Gravel Bike Gepäckträger Nachrüsten – Eine Anleitung

Der Gepäckträger auf dem Hinterrad bietet vielfältige Einsatzmöglichkeiten. So kann man auf diesem beispielsweise seine täglichen Einkäufe, sperrige Getränkekisten oder auch die Sporttasche sicher transportieren, ohne das Gleichgewicht beim Fahrradfahren merklich zu beeinträchtigen. Die auf dem Gepäckträger mithilfe der Federklappe befestigten Gegenstände sind kaum zu merken und beeinträchtigen auch beim Kurvenfahren das Fahrgefühl kaum.

Gerade auf längeren Touren mit dem Fahrrad können auch Transportstücke, die im Rucksack auf dem Rücken transportiert werden, schnell zur Belastung werden und mitunter körperliche Beschwerden hervorrufen. Ein weiterer Vorteil ist, dass auf dem Fahrradgepäckträger beidseitig Packtaschen befestigt werden können, die besonders auf Reisen über mehrere Tage äußerst praktisch sind. Auch ein Fahrradkorb, sei es nun aus Rattan oder Metall, lässt sich in verschiedenen Größen problemlos fest oder abnehmbar montieren. Durch die geringe Schwere macht sich der Gepäckträger auch beim Systemgewicht des Fahrrades nur wenig bemerkbar.

Auf einem Standardgepäckträger lässt sich ebenfalls ohne weiteres ein handelsüblicher Kindersitz aufsetzen. Hier sollten Sie jedoch besonderes Augenmerk auf die Zuladungsgrenze richten. Eine weitere Möglichkeit sind robuste Fahrradkoffer, sogenannte Topcases, welche die Wertgegenstände im Inneren zuverlässig vor Regen und Schmutz schützen.

In der Regel ist bei den meisten Touren- bzw. Trekkingrädern oder auch E-Bikes bereits ab Werk ein stabiler Hinterradträger montiert. Fahrer von Rennrädern verzichten jedoch häufig auf einen festen Gepäckträger, um an Gewicht zu sparen. Nachträglich ist es mit nur geringem Aufwand auch jederzeit möglich, einen Gepäckträger entsprechend nachzurüsten, da die Fahrradrahmen meist schon mit entsprechenden Bohrungen ausgestattet sind.

Etwas schwieriger wird es allerdings bei gefederten Rahmen, da ein schwer beladener Gepäckträger die Federung negativ beeinflussen würde. Gepäckträger gibt es aus den unterschiedlichsten Materialien. So können diese aus Aluminium, Stahl oder besonders leichtem Carbon bestehen. Auch eine Mischung aus Stahl und Aluminium ist möglich. Stahl-Gepäckträger sind wesentlich stärker belastbar, allerdings auch deutlich schwerer.

Je nachdem, für welchen Bereich der Gepäckträger hauptsächlich eingesetzt werden soll, können Sie sich zwischen einem Universal-Gepäckträger mit und ohne Federklappe oder einem besonders leichten Sattelstützgepäckträger entscheiden. Gerade bei Vielfahrern bietet sich die Möglichkeit der Montage eines System-Gepäckträgers, wie bspw. von Snapit, Racktime oder Klickfix, an, mit welchem unterschiedliche Zubehörteile, wie Packtaschen oder Körbe durch die vorhandenen Adapter-Gegenstücke schnell und einfach eingesetzt bzw.

Die normalen Standardgepäckträger aus Stahl und teilweise Alu erlauben in der Regel eine Zuladung von bis zu ca. 25 kg; nur aus Aluminium bestehende Träger können mit Gepäck bis zu max. 10 kg beladen werden. Demgegenüber lassen spezielle Carbon-Gepäckträger meist nur eine geringe Beladung bis max. 7 kg zu. Auch Sattelstützgepäckträger ohne Streben dürfen höchstens mit einem Gewicht von ca. 7 bis 9 kg beladen werden. Überlegen Sie sich daher schon beim Kauf, ob Sie den Hinterradträger für den täglichen Einkauf, mehrtägige Touren oder im Rennradbereich nutzen möchten.

Montage eines Standardgepäckträgers

Da der Hinterradgepäckträger meist nur aus ein paar Streben, einer Platte sowie einer Stützverbindung besteht, läßt er sich schnell und einfach ohne aufwendiges Spezialwerkzeug einbauen. Als erstes sollten alle Schrauben und Ösen vor dem Einbau gut eingefettet werden, um den Einbau entsprechend zu erleichtern und etwaige Rostbildung zu vermeiden.

