04. October 2025

Harley Davidson Antriebsriemen wechseln – Eine detaillierte Anleitung

Der Antriebsriemen verbindet den Motor mit dem Antriebssystem des Motorrads. Auf diese Weise wird der Verbrennungsvorgang gestartet, welcher wichtig ist, um das Motorrad am Laufen zu halten. Zahnriemen verschleißen mit der Zeit, weshalb Sie diese stets erneuern sollten. Mit wenigen Werkzeugen können Sie die Riemen an Ihrem Motorrad selber wechseln. Hier erfahren Sie Schritt für Schritt, wie es gelingt.

Wann sollte der Antriebsriemen gewechselt werden?

Wird der Zahnriemen nicht oder nicht regelmäßig geprüft, kann dies schwere Folgen haben. Am besten ist es, wenn Sie den Zahnriemen bei jeder Reparatur mit kontrollieren, um sicherzustellen, dass sich dieser nicht zu stark abgenutzt hat. Alternativ sollten Sie ihn nach rund 40.000 Kilometern wechseln, was jedoch von Hersteller zu Hersteller variiert.

Es gibt keine typische Laufleistung, nach der ein Belt ggfs. reist. Ziemlich sicher spielen ruckartige Lastspitzen im Antriebsstrang (Fahrereinfluss) und Fertigungsstreuungen eine Rolle beim Versagen der Kevlarfasern.

Welche Antriebsarten gibt es?

Die meisten Motorradhersteller setzen auf den klassischen Kettenantrieb und verzichten damit auf die Vorteile des Zahnriemenantriebs. Dabei ist diese Art des Antriebs nicht nur kostengünstiger, sondern auch langlebiger. Diese Antriebsart nennt sich auch Synchronriemenantrieb und wurde zunächst ausschließlich bei allen Modellen des Herstellers Harley Davidson eingesetzt. Inzwischen findet sich der Zahnriemenantrieb auch bei einigen Modellen von Victory, Buell und Kawasaki wieder sowie bei BMW, Suzuki und Orange County Choppers.

Die Wahl des richtigen Zahnriemens

Auf dem Markt gibt es eine breite Vielfalt an Zahnriemen, weshalb es insbesondere für Laien schwierig ist, den richtigen Riemen zu finden. Mit dem Zahnriemen-Finder können Sie aber ganz einfach nach einem bestimmten Zahnriemen suchen und werden durch die speziellen Filterungsmöglichkeiten auch schnell fündig. Das Besondere daran ist, dass Sie sogar Zahnriemen für Motorradmodelle finden, welche gar nicht mehr hergestellt werden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln des Antriebsriemens

Haben Sie den richtigen Zahnriemen gefunden, können Sie diesen selbständig wechseln und einstellen. Beachten Sie, dass sich der Vorgang von Motorrad zu Motorrad ein wenig unterscheiden kann. Hier ist eine allgemeine Anleitung:

Entfernen Sie zunächst die Zahnriemenabdeckung, indem Sie die entsprechenden Schrauben lösen.
Merken Sie sich die Spannung der Zahnriemen und bauen Sie diese dann aus. Es ist wichtig, dass Sie diesen genauso fest spannen, wie es zuvor der Fall war. Aus diesem Grund müssen Sie die Spannung auch im Vorfeld genau prüfen.
Stecken Sie dann die Feststellteile ein, um die Steuerzeiten korrekt einzustellen.
Spannen Sie die Zahnriemen und überprüfen Sie die Spannung, indem Sie mit einem Finger am Zahnriemen ziehen.
Starten Sie den Motor Ihres Motorrads und prüfen Sie, ob dieser einwandfrei läuft.

Wichtige Hinweise

Der Wechsel des Zahnriemens ist beim Motorrad nicht schwierig, das korrekte Einstellen des Riemens jedoch schon. Es ist deshalb besonders wichtig, dass Sie sich vorab informieren, welche Einstellungen Sie bei Ihrem Modell treffen müssen. Auch die waagerechten und senkrechten Zylinder bedürfen unterschiedlicher Einstellungen.

