26. September 2025

Harley-Davidson Forty-Eight: Technische Daten und Design

Die Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight gehört zu den bekanntesten Sportster Modellen. Sie besitzt einen ausdrucksstarken Stil mit fetten Rädern und dem legendären Peanut-Tank. Charakteristisch sind ihr kraftvoller Auftritt und ihr drehmomentstarker 1200 ccm Evolution Motor. Darüber hinaus ist sie eine sehr populäre Basis für Umbauten vom Bobber bis zum Cafe Racer.

Design und Merkmale

„Die Forty-Eight kauert tief und flach auf dem Asphalt. So eine bullige und klassische Silhouette kann einfach nur in den Designstudios der Motor Company entstehen“, freut sich Ray Drea, Senior Director of Styling bei Harley-Davidson. „Dieser Look ist so rau wie authentisch, und er bildet eine Hommage an die Bobber vergangener Motorradepochen.“

Ihr flacher Solosattel, die unter dem Lenker montierten Rückspiegel, die gestutzten Schutzbleche und die breiten Reifen prägen ihre auf das Wesentliche reduzierte Erscheinung. Der traditionell gestaltete Peanut Tank trägt den klassischen Sportster Schriftzug auf seiner Flanke. Zusammen mit den vorverlegten Fußrasten und dem Low Profile Lenker trägt der Sitz zur coolen Sitzposition auf der Maschine bei.

Die unter dem Lenker montierten Rückspiegel, die an der Gabel angebrachten Blinker, die stilvolle Tachometerhalterung und der an einer gelochten Halterung montierte gechoppte Frontfender sorgen für eine Extraportion Custom-Feeling. Die hinteren Blinker, die zugleich als Rück- und Bremslichter fungieren, tun ein übriges. Ein Soziussitzkissen nebst -fußrasten und eine Sissybar zählen zu den vielen Original-Zubehörteilen, mit denen die neue Forty-Eight auf Wunsch weiter aufgewertet werden kann.

Motor und Antrieb

Alle Motorräder der aktuellen Sportster Baureihe werden von einem luftgekühlten Evolution Motor angetrieben. In der Harley-Davidson Forty-Eight Special XL 1200 XS ist das leistungsstärkere Triebwerk mit 1202 ccm verbaut. Das mit Harley-Davidson ESPFI Kraftstoffeinspritzung (Electronic Sequential Port Fuel Injection) ausgerüstete Triebwerk verwöhnt den Fahrer mit sattem Druck über den gesamten Drehzahlbereich. Ein präzise zu schaltendes Fünfganggetriebe mit leichtgängiger Kupplung bringt die Kraft auf die Straße, während die verchromte Shorty-Dual-Auspuffanlage für den unverwechselbaren Sound des American V-Twin bürgt.

Luftgekühlter 1200ccm Evolution Motor: Der legendäre V-Twin, der für sein kräftiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und für seinen satten Sound bekannt ist. Köpfe und Zylinder aus Leichtmetall optimieren die Effizienz der Luftkühlung.

Fahrwerk und Bremsen

Das tiefergelegte Fahrwerk mit einer verbreiterten Gabel ist mit Drahtspeichenrädern ausgerüstet, die Harley-Davidson vorn mit einem breiten 150er Reifen bestückt. Auf einer schwarzen 16-Zoll-Felge rollt auch der durch den knapp geschnittenen Fender exponierte 150er Pneu am Heck.

Fettes Vorderrad: Custom Reifen als Reminiszenz an die „Lead Sled“ - Kultur. Die bullige Frontpartie mit dem großen, fetten MT90 Reifen verleiht dem Bike vorn eine dominante Erscheinung und sorgt für viel Fahrkomfort und solides Handling.
49mm Telegabel mit Cartridge Dämpfung: Die bullige 49mm Teleskopgabel mit 49mm Tauchrohren zeichnet sich durch massive Gabelbrücken und einem üppigen Gabelstabilisator aus. Die Cartridge-Dämpfung der Gabel sorgt für knackiges und präzises Handling selbst auf kurvigen Strecken mit schlechter Straßenbeschaffenheit.
Emulsionsfederbeine mit Einstellschrauben: Die Emulsionsfederbeine mit einstellbarer Verspannung schlucken jede Bodenwelle und lassen sich leicht an Ihren Fahrstil anpassen.
Split 9-Speichen-Leichtmetallgussräder: Ein Satz kerniger schwarzer Räder mit gefrästen Details, die das Design unterstreichen. Die Räder bestehen aus leichtem Aluminiumguss, so dass trotz der fetten Reifen ein leichtes und agiles Fahrgefühl gewährleistet ist.
Foundation-Bremssystem: Ein innovatives High Performance Bremssystem, das Ihnen mehr Vertrauen, mehr Leistung und mehr Berechenbarkeit bietet, wenn Sie in die Eisen gehen.

