Die FXDR war in Harleys Modellpalette so etwas wie ein Musclebike-Fighter. Sie hatte merkwürdigerweise keinen Kampfnamen, sie kam nur mit der Kombination ihrer vier Buchstaben auf die Welt. Und weil sie den 114er Motor hatte, also den damals größten Motor mit einem Hubraum von 1868 Kubikzentimetern, genügte es, diese vier Buchstaben zu nennen, um sich den Respekt aller Harley-Biker zu erwirken.
Die Breakout wiederum hat seit dem Modelljahr 2023 die satten 117 Kubikinch Hubraum. Nun war die FXDR als Musclebike-Fighter ja schon als „hybrid“ zu definieren. Und weil gemischtes Blut interessant macht haben wir unsere Komposition gleich mal mit einer FXDR-Headlamp-Cap gekrönt.
Auf Kundenwunsch haben wir den langgestreckten Rahmen der Breakout mit der sportlichen Upside-Down-Gabel der FXDR kombiniert. Dadurch wird die Breakout nicht sofort zu einem Kurvenräuber, aber sie lässt sich agiler steuern. Und in dieser Kombination wird das Gefährt auch schneller auf Verzögerungswünsche reagieren. Mit der FXDR-Gabel hat sie nämlich auch zwei Scheibenbremsen vorne.
Unser Kunde wollte natürlich auch dicke Räder in seinem Traumbike haben. Die ursprünglichen Breakout-Maße von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten haben wir in beeindruckende 23 Zoll vorne und 21 Zoll hinten verwandelt. Wir freuen uns besonders, dass wir unser Vegas Drilled Design aus dem Lager holen durften, ein super cooles 5-Speichen-Raddesign, das durch die 4 Bicolor Cut-Löcher pro Speiche ein echter Hingucker ist. Das Design haben wir übrigens in den Deckeln und Covern an Motor und Kupplung fortgesetzt, damit das Erscheinungsbild einheitlich bleibt.
Das Layout der „Viking Punch“ ist tatsächlich etwas ungewöhnlich. Wir könnten es „Komposition“ nennen, was wir mit unserem Kunden für dieses Bike zusammengestellt haben. Sie bietet eine ansprechende Ausstattung für Kenner und Genießer, die zumindest interessant ist. Aber der treibende Geist der FXDR und der druckstarke 117er Motor der neuen Breakout verlangen einen kraftvolleren Namen. Da halten wir es für einen mächtigen Schlag, den wir aus dem Norden des Niederrheins in die Welt hinaus ertönen lassen.
Hier eine detaillierte Auflistung der verbauten Parts & Details:
Parts & Details
Harley-Davidson Viking Punch Modell: Breakout | FXBR/S | Softail
- Motor: Milwaukee-Eight
- Thunderbike Custom Alu-Tank (15 Liter, gestretched)
- Thunderbike Gabelbrücke GT 23′′
- Thunderbike Frontfender GT 23′′ GFK
- Thunderbike Heckfender Steel 260 mm
- Thunderbike Einarmschwingen Umbau Kit 21′′ Alu
- Thunderbike Kennzeichenträger Inside Plate
- Thunderbike Kennzeichenbeleuchtung
- Thunderbike Air Ride Suspension Kit
- Thunderbike Bugspoiler GP Short
- Thunderbike Bremssattel Adapter Set 300->340mm schwarz
- Thunderbike Sitzschale
- Thunderbike Sitz Schaumkern für TB Sitzschale
- Thunderbike Custom Alu-Tank (15 Liter, gestretched)
- Metzeler Cruisetec Hinterreifen 260/35VR21 83V
- Thunderbike Pulley Vegas Single Side
- Thunderbike Aufpreis Pulley Pulverbeschichtung schwarz
- Thunderbike Fahrer Fußrasten Drilled Design
- Thunderbike Griffe Base Satin schwarz cut
- Thunderbike Schaltraste & Bremsraste Satin
- Thunderbike Toppers Base
- Motogadget mo.view Sport 150 Spiegel schwarz
- Motogadget mo.Blaze Pin Blinker Set
- Thunderbike Zündungsdeckel Drilled
- Thunderbike Airbox Luftfilter Kit Oval
- Thunderbike Blink-Frequenzgeber / Load Equalizer
- Thunderbike Zündspulen Verlegesatz schwarz
- Thunderbike EFI Cover mit Manometerhalter schwarz wrinkle
- Harley-Davidson Batterie Cover rechts, schwarz
- Harley-Davidson Gerippte Zündkerzen Cover schwarz
- Thunderbike Kupplungsdeckel Drilled contrast cut
- Thunderbike Fußrasten Vorverlegungskit schwarz
- Thunderbike Airbox Cover Oval Drilled
- Thunderbike Achscover Schwinge links
- Thunderbike Achscover Set vorne schwarz matt
- Avon Tyres Avon Cobra Chrome Reifen 130/60VR23 (65V)
- Thunderbike Hydraulische Kupplung Umrüst-Kit schwarz
- Thunderbike Blinkerhalter vorne M8 schwarz
- Thunderbike Vegas Drilled Rad
- Thunderbike Vegas Drilled Rad
- Thunderbike Bremsscheibe Floated Vegas 340mm
Der smoothe 15L Alu-Stretchtank in dezentem Kruse-Lack lässt das Bike noch flacher wirken. In einem Guss im wörtlichen Sinne fügen sich auch der angeschweißte Steel-Fender und der Bugspoiler ein. Über das Single-Side-Schwingenkit mit Perimeter-Bremse müssen wir eigentlich kein Wort mehr verlieren. Es gehört einfach zu einem Bike, das auf großem Fuß daherrollt.
Aus einem Guss: Der Steel-Fender ist angeschweißt. Darauf kann man stolz sein: Das FXDR-Frontend ist agil und mit Doppelscheibe ausgerüstet.
Ergänzend dazu gibt es ein Komplettes 6-teiliges Gabel Cover Kit in Schwarz mit den unteren Covern aus Alu. Mit diesem Kit von Cult-Werk verblenden Sie die Gabelrohre oberhalb, zwischen und unterhalb der Gabelbrücken. So werden die Gabelrohre abgedeckt und die gesamte Gabel erscheint bulliger sowie komplett schwarz! Dieses Gabel Cover Kit kann mit dem originalem Frontfender oder Custom-Fendern verwendet werden. Die einzelnen Cover werden mittels verdecktem Gewindestiften befestigt und zentrieren sich somit selbst auf den Gabelrohren. Dies gewährleistet einen sicheren Halt der Cover. Damit die Spalte zwischen den Covern und den Gabelbrücken exakt parallel sind, wurden die Cover mit den gleichen Schrägen wie die Gabelbrücken versehen. Cover sind aus hochwertigem Aluminium und werden auf modernsten 5-Achs Bearbeitungszentren gefräst und danach schwarz glänzend pulverbeschichtet. Diese gewährleistet absolut höchste Qualität!
Die Montage ist sehr einfach, das obere und das untere Cover werden nur über das Gabelrohr geschoben und festgeschraubt. An der Innenseite der unteren Cover ist ein Ausschnitt für die Freigängigkeit am Fender und ist somit kaum sichtbar.
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