04. September 2025

Harley Davidson Lenker Umbau Kosten

Gerade der Lenkerumbau - am besten gleich als Komplettprojekt mit Heckfender und schicken neuen Rädern - gehört zu den beliebtesten Maßnahmen, um Stil, Sitzposition und Fahrgefühl spürbar zu verändern. Ein Lenkerumbau an Harley-Davidson Modellen verändert Look, Sitzposition und Fahreigenschaften mitunter gewaltig. Der Umbau ist allerdings ein etwas größeres Projekt, was gut geplant sein will.

Ape Hanger Lenker

Denn mit einem Ape Lenker wird die Optik der Maschine maßgeblich mitbestimmt. Ein Ape Lenker steht für Präsenz, einen klaren Look und für ein Fahrgefühl, das man nicht mehr missen möchte, sobald man sich einmal daran gewöhnt hat. Mit einem Ape Hanger Lenker haben Sie immer einen starken Auftritt auf der Showmeile und garantiert keine Schwitzflecken unter den Armen.

Klar, die Körperhaltung ist anfangs ungewohnt, doch wer das Fahren mit erhobenen Armen einmal beherrscht, will den lässigen Style nicht mehr missen. Als Nachteil lässt sich hier evtl. benennen das die Körperhaltung zunächst etwas gewöhnungsbedürftig ist, hat man sich aber mal daran gewöhnt möchte man in der Regel nichts mehr anderes.

Wichtig: Ein Ape Hanger ist kein Racer-Lenker. Er ist fürs Cruisen gemacht - entspannt, souverän, mit Übersicht. Wer ihn korrekt montiert und an die eigene Ergonomie anpasst, wird den Komfort auf Touren schnell zu schätzen wissen.

Sind Motorradlenker sehr hoch, muss der Fahrer seine Arme permanent nach oben strecken was auf Dauer sehr unbequem bis teilweise sogar schmerzhaft für Rücken, Schultern und Bandscheiben werden kann. Achten Sie daher darauf die Arme nicht zu hoch in die Luft strecken zu müssen, denn dies kann bei längerer Fahrt zur Gefühllosigkeit oder kribbeln in den Armen führen, was einer mangelnden Blutzirkulation durch Blutarmut geschuldet ist und einem immer mal notwendig werdenden Bremsvorgang nicht unbedingt förderlich ist.

Die Hände auf Schulterhöhe bzw. Eine pauschale Empfehlung über die optimale Höhe eines Ape Hanger in Zoll oder Zentimeter lässt sich hierbei leider so nicht aussprechen, denn die perfekte Höhe ist immer von mehreren Faktoren abhängig ist. Motorradmarke u.

Natürlich muss man beim Wechsel auf einen Ape Lenker etwas investieren, aber dafür entfällt das nervige Ausprobieren. Mit unseren Plug-and-Play-Kabelsätzen wird der Umbau deutlich einfacher und die Kosten bleiben im Rahmen. Unsere Lösung: die Burly Kits. Damit wird der Umbau zum Plug-and-Play-Projekt.

Ein Chopper Lenker fürs Motorrad bringt ein anderes Fahrgefühl mit sich. Die aufrechte Haltung sorgt für mehr Winddruck auf Brust und Schultern - gerade bei höheren Geschwindigkeiten.

Wie finde ich den passenden Ape Hanger?

Messen Sie Sitzhöhe, Oberkörperlänge und Riser-Höhe.

Brauche ich längere Kabel und Leitungen beim Umbau?

In den meisten Fällen ja - besonders ab ca. 10 Zoll Lenkerhöhe.

Ist ein Ape Hanger überhaupt noch legal?

Ja, unseren Lenkern liegt solange nichts anderes beschrieben ist ein Teilegutachen oder eine ABE bei, des weiteren muss natürlich eine fachgerechte Monatge erfolgen. Wir empfehlen Ihnen, im Zweifel die genauen Bestimmungen mit Ihrer Zulassungsstelle abzuklären.

Kann ich den Umbau selbst machen?

Mit Schraubererfahrung und dem richtigen Kit: definitiv.

Wer schon einmal versucht hat, einen Ape Hanger nachzurüsten, weiß: Ohne das passende Zubehör kann der Umbau schnell zur Nervenprobe werden. Ein Lenkerumbau-Kit von Burly nimmt Ihnen genau diese Arbeit ab. Kurz gesagt: Plug & Ride statt Frust und Fummelei.

Alternativen zum Ape Hanger

Nicht jeder Fahrer sucht den hohen, lässig geschwungenen Look eines Ape Hangers. Wer es sportlicher, direkter und aggressiver mag, findet in T Bar Lenkern und Drag Bars von Burly Brand die perfekte Alternative.

