von den persönlichen Fahrgewohnheiten ab. Letztendlich gibt es keine „richtige“ oder „falsche“ Wahl - am Ende zählt vor allem, dass man sich auf dem Rad wohlfühlt. Die perfekte Gravel- oder Rennrad-Bekleidung sollte sich an die individuellen Bedürfnisse anpassen und nicht umgekehrt.

Einzelne Gravel Kits im Test

Wir haben aktuelle Gravel-Kits für Frauen und Männer ausprobiert. Die sich übrigens auch problemlos mit Flanell kombinieren lassen ...

• Bontrager Adventure Wool Trikot & Adventure Shorts (130 Euro/119 Euro): Sehr bequem! Bontrager setzt bei diesem Gravel-Kit auf legeren Komfort - und bietet viel Funktion. Das Merino-Trikot sitzt nicht zu eng und bietet mit drei großen und einer kleineren RV-Tasche viel Stauraum. Die lockeren Shorts gehen auch als Alltagshose durch, das leicht stretchige Material weist Schmutz und Wasser ab, zwei offene und zwei RV-Taschen bieten Platz. Die Hose fällt aber sehr groß aus.
• Castelli Polvere Jersey & Unlimited Bibshorts (90 Euro/120 Euro): Slim! Wie so oft bei Castelli empfiehlt es sich auch bei diesem Kit, eine Nummer größer zu kaufen - dann sitzt es mit seinem Race-Cut wie vom Maßschneider auf den Leib gezimmert. Das sehr luftige Trikot unterscheidet sich nicht von einem fürs Rennrad, was gut ist: Es besitzt drei große Taschen. Die Hose punktet mit vier Taschen - die Abdeckung über den seitlichen Taschen ist allerdings etwas fummelig.
• Felix Böhlken Everve One Shirt & Tech Baggy (40 Euro/75 Euro): Schlicht! Weniger ist mehr - diesem Motto folgt Everve bei seinem luftig leichten Kit. Eine RV-Tasche an der Hose, das war es schon an Extras. Dafür tragen sich Shirt und Shorts unschlagbar bequem, der Schnitt ist angenehm, aber keinesfalls Baggy (nicht vom Namen der Hose irritieren lassen). Die Qualität der in Deutschland gefertigten Teile ist top, der Preis fast schon unglaublich fair.
• Gorewear Explore Shirt & Shorts (80 Euro/120 Euro): Easy! Mit der Allroad-Kollektion steigt Gore ins Gravel-Game ein. Unser Test-Kit gefällt zuerst durch seinen lockeren, alltagstauglichen Style, doch sobald man reinschlüpft, begeistert der Tragekomfort. Die Materialien sind sehr leicht und angenehm, der Schnitt ist extrem bequem, aber nicht zu locker. Trotzdem kommt die Funktion nicht zu kurz: Die wasserabweisende Hose hat fünf Taschen, das Shirt trocknet schnell.
• Maloja KastanieM. & LindeM. (100 Euro/100 Euro): Sick, äh: Schick! Maloja kauft man vor allem wegen des Styles - doch dieses Kit überzeugt auch sofort mit top Funktion und Features. Das Shirt ist durchdacht konzipiert. Dank gummiertem Bund verrutscht es selbst dann nicht, wenn die drei Rückentaschen beladen sind. Und die unglaublich leichten Shorts aus laserperforiertem Material sitzen mit griffigem und tollem Schnitt perfekt.
• POC Resistance Ultra Tee & Shorts (150 Euro/150 Euro): Safety first! Poc hat sich die Sicherheit in den Markenkern geschrieben - das bedeutet für dieses lockere Gravel-Kit: abriebfeste Materialien, Lichtschutzfaktor 50 und reflektierende Elemente. Praktisch sind die vielen Taschen, die auf dem Rad auch voll beladen nicht nerven. Dafür haben die Schweden im Shirt extra eine Gamasche - ähnlich dem Bund eines engen Trikots - eingenäht, durch die nix verrutschen kann. Das funktioniert.
• Rapha Women’s Explore Technical Shirt & Core Cargo Shorts (75 Euro/115 Euro): Stylo! Typisch Rapha: Dieses Kit sieht nicht nur sehr gut aus, es trägt sich auch so. Das schlichte Shirt umschmeichelt den Körper, ist nicht zu weit und nicht zu eng. Die Hose sitzt dank breitem Bund auch ohne Träger, das Polster bleibt selbst nach Stunden noch komfortabel, die beiden seitlichen Taschen an den Shorts sind groß und gut zugänglich. Super: Alles trocknet sehr schnell, auch das Polster!
• Sportful Escape Supergiarra W Jersey & Supergiarra W Overshort (90 Euro/120 Euro): Taschen! Mehr Stauraum als bei diesem Kit geht eigentlich nicht: Mit je sechs Taschen trumpfen Shorts und Trikot auf. Da passt selbst an wirklich langen Tagen im Sattel wirklich alles rein. Gut gefallen hat uns vor allem, wie gut die Shorts sitzen: locker, aber keinesfalls zu weit, tragen sie sich sensationell bequem.

Winterequipment für Radfahrer

Radfahren bei anhaltender Kälte und Nässe stellt eine besondere Herausforderung an die Radbekleidung da. Nützlich sind etwa Radmützen, die unter dem Helm getragen werden können, und Überschuhe, die die Füßchen warm halten.

Obwohl alle Hersteller ihre Sets für den Wintereinsatz anpreisen, sind die Isolationseigenschaften von Modell zu Modell sehr unterschiedlich. Die Gründe dafür sind unterschiedliche Futterdicken und Materialien, sowie die unterschiedliche Verteilung von winddichtem Membranmaterial.

Die Ergebnisse sind übertragbar auf die technisch identischen Frauenmodelle der Hersteller, wobei Schnitt und Größe einen Einfluss darauf haben, wie gut Jacke und Hose wärmen. Merke: Das selbe Modell wärmt eine Nummer größer wesentlich besser als mit knapp gewähltem Race-Schnitt.

Hier eine Übersicht einiger Winterbekleidungssets und ihrer Isolationseigenschaften:

Fazit: Die ideale Fahrradbekleidung zu finden, ist eine Kunst

Die Auswahl an Fahrradbekleidung kann zu Anfang ohne Frage ziemlich einschüchternd wirken. An ein paar Dinge kannst du dich aber halten: Unserer Meinung nach sind eine gepolsterte Fahrradhose und eine gute Wind- bzw. Regenjacke die beiden Must-Haves, die jeder Radler haben sollte. Natürlich gehören auch Fahrradschuhe dazu. Darüber hinaus hängt es davon ab, was du mit Rad so vorhast.

Die Aufnahmen mit der Infrarotkamera machen es sichtbar: Je weniger gelbe und rote Bereiche auf der Aufnahme zu sehen sind, desto wärmer sind die Klamotten.

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