18. September 2025

Das perfekte Motorrad für zwei Personen: Ein umfassender Test

Die Suche nach dem idealen Motorrad für gemeinsame Ausfahrten mit dem Partner oder einem Freund kann eine Herausforderung sein. Es gilt, verschiedene Aspekte wie Komfort, Leistung, Gewicht und natürlich das Budget zu berücksichtigen. Dieser Artikel bietet eine umfassende Übersicht und hilft Ihnen, die beste Wahl zu treffen.

Wichtige Aspekte bei der Auswahl

Bei der Auswahl eines Motorrads für zwei Personen sollten folgende Kriterien im Vordergrund stehen:

Soziustauglichkeit: Eine bequeme Sitzposition und ausreichend Platz für den Beifahrer sind entscheidend.
Gewicht und Handlichkeit: Ein leichtes und wendiges Motorrad erleichtert das Fahren, besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken.
Leistung: Genügend Leistung sorgt für entspanntes Fahren, auch mit Sozius und Gepäck.
Budget: Das verfügbare Budget spielt eine wichtige Rolle bei der Auswahl des passenden Modells.

Empfehlenswerte Modelle

Basierend auf diesen Kriterien gibt es einige Motorräder, die sich besonders gut für Fahrten zu zweit eignen:

Naked Bikes

Naked Bikes bieten eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Komfort. Einige empfehlenswerte Modelle sind:

Suzuki GSX-S1000GX: Ein Crossover mit Sportlerherz, der sowohl auf der Landstraße als auch auf längeren Touren überzeugt.
BMW F 900 XR: Eine vielseitige Option mit einem gelungenen Motor und guter Ergonomie.
Kawasaki Z900: Ein kraftvolles Naked Bike mit ausgewogener Performance und einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.

Tourer und Sporttourer

Tourer und Sporttourer sind speziell auf Komfort und lange Strecken ausgelegt:

BMW R 1250 RS: Ein Sporttourer, der in Sachen Fahrwerk und Alltagstauglichkeit überzeugt.
Kawasaki Versys 1000: Bietet ordentlich Platz und Komfort zu einem guten Preis.
Honda NT 1100: Ein komfortabler Tourer mit entspannter Sitzergonomie und guter Ausstattung.

Crossover Bikes

Crossover Bikes vereinen das Beste aus verschiedenen Welten und bieten eine gute Mischung aus Sportlichkeit, Komfort und Alltagstauglichkeit:

Yamaha Tracer 9 GT: Ein vielseitiges Motorrad mit einem bulligen Drehmoment und komfortabler Ausstattung.
Ducati Multistrada 950 S: Bietet eine hohe Sitzposition und sportliche Fahreigenschaften.
MV Agusta Turismo Veloce RC SCS: Ein sportlicher Crossover mit italienischem Chic und einer einzigartigen Rekluse-Kupplung.

Modelle im Detail

BMW M 1000 XR

Das Mega-Gerät mit 201 PS hat alle digitalen und technischen Finessen an Bord. Mit ihr lässt es sich auf der Renne glänzen und am Stammtisch ohnehin. Ob man die Leistung auch auf die Straße bringt, ist eine andere Frage, der abrufbare Wums dagegen unfassbar. Und der Preis auch, zwischen 26.000,-- und 31.000,-- Euro (mit Sonderzubehör) werden fällig.

Leistung: 201 PS (147,9 kW) bei 12.750 U/min, 113 Nm bei 11.000 U/min
Gewicht: 223,2 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 20 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurvenlicht, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Slide-Control, Schaltassistent/Quickshifter, Motorschleppmomentregelung, Tempomat, Berganfahrhilfe, Heizgriffe
Preis: ab 26.160,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Ducati Multistrada V4 RS

Die sportlichste Maschine der Multistrada-Palette bringt nicht nur optisch die MotoGP auf die Straße. Motorseitig ist sie mit 180 PS gesegnet und das Drumherum mit allem, was so richtig schnell und edel macht. Für die Rennstrecke ließen sich mittels Rennauspuff weitere 12 PS aufsatteln. Der Preis? Auch edel. 37.390,-- Euro.

Leistung: 180 PS (132,5 kW) bei 12.250 U/min, 118 Nm bei 9.500 U/min
Gewicht: 225 kg (trocken)
Tankinhalt: 22 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurvenlicht, Fahrmodi, Schaltassistent/Quickshifter, Berganfahrhilfe
Preis: ab 37.390,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Bimota Tesi H2 Tera

In Exklusivität unschlagbar. Die kürzlich erstmals gezeigte Tera ist die neueste Entwicklung aus der Zusammenarbeit mit Kawasaki. Befeuert vom aufgeladenen Reihenvierer der Ninja H2, gibt Bimota den Achsschenkel-Brüller mit 200 PS an. Elektronisch soll sie komplett alles an Bord haben, was geht, der Preis dürfte gut über 30.000,-- Euro liegen.

