Harley-Davidson Sportster 883 Iron 2014: Technische Daten und Details

Die Harley-Davidson Sportster XL 883 Iron 2014 ist ein kraftstrotzendes Muskelpaket, das sein minimalistisches Äußeres offensiv zur Schau trägt. Mit klassischem 883 Kubikzentimeter Motor in schwarzem Finish, gechopptem Fender und Peanut-Kraftstofftank bildet die Sportster Iron 833 den perfekten Einstieg in die Welt der Harley-Davidson Dark Custom Bikes. Zum Modelljahr 2014 punktet die Iron mit einem kraftvollen neuen Bremssystem mit ABS. Dazu kommen noch griffgünstigere neue Lenkerschalter. Damit ist die Iron 883 endgültig das ideale Modell für all jene, die sich ihr Bike ursprünglich wünschen - rau, aggressiv und gestrippt.

Schwarzer Look und minimalistisches Design

Minimalistisch, pur und düster: Die Iron 883 ist eine Maschine, die nahezu ohne Chrom auskommt - ein Bike, das seinen Minimalismus offensiv zur Schau trägt: ein schwarz pulverbeschichteter Motor mit 883 cm³ und schwarzen Ventildeckeln. Schwarze, gechoppte Fender, die den Blick auf die Reifen frei geben. Eine schwarze Gabel mit Faltenbälgen. Eine schwarze Öltank- und Riemenabdeckung sowie ein schwarzer Drag Bar Lenker. Last but not least schwarze Leichtmetall-Gussräder. All das verleiht der Iron 883 einen besonders rebellischen Charme - und lässt Raum für Ihr ganz individuelles Customizing.

Wo Retro-Design auf moderne Technik trifft: Die beiden schwarzen LED-Bullet-Blinker mit integrierter Rück- und Bremslichtfunktion machen weitere Leuchten unnötig und sorgen für einen cleanen, minimalistischen Look.

Klassischer Peanut-Kraftstofftank

Der klassische, 12,5 Liter fassende Peanut-Kraftstofftank zählt seit Jahrzehnten zu den charakteristischen Merkmalen der Harley-Davidson Sportster Modelle - und seine Beliebtheit ist ungebrochen. Das liegt nicht zuletzt daran, dass seine klare Linienführung die schnörkellose Silhouette der Maschine unterstreicht. Der Lenker, dessen Form dem Drag Strip entstammt, ist ein Old-School-Feature, das dem Fahrer eine dezent nach vorn geneigte Sitzposition beschert.

Evolution Motor: Tradition und Innovation

Die erste Generation des Evolution Motors - unter Kennern als Blockhead bekannt - wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson integriert. Seinerzeit trat der Evolution das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.

Das robuste, luftgekühlte 883 cm³ Evolution Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile.

Genießen Sie den unverwechselbaren Look des 883 cm³ Evolution Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet - mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die schwarzen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zum Chrom der Ventildeckel und Stößelstangen. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 883 cm³ Evolution Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

Verbessertes Bremssystem und ABS

Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Daher haben wir für das Modelljahr 2014 das Bremssystem der Sportster Modellfamilie umfassend überarbeitet. Wir erhöhten den Durchmesser der Bremsscheiben von 292 mm auf 300 mm und brachten einen kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben sowie die dazu passende Bremszange am Hinterrad an. Für beide Räder kommen außerdem optimierte und äußerst effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder zum Einsatz, und die Bremsleitungen sind nun mit Edelstahl ummantelt. Schließlich wollen wir, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können.

Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht - es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Für Sportster Modelle bieten wir jetzt das Antiblockiersystem (ABS) an. Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look der Maschinen integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört.

Ergonomische Lenkerarmaturen und elektrisches System

Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn 2014 wird die Zündung an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist.

In der elektrischen Anlage der Sportster Typen des Modelljahrs 2014 kommt neben einem neuen Motorsteuergerät ein neues CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet. Außerdem haben wir einen neuen Spannungsregler mit neuen Anschlüssen und modifizierten Kühlrippen eingebaut, die eine sehr gute Wärmeabfuhr sicherstellen.

Neue Auspuffanlage

Um noch besser zu sein, als es die künftigen, weltweiten Emissionsstandards fordern, haben wir eine neue Auspuffanlage entworfen. Sie sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet. Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert.

H-D Smart Security System

Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson Motorräder so einzigartig macht.

Ganganzeige und Drehzahlmesser

Man gibt es ungern zu, doch von Zeit zu Zeit kommt es vor, dass man nicht so recht weiß, in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Daher haben wir die Sportster Modelle für 2014 mit einer neuen Ganganzeige im Tachometer ausgestattet. Mit ihrem Trip Switch können Sie jetzt sogar eine Drehzahlmesserfunktion aktivieren.

Niedriger Sitz und tief liegendes Fahrwerk

Die Kombination aus einem in 735 mm Höhe über dem Asphalt angebrachten Sitz und einem an Front und Heck tiefergelegtem Fahrwerk sorgt unmittelbar für ein gutes Gefühl - ganz unabhängig von Ihrer Statur und Ihrer Fahrpraxis.

Technische Daten im Vergleich

Hier ist ein Vergleich der technischen Daten der Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 und 2009:

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