26. September 2025

Harley Davidson Dyna Umbau Anleitung

Dieser Artikel behandelt verschiedene Aspekte des Umbaus einer Harley Davidson Dyna, von der Zündung über den Luftfilter bis hin zur Auspuffanlage. Es werden sowohl technische Details als auch praktische Tipps für die Durchführung der Umbauten behandelt.

Dyna S Zündung Umbau

Einige Fahrer rüsten ihre Harley Davidson Softail Heritage Nostalgia aus dem Jahr 1995 auf eine Dyna S Zündung um. Die Dyna S verwendet Fliehgewichte zur Verstellung auf Frühzündung. Im Wesentlichen läuft der Umbau so ab, wie es in der Einbauanleitung steht.

Die Kabel von der Dyna S Platte werden direkt zur Spule geführt. Das originale Zündmodul samt Kabelage wird überflüssig und die Black Box unter dem Sattel kann ersatzlos entfernt werden.

Vorverlegte Fußrastenanlage

Für Dyna Modelle ab '06 (außer FLD) mit vorverlegter Fußrastenanlage gibt es Umbaukits, die die originalen Fußrasten und Fußhebel mehr als 1,0" nach oben und nach hinten positionieren. Dadurch werden die Hebel näher an den Fahrer gebracht, was mehr Komfort und Sicherheit bietet. Die Fußstellung des Fahrers wird an den besten Drehpunkt verlegt, während das Profil der vorverlegten Stellung beibehalten wird.

Dieser leicht zu montierende Umbaukit beinhaltet solide Halterungen aus Stahl und eine verkürzte Bremsstange. Die originalen Hebel, Brems- und Schalthebel können beibehalten werden oder durch Custom-Hebel ersetzt werden.

WARNUNG: Die Montage von vorverlegten Zubehör-Fußrastenanlagen kann die Bodenfreiheit beeinträchtigen. Wenn der Fahrer hierauf nicht eingestellt ist und die Kontrolle über das Fahrzeug verliert, besteht schwere Unfallgefahr.

Stage 1 Umbau (Luftfilter und Auspuff)

Viele Dyna Besitzer entscheiden sich für einen Stage 1 Umbau, um den Motor freier atmen zu lassen. Dies beinhaltet den Einbau eines offenen Luftfilters (z.B. Big Sucker von Arlen Ness) und offener Auspufftüten (z.B. Speedproducts Eagle Sidewinder Slipons). Zusätzlich wird das Mapping mit einem TTS Mastertune angepasst.

Beim Abbau des originalen Luftfilters stellt sich die Frage, wohin mit dem Stellmotor und dem zugehörigen "Gedöns". Eine Möglichkeit ist, den Stecker am Luftfilter mit einem 18 Ohm Widerstand zu überbrücken, um eine Fehlermeldung zu vermeiden. Alternativ kann man die Fehlermeldung möglicherweise durch die Mastertune Geschichte komplett abschalten.

Luftfilter: Beim Fahren mit einem offenen Luftfilter kann es bei Regen zu Leistungsverlust kommen. Eine einfache Lösung ist, einen Damenstrumpf über den Luftfilter zu ziehen.

Trickstecker: Der Trickstecker kann durch einen 18 Ohm Widerstand ersetzt werden. Dieser wird zwischen die beiden Pole des Steckers gefummelt und mit einem Stück Schrumpfschlauch fixiert.

Auspuff: Der Umbau eines Auspuffs ist meistens eine einfache Sache, da dieser nur mit wenigen Schrauben befestigt ist. Es ist wichtig, sich vor dem Kauf eines Auspuffs zu informieren. Am Zylinderkopf sind die Krümmer befestigt.

Zusammenfassung

Der Umbau einer Harley Davidson Dyna kann verschiedene Aspekte umfassen, von der Zündung über die Fußrastenanlage bis hin zum Luftfilter und Auspuff. Es ist wichtig, sich vor jedem Umbau gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen. Mit der richtigen Vorbereitung und den passenden Teilen kann der Umbau jedoch erfolgreich durchgeführt werden und das Fahrerlebnis deutlich verbessern.

Tabelle: Übersicht der Umbaumaßnahmen

Umbau Details Hinweise
Dyna S Zündung Ersetzt originale Zündung durch Dyna S Originales Zündmodul wird überflüssig
Vorverlegte Fußrasten Verlegt Fußrasten nach oben und hinten Beeinträchtigung der Bodenfreiheit möglich
Stage 1 Luftfilter Offener Luftfilter für besseres Atmen Fehlermeldung durch Stellmotor möglich (18 Ohm Widerstand)
Stage 1 Auspuff Offene Auspufftüten für besseren Sound Krümmer am Zylinderkopf befestigt

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