23. September 2025

Motorrad Griffheizung nachrüsten: Kosten und Einbau

Viele Motorradfahrer kennen das Problem: Bei kühlerem Wetter werden die Hände am Lenker schnell kalt. Eine Griffheizung kann hier Abhilfe schaffen und die Motorradsaison verlängern. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte des Nachrüstens einer Griffheizung, von den Kosten über den Einbau bis hin zu Testergebnissen.

Warum eine Griffheizung nachrüsten?

Während die Nase unter einer Sturmhaube verschwindet und die Füße einigermaßen gut durch dicke Stiefel geschützt werden können, helfen Handschuhe allein oft nicht gegen das erbarmungslose Auskühlen der Hände am Lenker. Zuverlässige Abhilfe schaffen heizbare Lenkergriffe.

Eine Griffheizung ist nicht nur ein Komfortmerkmal, sondern kann auch die Fahrsicherheit erhöhen. Kalte Finger können die Reaktionszeit verlangsamen und die Kontrolle über das Motorrad beeinträchtigen. Beheizte Griffe erwärmen naturgemäß nur die Innenseite der Hände, was jedoch das Wohlbefinden beträchtlich steigert.

Längst nicht jedes Motorrad hat dieses nützliche Zubehör serienmäßig an Bord. Für kleinere und ältere Motorräder und alle anderen ohne werksseitig verbaute Heizgriffe bietet der Zubehörmarkt diverse Heizgriffe zum Nachrüsten an.

Mit beheizten Griffen kannst du dem vorzeitigen Saisonende entgegen wirken. Ein absoluter Segen! Die Griffheizung - sie verlängert nicht nur die Saison, sondern ist auch günstig in der Anschaffung.

Auswahl der richtigen Griffheizung

Für kleinere und ältere Motorräder und alle anderen ohne werksseitig verbaute Heizgriffe bietet der Zubehörmarkt diverse Heizgriffe zum Nachrüsten an. AUTO BILD hat fünf unterschiedliche Modelle für 22-mm-Lenker (7/8 Zoll) einem ausgiebigen Test unterzogen und dazu - außerhalb der Wertung - einen weiteren Probanden für Chopper und Cruiser mit 1 Zoll dickem Lenker mitgetestet.

Beim Kauf einer Motorrad Griffheizung sollte man darauf achten, dass eine Motorradbatterie mit 12 Volt in ausreichender Größe vorhanden ist. Da die Griffheizung während dem Betrieb Strom benötigt, sollte die Batterie über mindestens 6 Amperestunden verfügen.

Die Griffheizung sollte zumindest 2 Heizstufen anbieten.

Günstige Modelle haben zwei bis drei Heizstufen.

Testberichte und Empfehlungen

AUTO BILD hat fünf Wärmespender getestet - nicht alle sind empfehlenswert!

Testsieger des AUTO BILD-Motorrad-Heizgriffe-Tests (2025): Daytona Heated Grips

Schick, schlicht und nahezu ohne Kunststoffe - die Verpackung der Daytona Heated Grips fällt beinahe zurückhaltend aus. Und das trifft ebenso auf die eleganten Griffe zu. Mit ihrem unauffällig im Griffgummi angeordneten vierstufigen Schalter mit farbigen LEDs (zur Überprüfung der Heizstufe) und dem klassischen Griffdesign gehören sie zu den reduziertesten Produkten am Markt. Und das ist durchaus positiv zu verstehen.

Dank weniger Bauteile und qualitativ hochwertiger Komponenten ist die Montage einfach, das Kabel mit 1,65 Metern ausreichend lang für die meisten Anwendungen. Der japanische Hersteller Daytona lässt - wie auch Koso - in Taiwan fertigen. Und die "Made in Taiwan"-Qualität ist auch in diesem Fall besser als die der einfachen China-Griffe. Schnelle Erwärmung und 57 Grad im Dauerbetrieb auf Stufe 1 sprechen für die Daytona-Griffe. Die schneiden mit der Note 1,7 im Test am besten ab und sind damit trotz des eher hohen Preisniveaus eine echte Empfehlung.

