26. September 2025

Harley Davidson Iron 1200: Nachrüstung eines Soziussitzes

Harley-Davidson Sportster: Eine Ikone seit 1957

Seit 1957 baut Harley-Davidson die Sportster Modellreihe. Anfänglich mit "Ironhead" V2 Triebwerken, später mit Evolution Motoren, die seit 1988 mit den heute bekannten 1200 cm³ angeboten werden. Die Sportster ist Harley-Davidsons "Kleinste", jedoch mit zahlreichen Sondermodellen wie der Fourty-Eight über die Jahre sehr erwachsen geworden.

Original Harley-Davidson Zubehör für Sportster Modelle

In dieser Kategorie finden Sie ausschließlich original H-D Parts für Sportster. Unsere orig. Thunderbike Parts sind unter dem Menüpunkt "Thunderbike" zu finden. Weiteres Sportster Zubehör aus dem Zubehör finden Sie in der Custom Chrome Kategorie. Brauchen Sie vor dem Kauf ein paar Inspirationen, dann werfen Sie einen Blick in unsere Sportster Umbau Galerie.

Original Harley-Davidson Parts für Sportster Modelle wie:

  • XL1200X Forty-Eight
  • XL1200V Sportster Seventy-Two
  • XL1200N Nightster
  • XL1200C Sportster 1200 Custom
  • XR1200 XR1200X
  • XL883L Sportster 883 Super Low
  • XL883L Sportster 883 Low
  • XL883C Sportster 883 Custom
  • XL883R Sportster 883 R
  • XL883N Iron 883
  • XL1200CX Roadster

Erfahrungen und Tipps zur Ergonomie

So eine Sportster im Modellportofolio von HD ist ja vergleichbar mit einem kleinen Roadster in der Automobilen Welt ( MG / Spitfire / MX3 / Lotus etc. Wenn du so etwas möchtest , musst du Kompromisse machen als da sind : Rasten vorverlegt ; Lenker etwas höher und breiter ( Flat Track Style ) ; Sitzbank aufpolstern und die Stufe zum Soziusbereich einebnen z.B. Die Sportster ist besser zu händeln und wiegt ja auch fast 100Kg. Wenn du die Sportster aber nur haben willst ( musst ? ) aus monetären Gründen , weil es eine HD sein muss...

Viele Fahrer berichten von Rückenschmerzen und einer unkomfortablen Sitzposition, insbesondere bei größeren Touren. Eine mögliche Lösung ist der Umbau auf Ape Hanger Lenker mit vorverlegten Fußrasten. Aber mit 1.90 bist du definitiv viel zu groß und wenn du dazu noch füllig oder stämmig gebaut bist, sieht das nochmal richtig scheiße aus. Hab einige so rumfahren sehen und das sieht echt aus wie ein Monkeybike.

Montage von Soziusfußrasten: Eine Herausforderung

Einige Fahrer haben Schwierigkeiten bei der Montage der originalen Soziusfußrasten von Harley-Davidson, insbesondere auf der rechten Seite. Ich habe schon öfters die original Halterung demontiert und stattdessen Taschenhalter montiert. Hab das auch ihm montierten zu stand des Auspuffes geschafft,bissl fummelig aber es geht. Das Problem ist die eine Inbusschraube. Da hast du nur wenige mm Platz über dem Schraubenkopf. Da passt der Bithalter nicht drüber. Ein gekürzter Inbusschlüssel würde gehen.

Ein gekürzter Inbusschlüssel oder ein Inbus Kugelkopf könnten hier Abhilfe schaffen.

Auspuffanlage und Demontage

Kann ich die kesstech auch ganz normal abbauen ohne das ich irgendwas an der Klappe machen muss oder muss die Klappe erst vom endtopf entfernt werden?

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