T Bar Lenker

T Bar Lenker kombinieren eine gerade, aufrechte Griffhaltung mit einem stabilen Aufbau. Die Querstrebe zwischen den beiden Rohren sorgt für extra Verwindungssteifigkeit: ein Vorteil, den man vor allem in engen Kurven und beim sportlichen Fahren sofort spürt. Passend für Dyna- und Softail-Modelle greifen viele Biker gern zu einem T Bar Lenker, wenn sie mehr Druck aufs Vorderrad bringen oder ein aggressiveres Lenkverhalten erzielen wollen. Die cleanen Linien passen perfekt zu Custom- oder Performance-Umsetzungen. Mit dem 14"-T-Bar-Umbaukit passend für Sportster finden Sie eine komplett abgestimmte Lösung - inklusive aller notwendigen Verlängerungen für Züge und Elektrik.

Wer an seinem V-Twin schraubt, erwartet mehr als nur „passt irgendwie“. Es geht um echte Passgenauigkeit, hochwertige Verarbeitung und das gute Gefühl, etwas einzubauen, das mit Liebe zum Detail entwickelt wurde. Seit der Gründung steht Burly Brand für Custom Parts, die speziell für die Bedürfnisse von Bikern und Anhänger unseren geliebten Marke entwickelt wurden.

Häufig gestellte Fragen zu Burly Lenkern:

Passen die Harley Ape Hanger von Burly auf mein Modell? Viele Burly Handlebars sind modellspezifisch.
Kann ich die Teile selbst montieren? Ja.
Wo finde ich das komplette Sortiment von Burly Brand? Natürlich bei uns - im Motoshop Weber Online-Shop.

Kosten für den Lenkerumbau

Die Kosten für einen Lenkerumbau können stark variieren, abhängig von verschiedenen Faktoren:

Lenkertyp und Marke: Original Harley-Davidson Lenker sind oft teurer als Zubehörlenker.
Werkstatt: Die Stundensätze von Harley-Davidson Werkstätten oder freien Schraubern können unterschiedlich sein.
Zusätzliche Teile: Längere Züge, Kabel und Leitungen können die Kosten erhöhen.
Eigenleistung: Ein selbst durchgeführter Umbau kann die Arbeitskosten sparen.

Beispiele für Kostenzusammenstellungen:

Kompletter Umbau in der Werkstatt: Zwischen 1200 und 1800€ (je nach Lenker und Stundensatz).
Materialkosten für einen Fat Chizeled Handlebar (12 Zoll): Ca. 600,-€ plus Montagekosten in ähnlicher Höhe.
Umbau mit Teilen von Fehling/eBay: Ca. 350 € inklusive längerer Züge und Stahlflexleitungen.

Einige Benutzer berichten von folgenden Einzelkosten:

Lenker: 500 Euro
Züge: 400 Euro
Einbau: 600 Euro
Gesamtkosten: 1500 Euro

Es ist ratsam, vor dem Umbau mehrere Angebote einzuholen und die genauen Bestimmungen mit der Zulassungsstelle abzuklären, um unerwartete Kosten zu vermeiden.

Tipps für den Selbstumbau

Der Selbstumbau kann eine kostengünstige Alternative sein, erfordert jedoch handwerkliches Geschick und das richtige Werkzeug. Hier einige Tipps:

Verwenden Sie ein Lenkerumbau-Kit, um die Arbeit zu erleichtern.
Dokumentieren Sie jeden Schritt, um Fehler zu vermeiden.
Achten Sie auf die richtige Verlegung der Züge und Kabel, um Spannungen zu vermeiden.
Entlüften Sie die Bremsen nach dem Wechsel der Bremsleitungen.
Messen Sie die benötigte Länge der Züge und Kabel genau ab.

Einige Benutzer berichten von positiven Erfahrungen beim Selbstumbau:

Umbau in 4 Stunden, wobei die Elektrik methodisch und besonnen durchgeführt wurde.
Verwendung eines Slim Lenkers, bei dem die Kabel einfach innen verlegt werden konnten.

Es ist jedoch wichtig, sich bewusst zu sein, dass der Umbau komplizierter sein kann, als gedacht, insbesondere wenn Leitungen getauscht, Bremsen entlüftet und Kabel verlängert werden müssen.

Innenliegende Kabelführung

Innen liegende Kabelführung ist das Zauberwort, für Kabel, die gut versteckt im Lenkerrohr verlegt werden. Selbst Brems- und Kupplungsleitungen lassen sich auf diesem Weg aus dem Sichtfeld verbannen. In der Regel hat man je nach gewähltem Lenkertyp die Möglichkeit, die Kabel in der Mitte der Lenkstange wieder herauszuführen. Oftmals bieten Lenkstangen jedoch bis zu drei Öffnungen, um die Kabel wieder aus dem Rohr zu führen. Mittels der beiden ußeren können die Kabel in speziell präparierte Riser geführt, damit sie erst unter der Gabelbrücke wieder austreten. Riser, die für eine innen liegende Kabelführung vorbereitet sind, findet ihr in unserem Katalogprogramm mehr als reichlich. Und wenn man einmal dabei ist, kann man auch gleich noch ein paar neue Griffarmaturen montieren, damit die gesamte Optik stimmt und des Bikers Herz seine Freude hat.