Preis-Leistungs-Sieger (2025): Oxford Hot Grips Sport

In der etwas schrillen, großformatigen Vollkunststoffverpackung befinden sich nicht nur die robust scheinenden Hot Grips von Oxford, sondern auch jede Menge Zubehör bis hin zur Gasgrifftülle und ein 2,10 Meter langer Haupkabelstrang mit zusätzlicher, am Lenker zu verschraubender Bedieneinheit. Viel Material und entsprechend aufwendig zu montieren. Zudem muss für diese Fernbedienung ausreichend Platz am Lenker sein, bei kurzen Lenkerstummeln etwa wird es eng.

Erstaunlicherweise sind Verpackungs- und Anleitungstexte der von uns georderten Griffe in polnischer Sprache verfasst. Ist der fünfstufige, großformatige Schalter erst einmal angebaut, gefällt er mit übersichtlicher Bedienung. Die Griffe erwärmen sich schnell, erreichen einen Dauerwert von 52 Grad und sind im Betrieb zuverlässig. Für 95 Euro bieten die Oxford-Griffe viel, liegen mit der Note 1,9 auf dem zweiten Platz und sind der Preis-Leistungs-Sieger unseres Tests.

Weitere Empfehlungen

Koso HG 13 Heizgriffe: Überzeugen mit gelungenem Design, sauberer Verarbeitung, fünf Heizstufen und praktischen Funktionen wie einer Unterspannungsschaltung und Memory-Funktion.
Saito Heizgriffe: Bieten mehr Watt und sind günstiger.

Kosten für das Nachrüsten

Der Anschaffungspreis von günstigen Modellen fängt bereits ab ca. 40,- EUR an. Der Preis für hochwertige Modelle befindet sich in etwa bei 100-150,- EUR. Modelle, welche direkt vom Hersteller des Motorrads angeboten werden, sind oft teurer. Hier sollte man ca.

Gute Motorradheizgriffe dürfen über 100 Euro kosten - im Test zeigte sich, dass sehr günstige Produkte nicht gut funktionierten oder durch zu hohe Wärmeentwicklung oder unsicheren Sitz eine echte Gefahr sein können.

Montagekosten

Die Montagekosten können variieren, abhängig davon, ob Sie die Griffheizung selbst einbauen oder einen Fachmann beauftragen. Einige Händler bieten die Montage direkt beim Kauf an.

Einige Beispiele für Montagekosten:

Honda Original Griffheizung (CRF1000l): ca. 570,-€ (inkl. Material und 2,45h Montagezeit)
Oxford Heizgriffe: ca. 200,- CHF (inkl. 1 Std. Einbau in der Schweiz)

Kauf dir vernünftige Griffe von Koso, Oxford etc und lass sie in einer freien Werkstatt einbauen. Dann bist du bei etwa 100€ für die Griffe plus einbau.

Einbau der Griffheizung

Eine Motorrad Griffheizung nachrüsten stellt selbst für Laien kein Problem dar. Der TÜV muss nicht besucht werden, da die Griffe eintragungsfrei sind.

Grundsätzlich können Heizgriffe an jedem Modell mit einem 22-mm-Lenker nachgerüstet werden. Wer handwerklich geschickt ist, kann den Einbau gut in Eigenregie machen.

Schritt-für-Schritt Anleitung

Zuerst stellst du das Motorrad auf den Hauptständer oder eine Montagehilfe.
Um die alten Griffe vom Lenker runter zu kriegen, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Nachdem man die Griffe mit WD40 runterbekommen hat, muss man nur wissen, wie man die Heizgriffe richtig verkleben muss.
Rühre den mitgelieferten Kleber gemäß der Anleitung an und verteilen ihn gleichmäßig im neuen Griff.
Schiebe die neuen Griffe auf die Lenkerenden, sodass das Kabel nach unten zeigt.
Im nächsten Schritt geht es darum, die Griffheizung an das Stromnetz anzuschließen. Entferne ggf. die Sitzbank und den Tank und klemme Plus- und Minuspol von der Batterie ab.
Um zu vermeiden, dass die Batterie tiefenentlädt, wenn du den Ein/-Ausschalter der Heizgriffe vergisst, empfehlen wir ein Relais dazwischen zu schalten.
Das sie an Zündstrom angeschlossen werden sollte ja wohl klar sein, damit sie nicht die Batterie leer ziehen. Ich habe sie bei mir am Scheinwerfer angeschlossen, dass war der kürzeste Weg.

