Wenn bei der Diagnose einer Harley-Davidson Fehlercodes angezeigt werden, ist es wichtig, nicht in Panik zu geraten. Viele dieser Codes haben keine direkten Auswirkungen auf den Fahrbetrieb. Eine niedrige Bordspannung, beispielsweise durch eine längere Standzeit ohne angeschlossenes Ladegerät, kann eine Reihe von Fehlercodes auslösen, die nicht auf tatsächliche Defekte hinweisen.
Es ist ratsam, vor dem Löschen von Fehlercodes ein Foto davon zu machen. Gelöschte Codes können von der Werkstatt nicht mehr reproduziert werden, was die Fehlersuche erschwert.
Fehlercodes und ihre Bedeutung
Im Folgenden finden Sie eine detaillierte Auflistung von Fehlercodes, die bei Harley-Davidson Motorrädern auftreten können. Die Liste umfasst sowohl aktive als auch historische Fehlercodes:
Motorbezogene Fehlercodes (P-Codes)
- P0031: Vordere beheizte Lambdasonde niedrig/unterbrochen
- P0032: Vordere beheizte Lambdasonde kurzgeschlossen hoch
- P0051: Hintere beheizte Lambdasonde niedrig/unterbrochen
- P0052: Hintere beheizte Lambdasonde kurzgeschlossen hoch
- P0107: MAP-Sensor versagt niedrig/unterbrochen
- P0108: MAP-Sensor ausgefallen hoch/unterbrochener Anschluss
- P0112: IAT-Sensor kurzgeschlossen niedrig
- P0113: IAT-Sensor hoch/unterbrochen
- P0117: ET-Sensor kurzgeschlossen niedrig
- P0118: ET-Sensor hoch/unterbrochen
- P0120: TPS-1 - Bereichsfehler
- P0122: TPS 1 niedrig
- P0123: TPS 1 hoch/unterbrochen
- P0131: Lambdasonde niedrig/Motor mager (vorne)
- P0132: Motor läuft fett (vorne)
- P0134: Lambdasonde hoch/unterbrochen (vorne)
- P0151: Lambdasonde niedrig/Motor mager (hinten)
- P0152: Motor läuft fett (hinten)
- P0154: Lambdasonde hoch/unterbrochen (hinten)
- P0220: TPS 2 Bereichsfehler
- P0222: TPS 2 niedrig/unterbrochen
- P0223: TPS 2 hoch
- P0261: Einspritzventil niedrig/unterbrochen (vorne)
- P0262: Einspritzventil kurzgeschlossen hoch (vorne)
- P0264: Einspritzventil niedrig/unterbrochen (hinten)
- P0265: Einspritzventil, Kurzschluss hoch (hinten)
- P0325: Klopfsensor vorne - Stromkreis unterbrochen
- P0327: Klopfsensor - vorderer Stromkreis niedrig
- P0328: Klopfsensor - vorderer Stromkreis hoch
- P0330: Klopfsensor hinten - Stromkreis unterbrochen
- P0332: Klopfsensor - hinterer Stromkreis niedrig
- P0333: Klopfsensor - hinterer Stromkreis hoch
- P0371: CKP-Sensor, falsche Impulsanzahl
- P0374: CKP-Sensor, keine Impulse
- P0444: Spülmagnetschalter niedrig/unterbrochen
- P0445: Entlüftungsmagnetventil kurzgeschlossen hoch
- P0502: Tachometersensor versagt niedrig
- P0503: Tachometersensor versagt hoch
- P0505: Leerlaufdrehzahlregelung - instabil
- P0522: Motoröldrucksensor/-schalter - Kurzschluss niedrig
- P0523: Motoröldrucksensor/-schalter - Kurzschluss hoch/unterbrochen
- P0562: ECM-Spannung niedrig
- P0563: ECM-Spannung hoch
- P0603: ECM EEPROM-Speicherfehler
- P0605: ECM FLASH-Speicherfehler
- P0641: 5-V-Referenz außerhalb des Sollbereichs
- P0651: 5-V-Referenz-2 außerhalb des Sollbereichs
- P1009: VTD deaktiviert Kraftstoff wegen falschem Passwort
