Die Harley-Davidson Sportster 883 ist ein Sinnbild des Dark-Custom-Styles und der Maßstab für einen rauen, reduzierten, geschwärzten Look. Dieses Bike ist das Aushängeschild der Anti-Chrom-Bewegung und präsentiert sich mit frischen, neuen Grafiken.
Design und Ausstattung
Die Sportster 883 besticht durch folgende Designmerkmale:
- Gefräste 9-Speichen-Räder: Schwarz wie die Nacht, aber akzentuiert durch die gefrästen Kanten der Speichen.
- Geschwärzter Look: Schwarzer, pulverbeschichteter 883ccm Motor mit schwarzen Rocker Boxen und dem klassischen runden Luftfilterdeckel in Schwarz.
- Lenker im Dragster Style: Der flache, schwarze Lenker im Dragster Style verhilft dem Fahrer zu einer vorgebeugten, aggressiven Sitzposition.
Motor und Leistung
Das Herzstück der Sportster 883 ist der luftgekühlte 883ccm Evolution Motor. Authentischer Harley-Davidson Style durch und durch. Der gummigelagerte 883ccm Evolution Motor hält mit seiner Zuverlässigkeit und Laufruhe für Tausende von Kilometern stand.
Der Motor leistet in der gedrosselten Version 34 PS, was für gemütliches Cruisen ausreicht. Der 2006er CV Vergaser sorgt für einen Verbrauch von etwa 5,5-6,0l auf 100km.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Sportster 883 ist zwar nicht überaus sportlich, ermöglicht aber dennoch einen flotten Landstraßenritt. Die Gabel vorn ist sehr weich, während die Federbeine hinten in fünf verschiedenen Positionen einstellbar sind. Das hohe Gewicht ist gut zu kontrollieren, wird aber beim Rangieren ohne Motorkraft etwas nervig.
Die Forty-Eight: Eine besondere Sportster-Variante
Die Forty-Eight ist die Stilikone der Sportster-Baureihe. Ihren Namen verdankt sie dem charakteristischen Peanut-Tank, der 1948 eingeführt wurde und hier in einer minimalistischen Version optische Akzente setzt. Der winzige Peanut-Tank mit nicht einmal acht Litern Fassungsvermögen, die schwarzen Bobberräder, die unter der tiefen Dragbar angebrachten Spiegel und der knappe Solosattel - alles stilsicher miteinander kombiniert -, das sieht einfach lecker aus.
Ab 2016 rollte die Forty-Eight statt auf Speichen- auf filigranen Gussrädern. Dazu bekam sie einen bequemeren Sitz und eine neue Auspuffanlage. Ebenfalls neu für 2016: Als einzige Sportster ihres Jahrgangs war sie mit einer fetten Gabel mit 49 mm Standrohrdurchmesser bestückt.
Sportster Iron 883 vs. Nightster 1200
Was macht Harley-Fahren aus? Ist Hubraum bei einem Cruiser alles und sind PS unbedeutend? Zwei beinah identische US-Bikes liefern Antworten.
Die 1200er Nightster rollt auf Speichen-, die 883 Kubik starke Iron auf Gussrädern. Und der luftgekühlte, urwüchsige 45-Grad-V2 präsentiert sich in unterschiedlichen Gewändern: grau mit polierten Ventildeckeln bei der Nightster, schwarz bei der Iron.
Die Nightster hat einen breiteren Lenker, und der Sitz ist unkomfortabler, da er etwas weniger Polsterung als das Iron-Pendant besitzt. Mit 740 Millimetern hockt der Iron-Fahrer 20 Millimeter höher als der Nightster-Pilot. Die Soundwertung gewinnt die 1200er, allerdings nur mit wenig Abstand. Mehr verbrannte Luft, etwas höher verdichtet sogar, zwängt sich durch Röhren mit identischen Durchmessern.
Um 50 km/h bei wohlfühlend-lässigen 2500/min zu cruisen, reicht bei der 1200er der zweite Gang, während bei der 883 der dritte eingelegt sein muss. Der Grund dafür liegt in der kürzeren Getriebeübersetzung des kleinen Sportster-Modells - bei 170 km/h ist nämlich Schluss, während die große Schwester bis 210 übersetzt ist.
Die Differenz von 53 PS (Iron) zu den 67 Pferden der Nightster ist gar nicht so riesig, denn die kürzere Übersetzung kaschiert sie beim Landstraßencruisen. Wer im gemütlichen 70- bis 100-km/h-Bereich unterwegs ist, der wird bei der Iron überhaupt nichts vermissen. Das viel höhere Drehmoment merkt man hingegen in niedrigen Drehzahlen, vor allem beim Anfahren.
120 km/h Cruise-Speed sind optimal für die beiden Sportster. Gefühlt hat der 1200er-Motor die etwas größere Schwungmasse, was dem Cruisen sicherlich zugute kommt.
Technische Daten Harley Davidson Sportster 883 L, XL-2 (2006)
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 2.250 mm |
| Sitzhöhe beladen (81 kg) | 641 mm |
| Lenkkopfwinkel/Nachlauf | 30.0º / 117 mm |
| Radstand | 1.515 mm |
| Tankinhalt | 12,5 L |
| Motorölfüllmenge | 3.4 L |
| Leergewicht | 251 kg |
| Motor | Luftgekühlt, Evolution® |
| Hubraum | 883 cm³ |
| Bohrung x Hub | 76.2 mm x 96.8 mm |
| Drehmoment (gemäß Euronorm EC95/1) | 70 Nm / 3750 U/min |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Verdichtungsverhältnis | 8.9:1 |
Tuning und Zubehör
Für die Harley-Davidson Sportster sind zahlreiche Tuning-Produkte erhältlich, um die Leistung und das Fahrvergnügen zu steigern. Ob eine einfache Leistungssteigerung durch einen Sportluftfilter oder ein umfangreiches Motortuning - bei uns finden Sie sicher das passende Tuning, um die Leistung Ihrer Sportster Ihren Bedürfnissen anzupassen.
Die von uns angebotenen Tuning-Produkte werden mit einer ausführlichen Einbauanleitung geliefert, so dass der Einbau durch einen ambitionierten Schrauber selbst durchgeführt werden kann.
Fazit
Die Harley-Davidson Sportster 883 ist ein Motorrad mit Charakter und Seele. Sie bietet einen günstigen Einstieg in die Harley-Welt und lässt sich individuell anpassen. Ob für gemütliches Cruisen oder sportliche Landstraßenfahrten - die Sportster 883 ist ein vielseitiges Motorrad, das Fahrspaß garantiert.
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