Tipps und Tricks

Voltmeter: Allerdings, wenn sie viel Watt und Leistung haben, empfehle ich dringend einen Voltmesser mit an- oder einzubauen. Nicht, dass dann die Spannung in den Keller geht. Sollte nicht unter 13,7-13,8 V liegen, beim fahren.
Anschluss: Das sie an Zündstrom angeschlossen werden sollte ja wohl klar sein, damit sie nicht die Batterie leer ziehen. Ich habe sie bei mir am Scheinwerfer angeschlossen, dass war der kürzeste Weg.

Testergebnisse im Überblick

Bewertungskriterien

Aufheizzeit: Wie schnell werden die Griffe warm, wie hoch ist die maximale, wie die minimale Temperatur? Und lässt sich die optimale Wärme einregulieren?
Bedienbarkeit: Wichtig war uns zudem, wie einfach und intuitiv sich die Schalter bedienen lassen, ob die Hände am Lenker bleiben können und wie verdrehsicher die Konstruktion ist.
Montagefreundlichkeit: Darüber hinaus bewerteten wir die Montagefreundlichkeit, wobei z. B. auch die Länge der Kabel und die Platzierung der Bedienung berücksichtigt wurden.
Ausstattung: Praktische Ausstattungsdetails - etwa eine Unterspannungsschaltung, die die Heizung bei schwacher Batterie abschaltet, oder die Memory-Funktion, bei der nach Abstellen der Zündung der voreingestellte Wert erhalten bleibt - führen zu einer positiven Benotung.

Die Daytona Heated Grips setzen dagegen auf ein besonders reduziertes Konzept - angefangen bei der schlicht gehaltenen Verpackung bis hin zum eleganten, unauffälligen Design. Der vierstufige Schalter ist dezent im Griffgummi integriert und wird durch farbige LEDs unterstützt. Die Montage gestaltet sich dank hochwertiger Komponenten einfach, das 1,65 Meter lange Kabel ist für die meisten Motorräder ausreichend. Produziert wird - wie bei Koso - in Taiwan, was sich in der Verarbeitung positiv bemerkbar macht. Die Heizleistung überzeugt mit schnellen Aufheizzeiten und konstanten 57 Grad auf niedrigster Stufe. Die Daytona-Heizgriffe schneiden mit der Testnote 1,7 am besten im Vergleich ab und sind trotz des ebenfalls hohen Preises von 134,95 Euro eine klare Empfehlung für anspruchsvolle Fahrer.

Etwas aufwendiger gestaltet sich der Einbau der Oxford Hot Grips Sport. Die auffällige Kunststoffverpackung enthält umfangreiches Zubehör inklusive Gasgrifftülle und einer verschraubbaren Bedieneinheit. Letztere benötigt jedoch viel Platz am Lenker, was bei manchen Motorrädern problematisch sein kann. Irritierend: Verpackungs- und Anleitungstexte der von uns georderten Exemplare sind in polnischer Sprache verfasst - bei den parallel getesteten Cruiser-Modellen ist dies hingegen nicht der Fall. Die Steuerung der Sport-Griffe erfolgt über einen fünfstufigen Schalter, der sich nach dem Einbau intuitiv bedienen lässt. Im Praxistest leisten die Griffe gute Arbeit mit solider Heizleistung (52 Grad auf Stufe 1). Mit einem Preis von 95 Euro und der Testnote 1,9 bieten sie ein gutes Gesamtpaket - sofern die Technik zuverlässig arbeitet.

Zusammenfassung

Das Nachrüsten einer Griffheizung am Motorrad ist eine lohnende Investition, um die Fahrsaison zu verlängern und den Komfort zu erhöhen. Die Kosten variieren je nach Modell und Einbau, aber es gibt für jedes Budget eine passende Lösung. Mit der richtigen Vorbereitung und Anleitung kann der Einbau auch selbst durchgeführt werden.