- P1270: TGS 2 A/D-Validierungsfehler
- P1501: JSS niedrig
- P1502: JSS hoch/unterbrochen
- P1505: Überschreitung der Stromgrenzen
- P1510: ETC Leistungsbegrenzungsmodus
- P1511: ETC Powermanagementmodus
- P1512: ETC Zwangsleerlaufmodus
- P1514: ETC Luftstromfehler
- P1600: ETC Wächterfehler
- P1608: Kontinuierliche Batterieentladung
- P1655: ACR-Magnetschalter niedrig/unterbrochen
- P1656: ACR-Magnetschalter, Kurzschluss hoch
- P2100: ETC Treiber, Stromkreis unterbrochen
- P2101: ETC Betätigungsfehler
- P2102: ETC Treiber, Kurzschluss niedrig
- P2103: ETC-Treiber, Kurzschluss hoch
- P2105: ETC Zwangsabschaltmodus
- P2107: ETC Treiber, interner Fehler
- P2119: ETC Schieber-Rückkehrfehler
- P2122: TGS -1 niedrig/unterbrochen
- P2123: TGS 1 hoch
- P2127: TGS 2 niedrig/unterbrochen
- P2128: TGS 2 hoch
- P2135: TPS - Korrelationsfehler
- P2138: TGS - Korrelationsfehler
- P2176: ETC Nullposition-Programmierfehler
- P2300: Zündspulentreiber niedrig/unterbrochen (vorne)
- P2301: Zündspulentreiber kurzgeschlossen hoch (vorne)
- P2303: Zündspulentreiber niedrig/unterbrochen (hinten)
- P2304: Zündspulentreiber kurzgeschlossen hoch (hinten)
ECM-bezogene Fehlercodes (P- und U-Codes)
- P0605 Aktiv: ECM Schreibfehler
- P0603 Aktiv: ECM EEPROM Fehler
- U1300 Aktiv: ECM serielle Datenrate niedrig
- U1301 Aktiv: ECM serielle Datenrate unterbrochen / zu hoch
- U1064 Aktiv: Verlust der TSM/TSSM seriellen Datenverbindung zum ECM
- U1016 Aktiv: Verlust aller seriellen ECM TSSM Daten zum ECM
- P1003 Aktiv: System Relais Spule Kontakte offen
- P1002 Aktiv: System Relais Spule hoch/kurzgeschlossen
- P1001 Aktiv: System Relais Spule offen/niedrig
- P1004 Aktiv: System Relais Kontakte geschlossen
- P1009 Aktiv: Inkorrektes Passwort
- P1010 Aktiv: Fehlendes Passwort
- P0373 Aktiv: CKP Sensor liefert unterbrochenes Signal
- P0374 Aktiv: CKP Sensor Synchronisierungsfehler
- P0122 Aktiv: TP Sensor offen/niedrige Signalstärke
- P0123 Aktiv: TP Sensor hoch
- P0107 Aktiv: MAP Sensor offen/niedrig
- P0108 Aktiv: MAP Sensor hoch
- P0117 Aktiv: ET Sensor Spannung niedrig
- P0118 Aktiv: ET Sensor offen/hoch
- P0112 Aktiv: IAT Sensor Spannung niedrig low
- P0113 Aktiv: IAT Sensor offen/hoch
- P1351 Aktiv: Vordere Zündspule offen/niedrig
- P1354 Aktiv: Hintere Zündspule offen/niedrig
- P1352 Aktiv: Vordere Zündspule hoch/kurzgeschlossen
- P1355 Aktiv: Hintere Zündspule hoch/ kurzgeschlossen
- P1357 Aktiv: Zündaussetzer beim vordern Zylinder
- P1358 Aktiv: Zündaussetzer beim hinteren Zylinder
- P0261 Aktiv: Vorderes Einspritzventil offen/niedrig
- P0263 Aktiv: Hinteres Einspritzventil offen/niedrig
- P0262 Aktiv: Vorderes Einspritzventil hoch
- P0264: Hinteres Einspritzventil hoch
- P0562 Aktiv: Batteriespannung niedrig
- P0563 Aktiv: Batteriespannung hoch
- P0501 Aktiv: VSS Sensor niedrig
- P0502 Aktiv: VSS Sensor hoch
- P1651 Aktiv: Warnlampe für Motorstörung offen/niedrig
- P1652 Aktiv: Warnlampe für Motorstörung hoch
- P1653 Aktiv: Tachometer niedrig
- P1654 Aktiv: Tachometer hoch
