Die Remus Auspuffanlage für Harley Davidson Motorräder erfreut sich großer Beliebtheit. Viele Fahrer schätzen den verbesserten Sound und die Optik, die diese Anlagen bieten. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Aspekte der Remus Auspuffanlage genauer unter die Lupe nehmen.
Klang und Performance
Viele Nutzer berichten von einer deutlichen Klangverbesserung im Vergleich zur Originalauspuffanlage. Der Sound wird oft als dumpfer und satter beschrieben, besonders nach einer gewissen Einfahrzeit. Allerdings gibt es auch Stimmen, die den Klang im Originalzustand als weniger überzeugend empfinden.
Einige Fahrer haben die DB-Eater modifiziert, um den Sound weiter zu verstärken. Hierbei werden die Löcher in den DB-Eatern aufgebohrt oder die Verengungen erweitert. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass solche Modifikationen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen können.
Es gibt verschiedene Arten von DB-Eatern für Remus Anlagen, darunter ABE-Eater (mit ABE-Zulassung) und Racing-Eater. Der Racing-Eater bietet eine stärkere Klangverbesserung, ist aber möglicherweise nicht für den legalen Straßenverkehr zugelassen.
Die Remus SC 17 Anlage, die an einer 2018er Road King Police gefahren wird, regelt streng nach Euro 4. Das bedeutet, dass sich die Klappen in den meisten Gängen unterhalb von ca. 30 km/h und oberhalb von etwa 80 km/h öffnen. Dazwischen bleiben sie meist geschlossen, was einige Fahrer als störend empfinden.
Modifikationen an DB-Eatern
Viele Harley-Fahrer experimentieren mit Modifikationen an ihren DB-Eatern, um den Klang ihrer Remus Auspuffanlage zu verbessern. Hier sind einige gängige Methoden:
- Aufbohren der Löcher: Die Löcher in den DB-Eatern werden vergrößert, um den Durchlass zu erhöhen.
- Erweitern der Verengungen: Mit einem Schraubstock und einem Rundstahl kann die Verengung im DB-Eater erweitert werden.
- Entfernen der DB-Eater: Das Entfernen der DB-Eater führt zu einem sehr lauten Klang, ist aber im öffentlichen Straßenverkehr illegal.
Achtung: Modifikationen an DB-Eatern können zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Es ist ratsam, sich vor solchen Eingriffen über die rechtlichen Konsequenzen zu informieren.
Installation und Kompatibilität
Die Installation der Remus Auspuffanlage wird von vielen als einfach beschrieben. Einige Fahrer haben die Anlage selbst montiert, während andere den Einbau von einem Händler durchführen ließen.
Bei gebrauchten Anlagen ist es wichtig, auf die Kompatibilität mit dem jeweiligen Motorradmodell zu achten. Die EG-Erlaubnis (Europäische Gemeinschaft-Erlaubnis) gibt Auskunft darüber, für welche Modelle die Anlage zugelassen ist. Es sollte geprüft werden, ob das eigene Modell in der EG-Erlaubnis aufgeführt ist. Wenn das Modell nicht aufgeführt ist, kann es erforderlich sein, die Anlage nachträglich genehmigen zu lassen.
Einige Fahrer haben Remus Anlagen von anderen Modellen an ihre Harley Davidson angepasst. Hierbei ist jedoch Vorsicht geboten, da ein "falscher" Auspuff möglicherweise Schäden am Motorrad verursachen könnte.
Rechtliche Aspekte
Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen ist ein wichtiger Aspekt bei der Wahl einer Auspuffanlage. Remus bietet Anlagen mit ABE-Zulassung an, die legal im Straßenverkehr genutzt werden können. Es ist jedoch wichtig, die ABE-Papiere mitzuführen oder die Anlage in die Fahrzeugpapiere eintragen zu lassen, um Probleme bei Verkehrskontrollen zu vermeiden.
Auch wenn man mit einer lauten Auspuffanlage unbelangt vor einem Streifenwagen hergefahren ist, bedeutet das nicht, dass die Anlage generell geduldet wird. Spezielle Motorradkontrollen oder Streifen, die auf solche Verstöße spezialisiert sind, können die Anlage beanstanden.
Kooperationen und Innovationen
Die Auspuffhersteller Kesstech und Remus arbeiten eng zusammen, um in den Bereichen Entwicklung und Vertrieb Synergien zu nutzen. MEC, die Marke hinter Kesstech, profitiert von der Entwicklungskompetenz von Remus, während Remus über Kesstech einen stärkeren Zugang zum Chopper- und Cruiser-Segment erhält.
Remus legt großen Wert auf Innovation und entwickelt Auspuffanlagen, die nicht nur gut aussehen, sondern auch funktional sind. Die hauseigene Designabteilung und das Akustiklabor tragen dazu bei, dass Remus Anlagen den hohen Ansprüchen der Kunden gerecht werden.
Die Euro-5 und 5+ Norm stellt Hersteller wie Remus vor große Herausforderungen. Die gesetzlichen Grenzwerte für Lautstärke und Emissionen sind strenger denn je, was die Entwicklung von leistungsstarken und gut klingenden Auspuffsystemen erheblich erschwert. Remus führt alle homologationsrelevanten Tests hausintern durch, was schnelle Anpassungen und höchste Präzision ermöglicht.
Alternativen und Empfehlungen
Neben Remus gibt es auch andere Hersteller von Auspuffanlagen für Harley Davidson, wie z.B. S&S. Die Wahl der richtigen Anlage hängt von den individuellen Vorlieben und dem Budget ab. Einige Fahrer bevorzugen den günstigeren S&S Auspuff, während andere bereit sind, mehr für eine Remus Anlage auszugeben.
Es ist ratsam, sich vor dem Kauf einer Auspuffanlage verschiedene Modelle anzuhören und sich von anderen Fahrern beraten zu lassen. Auch ein Besuch bei einem Händler kann hilfreich sein, um die verschiedenen Optionen zu vergleichen.
Vergleich: Remus vs. S&S Auspuffanlagen
| Merkmal | Remus | S&S |
|---|---|---|
| Preis | Höher | Günstiger |
| Sound | Oft als dumpfer und satter beschrieben | Kann variieren, abhängig vom Modell |
| ABE-Zulassung | Verfügbar | Verfügbar |
| Optik | Verschiedene Designs verfügbar | Verschiedene Designs verfügbar |
Fazit
Die Remus Auspuffanlage ist eine beliebte Wahl für Harley Davidson Fahrer, die den Sound und die Optik ihres Motorrads verbessern möchten. Es ist jedoch wichtig, die rechtlichen Aspekte zu beachten und sich vor dem Kauf über die Kompatibilität mit dem jeweiligen Modell zu informieren. Modifikationen an DB-Eatern können den Klang weiter verstärken, sind aber möglicherweise nicht legal.
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