Die Klappensteuerung im Auspuffsystem von Harley Davidson Motorrädern ist ein Thema, das viele Fahrer beschäftigt. Sie beeinflusst den Sound, die Leistung und kann modifiziert oder deaktiviert werden, um das Fahrerlebnis zu verbessern.
Funktionsweise der serienmäßigen Auspuffklappe
Die serienmäßige Auspuffklappe in Harley-Davidson Modellen ab 2007 (Euro-Norm 3) bis einschließlich 2016 ist im Krümmer verbaut und hat folgende Funktion:
- Im Leerlauf: Die Klappe ist offen (aktiv), was dem Serienzustand entspricht.
- Beim Gasgeben im Stand: Die Klappe schließt.
- Im Fahrbetrieb: Die Klappe wird elektronisch gesteuert und bleibt für optimalen Sound permanent geöffnet, sobald ein Gang eingelegt ist.
Diese Funktion soll dazu dienen, die Lautstärke im Standgas zu reduzieren und die Lärmemissionen in bestimmten Fahrsituationen zu minimieren. Einige Fahrer empfinden dies jedoch als Beeinträchtigung des Sounds.
Es gibt auch unterschiedliche Beobachtungen zur genauen Funktionsweise der Klappe bei verschiedenen Modellen und Baujahren. Einige Fahrer berichten, dass die Klappe im Stand geschlossen ist und sich erst beim Gasgeben öffnet, während andere feststellen, dass sie im Leerlauf offen ist und sich bei höheren Drehzahlen schließt.
BikeWerk TrickBox: Eine Lösung zur Optimierung
Die BikeWerk TrickBox CONTROL ist eine elektronische Steuerung, die die Funktion der Auspuffklappe beeinflusst. Sie bietet folgende Vorteile:
- Vollautomatische Steuerung: Die Box erkennt den Fahrstatus und steuert die Klappe selbstständig.
- Permanente Öffnung im Fahrbetrieb: Die Klappe bleibt elektronisch gesteuert für optimalen Sound permanent geöffnet, sobald ein Gang eingelegt ist.
- Einfache Installation: Die Box lässt sich mit wenigen Handgriffen ohne Werkzeug installieren.
- Keine Fehlermeldungen: Ein Fehlercode im Tacho wird vermieden, und das Mapping des Motormanagements muss nicht geändert werden.
Die BikeWerk TrickBox CONTROL ist passend für alle Dyna-, Softail- und Touring-Modelle ab 2007 bis einschließlich 2016 (Euro-Norm 3-Modelle) und wird von verschiedenen Harley-Händlern empfohlen.
Achtung: Der Betrieb der BikeWerk TrickBox CONTROL ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zugelassen und nur für Rennzwecke, Showzwecke oder zum Einsatz auf abgesperrten, nicht öffentlichen Flächen geeignet.
Zusätzlich zur BikeWerk TrickBox CONTROL gibt es die BikeWerk TrickBox AIR, die zur Montage eines After-Market Luftfilters benötigt wird, um Fehlermeldungen im Tacho zu vermeiden. Sie kann auch zur Leistungssteigerung in Verbindung mit dem Serien-Luftfilter eingesetzt werden.
Alternativen zur Steuerung der Auspuffklappe
Neben der BikeWerk TrickBox gibt es weitere Möglichkeiten, die Funktion der Auspuffklappe zu beeinflussen:
- Deaktivierung durch Abziehen des Steckers: Einige Fahrer ziehen einfach den Stecker der Stromzufuhr zum Stellmotor, um die Klappe in einer bestimmten Position zu fixieren.
- Verwendung eines Bypass-Steckers: Ein Bypass-Stecker simuliert ein Signal, das die Klappe dauerhaft geöffnet hält.
- US Krümmer: Der Austausch des originalen Krümmers gegen einen US Krümmer eliminiert die Klappe vollständig.
- Software-Anpassung (Mapping): Durch eine Anpassung des Motormanagements kann die Funktion der Klappe beeinflusst oder deaktiviert werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass die Deaktivierung oder Manipulation der Auspuffklappe in den meisten Fällen nicht legal ist und zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen kann.
KessTech Klappenauspuffanlagen: Legaler Full-Volume Sound
KessTech bietet Klappenauspuffanlagen an, die legalen Full-Volume Sound ermöglichen. Diese Anlagen verfügen über verschiedene Sound Modes und halten die gesetzlichen Vorgaben hinsichtlich Leistung, Abgas- und Geräuschemissionen in jedem Mode strikt ein.
KessTech unterscheidet zwischen zwei Systemen:
- ESM (Electronic Sound Management): Für alle Modelle vor EURO4.
- ESE (Electronic Sound Experience): Für alle Modelle ab EURO4.
Das ESE-System bietet neben dem OFF- und ON-Mode einen dritten Mode (MEDIUM), bei dem die Klappe in eine Zwischenstellung geht und eine weitere Soundoption ermöglicht. Außerdem verfügt ESE über zwei Marktneuheiten:
- Power-Feature: Im OFF- und MEDIUM-Mode ist ein zusätzlicher Leistungsschub verfügbar.
- Active Engine Protection: Im OFF-Mode öffnet die Klappe automatisch ein Stück, wenn der Motor zu heiß wird, um den Abgasgegendruck zu reduzieren und Hitze entweichen zu lassen.
KessTech Anlagen werden in Deutschland entwickelt, designed und montiert und bieten 4 Jahre Garantie auf alle Teile des Auspuffs.
Wichtige Hinweise
- Die hier genannten Marken, insbesondere Harley-Davidson®, Jekill & Hyde® und KessTech® sind eingetragene Warenzeichen. Die Nennung erfolgt ausschließlich zu Referenzzwecken und zur Erläuterung der Einbaumöglichkeiten und der zum Einbau geeigneten Modelle.
- Die BikeWerk TrickBox besitzt keine ABE/TÜV-Zulassung für den öffentlichen Straßenverkehr! Nur für Rennzwecke geeignet. Der Einbau erfolgt auf eigene Verantwortung des Käufers.
Zusammenfassung
Die Klappensteuerung im Harley Davidson Auspuffsystem ist ein komplexes Thema mit verschiedenen Aspekten. Es gibt zahlreiche Möglichkeiten, den Sound und die Leistung des Motorrads zu optimieren, aber es ist wichtig, die rechtlichen Aspekte und die potenziellen Auswirkungen auf die Motorleistung zu berücksichtigen. Die Entscheidung für eine bestimmte Lösung sollte auf einer sorgfältigen Abwägung der Vor- und Nachteile basieren.
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