Der Reifendruck ist der einzige Kontakt zur Straße und somit ein entscheidender Faktor für Sicherheit und Fahrkomfort. Es ist wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu überprüfen und anzupassen, um sowohl Sicherheit als auch Fahrkomfort zu gewährleisten.
Warum ist der richtige Reifendruck wichtig?
- Sicherheit: Ein korrekter Reifendruck gewährleistet optimalen Grip und Handling.
- Fahrkomfort: Der richtige Druck sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.
- Reifenverschleiß: Falscher Reifendruck kann zu ungleichmäßigem und erhöhtem Reifenverschleiß führen.
Wie oft sollte der Reifendruck geprüft werden?
Am Besten vor jeder Fahrt den Luftdruck kontrollieren. Auf jeden Fall aber nach längeren Standzeiten des Fahrzeugs.
Wie wird der Reifendruck richtig gemessen?
Den Reifenluftdruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren.
Der Luftdruck sollte im kalten Zustand des Reifens gemessen werden, da sich Luft bei Wärme ausdehnt.
Es ist ratsam, immer am selben Ort zu messen, um Unregelmäßigkeiten in Temperatur und Manometer auszugleichen.
Reifendruck bei Beladung
Den Luftdruck immer bei voller Beladung messen.
Standardmäßig basieren diese Angaben auf einem Fahrergewicht von circa 87,5 kg. Da die Gewichte dieser Komponenten variieren, muss auch der Luftdruck entsprechend angepasst werden. Hier ist individuelles Abwägen und Anpassen gefragt.
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Hinweis
Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten. Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!
Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen ) Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ...
Empfohlene Reifenmodelle
- MICHELIN Scorcher 31: Außergewöhnlicher Grip, exzellentes Handling, ausgeprägte Langlebigkeit. So sorgt das tief profilierte Laufflächendesign für optimierte Bodenhaftung und dank überdurchschnittlicher Wasserverdrängung auch für sichere Fahreigenschaften im Regen.
- Avon Cobra Chrome AV91 / AV92: Basiert auf einer neuen Konstruktion, die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgt. Unter anderem konnten Lenpräzision und Rückmeldung klar gesteigert werden. Nicht zuletzt wuchs die Bodenaufstandsfläche im Vergleich zum Vorgänger um mehr als fünf Prozent, wodurch mehr Grip zur Verfügung steht.
- CONTINENTAL ContiLegend: Ein Klassischer Custom-Weißwand-Reifen für Cruiser und schwere Tourenmotorräder. Einzigartiges Profildesign mit Weißwand Optik für klassische Tourenmotorräder und Cruiser.
- DUNLOP D402: Ein speziell für die Harley Touring Modelle entwickelter Reifen Die Diagonal- und Gürtelbauweise bewirkt eine hohe Stabilität und Tragfähigkeit. Die außenmittige Profilierung macht den Reifen unempfindlich gegenüber Profilrillen und Fahrbahnmarkierungen. in verschiedenen Ausführungen -schwarz, schmale Weißwand, breite Weißwand erhältlich! Reifen mit der Bezeichnung H/D verfügen über den Schriftzug Harley Davidson auf der Seitenwand.
- PIRELLI NIGHT DRAGON: Wurde speziell für Harleys etwickelt, ist aber auch für viele andere Cruiser / Custom Motorräder freigegeben. Der PIRELLI NIGHT DRAGON "GT" hat eine steifere Karkasse für höhere Tragfähigkeit und ca.
Weitere Tipps und Hinweise
- Mindestens einmal im Monat den Druck in beiden Reifen kontrollieren.
- Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass die Qualität der Schläuche bei manchen prestigeträchtigen Marken nachlässt und sie Luft verlieren können.
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