05. October 2025

Harley Davidson Fahrerruckenlehne: Komfort und Optionen im Test

Viele Harley Davidson Fahrer suchen nach Möglichkeiten, den Komfort auf langen Strecken zu erhöhen. Eine beliebte Option ist die Installation einer Fahrerruckenlehne. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte und Optionen, die bei der Auswahl einer passenden Ruckenlehne zu berücksichtigen sind.

Die Bedeutung einer guten Sitzposition

Eine optimale Sitzposition ist entscheidend für den Fahrkomfort. Viele Fahrer berichten, dass sie nach längeren Fahrten ohne ausreichende Unterstützung des Rückens Schmerzen verspüren. Eine Ruckenlehne kann hier Abhilfe schaffen, indem sie den unteren Rücken stützt und so eine entspanntere Haltung ermöglicht.

So stehen die Fußspitzen etwas vorn über die Trittbretter raus, hingegen könnte der Lenker etwas weiter zum Sitz reichen (bin 1,80m groß, 70Kg). Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Sitzposition zu optimieren:

Anpassung des Lenkers
Verwendung von Trittbrettern
Installation einer passenden Sitzbank mit Ruckenlehne

Verschiedene Sitzbank- und Ruckenlehnenoptionen

Es gibt eine Vielzahl von Herstellern, die Sitzbänke und Ruckenlehnen für Harley Davidson Modelle anbieten. Einige beliebte Marken sind Harley-Davidson selbst, Mustang, Corbin und Le Pera. Jede Marke hat ihre eigenen Vor- und Nachteile, die es zu berücksichtigen gilt.

Harley-Davidson Signature Sitz

Der Signature Sitz von Harley-Davidson macht zumindest dort einen ganz guten Eindruck (www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524448772708&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374309347389&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374309347389&bmUID=1251732410031&bmLocale=en_US). Es gab mal eine Tallboy-Sitzbank - aber leider nicht für das 2009er Modell. Zwischenzeitlich gibt es aber das Zeppelin-Modell mit Lufteinstellung - nicht billig aber das Bequeste was Harley zu bieten hat.

Mustang Solo Seat

Einige Fahrer bevorzugen den Mustang Solo Seat mit Ruckenlehne. Die Lehne ist individuell einstell- und mit einem Handgriff abnehmbar. Beim Mustang minimal höher und näher am Tank. Für mich (1,84 m) in Verbindung mit Beach Bar optimale Sitzposition, auch nach langen Fahrten keine Rückenschmerzen, kein Verlangen nach Highway Pegs.

Sundowner Solo

Der Sundowner Solo bietet ausreichend Lordosenunterstützung. Und gelegentlicher Beifang findet auf dem Sundowner-Pillion sogar mehr Platz als auf der Doppelsitzbank.

Weitere Optionen und Anpassungen

Neben den genannten Sitzbankmodellen gibt es auch universelle Ruckenlehnen, die an verschiedenen Harley Davidson Modellen montiert werden können. Kuryakuyn bietet für um die 150 € ein sehr gelobtes System an nur für den Fahrer. Es gibt auch verstellbare, abnehmbare Ruckenlehnen von HD.

Einige Fahrer bevorzugen es, ihre Originalsitze anpassen zu lassen. So kann man den Seriensattel etwas mehr Rückenstütze einbauen lassen, dann sitzt sich das perfekt. Ich hab mir selber den Originalsitz so lange mit einem Messer bearbeitet bis es bequem war und zudem sitze ich nun etwas tiefer und habe einen besseren Anschlag hinten. Danach das Ganze beim Sattler mit Leder nach Wahl beziehen lassen.

Erfahrungen und Meinungen

Die Meinungen über Ruckenlehnen gehen auseinander. Einige Fahrer schwören auf den Komfort, während andere sie als unnötig oder gar hässlich empfinden. Über die Optik brauchen wir nicht diskutieren, aber so ein Ding hat schon was.

Es ist wichtig, verschiedene Optionen auszuprobieren und diejenige zu wählen, die am besten zu den eigenen Bedürfnissen und Vorlieben passt. Vor dem Kauf sollte man sich ausreichend Zeit nehmen, um verschiedene Modelle zu testen und sich von anderen Fahrern beraten zu lassen.