- P1356 Aktiv: Keine Verbrennung hinterer Zylinder
- P1353 Aktiver: Keine Verbrennung vorderer Zylinder
- P0444 Aktiv: Kraftstoffentlüftung Ventilsteuerung offen/niedrig
- P0445 Aktiv: Kraftstoffentlüftung Ventilsteuerung hoch
- P1481 Aktiv: Kühlventilator Spannungsverlust am Relais
- P1482 Aktiv: Kühlventilator Relais Kurzschluss
- P0505 Aktiv: Verlust der Leerlaufdrehzahlkontrolle
TSM/TSSM-bezogene Fehlercodes (B- und U-Codes)
- B1135 Aktiv: TSM/TSSM Einheit Fehler
- B1134 Aktiv: Anlasserausgang hoch
- B1121 Aktiv: Blinker Links Ausgang Fehler
- B1122 Aktiv: Blinker Rechts Ausgang Fehler
- B0563 Aktiv: Batteriespannung hoch
- B1131 Aktiv: Alarmanlage Ausgang niedrig
- B1132 Aktiv: Alarm Ausgang hoch
- B1141 Aktiv: Zündschalter offen/niedrig
- U1300 Aktiv: TSSM serielle Datenrate niedrig
- U1301 Aktiv: TSSM serielle Datenrate unterbrochen / zu hoch
- U1064 Aktiv: Verlust der TSM/TSSM seriellen Daten nach IM
- U1255 Aktiv: Fehlende Rückmeldung beim TSSM
- U1016 Aktiv: Verlust aller seriellen ECM Daten beim TSSM
IM-bezogene Fehlercodes (B- und U-Codes)
- B1003 Aktiv: IM interner Fehler
- B1004 Aktiv: Tankfüllstandssensor niedrig
- B1005 Aktiv: Tankfüllstandssensor offen/hoch
- B1006 Aktiv: Überspannung in der Instrumentenkonsole
- B1007 Aktiv: Überspannung des Zündungsstromkreises in der Instrumentenkonsole
- B1008 Aktiv: Tageskilometer-Rückstellknopf „hängt“
- U1300 Aktiv: IM serielle Datenrate niedrig
- U1301 Aktiv: IM serielle Datenrate unterbrochen / zu hoch
- U1096 Aktiv: Verlust der IM seriellen Datenverbindung beim TSSM
- U1255 Aktiv: Fehlende Rückmeldung IM
- U1064 Aktiv: Verlust der TSM/TSSM seriellen Daten nach IM
- U1016 Aktiv: Verlust aller ECM seriellen Daten beim IM
Historische Fehlercodes
Die Liste der historischen Fehlercodes umfasst ähnliche Kategorien wie die aktiven Fehlercodes, jedoch mit dem Zusatz "Historisch" vor der Fehlerbeschreibung. Diese Codes geben Aufschluss über vergangene Probleme, die möglicherweise behoben wurden oder nicht mehr relevant sind.
Fehlercode Tabelle
Die folgende Tabelle zeigt einige der häufigsten Fehlercodes im Überblick:
| Fehlercode | Beschreibung |
|---|---|
| P0605 | ECM Schreibfehler |
| P0603 | ECM EEPROM Fehler |
| U1300 | ECM serielle Datenrate niedrig |
| U1301 | ECM serielle Datenrate unterbrochen / zu hoch |
Fehlercodes löschen
Um Fehlercodes zu löschen, gehen Sie wie folgt vor:
- Tages-km-Zählerknopf drücken und halten.
- Zündung auf „Ignition“ drehen; Im Display erscheint "diag".
- Knopf drücken: Bereich wird gewählt (P, S oder C); gewählter Bereich blinkt.
- Im gewählten Bereich Knopf min. 5 Sek. lang drücken: Anzeige springt in den gewählten Bereich und evtl. vorhandene Fehler.
- Langes Knopfdrücken: Code wird gelöscht.
- Es wird wieder PSC angezeigt. Mit kurzen Druck in den nächsten Bereich wechseln und mit 5sec Druck in die Anzeige in dem Bereich springen und auslesen.
Das gleiche noch mal für C und alle Fehler notieren bevor ihr löscht.
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