Achtung: Die Schraube für den Kupplungskorb hat ein Linksgewinde, geht also rechts herum auf. Der Kompensator am Sprocket vorne (Kurbelwelle) ist ein normales Gewinde, geht ganz normal links herum auf.

Um den inneren Primär zu entfernen muss neben den Schrauben auch der Anlasser gelöst werden - vorher die Batterie abklemmen. Und immer Hauptwellenlager und Simmering des Innenprimärs prüfen ggf. ersetzen. Zum Durchfädeln des neuen Antriebsriemens muss der linke Lagerbock der Schwinge gelöst werden.

Tipp: Zeichne mit einem Edding den Sitz vom Rad am Rahmen an, und so bringst Du das Rad wieder einigermaßen gerade rein und der Lauf würde auch wieder passen.

Werkzeuge für die Spannung

Für das Spannen gibt es ein Gerät dazu, weil er darf nicht zu locker bzw. fest sein.

Hinweis: results in belts which are under tensioned. TENSION GAUGE (Part No. 10 lbs (4.5 kg) deflection force.

Kosten für den Zahnriemenwechsel

Wenn Sie sich dafür entscheiden sollten, den Zahnriemen in einer Werkstatt wechseln zu lassen, sollten Sie sich verschiedene Angebote einholen. Die Preise in den Werkstätten variieren und hängen auch von Ihrem jeweiligen Motorradmodell ab. Es kann hilfreich sein, wenn Sie den Zahnriemen bereits vor dem Wechsel mitbringen. Für den eigentlichen Wechsel zahlen Sie je nach Modell zwischen 150 und 200 Euro.

Wenn der Belt gerissen ist und das vordere Pulley nicht gewechselt wurde, wurden wohl der Riemen, das hintere Pulley, die Schrauben, einige Dichtungen (Primärdeckeldichtung) und ein Liter Primäroel gewechselt.

Alternativen und Sparmöglichkeiten

Man kann auch gebrauchte Pulleys im Gebrauchtmarkt zum 1/3 Neupreis kaufen. Riemen gibt es auch gebraucht, oft von Unfallmaschinen mit Totalschaden und geringer Laufleistung.

Merke: Man spart auch, wo man kann!

Zeitaufwand für den Wechsel

Der Zeitaufwand für den Austausch des Antriebsriemens bei einer Softail Fat Boy, Bj. liegt bei etwa 4 Stunden. Es hängt davon ab, wie schnell du arbeitest. Primärantrieb und Hinterrad plus Schwinge müssen abgebaut werden.

Hinweis: Das Job Time Manual will 4,7 Stunden.

Laufleistung von Antriebsriemen

Die Lebenszeit eines Riemens kann variieren. Kürzeste Lebenszeit d. Riemens 17.000 km, längste Lebenszeit d. Riemens 80.000 km.

Einige Harley-Fahrer haben über 100.000 km mit dem ersten Riemen zurückgelegt. Es gibt auch Berichte von Fahrern mit über 200.000 km ohne Riemenschäden.

Vorbeugende Maßnahmen und Tipps

Achten Sie darauf, dass das Hinterrad fluchtend eingebaut wurde.
Vermeiden Sie ruckartige Lastspitzen im Antriebsstrang.
Prüfen Sie regelmäßig den Zustand des Riemens auf Fremdkörper.
Sparen Sie ein paar Cent/km nach jeder Tour in die "Riemenkasse", dann tut‘s nicht so weh, wenn Tausch erforderlich ist.

Merke: Wie Kettentriebe, erfordern auch Riementriebe die Aufmerksamkeit des Fahrers. Männer, achtet auf eure Riemen!

Hilfe bei Problemen unterwegs

Es ist ratsam, einen Not-Riemen in der Packtasche zu haben, bevor man sich beim ADAC anmeldet.

Zusammenfassung

Der Zahnriemenwechsel beim Motorrad liegt nicht jedem, da je nach Einstellung auch besondere Werkzeuge vonnöten sind. Wollen Sie auf Nummer sicher gehen, ist der Weg zur Werkstatt empfehlenswert.