Viele Motorradfahrer wollen auch bei kälteren Temperaturen nicht auf das Fahren verzichten. Eine Griffheizung kann hier Abhilfe schaffen und den Komfort deutlich erhöhen. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, eine Griffheizung nachzurüsten. Dieser Artikel bietet eine umfassende Anleitung und beleuchtet verschiedene Aspekte der Installation und elektrischen Anbindung.
Griffheizungssysteme: Ein Überblick
Es gibt verschiedene Arten von Griffheizungen, die sich für die Nachrüstung eignen. Zwei gängige Optionen sind Heizpatronen und spezielle Heizgriffe wie die von Oxford.
Heizpatronen
Griffheizungen basierend auf Heizpatronen sind eine Möglichkeit. Diese werden in den Lenker eingebaut. Sie passen an fast alle Motorräder mit Rohrlenker. Vor dem Kauf sollte jedoch geprüft werden, ob der Einbau möglich ist und keine Teile im Lenker stören, wie z.B. eingeschweißte Gewichte oder Führungsdorne für Armaturen.
Die Größe der Heizpatronen sollte so gewählt werden, dass diese möglichst knapp in den Lenker passen. Um die niedrige Leistungsstufe des Griffheizungssystems von 25% auf 50% Leistung zu erhöhen, kann man das Coolride Umrüstkit 50% verwenden. Mit dem Umrüstkit ist es auch möglich, andere Kipp- und Wippschalter als den mitgelieferten zu verwenden. Ebenso ist es möglich, bereits am Fahrzeug existierende Schalter, wie z.B. den original BMW-Griffheizungsschalter, zu verwenden, sofern diesen die technischen Anforderungen erfüllen.
Oxford Heizgriffe
Eine weitere Option sind Oxford Heizgriffe, die sich ebenfalls großer Beliebtheit erfreuen. Allerdings gab es Meldungen in verschiedenen Foren, die davor warnten, handelsübliche Heizgriffe an einem Ride-by-Wire System zu verbauen, da elektromechanische Induktion Störsignale in die Elektronik schicken und das Motorrad unfahrbar machen könnte.
Vor dem Einbau sollte man die Oxford Heizgriffe unmontiert an die Batterie anklemmen und testen, ob dieses Exemplar auch funktioniert. Die Drehhülse muss aber unbedingt bearbeitet werden. Und die Originalgriffe sind verloren, da sie sich nicht unbeschadet abziehen lassen. Unbedingt Seifenlauge als Gleitmittel verwenden! Sonst klemmt der Heizgriff fest und geht dann weder vor noch zurück.
Es wird empfohlen, nicht nur die Stege auf der Hülse abzufeilen, sondern auch den Konus am oberen Ende der Hülse, bevor man den Griff auftreibt. Damit das Gummi des Oxfordgriffs nicht von dem Teilstück des Schwingungsdämpfers am Lenkerende gepresst wird und der Drehgriff dann nicht mehr leichtgängig wäre, kann man mit einer zwischengeschalteten Mutter Distanz schaffen.
Installation der Griffheizung
Die Installation einer Griffheizung kann je nach Modell und System variieren. Generell sind jedoch einige grundlegende Schritte zu beachten.
Demontage der alten Griffe
Die alten Griffe müssen entfernt werden. Dabei ist zu beachten, dass die Originalgriffe oft nicht unbeschadet abgezogen werden können und möglicherweise aufgeschnitten werden müssen.
Vorbereitung des Gasdrehgriffs
Der Gasdrehgriff muss vorbereitet werden, insbesondere bei Verwendung von Oxford Heizgriffen. Die Drehhülse muss bearbeitet und Stege sowie der Konus am oberen Ende abfeilt werden, damit der neue Griff problemlos montiert werden kann.
Montage der neuen Griffe
Die neuen Heizgriffe werden auf den Lenker bzw. die Drehhülse aufgeschoben. Hierbei sollte unbedingt ein Gleitmittel wie Seifenlauge verwendet werden, um das Aufschieben zu erleichtern und ein Festklemmen zu verhindern.
Elektrische Anschlüsse
Die elektrische Anbindung ist ein wichtiger Schritt. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Griffheizung anzuschließen. Einige Motorradmodelle haben bereits vorbereitete Anschlusskabel. Bei anderen Modellen muss die Verkabelung selbst vorgenommen werden.
Elektrische Anbindung: Optionen und Hinweise
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Griffheizung elektrisch anzuschließen. Hier sind einige Optionen:
- Direkt an der Batterie: Hier ist eine Absicherung mit einer 7.5 A Sicherung ratsam.
- Über ein Relais: Das Relais kann an das + des Motor-Not-Aus-Schalters gehängt werden.
- Am Rücklicht oder Bremslichtschalter: Dies ermöglicht, dass die Heizgriffe nur bei eingeschaltetem Rücklicht oder Betätigung der Bremse Strom bekommen.
Achtung: Einige Motorradfahrer haben berichtet, dass bei direkter Anbindung an die Batterie und häufigem Gebrauch die Batterie leer war. Daher ist es ratsam, die Griffheizung über ein Relais zu schalten, das durch die Zündung gesteuert wird.
Beispielhafte Installation an einer Yamaha Tracer
Bei der Yamaha Tracer ist das Motorrad bereits für die Installation von Heizgriffen vorbereitet. Anschlusskabel sind vorhanden, und die Griffe können über das Menü individuell eingestellt werden. Um an die Anschlusskabel ranzukommen, muss die rechte Verkleidung mit Blinker demontiert werden. Die Tankverkleidung oben rechts muss ebenfalls entfernt werden.
Das Gasgriff Gehäuse wird samt Gasgriff komplett ersetzt, wodurch das Kabel nicht irgendwo herumhängt. Bei der Gelegenheit kann auch Teflonfolie eingebaut werden, um das Spiel des Gasgriffs zu minimieren.
Tipps und Tricks für die Installation
- Vor der Montage prüfen, ob der Einbau möglich ist und keine Teile im Lenker stören.
- Die richtige Größe der Heizpatronen wählen.
- Bei Oxford Heizgriffen die Drehhülse sorgfältig bearbeiten und Seifenlauge als Gleitmittel verwenden.
- Auf eine korrekte elektrische Anbindung achten und gegebenenfalls ein Relais verwenden.
- Die Kabelführung sorgfältig planen und Kabelbinder verwenden, um ein Scheuern der Kabel zu verhindern.
Vor- und Nachteile verschiedener Systeme
Die Wahl des richtigen Systems hängt von verschiedenen Faktoren ab. Hier eine Tabelle, die die Vor- und Nachteile verschiedener Optionen zusammenfasst:
| System | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
| Heizpatronen | Unauffällig, passen in viele Lenker | Einbau kann aufwendig sein, möglicherweise zusätzliche Schalter erforderlich |
| Oxford Heizgriffe | Einfache Installation, integrierte Steuerung | Drehhülse muss bearbeitet werden, möglicherweise Beeinträchtigung von Ride-by-Wire Systemen |
| Original Hersteller Heizgriffe (z.B. Yamaha) | Perfekte Integration, einfache Bedienung über das Motorradmenü | Höherer Preis |
Fazit
Das Nachrüsten einer Griffheizung am Motorrad kann den Fahrkomfort erheblich steigern. Es gibt verschiedene Systeme, die sich für die Nachrüstung eignen. Die Wahl des richtigen Systems hängt von den individuellen Bedürfnissen und dem Motorradmodell ab. Eine sorgfältige Planung und Installation sind entscheidend für ein zufriedenstellendes Ergebnis.
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