Der handelsübliche Standardgepäckträger wird an der Stelle, an der das hintere Laufrad mit dem Rahmen verbunden ist, also im Bereich der hinteren Fahrradnabe, in die dafür vorgesehenen Gewindeösen eingeschraubt und vorerst nur minimal angezogen, um den Träger später in die exakte Position zu bringen.

Im zweiten Schritt wird der Hinterrad-Gepäckträger an der Sitzstrebe beidseitig mithilfe der passenden Schrauben befestigt. Diese Montageart ist besonders einfach, da der Hinterradträger nur mithilfe einer passenden Schelle nebst Schrauben am Sattelrohr befestigt und anschließend positioniert wird. So lassen sich auch Rennräder oder Mountainbikes in Windeseile mit Gepäckträgern in sportlichem Design aufrüsten.

Spezielle Montageanleitungen für CUBE Hardtails

Dieser Artikel erklärt die Montage von CUBE SIC RI-Link Gepäckträgern an den Aluminium-Hardtails wie z.B. CUBE Reaction, Attention oder Access Modellen. Im Wesentlichen haben alle MTB-Aluminiumrahmen von CUBE die gleiche Aufnahme, sodass diese Anleitung für diese Modelle ab Modelljahr 2019 zutrifft.

Die Montage des Gepäckträgers alleine ist relativ simpel. Möchtest du jedoch ein Schutzblech und den Gepäckträger zusammen montieren, wird es etwas tricky. Aus diesem Grund unterteilen wir diese Anleitung in zwei Teile. Der erste Teil des Artikels erklärt die Montage des Gepäckträgers. Im zweiten Teil gehen wir genauer auf die Montage vom Schutzblech unter dem Gepäckträger ein.

Teil 1: Gepäckträger montieren

Die RI-Link und SIC Aufnahmen sind eigene Entwicklungen von CUBE. Aufgrund dieser speziellen Aufnahmepunkte am Rahmen passen ausschließlich die Gepäckträger der CUBE-Eigenmarke ACID an die Aluminium-Hardtails. Als RI-Link wird die Aufnahme zwischen den beiden Sitzstreben bezeichnet. SIC steht für Semi-Integrated-Carrier, und steht für die nach innen verlegten Aussparungen an den Ausfallenden des Bikes. Diese Eigenentwicklung sorgt für eine saubere Optik, besonders wenn der Gepäckträger zusammen mit Schutzblechen montiert wird.

1. Um den Gepäckträger problemlos montieren zu können, baust du zu Beginn der Montage das Hinterrad aus.
2. Im Lieferumfang des Gepäckträgers ist ein Einsatz für den RI-Link am Rahmen enthalten. Diesen setzt du als nächstes inklusive der passenden Mutter in den RI-Link ein.
3. Jetzt kannst du die bogenförmige Halteschiene an den RI-Link schrauben. Dabei verwendest du das einzelne Langloch und die Lochschiene zeigt nach hinten.
4. Jetzt kannst du den Gepäckträger an den Ausfallenden mit Hilfe der beiden Senkkopfschrauben von innen fixieren und grob ausrichten. Die Lochschiene bietet diverse Möglichkeiten, den richtigen Winkel für den Gepäckträger zu finden. Die beiden Parts verschraubst du mit einer beiliegenden M5-Schraube in der richtigen Länge und der zweiten Mutter, die von der Lochschiene gegen das Verdrehen gehalten wird.
5. Mit demontiertem Hinterrad ist es allerdings schwer zu bestimmen, ob der Gepäckträger parallel zum Boden steht. Um das zu prüfen, musst du das Hinterrad wieder einsetzen und das Bike auf den Boden stellen. Neigt sich der Träger nach vorne oder hinten, musst du das Hinterrad noch einmal ausbauen und den Gepäckträger neu ausrichten.

Teil 2: Montage des Schutzblechs

Nachdem du den Gepäckträger im ersten Teil der Montageanleitung schon korrekt ausgerichtet hast, markierst du dir jetzt am besten die verwendete Position der Mutter in der Lochschiene, denn an dieser Stelle musst du später durch das Schutzblech bohren. Jetzt löst du die Verschraubung zwischen der Lochschiene und dem Gepäckträger und demontierst die Lochschiene vom RI-Link. Achte darauf, dass die Verschraubung des Gepäckträgers an den Ausfallenden festgezogen ist, um ein Wegkippen des Trägers zu vermeiden.

