08. September 2025

Harley Davidson: Brems- und Kupplungshebel austauschen

Am Motorrad befinden sich schier unendlich viele Teile, die sich durch neue Kleinteile oder Zubehör austauschen und ersetzen lassen. Mit dem richtigen Zubehör kannst du den Look deiner gesamten Maschine schnell und mit nur wenigen Handgriffen komplett verändern oder aufwerten. Grund für einen Austausch von solchen Kleinteilen bzw. Zubehör am Motorrad können defekte, unansehnlich gewordene Originalteile oder technische, funktionale oder optische Modifizierungen sein. Kleinteile und Zubehör zum Austausch für Originalteile am Motorrad sind so passgenau gefertigt, dass sie sich problemlos austauschen lassen. Mit unserer großen Auswahl an qualitativem Motorradzubehör, kannst du nicht nur Modifikationen vorhandener Teile vornehmen, sondern auch Kleinteile finden, die als Zusatz einen Mehrwert für dich und dein Motorrad schaffen. Mit diesen Kleinteilen kannst du dein Motorrad aufwerten und um vorher nicht vorhandene Funktionen erweitern.

Vorbereitung und Werkzeuge

Den Kupplungs- und Bremshebel zu tauschen ist kein Hexenwerk und kann von jedem selbst durchgeführt werden. In meinem Fall wurde der Bremshebel durch einen Sturz bereits verbogen. Er ist zwar noch benutzbar, aber neue Hebel haben einfach viele Vorteile. Sie sind aus leichtem Alu gefräst und haben eine 6-fache Verstellmöglichkeit. Das heißt, sollte sich der Druckpunkt der Bremse durch ständige starke Belastung verschieben, kann dies mit der Verstellmöglichkeit ausgeglichen werden. Man langt also nicht auf einmal ins Leere oder der Hebelweg wird zu lang. Für den Notfall haben sie eine Sollbruchstelle. Dies kann sehr wichtig sein.

Die Hebel besitzen eine ABE, so dass sie auch im Straßenverkehr ohne Eintragung benutzt werden können. Auf der Renne ist dies zwar egal, aber eine gewisse Sicherheit will man da ja auch haben. Von der Bremse kann dein Leben abhängen, also möchte ich hier nicht das sparen anfangen. Wobei zu sagen ist dass die Hebel von V-Trec schon ein extrem gutes Preis-Leistungsverhältnis haben! Viele andere Anbieter verlangen das Doppelte.

Austausch des Bremshebels

Der Bremshebel ist extrem einfach zu tauschen. Er ist mit einer Schraube gesichert. Diese dreht man einfach raus und säubert die jetzt zugänglichen Stellen. Der neue Bremshebel wird einfach eingesetzt und mit der Schraube befestigt. Für genaue Angaben des Drehmoments sollte man in das Werkstatthandbuch sehen. Ich hab sie aber nach Gefühl befestigt. Natürlich darf sie nicht zu locker sein und abreissen sollte sie auch nicht. Mit dem 6-fach Versteller kann man sich die entsprechend favorisierte Position des Hebels einstellen. 1 ist nah am Gasgriff und Position 6 ist am weitesten weg. Man muss mit den Fingern also noch ran kommen, darf sie sich bei gezogener Bremse aber nicht einklemmen. Dies gilt nur wenn man nicht mit allen Fingern bremst.

Unten den Sprenring rausfummeln. Den Zapfen rausziehen . Vorsichtig den Bremshebel abnehmen. Beim Einbau Bremshebel in gezogener Position einbauen , sonst beschädigst du den feinen Drücker vom Bremslichtschalter.

Austausch des Kupplungshebels

Hier geht man ähnlich vor wie beim Bremshebel. Als erstes muss man aber das Kupplungsseil aushängen. Dazu entspannt man das Seil erstmal. Da ich die Verkleidung nicht abbauen wollte habe ich am Griff das Seil entspannt und die komplette Kupplungsarmatur abgebaut. Anschließend ließ sich das Seil leicht aushängen. Ist das Kupplungsseil ausgehängt geht es wie beim Bremshebel weiter. Man löst die Schraube und nimmt den alten Kupplungshebel raus.

Im Fall der ZXR 400 muss ein Metalltunnel aus dem alten Griff entfernt (einfach mit einem Schraubenzieher durchdrücken) und in den neuen Kupplungshebel eingesetzt werden. Alles wird gereinigt und der neue Kupplungshebel wird eingesetzt. Das Seil muss wieder eingehängt und die Kupplungsarmatur an die Lenkerstummel geschraubt werden. Jetzt nur noch das Seil einstellen und testen ob die Kupplung wie gewohnt funktioniert.

Beim Kupplungszug vorne am Rahmen unter dem Plastikbalg die Verschraubung öffnen und den Zug locker drehen. Anschließend wieder Sprenring runter Zapfen raus und Hebel rausnehmen. Den Plastikstopfen aus der Öse vom Zug raus drücken und Hebel abnehmen.

Wegen der Kupplung, da hab ich einfach den Abstand gemessen von der Stellschraube und dann locker gedreht. Danach einfach wieder auf die gleiche Entfernung zurück.

Einstellen des Kupplungszugs

Geh mal deinen Kupplungszug entlang nach unten. Dann kommt irgendwann so ein schwarzer Gummiblasebalg. So eine Tülle über dem Zug. wenn du die nach unten oder oben schiebst, kommt darunter der Schraubmechanismus zum Vorschein. Kontermuttern lösen und die Schrauben nach innen drehen. Beim einstellen einfach nicht zu weit drehen, damit der Hebel noch klein bißchen Spiel hat.

Wichtige Hinweise und Tipps

  • Achte darauf, dass die neuen Hebel zu deinem Motorradmodell passen (Harley-Davidson Sportster, Dyna, Softail, Touring).
  • Vergewissere dich, dass der Bremshebel in gezogener Position eingebaut wird, um den Bremslichtschalter nicht zu beschädigen.
  • Achte darauf, dass der Kupplungshebel auch ohne Lockern des Zuges rausgeht, und dass sich dort ein feiner Schalter befindet.
  • Kontrolliere, ob die Bremspumpe stimmt, wenn du neue Hebel montierst.

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