Das 21-Zoll-Vorderrad ist ein beliebtes Customizing-Element bei Harley-Davidson-Motorrädern. Es verleiht dem Bike nicht nur eine markante Optik, sondern beeinflusst auch das Fahrverhalten. Dieser Artikel beleuchtet die Erfahrungen und technischen Aspekte im Zusammenhang mit dem Umbau auf ein 21-Zoll-Vorderrad.
Erfahrungen und Fahrgefühl
Einige Fahrer berichten von einem veränderten Fahrgefühl nach dem Einbau eines 21-Zoll-Vorderrads. Insbesondere in Verbindung mit einem tiefergelegten Heck kann es zu einem instabilen Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten kommen. Es ist daher ratsam, solche Umbauten schrittweise vorzunehmen und die Auswirkungen auf das Fahrverhalten sorgfältig zu testen.
Ein Fahrer schilderte seine Erfahrungen wie folgt: Mit dem 21-Zoll-Vorderrad, einem gummigelagertem Lenkerhalter und einem hohen Lenker fuhr sich die Maschine zunächst unbefriedigend. Ab 110 km/h kam es zu einem Aufschaukeln. Durch eine starre Lenkeraufnahme und eine Tieferlegung der Federn konnte das Problem behoben werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass ein tiefergelegtes Fahrwerk die Bodenfreiheit reduziert und das Aufsetzen in Kurven begünstigen kann. Daher sollte man bei der Kombination verschiedener Modifikationen vorsichtig vorgehen und immer nur einen Teil ändern und testen.
Technische Aspekte
Beim Umbau auf ein 21-Zoll-Vorderrad sind verschiedene technische Aspekte zu beachten. Dazu gehören die Auswahl der Felge, die Speichen und die Reifen.
Felgen und Speichen: Felgenringe mit DOT-Nummer sind in der Regel problemlos eintragbar. Speichen sind als Standardware im Zubehörhandel erhältlich. Edelstahl-Speichen sind rostfrei und daher empfehlenswert.
Reifen: Je nach Reifenwahl kann es erforderlich sein, ein spezielles ABS-Radlager oder ein Übersetzungsmodul zu verbauen. Gängige Reifengrößen sind 130/60-21 oder 120/70-21. Es ist ratsam, sich vor dem Umbau bei Fachleuten über die Kompatibilität mit dem ABS-System zu informieren.
TÜV und Eintragung
Die Eintragung eines 21-Zoll-Vorderrads ist in der Regel unproblematisch, sofern der Felgenring eine DOT-Nummer aufweist. Eine Einzelabnahme kann bei einem HD-Dealer oder einer anderen Prüfstelle durchgeführt werden.
Harley-Davidson Breakout und CVO Road Glide
Die Harley-Davidson Breakout und die CVO Road Glide sind zwei Modelle, die serienmäßig oder optional mit einem 21-Zoll-Vorderrad ausgestattet sind. Die Breakout zeichnet sich durch ihre tiefe, flache Silhouette, die lange Gabel und das große Vorderrad aus. Die CVO Road Glide hingegen ist ein luxuriöses Tourenmodell mit einem 21-Zoll-Vorderrad und zahlreichen technischen Raffinessen.
Vergleich: Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS vs. Softail Breakout 117
Die Harley-Davidson Softail Breakout 114 FXBRS und die Softail Breakout 117 unterscheiden sich in einigen technischen Details. Die folgende Tabelle zeigt einen Vergleich der wichtigsten Daten:
| Merkmal | Softail Breakout 114 FXBRS | Softail Breakout 117 |
|---|---|---|
| Motor | 4-Takt V 2-Zylinder, 1.868 ccm | 4-Takt V 2-Zylinder, 1.923 ccm |
| Max. Drehmoment | 155 Nm bei 3.000 U/min | 167 Nm bei 3.500 U/min |
| Vorderradbremse | Einzelscheibe | Einzelscheibe, 300 mm |
| Hinterradbremse | Scheibe | Scheibe, 292 mm |
| Tankvolumen | 13,2 Liter | 18,9 Liter |
| Sitzhöhe | 665 mm | 665 mm |
Harley-Davidson CVO Road Glide (2020)
Die Harley-Davidson CVO Road Glide ist ein luxuriöses Tourenmodell mit einem 21-Zoll-Vorderrad. Sie bietet eine außergewöhnlich coole Optik, jede Menge Leistung und technische Raffinessen.
Technische Daten:
- Motor: Milwaukee-Eight 117, 1.923 ccm
- Leistung: 106 PS bei 5.450 U/min
- Max. Drehmoment: 171 Nm bei 3.750 U/min
- Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Die CVO Road Glide verfügt über zahlreiche elektronische Helferlein wie Kurven-ABS, Traktionskontrolle und ein Infotainmentsystem mit Touchscreen, Navi und Apple Carplay.
Alternativen: Shineray-SWM Stormbreaker V 1200
Als Alternative zu den Harley-Davidson-Modellen gibt es die Shineray-SWM Stormbreaker V 1200. Dieses Motorrad ist ein Klon der Harley-Davidson Sportster 1200 und wird von einem luftgekühlten V-Twin-Motor mit 61 PS angetrieben. Die Stormbreaker ist eine interessante Option für alle, die ein klassisches Harley-Davidson-Design zu einem günstigeren Preis suchen.
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