Unter den Gepäckträger setzt du das hintere Schutzblech und fixierst es, wie im zugehörigen Montagevideo beschrieben. Die Montage des hinteren Schutzblechs kurz zusammengefasst: Das BB-Mount Schutzblech wird am Tretlagerbereich angeschraubt. Die Halterung des ST-Mount sollte knapp über den Flaschenhalterschrauben sitzen. Markiere dir die Position des RI-Link und bohre so mittig wie möglich durch das Schutzblech. Um die richtige Position für die erste Bohrung zum Gepäckträger zu finden, kannst du die Lochschiene mit der Markierung als Schablone nutzen.

Alternativ ist es auch möglich, zuerst das Schutzblech zu montieren und erst im Anschluss den Gepäckträger auszurichten, allerdings besteht bei einem schief ausgerichteten Träger dann die Gefahr, dass du mehrmals durch das Schutzblech bohren musst. Mit unserer Vorgehensweise bist du auf der sicheren Seite und vermeidest unschöne Löcher im Schutzblech. Jetzt fehlt final nur noch die Befestigung am hinteren Teil des Gepäckträgers. Die Position zum Bohren musst du dir wieder markieren.

Verschiedene Montagemöglichkeiten von Fahrrad-Gepäckträgern

Dieser Abschnitt erklärt die verschiedenen Montagemöglichkeiten von Fahrrad-Gepäckträgern und zeigt, wie du den passenden Gepäckträger vorne oder hinten an deinem Fahrrad anschrauben kannst oder wie du den Gepäckträger mit Manschettenklemmung, Schnellspanner oder Riemenklemmung stabil befestigst. Wenn du einen Lowrider für mehr Gepäck und eine bessere Gewichtsverteilung an deinem Fahrrad befestigen möchtest, findest du hier ebenfalls eine Montageanleitung.

Gepäckträger-Montage am Hinterrad mit vorhandenen Anschraubpunkten

Die Montage eines Gepäckträgers am Hinterrad mit Anschraubpunkten ist möglich, wenn die vier entscheidenden Anschraubpunkte vorhanden sind. Die beiden oberen Anschraubpunkte befinden sich im oberen Dreieck der Sitzstreben. Sie können nach innen oder nach außen zeigen. Sind diese beiden Anschraubpunkte nicht vorhanden, kann die Aufnahme der Bremse verwendet werden. Dieser Anschraubunkt befindet sich an der Sitzstreben-Brücke.

Die anderen Anschraubpunkte befinden sich an den Ausfallenden, relativ nahe an der Achse. Diese Bohrungen sind deutlich als solche zu erkennen. Gegebenenfalls befinden sich die unteren Anschraubpunkte am Ausfallende nicht unterhalb oder seitlich von der Achse. In diesem Fall sind oben in unmittelbarer Nähe der Achse Anschraubpunkte für Schutzbleche vorhanden, die ebenfalls verwendet werden können. Gegebenenfalls sind die Angaben des Rahmenherstellers zur Belastbarkeit zu beachten.

Vorteile eines Hinterbau-Gepäckträgers

• Einfaches Beladen, da sich das Hinterrad nicht bewegt.
• Standardanschraubpunkte mit M5-Gewinde sind stabil und überzeugen durch hohe Tragkraft.
• Gutes Fahrgefühl, da das Gewicht der Beladung wenig Einfluss auf die Lenkbewegung hat.
• Viele kompatiblen Klicksysteme und Taschenkombinationen.

Nachteile eines Hinterbau-Gepäckträgers

• Während der Fahrt ist der Hinterbau-Gepäckträger nicht sichtbar und nur nach Absteigen vom Rad zugänglich.
• Bei schwerer Beladung gibt es zudem weniger Traktion auf dem Vorderrad.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

• Fahrrad mit 4 Universal-Anschraubpunkten
• Universal-Gepäckträger für vier Anschraubpunkte und für die richtige Rad Größe
• Passende Inbusschlüssel je nach Modell
• Schraubstock oder feste Unterlage zum Biegen der Verbindungsstreben
• Gegebenenfalls einen Gewindeschneider (bei überlackierten Gewinden)
• Ständer am Rad oder Montageständer
• Schrauben und Unterlagscheiben (nicht immer nötig)

