07. September 2025

Günstige Motorrad Auspuff Tests: Was Sie Wissen Müssen

Der Motorrad Auspuff ist mehr als nur ein funktionales Bauteil. Er beeinflusst nicht nur die Leistung und den Klang des Bikes, sondern auch das gesamte Fahrgefühl. Egal, ob man nach einem Sportauspuff für mehr Leistung oder einem leisen Touring-Auspuff sucht, die richtige Wahl kann den Unterschied ausmachen.

Was Ist Ein Motorrad Auspuff?

Ein Motorrad Auspuff ist ein entscheidendes Bauteil, das sowohl die Leistungssteigerung als auch die Geräuschentwicklung eines Motorrads beeinflusst. Der Auspuff leitet Abgase vom Motor ab und sorgt dafür, dass der Betrieb effizienter abläuft. Auspuffanlagen sind in verschiedenen Varianten erhältlich, darunter Sportauspuffanlagen und Touring-Auspuffanlagen.

Sportauspuffanlagen: Diese Anlagen sind meist lauter und leichter und betonen eine aggressive Klangfarbe.
Full-System-Auspuffanlagen: Diese umfassen sowohl den Krümmer als auch den Endtopf und ermöglichen eine maximale Leistungssteigerung.

Beliebte Marken

Bei der Auswahl des passenden Auspuffs ist eine gründliche Recherche von Bedeutung:

Akrapovic: Berühmt für seine hochwertigen, Titan- und Edelstahl Auspuffanlagen.
Yoshimura: Fokussiert auf Performance und Klang.
SC Project: Bekannt für ihre Full-Systeme, die neben Leistung auch einen unverwechselbaren Klang bieten.

Materialien von Motorrad Auspuffanlagen

Bei der Auswahl einer Motorrad Auspuffanlage spielt das Material eine wesentliche Rolle. Jedes Material bringt spezifische Eigenschaften mit, die Leistung, Gewicht und Klang beeinflussen.

Edelstahl: Bietet hervorragende Korrosionsbeständigkeit und ist extrem langlebig.
Aluminium: Bekannt für sein niedriges Gewicht, was sich direkt auf die Handhabung und Beschleunigung auswirkt.
Titan: Bietet eine außergewöhnliche Kombination aus leichtem Gewicht und hoher Festigkeit.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl des Materials für die Motorrad Auspuffanlage von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Installation und Wartung

Ein gut installierter und gewarteter Motorrad Auspuff trägt maßgeblich zur Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Fahrzeugs bei. Bei der Installation eines neuen Auspuffs sind mehrere Schritte zu beachten, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Vorbereitung: Sicherstellen, dass alle notwendigen Werkzeuge vorhanden sind.
Alte Auspuffanlage entfernen: Motor abkühlen lassen und dann die alte Auspuffanlage entfernen.
Neuen Auspuff anbringen: Auspuff an der vorgesehenen Stelle platzieren und die Schrauben handfest anziehen.
Feinjustierung: Ausrichtung des Auspuffs überprüfen.
Abschlusskontrolle: Motorrad starten und auf ungewöhnliche Geräusche achten.

Die regelmäßige Wartung eines Auspuffs ist entscheidend für einen langfristigen Erhalt der Performance:

Regelmäßige Sichtprüfung: Auf Risse, Rost oder andere Beschädigungen achten.
Reinigung: Auspuff mit mildem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.
Dichtungen und Verbindungen: Regelmäßig kontrollieren und bei Bedarf wechseln.
Auspuffklappen: Bei Anlagen mit Klappenfunktion, die Funktionalität der Klappen überprüfen.
Leistungsprüfung: Ab und zu eine Leistungsprüfung durchführen.

Leistungssteigerung und Tuning

Viele Motorradfahrer entscheiden sich für eine Leistungssteigerung. Tuning kann den Betrieb des Motorrads erheblich verbessern. Die Installation einer Sportauspuffanlage ist häufig der erste Schritt in Richtung Performance-Optimierung. Optional kann man das Motorrad weiter optimieren, indem man auf spezifisches Tuning setzt:

Kombination mit Sportfilter: Hilft, ihn mit einem Sportluftfilter zu kombinieren, wenn ein Sportauspuff installiert wird.
ECU-Remapping: Eine Anpassung der ECU ist oft notwendig, um die Vorteile eines neuen Auspuffs voll auszuschöpfen.
Leistungsprüfstand: Um sicherzustellen, dass die neuen Teile die gewünschte Leistung bringen, das Motorrad auf einem Leistungsprüfstand testen lassen.

