04. September 2025

Harley-Davidson Sportster S: Technische Daten und Details

Die Harley-Davidson Sportster S ist das erste Modell der völlig umgekrempelten Sportster-Baureihe. Als Performance Cruiser kombiniert sie Leistung mit moderner Technologie und ungebändigtem Style.

Technische Daten im Überblick

Hier sind die wichtigsten technischen Daten der Harley-Davidson Sportster S:

Maße und Gewicht

Leergewicht: 228 kg
Zul. Gesamtgewicht: 418 kg
Länge: 2270 mm
Breite: 840 mm
Höhe: 1085 mm
Sitzhöhe: 765 mm
Tankvolumen: 11.8 Liter
Verbrauch: 5,1 Liter/100 km
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h

Motor

Bauart: 4-Takt, 60°-V-Motor
Hubraum: 1252 cm³
Ventile pro Zylinder: 4
Verdichtungsverhältnis: 12:1
Max. Leistung: 90 kW (122 PS) bei 7500 U/min
Max. Drehmoment: 125.0 Nm bei 6000 U/min
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Abgasreinigung: geregelter Katalysator
Abgasnorm: Euro 5
Einspritzanlage: Einspritzanlage
Treibstoffart: Super
Starter: E-Starter
Standgeräusch: 93 dB(A)
Fahrgeräusch: 75 dB(A)

Antrieb

Getriebeart: Schaltung
Anzahl der Gänge: 6
Sekundärantrieb: Zahnriemen

Fahrwerk

Rahmenbauart: Mehrkomponenten Gitterrohrrahmen
Radstand: 1520 mm
Nachlauf: 148 mm
Vorderradführung: Up-Side-Down-Telegabel
Federweg vorne: 92 mm
Standrohrdurchmesser: 43 mm
Hinterradführung: Dreieckschwinge
Federweg hinten: 51 mm
Reifendimension vorne: 160/70 R 17 73 V
Reifendimension hinten: 180/70 R 16 77 V

Bremsen

Bremsensystem: einzeln betätigt
Antiblockiersystem: Serie
Bremsenbauart vorne: Scheibe
Anzahl Bremsen vorne: 1
Bremsendurchmesser vorne: 320 mm
Bremsenbauart hinten: Scheibe

Motorleistung und Fahrmodi

Angetrieben wird die Sportster S von dem 122 PS starken Motor Revolution Max 1250T, der ein sattes Drehmoment zur Verfügung stellt. Infolge diverser technischer Änderungen leistet der Revolution Max 1250T genannte Motor zwar 30 PS weniger als in der Pan America, flottem Fahren tut das jedoch keinen Abbruch.

Der bei Bedarf bis 9500 Touren drehende Vierventil-V2 liefert nämlich starke 90 kW/122 PS sowie im unteren und mittleren Drehzahlbereich ordentlich Drehmoment. Ein markiger Durchzug aus 2000 Touren ist im Sport-Modus genauso wenig ein Problem wie ein Drehzahlfeuerwerk jenseits des bei 6000 U/min. anliegenden Drehmoment-Maximums.

In den anderen beiden Fahrmodi Road und Rain gibt sich das Triebwerk zurückhaltender, agiert weniger aggressiv. Zwei weitere Fahrmodi lassen sich individuell festlegen.

Fahrerassistenzsysteme

Auch technologisch hat Harley-Davidson bei der Sportster S alle Register gezogen: Fast überflüssig zu sagen, dass eine Kurven-Traktionskontrolle sowie ein Kurven-ABS an Bord sind.

Bei den Fahrerassistenzsystemen von Harley-Davidson geht es darum, zusätzliche Sicherheit zu geben, wenn die Dinge ein wenig unvorhersehbar werden. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten.

Die serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage kümmert sich um konstanten Speed, damit Sie sich entspannen können.

Besonderheiten und Design

Starke Cruiser-Optik mit Scrambler-Anleihen, bequeme Sitzposition und solide Fahreigenschaften zeichnen die Sportster S aus. Auch der an kräftigen Stahlrohren fixierte Kennzeichenträger am Heck sticht ins Auge. Wer diese eigentlich wie ein Powercruiser daherkommende Sportster S fährt, fällt auf und zeigt, dass er nicht dem Massengeschmack anhängt.

Inspiriert von den großen Tagen der Marke Harley-Davidson im Flat Track Rennsport ist die Auspuffanlage aus korrosionsbeständigem Edelstahl 304 gefertigt.

Fahrwerk und Bremsen im Detail

Im extrem breit bereiften Vorderrad - 160 Millimeter sind Rekordbreite - ist lediglich eine einzelne Scheibenbremse montiert. Die ist zwar 32 Zentimeter groß, zudem gelocht, und wird von einem radial montierten Vierkolben-Bremssattel in die Zange genommen, unüblich ist sie angesichts von 122 PS und 228 Kilogramm Leergewicht aber trotzdem. Beides, Single-Scheibe und der breite Reifen, hat allerdings keine negativen Auswirkungen auf das Fahr- bzw. Bremsverhalten. Die Sportster S verzögert zuverlässig und geht auch bei harter Beanspruchung nicht in die Knie. Bis zu 34 Grad Schräglage sind möglich, ehe die weit vorne montierten Fußrasten Bodenkontakt aufnehmen.

Die Upside-Down-Gabel (43 mm) bietet einstellbare Federvorspannung sowie einstellbare Zug- und Druckstufe der Dämpfung.

Sitzposition und Komfort

Die Sitzposition auf der Sportster S im Feet-forward-Stil ist bequem, kleinere Fahrer haben allerdings Mühe, Schalthebel und Bremspedal zu erreichen. Nicht nur für sie stellt die mittig montierte Alternativ-Fußrastenanlage eine vorteilhafte Option dar - so umgerüstet, macht diese Harley wegen der aktiveren Sitzposition ihrem Namen Sportster schon eher Ehre.

Unüblich klein ist mit knapp zwölf Litern der optisch attraktive Tank. Die Reichweite beträgt dank eines Normverbrauchs von lediglich 5,1 Litern auf 100 Kilometer rund 200 Kilometer.

Preis und Verfügbarkeit

Die Harley-Davidson Sportster S ist ab 17.245 € (Vivid Black) erhältlich. Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung in € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale.

Zusammenfassung der technischen Daten

Merkmal	Wert
Leergewicht	228 kg
Max. Leistung	90 kW (122 PS)
Hubraum	1252 cm³
Tankvolumen	11.8 Liter