Montageanleitung

1. Vor der Montage des Gepäckträgers ist es wichtig, dass die Bohrungen am Rahmen, mit denen des Gepäckträgers übereinstimmen, sofern keine Verstellmöglichkeiten an den Verbindungsstreben vorhanden sind.
2. Schraubenlänge und Gewinde auf Kompatibilität prüfen.
3. Reifenfreiheit bei waagerechter Ausrichtung der Gepäckträgerladefläche checken.
4. Einstellhöhe am unteren Ende des Gepäckträgers anpassen.
5. Gepäckträger mit den unteren Anschraubpunkten leicht fixieren.
6. Wenn ein Abstand zum Rahmen besteht Unterlegscheiben ergänzen. Max. 5mm
7. Gepäckträger-Streben können dabei leicht nach innen oder außen gedrückt werden.
8. Schrauben leicht anziehen und Gepäckträger waagerecht ausrichten
9. Fixierschrauben der Einstellklemmen der Verbindungsstreben am Gepäckträger lösen.
10. Verbindungsstreben ausrichten und mit den oberen Anschraubpunkten der Sitzstreben leicht fixieren.
11. Gepäckträger erneut ausrichten und die vier Schrauben der Einstellklemmen leicht anziehen.
12. Wenn der Gepäckträger richtig ausgerichtet ist, alle 8 Schrauben festziehen.

Anpassung der Verbindungsstreben

Die Verbindungstreben können bis zu einem gewissen Grad verstellt oder gebogen werden. Hilfreich ist ein Schraubstock oder eine feste Unterlage mit einer Kante, über die die jeweiligen Streben gebogen werden können. Beide Streben müssen die gleiche Biegung aufweisen, damit die Belastung gleichmäßig verteilt wird.

1. Befestige den Gepäckträger mit den unteren Schrauben am Ausfallende und richte den Gepäckträger perfekt aus.
2. Löse alle anderen Verbindungsschrauben, so dass die Verbindungsstreben frei beweglich sind.
3. Ziehe die Streben so weit nach vorne, bis sie sich auf gleicher Höhe mit den Anschraubpunkten befinden.
4. Prüfe, ob eine Biegung ausreicht oder eine zweite Biegung an einer anderen Stelle erforderlich ist, damit die Strebe im 90°-Winkel zum Anschraubgewinde an der Sitzstrebe steht.
5. Markiere gegebenenfalls den zweiten Punkt. Alle Punkte sollten so weit voneinander entfernt sein, so dass jeder Zwischenbereich noch im Schraubstock fixiert werden kann und genügend Hebel zum Biegen zur Verfügung steht.
6. Spanne erst eine Strebe ein und biege sie bis zu einem bestimmten Grad. Vermeide dabei mehrfaches Hin- und Herbiegen.
7. Setze die Verbindungsstreben wieder auf den Gepäckträger und prüfe, ob die Bohrungen übereinstimmen oder Ob am zweiten Punkt eine weitere Biegung in die entgegengesetzte Richtung erforderlich ist.
8. Falls erforderlich, nimm die zweite Biegung vor.
9. Befestige die Streben an den Anschraubpunkten am Rahmen.
10. Danach können alle Schrauben an der Streben-Klemmung am Gepäckträger angezogen werden.
11. Kontrolliere, ob alle Schrauben fest angezogen sind.

Frontgepäckträger montieren

Ein Frontgepäckträger ist sehr praktisch, da er leicht zugänglich ist. Der Nachteil eines voll beladenen Frontgepäckträgers ist jedoch ein schwereres Lenkverhalten.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

• Gepäckträger mit Dreipunktbefestigung
• Inbusschlüssel (Sechskant)
• Maul-/Ringschlüssel
• Gegebenenfalls Unterlegscheiben
• Längere Schrauben (sofern nicht beim Gepäckträger enthalten)

Befestigungspunkte

Für die Standardmontage eines Vorderradgepäckträgers muss das Fahrrad über drei Anschraubpunkte verfügen: Jeweils ein Anschraubpunkt an den Ausfallenden der Gabel. Diese Bohrungen sind in der Regel für M5-Gewinde geeignet.

Gegebenenfalls ist am Ausfallende eine weitere Bohrung für das Schutzblech vorhanden, die je nach Gepäckträgermodell und maximaler Zuladung genutzt werden kann. Der dritte Anschraubpunkt befindet sich an der Gabelbrücke (Gabelkrone, Gabelkopf). Sie verbindet die beiden Gabelbeine, bevor die Gabel mit dem Gabelschafft im Steuerrohr verschwindet.