Leistung: 200 PS (147,2 kW) bei 11.000 U/min, 137 Nm bei 8.500 U/min
Gewicht: 214 kg (trocken)
Tankinhalt: 22 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Schaltassistent/Quickshifter, Tempomat
Preis: ab nicht bekannt

BMW S 1000 XR

Ganz ehrlich? Reicht dicke. Mit Schwester S ist man genau genommen nur minimal langsamer als mit der exquisiten M-Version. Und das auch nur, wenn Profis auf der Rennstrecke den Apparat bewegen. Neben dem Preis- und Gewichtsunterschied ist die Ergonomie auf der S weniger vorderradorientiert.

Leistung: 170 PS (125,1 kW) bei 11.000 U/min, 114 Nm bei 9.250 U/min
Gewicht: 227 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 20 Liter
Ausstattung: ABS, Kurvenlicht, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Schaltassistent/Quickshifter
Preis: ab 19.480,-- Euro zzgl. Nebenkosten

KTM 890 SMT

Der österreichische Beitrag zum Thema Crossover ist natürlich deutlich sportlicher als vergleichbare Modelle und würde ohne Weiteres in die Supermoto-Reihe passen. Ihre Auslegung zielt daher deutlich Richtung rasante Bergetappe und weniger auf entspannte Anreise auf der Bahn.

Leistung: 105 PS (77,3 kW) bei 8.000 U/min, 100 Nm bei 6.500 U/min
Gewicht: 194 kg (trocken)
Tankinhalt: 15 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi
Preis: ab 14.990,-- zzgl. Nebenkosten

MV Agusta Turismo Veloce RC SCS

Fein gemacht, sportlich mit viel italienischem Chic und Charme. Die Turismo Veloce gibt es in drei Versionen. Die R als Basisversion, die Lusso SCS mit Smart-Clutch-System (einer Recluse-Kupplung, die Anfahren ohne Kupplungshebel ermöglicht) und semiaktivem Fahrwerk und die RC SCS obendrein noch mit einer knackigen Lackierung und etwas höherer Scheibe.

Leistung: 110 PS (80,3 kW) bei 11.000 U/min, 84 Nm bei 8.500 U/min
Gewicht: 199 kg (trocken)
Tankinhalt: 21,5 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, Traktionskontrolle, Schaltassistent/Quickshifter, Tempomat
Preis: ab 25.299,-- Euro zzgl. Nebenkosten

BMW F 900 XR

Eine gute Stufe unter den 1000er-Boliden rangiert die 900 XR. Vor allem der Motor ist gelungen, der zwischen sanft und stürmisch alle Spielarten klasse beherrscht. Der Arbeitsplatz ist bei durchschnittlicher Größe ergonomisch gut gelungen. Für größere und kleinere Piloten gibt es entsprechende Sitzpolster ohne Aufpreis. Ja und alles andere kostet wie üblich bei BMW eben extra.

Leistung: 105 PS (77 kW) bei 8.500 U/min, 93 Nm bei 6.750 U/min
Gewicht: 216 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 15 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Kurvenlicht, Fahrmodi, Motorschleppmomentregelung, Heizgriffe, Notbremssignal
Preis: ab 12.300,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Suzuki GSX-S1000GX

Geblieben ist der selige und beinahe 20 Jahre alte K5-Motor, der hier 152 PS leistet und im Stand mit 97 dB etwas laut tönt.

Leistung: 152 PS (111,9 kW) bei 11.000 U/min, 106 Nm bei 9.250 U/min
Gewicht: 232 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 19 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, semiaktives Fahrwerk, Schaltassistent/Quickshifter, Tempomat
Preis: ab 17.600,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Honda NC750X

Noch immer kein Glanzpunkt an Sportlichkeit und auch keine Augenweide, dafür grundsolide und gut. Die NC ist keine Diva, sondern der Typ Kumpel fürs Leben. 59 PS, 216 Kilo mit vollem 14-Liter-Tank und ein Verbrauch von deutlich unter vier Litern. Praktisch Opas 240er-Diesel-Daimler.

Leistung: 58,6 PS (41,1 kW) bei 6.750 U/min, 69 Nm bei 4.750 U/min
Gewicht: 216 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 14,1 Liter
Ausstattung: ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi
Preis: ab 8.990,-- Euro

Moto Guzzi V85 Strada

Von Haus aus als Reiseenduro konzipiert, macht die Variante „Strada“ der 850er mit Gussfelgen und Gewichtseinsparung durch Weglassen einen Satz in Richtung Crossover. Die neue variable Ventilsteuerung lässt sie etwas kraftvoller aus der Mitte kommen, beschleunigt die 226 Kilo jedoch nicht in den Orbit. Dafür reicht der 23-Liter-Tank locker einen Tag in den Bergen.