Produkttest Nachrüstschalldämpfer für Suzuki Bandit 1250/S

Für den mächtigen Endtopf der großen Bandit gibt es auf dem Zubehörmarkt jede Menge günstige Alternativen. MOTORRAD testete 13 Aluminium- und Edelstahltöpfe zum Nachrüsten.

MOTORRAD lud 13 günstige Nachrüstmodelle in den Varianten Aluminium und Edelstahl zu einem großen Vergleichstest. Sämtliche Kandidaten kommen ohne Katalysator aus, da dieser bei der Bandit im Sammler unter dem Motor steckt und vom Umbau nicht betroffen ist.

Zu den Testkriterien zählen folgende Punkte:

Verarbeitung (10 Punkte)
Passform/Montage (15 Punkte)
Gewicht (15 Punkte)
Spitzenleistung (30 Punkte)
Leistungsentfaltung (30 Punkte)
Stand- und Fahrgeräusch

In Zusammenarbeit mit den Spezialisten des Dekra-Technologie-Zentrums überprüfte MOTORRAD die Geräuschwerte. Dabei zeigte sich, dass nur wenige der getesteten Zubehör-Schalldämpfer die rechtlich relevanten Fahrgeräusch-Grenzwerte einhalten.

Fahrzeugvoraussetzungen:Das Testmotorrad für Homologations- oder Nachmessungen von Zubehörschalldämpfern darf mit Serienanlage den in den Papieren eingetragenen Fahrgeräuschwert um maximal 3 dB (A) überschreiten, den gültigen Grenzwert von 80 dB (A) jedoch nur um 1 dB (A).

Fallbeispiele

Kawasaki Z750 Auspuff-Test

Zehn Auspufftöpfe für die Z 750 treten gegen das Original an. Die rechtlichen Vorgaben für die Fahrzeughomologation lassen den Motorradherstellern kaum noch Spielraum. Die Endtöpfe aus dem Zubehörhandel verfügen dagegen über solch technische Finessen nicht und scheitern in den Messreihen oft am gesetzlich festgelegten Fahrgeräuschlimit von 80 dB (A).

Trotzdem aber besitzen alle Test-Anlagen eine EG-BE für die Kawasaki Z 750. Die Prüforte befinden sich laut der amtlichen Dokumente in den Kernstaaten der EU, besonders häufig in Luxemburg.

Die Endwertung des Auspufftests:Erfolgreiches Tuning ist in diesem Test auch eine Frage des Geldbeutels. Für die beiden sehr guten Anlagen von Akrapovic und Leovince müssen zwar etliche Scheine auf die Theke geblättert werden, dafür passt aber der Gegenwert. Materialmix, Verarbeitung, Passgenauigkeit stimmen, dazu kommt das (zwar kleine, aber vorhandene) Leistungsplus und der Kat, über den ein Euro 3-Motorrad auch nach dem Umtopfen verfügen sollte. Dieser fehlt leider bei der Hurric-Anlange, die ansonsten ein stimmiges Bild zeigte. Bei allen anderen wechseln Licht und Schatten.

Häufige Probleme und Qualitätsprüfungen

Korrosion und Rost sind häufige Probleme bei Motorrad Auspuffanlagen, insbesondere wenn sie aus minderwertigen Materialien hergestellt sind oder wenn das Motorrad häufig in feuchten oder salzigen Bedingungen gefahren wird. Einige Auspuffanlagen können extrem laut sein und die gesetzlichen Lärmgrenzwerte überschreiten. Ein schlecht konstruierter oder beschädigter Auspuff kann zu einem Leistungsverlust führen. Beim Kauf eines neuen Motorrad Auspuffs ist es wichtig, auf mögliche Schwachstellen zu achten.

Käufer-Avatare und ihre Bedürfnisse

Die Auswahl des richtigen Motorrad Auspuffs hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Prioritäten des Käufers ab.

Performance-Enthusiast: Dieser Käufer ist vor allem an der Leistungssteigerung seines Motorrads interessiert.
Ästhetik-Liebhaber: Für diesen Käufer ist das Aussehen des Auspuffs von größter Bedeutung.
Budgetbewusster Käufer: Dieser Käufer sucht nach einem Auspuff, der ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Gesetzliche Bestimmungen

In vielen Ländern gibt es strenge gesetzliche Bestimmungen bezüglich der Lautstärke und Emissionen von Motorrad Auspuffanlagen.

Verschiedene Marken

Es gibt eine Vielzahl von Marken, die Motorrad Auspuffanlagen anbieten, jede mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen.

Akrapovič
Yoshimura
LeoVince
Termignoni
Arrow
Two Brothers Racing
Scorpion
Remus

Die Installation eines neuen Auspuffs

Die Installation eines neuen Auspuffs kann je nach Modell variieren.