Die Harley-Davidson Street Glide Special und ihre Komforteinschränkungen

Die Harley-Davidson Street Glide Special wird oft als komfortables Reisemotorrad beworben, jedoch gibt es einige Einschränkungen in Bezug auf den Komfort. Das liegt am unzureichenden Federweg der hinteren Stoßdämpfer. Der beträgt bescheidene 55 Millimeter. Die Federn wurden gegenüber anderen Touringmodellen zugunsten der abfallenden Designlinie gekürzt. Über Schlaglöcher donnert die Harley nun so gut wie ungefedert hinweg, die Schläge kommen direkt in den Bandscheiben des Fahrers an. Fährt man zu zweit und hat die Koffer voll, wird jede Unebenheit zur Qual für die Rücken. Geradezu gefährlich ist der Sitz für den Sozius, denn der fällt ebenfalls steil nach hinten ab. Es besteht die Gefahr, dass der Beifahrer beim Beschleunigen vom Polster rutscht. Allein eine aufpreispflichtige Rückenlehne beugt dem vor.

Montage und Zubehör

Die Montage einer Ruckenlehne kann je nach Modell und Hersteller unterschiedlich aufwendig sein. Es ist ratsam, sich vorab über die Montageanleitung zu informieren oder die Ruckenlehne von einem Fachmann installieren zu lassen.

Es gibt auch verschiedene Zubehörteile, die den Komfort zusätzlich erhöhen können, wie z.B. Lendenwirbelstützen oder Gelkissen. Art.-Nr. Inkl. gesetzl. handelt. Sollten Sie Fragen haben, nutzen Sie bitte vorab das Kontaktformular. Unsere Techniker werden Sie dann gerne beraten.Kommt es in Ausnahmefällen zu einem genehmigten Umtausch oder einer Rückgabe, berechnen wir 30 % des Warenwertes als Wiedereinlagerungskosten.

Die Harley-Davidson Electra Glide Limited: Ein Erfahrungsbericht

Ein Fahrer der Harley-Davidson Electra Glide Limited berichtet von seinen Erfahrungen und den durchgeführten Anpassungen. Bei meiner Größe von 1,91 cm hatte ich aber schnell gemerkt, dass eine verstellbare Fahrerrückenlehne (die war ich zuvor schon von der Honda Goldwing 1500 SE gewöhnt) bei mir auf den Wunschzettel kommt.

Pluspunkte der Harley E-Glide Limited: Das Bike fährt sich, ob allein oder zu zweit, einfach prima. Der Fahrkomfort, vor allem durch seinen überzeugenden Antrieb, ermöglicht in Verbindung mit seinem hohen Drehmoment einen souveränen Vortrieb, eine kraftvolle Beschleunigung. Einfach Freude am Fahren.

Harley Davidson Street Glide Ultra

Mit der Street Glide Ultra stellt Harley Davidson einen neuen Tourer im XXL-Format auf die Straße. Die neue Street Glide Ultra ist im Grunde genommen einen "normale" Street Glide mit verbesserter Ausstattung. So hat die Ultra beispielsweise ein ultra großes Top-Case mit Beifahrer-Rückenlehne im Sofa-Style, separate Beinbelüftungsklappen, eine 10 cm höhere Scheibe, Luftleitbleche vorne, neue und ultra bequeme Sitzmöbel für Fahrer und Beifahrer.

Verfügbare Farben der Stree Glide Ultra. Wie schon angedeutet sitzt man auf der Ultra sehr bequem. Allerdings will das aufsitzen zu Zweit gelernt sein! Wir haben es natürlich falsch gemacht und Ole hat sich beim Aufsteigen (oder sollen wir besser "einsteigen" sagen?) fast einen Krampf geholt. Egal, wenn man denn sitzt, sitzt man wie auf Wolke sieben. Aber auch der Fahrer sitzt auf der weich gepolsterten Sitzbank herrlich entspannt. Der Lenker ist hoch und zum Fahrer geneigt, statt auf Fußrasten legt man seine Füße auf Trittbrettern ab und schläft vor lauter Wonne fast im Stehen ein.

Alternativen und DIY-Lösungen

Einige Fahrer greifen auch zu alternativen Lösungen, um den Sitzkomfort zu erhöhen. Dazu gehört die Verwendung von Luftkissen oder das Anpassen des Originalsattels. Ick war heute bei Tante Louis hab den airhawk in groß gekauft, wie beschrieben Luft drauf geblasen und hab bei tollen Wetter im Berliner Umland 200 km abgespult.Anfangs etwas gewöhnungsbedürftig vom Sitzgefühl, dann einmal noch etwas Luft abgelassen, so das ich vielleicht ca. 1 cm Luftpolster zwischen Sattel und Hintern hatte. Alles super, keine tauben Beine mehr. Keine Schmerzen und kein tauber Ar...?!

Es gibt viele Wege, um den Komfort auf einer Harley Davidson zu verbessern. Eine Ruckenlehne kann ein wichtiger Faktor sein, aber auch andere Anpassungen wie die Wahl der richtigen Sitzbank, des Lenkers und der Fußrasten spielen eine Rolle.