05. September 2025

Harley Davidson Low Rider S Umbauten im Clubstyle

Die Low Rider S bietet die perfekte Basis, um mit wenig Aufwand einen sportlichen Tourer zu kreieren. Bei der Präsentation des neuen Harley-Davidson Modelles war sofort klar, in welche Richtung unser Custom Projekt gehen soll.

Der Clubstyle-Umbau

Die Clubstyle ist unser erster Low Rider S Umbau auf Softail Basis. Der Clubstyle könnte in den kommenden Jahren tatsächlich einen neuen Hype auslösen.

Frontumbau

Ein absolutes Muss ist der Frontumbau mit einem erhöhten Lenker und einer Verkleidung. Die hier verwendete ist aus dem Harley-Davidson Zubehörprogramm. Hinter der sogenannten Quarter Fairing befinden sich die Riser, mit denen der Lenker erhöht wurde.

Hier hat Rick's einen Biltwell 8-Zoll Murdock Riser verwendet. Der Lenker ist von der serienmäßigen Lowrider S, trotzdem mussten alle Kabel um 8 Zoll verlängert werden.

Die Front Verkleidung der Sporty- und Dyna - Modelle gefällt uns besser, sodass wir ein Montage Kit für die Low Rider S entwickelt haben.

Weitere Details

Der Thunderbike Torque Lenker mit den Clubstyle Risern war von Beginn an gesetzt, genau wie die Kennzeichenplatte Inside Plate mit integrierten Blinkern.

Der vordere Kotflügel ist ein weiteres Teil aus Rick's Teileprogramm und schmiegt sich viel besser an den 19-Zoll-Serienreifen an. Ein weniger auffälliges Detail findet sich am hinteren Kotflügel, nämlich der zentral montierte Kennzeichenrahmen.

Ein passender Adapter, mit dem der Rahmen am Kotflügel montiert werden kann, ist ebenfalls bei Rick's erhältlich. Rick's Kennzeichenhalter wird in verschiedenen Ausführungen angeboten, zum Beispiel nur mit der vorgeschriebenen Kennzeichenbeleuchtung, eine weitere Version hat bereits die 3 in 1 Leuchten, in die Brems- und Rücklicht sowie Blinker integriert sind.

Die dritte Version ist bereits für die beliebten Kellermann 3 in 1 Blinker vorbereitet, die einfach montiert werden können.

Auspuffanlage und Luftfilter

Die ganze Auspuffanlage verdient etwas mehr Aufmerksamkeit. Das komplette System, inklusive Krümmer, Auspuff und Endkappen, ist von Dr. Jekill & Mr. Hyde, und wenn Sie diesen Artikel noch nicht auf der Straße gesehen haben, dann liegt das daran, dass dies eine völlig neue Entwicklung ist, die erst Ende 2020 der Öffentlichkeit vorgestellt wird.

Mit dem 'Twenty-One' präsentiert Dr. Jekill & Mr. Hyde eine neue elektronisch verstellbare 2 in 1 Auspuffanlage für Milwaukee-Eight Softail Modelle. Der 'Twenty-One' ist für ein Publikum, das auf einer Harley ein völlig neues Leistungsniveau erreichen will.

Aus diesem Grund hat Dr. Jekill & Mr. Hyde einen Auspuff entwickelt, der alle Anforderungen der Clubstyle/Performance Szene erfüllt. Rick's Motorcycles ist einer der ersten Customizer, der dieses System für seine Projekte erhalten und gründlich testen durfte.

Wenn wir über den Auspuff sprechen, dann müssen wir auch den Luftfilter erwähnen. Rick's Luftfilter sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Alle sind strömungsoptimiert und besonders geeignet für Fahrer, die Leistung und Optik schätzen.

Es versteht sich von selbst, dass mit diesen neuen Komponenten auch die Motoreinstellungen angepasst werden müssen.

Zubehör

Zu guter Letzt möchten wir noch auf das verschiedene Zubehör am Bike hinweisen, das ebenfalls alles bei Rick's hergestellt wurde. Um nur einige zu nennen, gibt es den Riemenabdeckung, der mit verschiedenen Designs und Oberflächen für alle Milwaukee-Eight Softail Modelle ab 2018 erhältlich ist.

Die Fußsteuerungen sind im Rick's Teileprogramm unter dem Namen AK 7.4 erhältlich. Diese sind für den Fahrer mit Schaltfußraste, sowie für den Sozius erhältlich. Sie passen perfekt in die serienmäßige Position und können daher schnell und problemlos ausgetauscht werden.

Fahrgefühl

Die Low Rider S konntet ihr am vergangenen Wochenende an unserem Stand auf der Customz and Cruiserz zwar sehen, aber leider nicht hören oder fahren. Zum einen sieht man, wie die ganze Hütte virbriert, sodass selbst der Stabi der Kamera da nicht mehr hinterher kommt und das Bild kurzweilig verwackelt.

Zum anderen fällt auf, dass die Tachonadel bereits am Anschlag ist und der Motor weiterhin nach oben dreht. Wahnsinn! Massenhaft Drehmoment für rasante Ampelstarts, zum Einfädeln und zum Überholen.

Die Upside-Down-Gabel ist extrem verwindungssteif und sorgt für höchste Präzision beim Einlenken. Das bestimmende Element des Tall-Bike-Stils.

Gebrauchte Modelle

Aktuell haben wir 5 Modelle im Showroom in verschiedenen Ausführungen stehen.

Gebrauchte Lowrider S Twin CAM 110, Modell 2017 Clubstyle Umbau:

  • Vorverlegte Fußrastenanlage
  • Lenker Umbau Clubstyle
  • Kesstech Komplettanlage
  • 3in1 Kennzeichenhalter
  • Lampenverkleidung mit Windschild
  • Heizgriffe uvm.
  • TÜV-Au neu
  • Inspektion neu
  • 1 Jahr europaweite Garantie (auf Wunsch verlängerbar)
  • Bundesweiter Zulassungsdienst
  • Bundesweiter Versand ab 430€
  • Drosselung auf 35KW möglich (bauartbedingt)

Gerne nehmen wir Ihr Fahrzeug in Zahlung. Finanzierung ohne Anzahlung möglich. Unser Team freut sich auf Ihren Besuch, und berät sie gerne. Irrtümer vorbehalten.

Harley-Davidson® Bikes mit Qualitätszertifikat

Wenn Sie ein Harley-Davidson® Motorrad besitzen, sind die Erwartungen natürlich zu Recht hoch.

Gebrauchte Harley-Davidson® Bikes bis zu einem Alter von 15 Jahre können mit diesem Qualitätszertifikat versehen werden. Das gibt Ihnen 100%ige Sicherheit und das Versprechen, dass Sie den Unterschied zu einem neuen Motorrad zwar kennen, aber kaum spüren. Ihr Kauf wird durch ein umfassendes Garantie*- und Servicepaket abgesichert.

Das bedeutet, dass das Motorrad für den europäischen Markt entwickelt wurde und alle gesetzlichen und technischen Anforderungen für den Betrieb auf europäischen Straßen erfüllt. Auf dem allgemeinen Gebrauchtmarkt gibt es viele Motorräder mit US-Spezifikation (VIN-Code beginnend mit 1HD1). Bei diesen können zusätzliche Arbeiten und Kosten anfallen, um sie auf die erforderliche Spezifikation für den Einsatz in Europa zu bringen.

Verwandte Beiträge:

Tags:

Kommentar schreiben

Kommentare: 0