Montageanleitung

1. Überprüfe zunächst, ob die Schraube an der Bremse lang genug ist, um die Gepäckträgeraufnahme mit einzuklemmen.
2. Anschraubpunkte, Schraubenlänge und Gewinde kontrollieren.
3. Bremse und Halterungen auf Funktion prüfen.
4. Gepäckträger anhalten und checken, ob die Bohrungen am Ausfallende übereinander passen.
5. Gepäckträger mit Schrauben und Unterlegscheiben am Ausfallende leicht befestigen.
6. Gepäckträger auf 90° ausrichten und Verbindungsstück lösen und Länge anpassen.
7. Verbindungsstück zwischen Bremse und Bohrung an der Gabelbrücke befestigen.
8. Gepäckträger erneut ausrichten und Verbindungsstücke mit Schrauben und Muttern fixieren.
9. Alle Schrauben festziehen.
10. Stabilität prüfen.

Lowrider an der Vordergabel oder Federgabel montieren

Ein Lowrider kann sowohl vorne als auch hinten montiert werden. Von einem Lowrider spricht man, wenn das zu transportierende Gepäck weiter unten befestigt werden kann. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um Fahrradtaschen mit einer Klemmvorrichtung, die an einer der Streben eingehängt werden können. Dadurch kann mehr Gepäck transportiert werden und der Schwerpunkt wird nach unten verlagert.

Benötigte Materialien und Werkzeuge

• Gabel mit zwei Anschraubpunkten an einer Seite
• Inbus-Schlüssel oder Torx-Schlüssel
• Passender Maul- oder Ringschlüssel, falls eine Mutter gegengezogen werden muss
• Schrauben mit dem richtigen Gewindedurchmesser und Länge
• Gegebenenfalls Unterlegscheiben und Abstandshalter für eine optimale Anpassung

Montageanleitung

1. Wichtig ist der richtige Abstand der beiden Montagepunkte an der Gabel.
2. Anschraubpunkte, Schraubenlänge und Gewinde kontrollieren.
3. Gepäckträger anhalten und mittlere Anschraubpunkte leicht anziehen.
4. Bremse und Halterungen prüfen, ob beide zusammen funktionieren, wenn das Verbindungsstück fixiert ist.
5. Abstandshalter zwischen Gepäckträger und Gabel schieben und prüfen ob die Abstände passen und der Ständer gleichmäßig beim Anschrauben an die Anschraubpunkt gezogen wird.
6. Gepäckträger mit Schrauben und Abstandshaltern am Ausfallende und mittleren Anschraubpunkt leicht fixieren.
7. Unterlegscheiben zwischen Schraube und Gepäckträger nicht vergessen.
8. Gepäckträger auf 90° ausrichten, Verbindungstück lösen und auf die richtige Länge schieben.
9. Verbindungsstück zwischen Bremse und Bohrung an der Gabelbrücke befestigen.
10. Gepäckträger ausrichten und Verbindungsstücke mit Schrauben und Muttern fixieren.
11. Alle Schrauben festziehen.
12. Stabilität prüfen.

Es gibt Gepäckträger, die mit Manschetten an der Gabel befestigt werden, hier ist darauf zu achten, dass diese nur bei stabilen, runden und nicht nach unten konischen Gabeln aus Aluminium oder Stahl verwendet werden. Da sich die Manschetten leicht nach unten bewegen mit der Zeit, rutschen sie ab einem bestimmten Punkt einfach ab. Federgabeln haben in der Regel die passende Form und sind durch ihre runde Form stabil genug.

Gepäckträger an Sattelstütze anbringen

Die Montage eines Gepäckträgers an der Sattelstütze ist wohl die einfachste Variante und mit den meisten Rädern kompatibel. Hierbei ist nur auf den Abstand zum Reifen zu achten und dass die Sattelstütze nicht aus Carbon ist.

Sattelstangen-Gepäckträger-Montage mit Schnellspanner

Eine Möglichkeit ist es den Gepäckträger and der Sattelstütze zu montieren. Diese Variante kann an verschiedenen Fahrrädern montiert werden. Je nach Durchmesser der Sattelstütze müssen Unterlegscheiben verwendet werden, die in der Regel mitgeliefert werden. Dieser Gepäckträgertyp eignet sich besonders für vollgefederte Mountainbikes, Hardtails und Gravel Bikes. Du kannst den Gepäckträger allerdings auch auf andere Fahrräder montieren, da er sehr flexibel ist.

1. Öffne den Schnellspanner Gepäckträger.
2. Halte die Klemme an die Sattelstange und überprüfe den Abstand zum Reifen.
3. Lege dann die passenden Distanzbänder in die Halterung und mache eine Probeklemmung.
4. Wenn beide Klemmbacken gut an der Sattelstange anliegen, kann der Schnellspanner festgezogen und eingeklappt werden.
5. Bei der Befestigung ist auf die richtige Höhe und die gerade Ausrichtung zu achten.

