21. October 2025

Harley-Davidson Forty-Eight: Technische Daten und Entwicklung

Die Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight gehört zu den bekanntesten Sportster Modellen. Sie besitzt einen ausdrucksstarken Stil mit fetten Rädern und dem legendären Peanut-Tank. Charakteristisch sind ihr kraftvoller Auftritt und ihr drehmomentstarker 1200 ccm Evolution Motor. Darüber hinaus ist sie eine sehr populäre Basis für Umbauten vom Bobber bis zum Cafe Racer.

Design und Merkmale

Die Forty-Eight kauert tief und flach auf dem Asphalt. So eine bullige und klassische Silhouette kann einfach nur in den Designstudios der Motor Company entstehen. Dieser Look ist so rau wie authentisch, und er bildet eine Hommage an die Bobber vergangener Motorradepochen.

Ihr flacher Solosattel, die unter dem Lenker montierten Rückspiegel, die gestutzten Schutzbleche und die breiten Reifen prägen ihre auf das Wesentliche reduzierte Erscheinung. Die niedrige Sitzposition und der klassische Peanut Kraftstofftank mit 7,95 Litern Fassungsvermögens unterstreichen das bullige Erscheinungsbild der Forty-Eight, die von einem starken, schwingungsentkoppelt aufgehängten Evolution V-Twin angetrieben wird. Der traditionell gestaltete Peanut Tank trägt den klassischen Sportster Schriftzug auf seiner Flanke. Zusammen mit den vorverlegten Fußrasten und dem Low Profile Lenker trägt der Sitz zur coolen Sitzposition auf der Maschine bei.

Die unter dem Lenker montierten Rückspiegel, die an der Gabel angebrachten Blinker, die stilvolle Tachometerhalterung und der an einer gelochten Halterung montierte gechoppte Frontfender sorgen für eine Extraportion Custom-Feeling. Die hinteren Blinker, die zugleich als Rück- und Bremslichter fungieren, tun ein übriges.

Motor und Antrieb

Das Fahrerlebnis auf der neuen Forty-Eight steht ihrem flachen und kompakten Look in nichts nach. Dafür sorgt der 1.202 Kubikzentimeter große Evolution V2 in schwarzer Pulverbeschichtung, von der sich polierte Details abheben. Das mit Harley-Davidson ESPFI Kraftstoffeinspritzung (Electronic Sequential Port Fuel Injection) ausgerüstete Triebwerk verwöhnt den Fahrer mit sattem Druck über den gesamten Drehzahlbereich. Ein präzise zu schaltendes Fünfganggetriebe mit leichtgängiger Kupplung bringt die Kraft auf die Straße, während die verchromte Shorty-Dual-Auspuffanlage für den unverwechselbaren Sound des American V-Twin bürgt.

Der legendäre V-Twin ist für sein kräftiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und für seinen satten Sound bekannt. Köpfe und Zylinder aus Leichtmetall optimieren die Effizienz der Luftkühlung. Berauschende Leistung und ein beglückendes Grollen.

Fahrwerk und Bremsen

Das tiefergelegte Fahrwerk mit einer verbreiterten Gabel ist mit Drahtspeichenrädern ausgerüstet, die Harley-Davidson vorn mit einem breiten 150er Reifen bestückt. Auf einer schwarzen 16-Zoll-Felge rollt auch der durch den knapp geschnittenen Fender exponierte 150er Pneu am Heck.

Die bullige 49mm Teleskopgabel mit 49mm Tauchrohren zeichnet sich durch massive Gabelbrücken und einem üppigen Gabelstabilisator aus. Die Cartridge-Dämpfung der Gabel sorgt für knackiges und präzises Handling selbst auf kurvigen Strecken mit schlechter Straßenbeschaffenheit. Die Emulsionsfederbeine mit einstellbarer Verspannung schlucken jede Bodenwelle und lassen sich leicht an Ihren Fahrstil anpassen.

Ein innovatives High Performance Bremssystem bietet Ihnen mehr Vertrauen, mehr Leistung und mehr Berechenbarkeit, wenn Sie in die Eisen gehen.

Modellgeschichte und Technische Änderungen

Baujahr 2010-2015 - Einführung und erste Modelljahre

Die Harley-Davidson Forty-Eight wird im Modelljahr 2010 als Teil der Sportster-Baureihe eingeführt. Sie basiert auf dem klassischen Sportster-Rahmen, hebt sich jedoch durch ihr minimalistisches Design und den charakteristischen 7,9-Liter-Peanut-Tank ab. Die Sitzhöhe beträgt laut Hersteller 710 mm, was eine niedrige, gestreckte Sitzposition ermöglicht. Ab Werk ist die Forty-Eight mit einem Solo-Sitz ausgestattet. Ein Soziussitz ist als offizielles Zubehör erhältlich, jedoch ist das Modell serienmäßig nicht für den Soziusbetrieb ausgelegt.

