Harley-Davidson Sportster 1200 Umbauten: Tipps und Tricks

Die Harley-Davidson Sportster Modelle blicken auf zwei Jahrzehnte erfolgreicher Neugeschäfte und hohe Zulassungszahlen zurück. Bereits 1957 wurde die Sportster in ihrer Urform vorgestellt und diente traditionell als Einstiegs-Harley. Die Sportster-Historie ist prall gefüllt mit mehr oder weniger umfangreichen Modellpflegemaßnahmen, die die Maschine technisch von Jahr zu Jahr besser machten.

Leistungssteigerung und Tuning

Viele Fahrer einer Harley-Davidson Sportster 1200 wünschen sich eine Leistungssteigerung ihres Bikes. Hier sind einige Möglichkeiten, das Optimum aus dem Motor herauszuholen:

  • Screamin Eagle Stage IV Kit: Dieses Kit beinhaltet den Austausch der Zylinderköpfe, des Ansaugrohrs, der Drosselklappe, Hochkompressionskolben und der vier Nockenwellen.
  • V2-Speed Auspuffanlage: Im Zusammenspiel mit dem Stage IV Kit und einem Harley-Davidson Heavy Breather Luftfilter ist eine Abstimmung auf einem Leistungsprüfstand erforderlich.
  • Neue Einspritzventile: Diese sorgen für mehr Durchlass und somit ein weiteres Plus an Leistung.
  • ECM-Kalibrierung: Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich. Modelle ab '17 erfordern eine Neukalibrierung mit Screamin' Eagle Pro Street Tuner (separat erhältlich).

Ein Beispiel für eine erfolgreiche Leistungssteigerung zeigt der Umbau einer Forty-Eight Special durch einen Auszubildenden. Durch den Einbau eines Screamin Eagle Stage Vier Kits, einer V2-Speed Auspuffanlage und eines Harley-Davidson Heavy Breather Luftfilters konnte die Leistung des Motors deutlich gesteigert werden. Zusätzlich wurden auch die Hydrostößel und die Stößelstangen getauscht, um die Langlebigkeit des Motors zu erhöhen.

Vorher-Nachher Vergleich

Hier ein Vergleich der Leistungsdaten einer Forty-Eight Special vor und nach dem Tuning:

Serienausstattung Tuning
Leistung 67 PS 80 PS
Drehmoment 96 Nm 112 Nm
U/min (Leistung) 6.500 6.500
U/min (Drehmoment) 3.500 3.500

Optische Anpassungen

Neben der Leistungssteigerung spielen auch optische Anpassungen eine wichtige Rolle beim Customizing einer Harley-Davidson Sportster 1200.

  • Defiance Kollektion: Griffe und Fußrasten können durch die Defiance Kollektion ersetzt werden.
  • Spiegel: Die Spiegel können nach unten verlegt werden, um den Look der Forty-Eight Special zu unterstreichen.
  • Zündkabel: Orange Screamin Eagle Zündkabel können den leistungsorientierten Look der Maschine unterstreichen.

Viele weitere kleine Details die den schwarzen Look unterstützen wurden verbaut. Sitz, Lenker, Endtöpfe und Luftfilter sind dabei nur einige der Komponenten die getauscht wurden.

Umbaukit für XL883 auf XL1200

Für das Aufrüsten Ihres XL883 Modells auf die Leistung der XL1200. XL1200 Kolben und Ringe inklusive Heavy Duty Kupplungsfeder. Zur Montage ist keine Metallbearbeitung am Gehäuse erforderlich. Entspricht in 50 US-Staaten den EPA-Vorschriften. Für die in 50 Staaten zugelassenen XL883 Modelle ab '07. Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson® Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen.

Tipps zum Kauf gebrauchter Sportster Modelle

Beim Kauf einer gebrauchten Sportster gibt es einige Dinge zu beachten:

  • Modelljahr: Interessenten, denen das Gewicht wichtig ist, sollten nach einem vor dem Spätsommer 2003 gebauten Exemplar suchen, da das Modelljahr 2004 zusätzliches Gewicht mit sich brachte.
  • Umbauten: Bei gebrauchten Sportster-Motorrädern ist Vorsicht geboten, da sie oft Experimentierfelder für Umbauten sind. Insbesondere inoffizielle Modifikationen können zu Problemen bei der Hauptuntersuchung führen.

Es ist ratsam, sich vor dem Kauf umfassend zu informieren und das Motorrad gründlich zu prüfen oder prüfen zu lassen. Der druckvolle Motor der XL 1200 C Sportster Custom lässt sich leicht kontrollieren und bietet in der ersten Hälfte des Drehzahlbandes ordentlich Druck aus den niedrigen Touren.

Die ergonomische Gestaltung der XL 1200 C Sportster Custom ist atypisch für eine Sportster, mit weit nach vorne verlegten Fußrasten. In Kombination mit dem recht schmalen, geraden Lenker macht das die Sitzposition angenehm und passend für einen Chopper.

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