Leistung: 80 PS (58,9 kW) bei 7.750 U/min, 83 Nm bei 5.100 U/min
Gewicht: 226 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 23 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, Tempomat
Preis: ab 12.499,-- Euro inkl. Nebenkosten

Yamaha Tracer 7

Mittlerweile werkelt der famose CP2-Motor in einer Unzahl von Yamaha-Modellen - mit Recht. 73 PS und 67 Nm werden hier mit einer herrlichen Leichtigkeit aus dem Ärmel geschüttelt, die einfach sympathisch sein muss. In der Grundform kommt die Tracer 7 mit ihren 197 Kilo Gewicht schlank ums Eck, trotzdem lässt sich das Fahrwerk in Vorspannung und Zugstufe einstellen.

Leistung: 73 PS (54 kW) bei 8.750 U/min, 67 Nm bei 6.500 U/min
Gewicht: 197 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 17 Liter
Ausstattung: ABS, Fahrmodi
Preis: ab 9.924,-- Euro inkl. Nebenkosten

Triumph Tiger Sport 660

Hinter dem Taschen-Tiger verbirgt sich mehr, als man denkt. Der emsige Dreizylinder leistet 81 PS und 64 Nm und kann mit so manch hubraumstärkerem Motorrad mithalten. Für dieses Jahr wurde bei der Ausstattung zugelegt, das ABS- und TC-System wurden kurventauglich, einen Quickshifter und einen Tempomaten gab es obendrein dazu.

Leistung: 81 PS (60 kW) bei 10.250 U/min, 64 Nm bei 6.250 U/min
Gewicht: 207 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 17,2 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Fahrmodi, Reifendruckkontrollsystem, Schaltassistent/Quickshifter, Tempomat
Preis: ab 9.495,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Kawasaki Versys 650

Die kleine Versys bietet alles, was zum sportlichen Touren gebraucht wird. Auf Wunsch mit Seitenkoffern, die sie zum „Tourer“ machen, oder zusätzlichem Topcase, worauf sie dann zum „Grand Tourer“ wird. Kein Lametta, ehrliche 67 PS und ein üppiger 21-Liter-Tank für relativ schlanke 9.000,-- Euro samt Nebenkosten.

Leistung: 67 PS (49,3 kW) bei 8.500 U/min, 61 Nm bei 7.000 U/min
Gewicht: 219 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 21 Liter
Ausstattung: ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi
Preis: ab 8.645,-- Euro zzgl. Nebenkosten

Kawasaki Versys 1000

Die Crossover-Aida bietet ordentlich Platz und Komfort zu einem recht guten Einstandspreis. Knapp 14 Mille kostet die neue 1100er-Versys. Beim neuen Modell wurde der Motor praktisch völlig überarbeitet und liefert nun mit 135 satte 15 PS mehr ab als die 1000er. Je nach Schweregrad in Sachen Kofferfetisch gibt es sie als Standard ohne, als Tourer mit Seitenkoffern und als Grand Tourer mit zusätzlichem Topcase.

Leistung: 135 PS (99,4 kW) bei 9.000 U/min, 112 Nm bei 7.600 U/min
Gewicht: 255 kg (fahrfertig)
Tankinhalt: 21 Liter
Ausstattung: Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Schaltassi...

Vergleichstabelle

Modell	Leistung	Gewicht (fahrfertig)	Tankinhalt	Preis (ca.)
BMW M 1000 XR	201 PS	223,2 kg	20 Liter	ab 26.160 €
Ducati Multistrada V4 RS	180 PS	225 kg (trocken)	22 Liter	ab 37.390 €
BMW S 1000 XR	170 PS	227 kg	20 Liter	ab 19.480 €
KTM 890 SMT	105 PS	194 kg (trocken)	15 Liter	ab 14.990 €
BMW F 900 XR	105 PS	216 kg	15 Liter	ab 12.300 €
Honda NC750X	58,6 PS	216 kg	14,1 Liter	ab 8.990 €
Yamaha Tracer 7	73 PS	197 kg	17 Liter	ab 9.924 €
Triumph Tiger Sport 660	81 PS	207 kg	17,2 Liter	ab 9.495 €
Kawasaki Versys 650	67 PS	219 kg	21 Liter	ab 8.645 €

Diese Tabelle bietet einen schnellen Überblick über die wichtigsten Daten der genannten Modelle und kann bei der Entscheidungsfindung helfen.