Zur Serienausstattung gehört ein analoges Rundinstrument mit integriertem LC-Display, das Informationen wie Kilometerstand, Tageskilometer und Uhrzeit anzeigt. Die Vorderradgabel misst 39 mm im Durchmesser und ist nicht einstellbar. Die Bereifung besteht vorn aus einem 130/90B16- und hinten aus einem 150/80B16-Reifen. Ab Werk sind Michelin Scorcher 31 Reifen montiert, auf Drahtspeichenrädern.

Baujahr 2016-2020 - Technische Überarbeitung

Im Modelljahr 2016 erfährt die Harley-Davidson Forty-Eight eine umfassende technische Überarbeitung. Die Vorderradgabel wird auf eine Cartridge-Gabel mit 49 mm Durchmesser umgestellt, was die Dämpfungscharakteristik verbessert. Zudem erhält das Modell neue 9-Speichen-Leichtmetallräder, die die bisherigen Drahtspeichenräder ersetzen. Die Reifendimensionen bleiben unverändert, ebenso die Verwendung von Michelin Scorcher 31 Reifen.

Ein neu gestalteter Sitz mit verbesserter Polsterung erhöht den Fahrkomfort. Die Bremsanlage wird überarbeitet: Ein neuer Bremssattel vorne verbessert die Bremsleistung. ABS ist ab Modelljahr 2016 in vielen Märkten serienmäßig, darunter auch Deutschland. Die Sitzposition bleibt unverändert tief, mit mittig montierten Fußrasten und einem flachen Lenker. Die Reichweite ist durch den kleinen Tank begrenzt. Bei einem offiziellen Verbrauch von 4,9 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von rund 150 km bis zur Reserve.

Baujahr 2021-2022 - Letzte Modelljahre in Europa

In den Modelljahren 2021 und 2022 bleibt die technische Ausstattung der Harley-Davidson Forty-Eight unverändert gegenüber dem Stand von 2016. Es gibt keine mechanischen oder elektronischen Neuerungen. Die Farbpalette wird jährlich angepasst, darunter auch limitierte Lackierungen. Die Produktion für den europäischen Markt endet mit dem Modelljahr 2022, da das Modell keine Euro-5-Homologation erhält. In den USA bleibt die Forty-Eight zunächst weiterhin im Programm.

Die Garantie beträgt laut offizieller Harley-Davidson-Angabe 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung. Ein Windschild ist nicht serienmäßig verbaut und auch nicht verstellbar erhältlich. Gepäcklösungen wie Taschen oder Gepäckträger sind ausschließlich als Zubehör über das Harley-Davidson-Zubehörprogramm verfügbar.

Zusätzliche Informationen

Ein Soziussitzkissen nebst -fußrasten und eine Sissybar zählen zu den vielen Original-Zubehörteilen, mit denen die neue Forty-Eight auf Wunsch weiter aufgewertet werden kann. Wer will, macht sie mit solchen Parts & Accessories zu einem veritablen Spiegelbild seiner eigenen Persönlichkeit.

Die Forty-Eight überzeugt nicht nur mit ihrem stilvollen Look in den Farben Vivid Black, Brilliant Silver und Mirage Orange Pearl, sie punktet auch mit einem erstaunlich attraktiven Preis: In Deutschland kostet die neue Harley-Davidson ab 10.395 Euro, in Österreich ist sie ab 12.495 Euro zu haben.

Eignung für Anfänger

Die niedrige Sitzhöhe und das einfache Handling machen die Forty-Eight grundsätzlich einsteigerfreundlich. Das hohe Gewicht und die geringe Reichweite können jedoch für Fahranfänger eine Herausforderung darstellen.

Häufige Fragen

Hat die Harley-Davidson Forty-Eight ABS?
Ja, ab dem Modelljahr 2016 ist ABS serienmäßig in vielen Märkten, darunter auch Deutschland.
Harley-Davidson Forty-Eight Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 7,9 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 4,9 l/100 km ergibt sich eine Reichweite von etwa 150 km bis zur Reserve.
Kann man mit der Harley-Davidson Forty-Eight zu zweit fahren?
Ab Werk ist die Forty-Eight ein Einsitzer. Ein Soziussitz ist als offizielles Zubehör erhältlich und kann nachgerüstet werden.

Technische Daten im Überblick

Merkmal	Details
Motor	Luftgekühlter 1200ccm Evolution Motor
Kraftstofftank	7,9 Liter Peanut-Tank
Sitzhöhe	710 mm
Vorderradgabel	49mm Telegabel mit Cartridge Dämpfung (ab 2016)
Vorderreifen	130/90B16 (bis 2015), 150/80B16 (ab 2016)
Hinterreifen	150/80B16
Bremsen	Foundation-Bremssystem, ABS (ab 2016 serienmäßig)