SKS Infinity-Serie: Gepäckträger zum Nachrüsten

SKS bietet jetzt einen Fahrradgepäckträger zum Nachrüsten an, der zur Infinity-Serie gehört. Diese Serie umfasst auch eine wasserfeste Fahrradtasche mit MIK Adapter zur Click-Montage am Fahrradgepäckträger, Schutzbleche und ein passendes Rücklicht.

Der Fahrradgepäckträger “Infinity Universal” wiegt 975 Gramm. Das Rack besteht aus Aluminium, kann mit einem speziellen Mechanismus an nahezu jede Rahmengeometrie angepasst werden und lässt maximal 2,8 Zoll-Bereifung zu. Ein Schnellspannsystem mit Nylongurten macht die unkomplizierte Montage an den Sitzstreben möglich. Auch ein entsprechender Torx-Schlüssel liegt schon bei.

SKS zufolge können alle gängigen Seitentaschen am Gepäckträger montiert werden. Der Gepäckträger ist ausgelegt für Gepäck bis zu 12 Kilogramm. Zusätzlich hat SKS eine spezielle Adapterplatte (MIK) dazugelegt, die mithilfe eines Klicksystems die Befestigung von Taschen am Fahrrad erleichtern soll.

Gepäckträger an MTB ohne Ösen befestigen

Es gibt Lösungen für die Befestigung eines Gepäckträgers an einem 29er MTB mit Steckachsen und ohne Ösen. Eine Standardlösung für Räder ohne Gepäckträgerösen ist von Thule erhältlich, wobei der Gepäckträger nur mit Bändern an den Sitzstreben befestigt wird.

Eine weitere Lösung besteht darin, eine Austauschsteckachse zu verwenden, um den Gepäckträger zu befestigen. Dies erfordert möglicherweise das Aufbohren des Lochs in der Steckachse und die Verwendung einer Distanzhülse, um den Gepäckträger gerade auszurichten.

Tubus-Hinterradträger: Anbaubarkeit und Lösungen für fehlende Gewindeösen

Sämtliche Hinterradgepäckträger von tubus sind an allen ungefederten Fahrrädern ohne Adapter anbaubar, die am Ausfallende über der Hinterradachse auf jeder Seite über ein Loch oder eine Gewindeöse von mindestens 5 mm verfügen. Wenn dein Rad keine Ösen über der Hinterradachse hat, können Schnellspanner-Adaptersets oder ein Steckachsenadapter verwendet werden. Bei fehlenden Ösen an den Sitzstreben können Schellenadaptersets verwendet werden.

Bei auftretenden Montageproblemen aufgrund von Scheibenbremsen kann eine Fußverlängerung verwendet werden, die den Träger einige cm höher und nach hinten bringt. Die Streben dürfen bis zu einem Winkel von 45° gebogen werden, wobei die Biegung mindestens 20 mm von dem flachgedrückten Strebenende entfernt liegen sollte.

Um die Stabilität, die gleichmäßige Lastverteilung und die Lebensdauer deines tubus-Trägers nicht einzuschränken, achte bitte darauf, dass die Montage nicht unter Spannung erfolgt und eine bleibende Verformung des Produkts vermieden wird.

Tipps und Tricks zur Gepäckträgermontage

Bei der Montage eines Gepäckträgers ist es hilfreich, das benötigte Werkzeug übersichtlich bereitzulegen und einen Montageständer zu verwenden, um das Rad auf Arbeitshöhe zu fixieren. Eventuell vorhandene Lackreste in den Gewindeösen können mit dem passenden Gewindeschneider (M5) entfernt werden.

Um Dein Schutzblech vor unnötigen Kratzern zu schützen, kannst Du es mit einem Tuch oder Klebeband abdecken, bevor Du damit beginnst, den Träger am Rad zu montieren. Die Streben sollten mindestens einen Zentimeter nach hinten aus dem Bolzen herausragen, um später noch kleinere Korrekturen vornehmen zu können.

Beim Biegen der Streben können diese in einen Schraubstock eingespannt werden (mit Schonbacken, die Kratzer an der Strebe vermeiden). Die Streben sind in den allermeisten Fällen aus Aluminium und können daher problemlos kalt gebogen werden.

Gewichtstabelle verschiedener Gepäckträgertypen

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