Viele Harley-Davidson-Fahrer ziehen es vor, den Lenker ihrer Maschine zu modifizieren, um den Look und das Fahrgefühl zu verbessern. Ein breiterer Lenker kann sowohl Vorteile als auch Nachteile mit sich bringen, die es zu berücksichtigen gilt.
Vorteile breiterer Lenker
- Komfort und Fahrgefühl: Ein breiterer Lenker kann eine aufrechtere und entspanntere Sitzposition ermöglichen, was besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Einige Fahrer empfinden breitere Lenker als bequemer, da sie die Arme in einer natürlicheren Position halten.
- Individueller Look: Ein breiterer Lenker, wie z.B. ein Ape Hanger, kann das Erscheinungsbild einer Harley stark verändern und ihr einen individuellen Custom-Look verleihen.
- Verbesserte Kontrolle: Durch den längeren Hebelarm können Lenkbewegungen leichter ausgeführt werden.
Nachteile breiterer Lenker
- Handling: Bei engen Kurven kann ein sehr breiter Lenker unhandlich sein, insbesondere im Alpenbereich. Das Rangieren der Maschine kann erschwert werden, besonders für kleinere Fahrer.
- Windanfälligkeit: Fahrer, die breit und aufrecht sitzen, können bei hohen Geschwindigkeiten anfälliger für Fahrtwind sein, was die Stabilität beeinträchtigen kann.
- Körperliche Anstrengung: Lange Fahrten mit einem sehr hohen Lenker können anstrengend sein, da die Körperhaltung wenig Variation erlaubt.
- Zusätzliche Kosten: Der Tausch des Lenkers kann komplizierter sein als gedacht. Oftmals müssen auch Leitungen getauscht, Bremsen entlüftet und Kabel verlängert werden, was zusätzliche Kosten verursacht.
Worauf man beim Umbau achten sollte
Kompatibilität
Es ist wichtig sicherzustellen, dass der neue Lenker zum Motorrad passt. Dies betrifft nicht nur die Breite und Höhe, sondern auch den Durchmesser der Riseraufnahme. Es gibt Lenker für verschiedene Harley-Davidson Modelle, einschließlich Touring Street Glide und Electra Glide. Auch die Kompatibilität mit elektronischen Gasgriffsystemen (E-Gas) und Harley OEM Heizgriffen muss beachtet werden.
Erforderliches Zubehör
Beim Einbau eines breiteren Lenkers sind oft zusätzliche Teile notwendig:
- Kabelverlängerungskits: Für Motorräder mit CAN-Bus/HDLAN-Verdrahtungssystem gibt es spezielle Kabelverlängerungskits, um die Installation breiterer oder höherer Lenker zu ermöglichen.
- E-Throttle-Verlängerungskits: Diese Kits bieten eine einfache Möglichkeit, die Kabel des elektronischen Gasgriffs zu verlängern.
- Stahlflexleitungen: Oftmals müssen Brems- und Kupplungsleitungen verlängert oder durch Stahlflexleitungen ersetzt werden, um eine sichere Funktion zu gewährleisten.
Innenliegende Kabelführung
Viele Fahrer bevorzugen eine innenliegende Kabelführung, bei der die Kabel im Lenkerrohr verlegt werden. Dies sorgt für eine saubere Optik. Viele Lenkstangen bieten bis zu drei Öffnungen, um die Kabel wieder aus dem Rohr zu führen. Spezielle Riser können verwendet werden, um die Kabel unter der Gabelbrücke austreten zu lassen.
TÜV-Gutachten
Für Lenker, Hebel und Griffe gilt: Ein Tausch ist grundsätzlich möglich, allerdings müssen die Teile über ein Prüfzeugnis in Form einer ABE oder - gerade bei komplexeren Umbauten - eines Teilegutachtens verfügen.
Empfehlungen und Erfahrungen
Die Wahl des richtigen Lenkers hängt stark von der Körpergröße, dem Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Es ist ratsam, verschiedene Lenker auszuprobieren oder sich von anderen Fahrern beraten zu lassen. Einige Fahrer bevorzugen Ape Hanger, während andere mit Tourenlenkern oder Dragbars besser zurechtkommen.
Einige beliebte Lenkeroptionen sind:
- Hollywood Lenker
- Ape Hanger Lenker (verschiedene Höhen)
- Fehling Flyerbar
- Dragbar
Zubehör-Lenker und ihre Eigenschaften
| Lenker-Typ | Typisch für | Positive Aspekte | Negative Aspekte |
|---|---|---|---|
| Hohe Stummellenker | Sportliche Tourenmotorräder | Aerodynamische Haltung, Komfort, Verkehrsübersicht | Hohe Lenkkräfte, wenig Platz für Armaturen |
| Tiefe Stummellenker | Sportmotorräder | Präzise Steuerung, kompakte Haltung | Anstrengende Sitzhaltung, viel Gewicht auf Handgelenken |
| Endurolenker (Serien-Lenker) | Geländetaugliche Motorräder | Gut im Stehen zu fahren, hohe Stabilität | Nicht optimal für lange Straßenetappen, anfällig für Fahrtwind |
| Superbike-Lenker (Serien-Lenker) | Sportmotorräder (Umbau für Komfort) | Komfortablere Sitzhaltung, geringere Lenkkräfte | Umbau erfordert Erfahrung, Verkleidung darf Lenkeinschlag nicht behindern |
| Dragbar (Serien-Lenker) | Leistungsstarke Cruiser | Direktes Lenkgefühl, für höhere Geschwindigkeit geeignet | Anstrengende, nach vorn gebeugte Körperhaltung |
| Beach Bar (Zubehör-Lenker) | Klassische Cruiser und Retro-Varianten | Aufrechte, spannungsfreie Körperhaltung, minimale Lenkkräfte | Weit greifende Bewegungen, windanfällig, indirektes Lenkgefühl |
| Apehanger (Zubehör-Lenker) | Custom Bikes | Starker Auftritt auf der Showmeile | Gewöhnungsbedürftige Körperhaltung, wenig Variation, anstrengend |
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