Der Wechsel eines Riemens an einer Harley Davidson ist zwar nicht unbedingt schwer, erfordert jedoch das richtige Werkzeug, da der Primärantrieb demontiert werden muss. Hierbei muss das Gehäuse demontiert werden, was wiederum den Abbau der gesamten Primäreinheit notwendig macht.
Vorbereitung und Werkzeuge
Um den inneren Primär zu entfernen, muss neben den Schrauben auch der Anlasser gelöst werden - vorher unbedingt die Batterie abklemmen. Und immer Hauptwellenlager und Simmering des Innenprimärs prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
- Werkzeug für die Demontage des Primärantriebs
- Neue Dichtungen
- Neuer Riemen
- Eventuell Hauptwellenlager und Simmering des Innenprimärs
Demontage des alten Riemens
Der Riemen muss über die Schwingenachse gefädelt werden. Dazu muss zumindest die Schwingachse herausgezogen werden. Es reicht oft, die Achse nur ein Stück herauszuziehen, abhängig davon, von welcher Seite die Achse eingesteckt ist. Zum Durchfädeln des neuen Antriebsriemens muss der linke Lagerbock der Schwinge gelöst werden.
Achtung: Die Schraube für den Kupplungskorb hat ein Linksgewinde, geht also rechts herum auf. Der Kompensator am Sprocket vorne (Kurbelwelle) hat ein normales Gewinde und geht links herum auf.
Kupplungsspanner wird nicht benötigt, da die Kupplung als Ganzes mit dem Korb und dem Antrieb entfernt wird.
Auswahl des richtigen Zahnriemens
Sekundär-Zahnriemen der Harley-Davidson Twins haben alle 14 mm Teilung. Es gibt sie aber mit unterschiedlich vielen Zähnen und in verschiedenen Breiten. Es wird empfohlen, zusätzlich zur Auswahl nach Modell und Baujahr den Zahnriemen zu messen, der ersetzt werden soll, und die Zähne abzuzählen.Qualitätsmäßig sollte man entweder wie original oder besser kaufen. Die Namen S&S und Gates stehen für Qualität.
Zahnriemen für den Hinterradantrieb:
Hier ist eine Tabelle, die die wichtigsten Punkte bei der Auswahl des richtigen Zahnriemens zusammenfasst:
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Teilung | 14 mm (alle Harley-Davidson Twins) |
| Zähne | Unterschiedliche Anzahl je nach Modell |
| Breite | Variiert je nach Modell |
| Empfehlung | Zusätzlich zur Modellauswahl den alten Riemen messen und Zähne zählen |
| Qualität | Original oder besser (S&S, Gates) |
Montage des neuen Riemens
Nachdem der alte Riemen entfernt wurde, kann der neue Riemen montiert werden. Hierbei ist darauf zu achten, dass der Riemen korrekt über die Schwingenachse und die Pulleys geführt wird.
Spannung und Wartung des Zahnriemens
Die Überprüfung der Spannung der Hinterrad-Riemen steht alle 4.000 km auf der Wartungsliste. Bei Bedarf wird nachgespannt. Erfahrungsgemäß ist Nachspannen aber nur selten notwendig, da sich Zahnriemen auch bei längerer Betriebsdauer kaum längen. Längt sich ein Zahnriemen sehr schnell sehr stark, ist sollte man ihn lieber wechseln. Er könnte sonst plötzlich reißen.
Wann muss man den Zahnriemen ersetzen?
Beim Kontrollieren der Spannung wird der Riemen jedes Mal einer Sichtkontrolle unterzogen und muss gewechselt werden, wenn Zähne angerissen sind oder sogar fehlen, wenn die seitliche Kante beschädigt ist oder sich Steinchen in das weiche Material eingebettet haben. Die Zahnriemen sind Endlosriemen, daher muss zum Tausch bei Dyna, Softail und Touring Modellen das komplette Primärantriebsgehäuse abgebaut werden.
Bei allen anderen Modellen muss wenigstens entweder einer der Schwingenlagerbolzen, die ganze Hinterradschwinge oder mindestens ein Stoßdämpfer abgebaut werden.
Die Meinungen darüber, wann ein Zahnriemenwechsel angebracht ist, gehen auseinander. Einige Fahrer haben über 100.000 km mit dem ersten Riemen zurückgelegt, während andere bereits nach kürzerer Zeit Probleme hatten. Es ist wichtig, den Riemen regelmäßig zu prüfen und bei Anzeichen von Verschleiß auszutauschen.
Zusätzliche Hinweise
Wenn schon der Primärkasten abgenommen wird, sollten alle Simmerringe mitgetauscht werden (Kurbelwelle, Getriebewelle, Anlasserwelle usw.). Achten Sie auf die Anzugsmomente, um die Schrauben nicht zu beschädigen. Je nach Laufleistung sollten auch die Primärkette, die Kettenzähne sowie das vordere Pullyrad geprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.
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