Technische Daten

Die Forty-Eight Special XL 1200 XS hat folgende technische Daten:

Leistung: 49 Kw (67 PS)
Maximales Drehmoment: 96 Newtonmeter bei 3500 U/min
Gewicht: 248 kg (fahrbereit 256 kg)
Tankvolumen: 7,9 l
Sitzhöhe: 705 mm (unbeladen)
Radstand: 1.495 mm
Vorderreifen: 130/90B 73H (16-Zoll)
Hinterradreifen: 150/80B 77H (16-Zoll)
Kraftstoffverbrauch: 5,2 l /100 km

Modellgeschichte

Seit 1957 nehmen Harley-Davidson Motorräder mit dem Namen „Sportster“ Asphalt unter die Räder. Und schon in jener Ära widmeten sich private Customizer dem Umbau der Maschinen. Es waren Kriegsheimkehrer, Motor-Maniacs und Tüftler, und sie begründeten mit ihren rebellischen Kreationen die Hot-Rod- und Custom-Kultur. Nicht selten erwies sich die Sportster für sie als ideale Basis, um einen Bobber oder Chopper zu erschaffen.

Der Urahne der Forty-Eight Special und erstes Modell der Sportster Baureihe, präsentierte Harley-Davidson 1957. Es handelte sich um die XL 55. Das Bike symbolisierte Jugend, Aufbruch und Rebellion. Seit dem erweiterte Harley-Davidson die beliebte Baureihe um zahlreiche neue Modelle. Im Laufe der Zeit wurde die Sportster Baureihe überarbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht.

Modelljahre im Überblick

Baujahr 2010-2015 - Einführung und erste Modelljahre

Die Harley-Davidson Forty-Eight wird im Modelljahr 2010 als Teil der Sportster-Baureihe eingeführt. Sie basiert auf dem klassischen Sportster-Rahmen, hebt sich jedoch durch ihr minimalistisches Design und den charakteristischen 7,9-Liter-Peanut-Tank ab. Die Sitzhöhe beträgt laut Hersteller 710 mm, was eine niedrige, gestreckte Sitzposition ermöglicht. Ab Werk ist die Forty-Eight mit einem Solo-Sitz ausgestattet. Ein Soziussitz ist als offizielles Zubehör erhältlich, jedoch ist das Modell serienmäßig nicht für den Soziusbetrieb ausgelegt.

Zur Serienausstattung gehört ein analoges Rundinstrument mit integriertem LC-Display, das Informationen wie Kilometerstand, Tageskilometer und Uhrzeit anzeigt. Die Vorderradgabel misst 39 mm im Durchmesser und ist nicht einstellbar. Die Bereifung besteht vorn aus einem 130/90B16- und hinten aus einem 150/80B16-Reifen. Ab Werk sind Michelin Scorcher 31 Reifen montiert, auf Drahtspeichenrädern.

Baujahr 2016-2020 - Technische Überarbeitung

Im Modelljahr 2016 erfährt die Harley-Davidson Forty-Eight eine umfassende technische Überarbeitung. Die Vorderradgabel wird auf eine Cartridge-Gabel mit 49 mm Durchmesser umgestellt, was die Dämpfungscharakteristik verbessert. Zudem erhält das Modell neue 9-Speichen-Leichtmetallräder, die die bisherigen Drahtspeichenräder ersetzen. Die Reifendimensionen bleiben unverändert, ebenso die Verwendung von Michelin Scorcher 31 Reifen.

Ein neu gestalteter Sitz mit verbesserter Polsterung erhöht den Fahrkomfort. Die Bremsanlage wird überarbeitet: Ein neuer Bremssattel vorne verbessert die Bremsleistung. ABS ist ab Modelljahr 2016 in vielen Märkten serienmäßig, darunter auch Deutschland. Die Sitzposition bleibt unverändert tief, mit mittig montierten Fußrasten und einem flachen Lenker. Die Reichweite ist durch den kleinen Tank begrenzt. Bei einem offiziellen Verbrauch von 4,9 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von rund 150 km bis zur Reserve.

Baujahr 2021-2022 - Letzte Modelljahre in Europa

In den Modelljahren 2021 und 2022 bleibt die technische Ausstattung der Harley-Davidson Forty-Eight unverändert gegenüber dem Stand von 2016. Es gibt keine mechanischen oder elektronischen Neuerungen. Die Farbpalette wird jährlich angepasst, darunter auch limitierte Lackierungen. Die Produktion für den europäischen Markt endet mit dem Modelljahr 2022, da das Modell keine Euro-5-Homologation erhält. In den USA bleibt die Forty-Eight zunächst weiterhin im Programm.

Weitere Informationen

Die Garantie beträgt laut offizieller Harley-Davidson-Angabe 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Ein Windschild ist nicht serienmäßig verbaut und auch nicht verstellbar erhältlich. Gepäcklösungen wie Taschen oder Gepäckträger sind ausschließlich als Zubehör über das Harley-Davidson-Zubehörprogramm verfügbar.

FAQ

Ist die Harley-Davidson Forty-Eight für Anfänger geeignet?

Die niedrige Sitzhöhe und das einfache Handling machen die Forty-Eight grundsätzlich einsteigerfreundlich. Das hohe Gewicht und die geringe Reichweite können jedoch für Fahranfänger eine Herausforderung darstellen.

Hat die Harley-Davidson Forty-Eight ABS?

Ja, ab dem Modelljahr 2016 ist ABS serienmäßig in vielen Märkten, darunter auch Deutschland.

Harley-Davidson Forty-Eight Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 7,9 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 4,9 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 150 km bis zur Reserve.

Kann man mit der Harley-Davidson Forty-Eight zu zweit fahren?

Ab Werk ist die Forty-Eight ein Einsitzer. Ein Soziussitz ist als offizielles Zubehör erhältlich und kann nachgerüstet werden.